• No results found

Följebrev till reviderad Banarbetsplan 4

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Följebrev till reviderad Banarbetsplan 4"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Ärendenummer Dokumentdatum

2020-01-31

Motpartens ärendenummer Sidor

1(2)

Trafikverket Vikingsgatan 4 411 04 Göteborg

Besöksadress: Vikinggatan 4

Kapacitetsoptimering Väst Banarbetsplaneringen www.trafikverket.se

banarbetsplaneringen.vast@trafikverket.se

TM A L L 0 4 2 2 B re v 2 .0

[Titel]

Publiceras på webbplats [Kopia till]

Följebrev till reviderad Banarbetsplan 4

Samtliga överenskomna förändringar i revisionsmöte 4 och eftermöte till revisionsmöte 4 är nu införda i den reviderade Banarbetsplanen. Objekt där arbete fortfarande pågår eller där förändringar har gjorts sedan eftermötet beskrivs nedan. All övrig information finns i de minnesteckningar och presentationer som skickats ut efter respektive möte.

Älvsborgsbanan - Objektanmälan 328373

Godkändes på eftermötet, men arbete med att minska hastighetsnedsättningen i omfattning har fortsatt och Trafikverket delar istället upp objektet i två olika objekt.

Det första med objektnummer 328373 görs redan v. 2011 – 2015 och följs av tre veckors nedsättning med 10 km/h. Ger mindre än 20s förlängd tid för

passerande tåg.

Det andra objektet med objektnummer 328373 görs samma tider som i objektanmälan v. 2030 – 2034, men längden på hastighetsnedsättningen minskas från 34000m till c:a 10000m, vilket förlänger restiden med c:a 30s istället för 2 minuter. Hastighetsnedsättningen är 10 km/h och ligger kvar till dess att spårbytet startar v. 2034. Övrig sträcka görs i samband med spårbytet och ger ingen ytterligare trafikpåverkan.

Älvsborgsbanan - Objekt 293737

Gränspunkt i Håkantorp har förändrats för att möjliggöra trafik mot

Kinnekullebanan samtliga veckor objektet bedrivs d.v.s. från v. 2008 – 2034.

Startvecka har också förskjutits från v. 2003 till v. 2008.

Västkustbanan - Objektanmälan slipersbyte Almedal

Samtal kring alternativ har förts. Just nu avvaktar vi svar från järnvägsföretag kring vilken lösning man önskar.

[Skapat av] [Dokumentdatum]

(2)

Ärendenummer Dokumentdatum

2020-01-31

Motpartens ärendenummer Sidor

2(2)

Trafikverket Vikingsgatan 4 411 04 Göteborg

Besöksadress: Vikinggatan 4

Kapacitetsoptimering Väst Banarbetsplaneringen www.trafikverket.se

banarbetsplaneringen.vast@trafikverket.se

TM A L L 0 4 2 2 B re v 2 .0

Värmlandsbanan - Objekt 280095

Begränsningspunkter i Degerfors har förändrats i objektet vilket möjliggör rundgång i Degerfors.

Kust – Kustbanan - Objekt 279469

Status är att man tittar för fullt på lösningen att kunna avsluta arbetet kl. 03:00 som sades på revisionsmötet och eftermötet. Vi har blivit sagda att konkret svar till detta skall vara oss tillhanda senast tisdag 4/2, för att sedan delges berörda parter.

Västra Stambanan – Objekt 292250

Trafikverket återkommer med datum för arbetsmöte.

References

Related documents

Objekt där arbete fortfarande pågår eller där förändringar har gjorts sedan revisionsmötet och övriga återkopplingar beskrivs nedan. All övrig information finns

Objekt där arbete fortfarande pågår eller där förändringar har gjorts sedan revisionsmötet och övriga återkopplingar beskrivs nedan. All övrig information finns i

Objekt där arbete fortfarande pågår eller där förändringar har gjorts sedan revisionsmötet och övriga återkopplingar beskrivs nedan. All övrig information finns i

Objekt där arbete fortfarande pågår eller där förändringar har gjorts sedan revisionsmötet och övriga återkopplingar beskrivs nedan. All övrig information finns i

Objekt där arbete fortfarande pågår eller där förändringar har gjorts sedan revisionsmötet och övriga återkopplingar beskrivs nedan. All övrig information finns i

Objekt där arbete fortfarande pågår eller där förändringar har gjorts sedan revisionsmötet och övriga återkopplingar beskrivs nedan. All övrig information finns i

Trafikverket kommer att återkoppla anpassningsförslag, eller andra åtgärder, för att hantera den långa hastighetsnedsättning (11 min extra gångtid) som följer efter arbetet..

Använd bara multimetern om du vet hur den ska hanteras, Mät aldrig potentiell skadlig ström utan. tillräckliga skyddsåtgärder