Säkerhetsläget på

(1)

Säkerhetsläget på cykel

Ylva Berg,

Trafiksäkerhetsenheten

(2)

Omkomna fördelade efter färdsätt jan-nov, 2006-2011*

* F o m 2010 exklusive suicid enligt officiell statistik (15-20 fall årligen). I den preliminära statistiken för 2011 har dessa ännu inte kunnat exkluderas.

(3)

Andel allvarligt skadade (medicinsk invaliditet ≥1 %) trafikanter fördelat på färdsätt

18 118 allvarligt skadade baserat på 97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

39%

35%

8%

9%

5% 4%

I personbil På cykel

På motorcykel På moped

Påkörda fotgängare I buss/lastbil/övrigt

(4)

Andel mycket allvarligt skadade (medicinsk invaliditet ≥10 %) trafikanter fördelat på färdsätt

42%

30%

8%

7% 5%

2 869 mycket allvarligt skadade baserat på 97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

(5)

Andel skadade trafikanter med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på färdsätt

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

2007 2008 2009 2010 2011

I Personbil På cykel

(6)

Andel skadade trafikanter med medicinsk invaliditet ≥10 % fördelat på färdsätt

2 869 mycket allvarligt skadade baserat på 97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

2007 2008 2009 2010 2011

(7)

Medelrisk att skadas allvarligt givet personskada fördelat på färdsätt

15%

8%

3%

21%

8%

3%

31%

14%

5%

20%

8%

3%

26%

13%

5%

18%

9%

3%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

≥1 % ≥5 % ≥10 %

97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

(8)

Skadefördelning samt medelrisk att skadas med medicinsk invaliditet ≥1 % givet personskada fördelat på färdsätt

18%

26%

20%

31%

21%

15%

4%

5%

9%

8%

35%

39%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%

I buss/lastbil/övrigt Påkörda fotgängare På moped På motorcykel På cykel I personbil

Skadefördelning för medicinsk invaliditet ≥1%

Risk för medicinsk invaliditet ≥1% givet skada

(9)

Andel skadade barn (0-17 år) med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på färdsätt

3 211 allvarligt skadade barn baserat på 19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

13%

46%

2%

33%

4% 3%

(10)

409 mycket allvarligt skadade barn baserat på 19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

19%

38%

2%

31%

6% 4%

(11)

3 211 allvarligt skadade barn baserat på 19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

2007 2008 2009 2010 2011

(12)

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

2007 2008 2009 2010 2011

409 mycket allvarligt skadade barn baserat på 19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

(13)

Barns (0-17 år) medelrisk att skadas allvarligt givet personskada fördelat på färdsätt

19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15

13%

6%

2%

17%

6%

2%

23%

10%

4%

18%

7%

2%

17%

8%

3%

15%

6%

2%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

≥1 % ≥5 % ≥10 %

(14)

Skadade med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på olyckstyp

20%

13%

7%

5% 7%

1% 4%

42%

Singel

Upphinnande Cykel/Moped - mf Korsande/Avsvängning Möte/Omkörning Fotgängare - mf Vilt

Övrigt/Okänt

(15)

Skadefördelning samt medelrisk att skadas med medicinsk invaliditet ≥1 % givet personskada fördelat på olyckstyp

21%

15%

26%

21%

15%

21%

14%

19%

42%

1%

4%

5%

7%

13%

20%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%

Övrigt/Okänt Vilt Fotgängare - mf Möte/Omkörning Korsande/Avsvängning Cykel/Moped - mf Upphinnande Singel

Skadefördelning för medicinsk invaliditet ≥1% Risk för medicinsk invaliditet ≥1% givet skada

(16)

Skadade med medicinsk invaliditet ≥1 % fördelat på olyckstyp (endast kategorin övrigt från tidigare bild)

6% 64%

2%

1%

13%

1%

1% 12%

Cykel singel Cykel - Cykel Cykel - Gående Cykel - Moped Moped singel Moped - Moped Moped - Gående Övrigt/Okänt

(17)

20%

16%

19%

20%

21%

22%

21%

12%

1%

13%

1%

2%

6%

64%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%

Övrigt/Okänt Moped - Gående Moped - Moped Moped singel Cykel - Moped Cykel - Gående Cykel - Cykel Cykel singel

Skadefördelning för medicinsk invaliditet 1%+ Risk för medicinsk invaliditet 1%+

Skadefördelning samt medelrisk att skadas med medicinsk invaliditet ≥1 % givet personskada fördelat på olyckstyp (endast kategorin övrigt från tidigare bild)

(18)

Cyklisters skadefördelning samt medelrisk att skadas med

medicinsk invaliditet ≥1 % givet personskada fördelat på platstyp

20%

24%

21%

22%

21%

20%

21%

10%

0%

11%

40%

34%

4%

2%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%

Okänd Buss- Spårvagnshållplats Gatu-/Vägkorsning Gatu-/Vägsträcka Gång- och Cykelbana (-väg) Gångbana/Trottoar I Cirkulationsplats/Rondell

Skadefördelning för medicinsk invaliditet ≥1% Risk för medicinsk invaliditet ≥1% givet skada

(19)

Cyklisters skadefördelning samt medelrisk att skadas med medicinsk invaliditet ≥1 % givet personskada fördelat på ålder

15%

18% 16% 16% 16%

19%

21%

24%

26%

29% 30%

3%

15%

5%

2%

5%

10%

13%

16% 15%

9%

7%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

-6 7-14 15-17 18-19 20-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-74 75- Risk för medicinsk invaliditet ≥1% givet skada Skadefördelning för medicinsk invaliditet ≥1%

(20)

Cyklisters (singel) skadefördelning samt medelrisk att skadas med medicinsk invaliditet ≥1 % givet personskada fördelat på månad

6 361 allvarligt skadade baserat på 30 103 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2010

23%

22% 21% 21% 21% 21% 22% 22%

20% 21% 22%

24%

4%

3%

5%

8%

12% 13% 13% 13%

10%

8%

6%

4%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

jan feb mars april maj juni juli aug sep okt nov dec Risk för medicinsk invaliditet ≥1% givet skada Skadefördelning för medicinsk invaliditet ≥1%

(21)

Vilka indikatorer svarar upp mot cykelproblematiken?

(22)

Potential i ökad Cykelhjälmanvändning, stor effekt men på en liten grupp trafikanter