Full text
Tom as L idé n To w ard s c on cu rre nt p la nn in g o f r ail w ay m ain te na nc e a nd t ra in s erv ice s 20 16
Linköping Studies in Science and Technology, Thesis No. 1746, 2016 Department of Science and Technology
Linköping University SE-581 83 Linköping, Sweden
Related documents
Railway track stiffness (vertical track load divided by track deflection) is a basic parameter of track design which influences the bearing capacity, the dynamic behaviour of
An overview of the model can be seen in Figure 2.8 in which an image slice is com- bined with the user-provided hints and segmented by first using an FCN model with the result
The thesis consists of an introduction and overview of the research, fol- lowed by six papers which present: (1) A cost benefit model for assessment of competing capacity requests at
Linköping Studies in Science and Technology Dissertation No. 1957, 2018 Department of of Science
This was done as follows: (a) total capital investment (TCI) estimates from the open literature [39–48] and, for the liquefaction step in 1-MSL-HDO, a technology vendor [38],
[…] Sen är det kinetiskt, det är ett rörligt verk, som också är interaktivt på så sätt att de som är i badhuset, och då inte bara kvinnorna, kommer att kunna förändra verket
Jämfört med övriga i 132:1982 redovisade mätmetoder är dessa både säkra
De negativa effekterna kan i sin tur vara att föräldrar lägger sig i för mycket och lär ut fel, eller till och med hjälper sina barn att fuska i syfte att få
