Avslutande tankar och förslag på vidare forskning

Det ligger helt rätt i tiden att ta upp elbilen som fenomen då den har fått allt mer uppmärksamhet i media under det senaste året. Vi har ställt oss frågande till vad som påverkar efterfrågan och försäljning av elbilen samt hur framtidsutsikterna ser ut vad gäller såväl elbilens framväxt samt betydelse inom bilsektorn. Det vi kan konstatera är att elbilen har stor utvecklingspotential samt möjlighet att nå ut till fler kundsegment ifall vissa åtgärder åtas. Det mesta hänger på att de företag som har väntat hittills kommer ut med sina versioner av elbilen så att ett generöst utbud finns samtidigt som ledningen måste förbättra sin kommunikation till kunden. Idag är kännedomen om elbilen svag vilket kan bero på att den är en så pass omogen och ny produkt samtidigt som den har fått allt för lite tid i rampljuset. En aspekt som framkom av det empiriska materialet är att övergången till elbilen inte kommer ske över en natt, vilket vi kan hålla med om då en bra och hållbar produkt tar lång tid att utveckla. När elbilen väl slår igenom på marknaden anser vi att det inte kommer bli någon återvändo till de konventionella bilarna.

Genom studiens gång har vi fått en djupare förståelse för elbilen som fenomen vilket har varit väldigt lärorikt och intressant att studera. I och med flertalet respondenter från olika branscher och företag har det gett oss en bra grund att stödja vår studie på och även lett till ett trovärdigt arbete. Även möjligheten att få en övergripande bild från alla perspektiv har varit väldigt givande för studien. Med hjälp av våra delsyften har vi uppnått ett bra underlag som bidragit

Möjligheten för vidare forskning kring ämnet är stor då teknik är ett stort och komplext ämne. Det finns många områden inom såväl marknadsstrategier som tekniska åtgärder som kan förbättras och utvecklas då elbilen fortfarande är i sin linda. Då fenomenet är på klar uppgång i praktiken finns det många möjligheter men även hinder som måste klaras av för att uppnå målet om ett bättre klimat.

Referenser

Aaker. D. 1996. Building strong brands. New York: Sinom & Schuster Inc.

Andrews, C. DeVault, D. 2009. Green Niche Market Development: A Model With Heterogeneous Agents. Journal of Industrial Ecology. Vol. 13, nr. 2, s. 326-345.

Axsen, J. Bailey, J. Castro, M.A. 2015. Preference and lifestyle heterogenity among potential plug-in electric vehicle buyers. Energy economics. Vol. 50, s. 190-201.

Baines, P. Fill, C. 2014. Marketing, third edition. Oxford University Press.

Bakker, S. Van Lente, H. Engels, R. 2012. Competition in a technological niche: the cars of the future.

Technology Analysis & Strategic Management, Vol. 24, nr. 5, s. 421-434.

Bell, J. 2006. Introduktion till forskningsmetodik. 4. uppl. Danmark: Narayana Press.

Booth, W.C. Colomb, G.G. Williams, J. 2003. Forskning och skrivande; Konsten att skriva enkelt och

effektivt. Lund: Studentlitteratur.

Borglund, T. DeGeer, H. Halvardsson, M. 2009. Värdeskapande CSR; Hur företag tar socialt ansvar. Nordstedts Akademiska Förlag.

Bryman, A. Bell, E. 2013. Företagsekonomiska forskningsmetoder. 2. uppl. Stockholm: Liber. Bryman, A. Bell, E. 2015. Business research methods. 4. uppl. Oxford: Oxford University Press. Carayannis, E. G. Bakouros, Y. L. Samara, E.T. 2014. Innovation and Entrepreneurship: Theory,

Policy and Practice. Cham: Springer.

Chamorro, A. Rubio, S. Miranda, F,J. 2009. Characteristics of reseearch on green marketing. Business

strategy and the Environment. Vol. 4, nr. 4, s. 223-239.

Chen, T. B. Chai, L. T. 2010. Attitude Towards the Environment and Green Products: Consumers’ Perspective. Management Science and Engineering. Vol. 4, nr. 2, s. 27-39.

Chen, B-C. Wu, Y-Y. Tsai, H-C. 2014. Design and analysis of power management strategy for range extended electric vehicle using dynamic programming. Applied Energy. Vol. 113, s. 1764–1774.

Dickinson, J. (2015). Vägtrafikens miljöpåverkan http://www.naturvardsverket.se/Miljoarbete-i-

samhallet/Miljoarbete-i-Sverige/Uppdelat-efter-omrade/Transporter-och-trafik/Vagtrafik/Vagtrafikens-miljopaverkan/ (Hämtad: 2015-11-18)

Drejer, A. 2002. Situations for innovation management: towards a contingency model. European

Journal of Innovation Management. Vol. 5, nr. 1, s. 4 – 17.

Drucker, P,F. 1985. The discipline of innovation. Harvard business review. Vol. 63, s. 67-72. E-mobility A. (u.å). Elbilen på 5 minuter. http://emobility.se/startsida/elfordon/elbilen-pa-5-minuter/

(Hämtad: 2016-01-06)

E-mobility B. (u.å). Elbilens för- och nackdelar. http://emobility.se/startsida/elfordon/elbilens-andra-fordelar/ (Hämtad: 2015-11-11)

Fahy, J. Jobber, D. 2012. Foundations of marketing. London: McGraw-Hill.

Geels, F. Raven, R. 2006. Non-linearity and expectations in niche-development trajectories: Ups and downs in Dutch biogas development (1973–2003). Technology Analysis & Strategic

Management. Vol. 18, nr. 3, s. 375–392.

Giddens, A. 1991. Modernity and Self-Identity: Self and Society in the Late Modern Age. Stanford CA: Stanford University Press.

Grankvist, P. 2012. CSR i praktiken: hur företaget kan jobba med hållbarhet för att tjäna pengar. Malmö: Liber.

Grant, J. 2007. The green marketing manifesto. Chichester, West Sussex: John Wiley & Sons Ltd.

Hack, L. Kenyon, A,J. Wood E,H. 2014. A Critical Corporate Social Responsibility (CSR) Timelne: How should it be understod now?. International Journal of Management Cases. Vol. 16, nr. 4, s. 46-55.

Haustein. S, Hunecke. M. 2013. Identifying target groups for environmentally sustainable transport: assement of defferent segementation approaches. Energy systems. Vol. 5, nr 2, s. 197-204.

Heffner. R.R, Kurani. K.S, Turrentine. T.S. 2007. Symbolism in Calefornia’s early market for hybrid electric vehicles. Transportation Research Part D. Vol. 12, nr. 6, s. 396-413.

Hellgren, J. 2010. Nya tider - Nya fordon; Teknik för framdrivning av morgondagens fordon. Lund: Studentlitteratur AB.

Hopkins, M. 2003. The Planetary Bargain: Corporate Social Responsibility Matters. Taylor & Francis.

Hultén, B. 2014. Sinnesmarknadsföring; Teoretiska och empiriska utgångspunkter. Lund: Studentlitteratur AB.

Karmarkar, U.R. Shiv, B. Knutson, B. 2015. Cost Conscious? The Neural and Behavioral Impact of Price Primacy on Decision Making. Journal of Marketing Research. Vol. 52, nr. 4, s. 467-481.

Knez, M. Jereb, B. Obrecht, M. 2014. Factors influencing the purchasing decisions of low emission cars: A study of Slovenia. Transportation Research Part D. Vol. 30, s. 53-61. Kokubu, K. 1999. Social and Environmental Accounting. Tokyo: Chuokeizai-Sha Inc. Kotler, P. Armstrong, G. 2014. Principles of marketing. Pearson Education Ltd.

Kotler, P. Armstrong, G. Parment, A. 2013. Marknadsföring; teori, strategi och praktik. Harlow, Essex: Pearson.

Kågesson, P. 2007. Vilken framtid har bilen? En analys av vägtrafiken. Stockholm: SNS förlag. Kågesson, P. 2009. Miljöbil på villovägar: Hur klarar Sverige EU:s krav på snåla fordon och

Köhler, J. Schade, W. Leduc, G. Wiesenthal, T. Schade, B. Espinoza, L.T. 2013. “Leaving fossil fuels behind? An innovation system analysis of low carbon cars.”, Journal of Cleaner

Production. Vol. 48, s. 176-186.

Köhler, J. Whitmarsh, L. Michie, J. & Oughton, C. 2008, "Can car makers save the planet?",

Innovation for A Low Carbon Economy: Economic, Institutional and Management Approaches. S. 230-265.

Lane, B. Banks, N. 2010. Low CVP Car Buyer Survey: Improved Environmental Information for

consumers.

http://wabcache.googleusercontent.com/search?q=cache:wwRtsvuHiIcJ:www.lowcvp.o rg.uk/assets/reports/lowcvp-car-buyer-survey-2010-final-report-03-06-10

vfinal.pdf+&cd=1&hl=sv&ct=clnk&gl=se(Hämtad 2015-12-17)

Laroche, M. Bergeron, M. Barbaro-Forleo, G. 2001. Targeting consumers who are willing to pay more for environmentally friendly products. Journal of Consumer Marketing. Vol. 18, nr. 6, s. 503-520.

Leromonachou, P. Potter, S. Enoch, M. 2004. Adapting strategic niche management for evaluating radical transport policies – the case of the Durham Road Access Charging Scheme.

International Journal of Transport Management. Vol. 2, nr. 2, s. 75–87.

Lim, D-J. Jahromi, S. R. Anderson, T. R. Tudorie, A-A. 2014. Comparing technological advancement of hybrid electric vehicles (HEV) in different market segments. Technological

Forecasting and Social Change. Vol. 97, s. 140–153.

Lincoln, Y.S, Guba, E. 1985. Naturalistic incuiry. Beverly Hills CA; Sage.

Lyon, T. Maxwell, J. (1999). 'Voluntary ' approaches to environmental regulation: a survey. http://dx.doi.org/10.2139/ssrn.147888. (Hämtad 2015-12-17)

Mayer. D, O. 2000. Greenhouse gas emissions and the social responsibility of automakers. Business &

Society Review. Vol. 105, nr. 3, s. 347-361

McDonald, M. Dunbar I. 2012. Market segmentation: How to do it and how to profit from it. Padstow UK; TJ International Ltd.

Miljöfordon, (2015). Laddkarta. http://www.miljofordon.se/tanka/laddkarta (Hämtad: 2015-11-11) Miljöfordon, (2014). Så fungerar elbil. http://www.miljofordon.se/fordon/sa-fungerar-elbil

(Hämtad: 2015-11-11) Miljöfordon, (u.å). Sök miljöfordon.

http://miljofordon.se/fordon?type=0&adv=0&fuel%5B%5D=El&def%5B%5D=16&pri ce=&seats=3&maxenergy=&maxwtw=&maxtailpipe= (Hämtad: 2015-11-03)

Miljöfordon, (2012). Tanka miljöbränsle. http://www.miljofordon.se/tanka (Hämtad: 2015-11-11) Mintu, A,T. Lozardo H,R. 1993. Green marketing education: A call for action. Marketing Education

Moore, G.K. 1991. Crossing the Chasm: Marketing Selling High-Tech Products to Mainstream

Customers. New York: Harper Business.

Olsen, M. C. Slotegraaf, R. J. Chandukala, S.R. 2014. Green Claims and Message Frames: How Green New Products Change Brand Attitude. Journal of Marketing. Vol. 78, nr. 5, s. 119-137. Ottosson, M. Parment, A. 2013. Hållbar marknadsföring; Hur Sociala, miljömässiga och ekonomiska

hänsynstaganden kan bidra till hållbara företag och marknader. Lund: Studentlitteratur

AB.

Patel, R., Davidson, B. 2011. Forskningsmetodikens grunder: Att planera, genomföra och rapportera

en undersökning. 4. uppl. Lund: Studentlitteratur.

Patton, M-Q. 2002. Qualitive research and evaluation methonds. 3. uppl. Los Angeles: Sage publications Inc.

Power Circle, (2015). Nyheter. http://powercircle.org/nyhet/1-000-tesla-model-s-trafik-sverige/ (Hämtad: 2015-11-11)

Prasanna Mohanraj, M. Siddique, S. M. Ramesh, N. 2014. Brand Positioning of Green Cars: A Correspondence Analysis Approach. Journal of Brand Management. Vol. 11, nr. 3, s. 7-18.

Raven, R. Geels, F. 2010. Socio-cognitive evolution in niche development: Comparative analysis of biogas development in Denmark and the Netherlands (1973–2004). Technovation. Vol. 30, nr. 2, s. 87–99.

Reijonen, S. 2008. Green and fragile: A study on markets and the natural environment. Köpenhamn: Copenhagen Business Press.

Rettie, R. Burchell, K. Barnham, C. 2014. Social Normalisation: Using marketing to make green normal. Journal of Consumer behaviour. Vol. 13, nr. 1, s. 9-17.

Rettie, R. Burchell, K. Riley, D. 2012. Normalising green behaviours: A new approach to sustainability marketing. Journal of marketing management. Vol. 28, s. 420-444. Rogers, E. 2003. Diffusion of Innovations. 5th edition. New York: Free Press.

Ryen, A. 2004. Kvalitativ intervju: från vetenskapsteori till fältstudier. 1. uppl. Malmö: Liber ekonomi.

Svenska Petroleum & Biodrivmedel Institutet (2015). Försäljningsställen. http://spbi.se/statistik/forsaljningsstallen/ (Hämtad: 2015-11-11)

Svenska Petroleum & Biodrivmedel Institutet (2014). Försäljningsställen med förnybara drivmedel. http://spbi.se/statistik/forsaljningsstallen/forsaljningsstallen-med-fornybara-drivmedel/ (Hämtad: 2015-11-11)

Tesla Motors (u.å). Om Tesla. http://www.teslamotors.com/sv_SE/about (Hämtad: 2015-11-03) Thauer C,R. 2014. Godness comes from within: Intra organizational dynamics of corporate social

Trafikverket (2015) Miljöbilar. http://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/Dina-val-gor-skillnad/Att-valja-bil/Miljobilar---miljobilsdefinition-och-supermiljobilspremie/

(Hämtad: 2016-01-04)

Transportstyrelsen (2015) Femårig skattebefrielse.

http://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsskatt/Femarig-skattebefrielse/ (Hämtad: 2016-01-04)

Ulrich, K,T. Eppinger, S,D. 2014. Produktutveckling, konstruktion och design. Lund: Studentlitteratur AB.

Urip, S. 2010. CSR Strategies; Corporate Social Responsibility. John Wiley & Sons (Asia) Pte. Ltd.

Van Bree, B. Verbrong, G. P.J. Kramer, G. J. 2010. A multi-level perspective on the introduction of

hydrogen and battery-electric vehicles. Technological Forecasting and Social Change. Vol. 77, s. 529-540.

Vaz, W. Nandi, A. K.R. Landers, R. G. Koylu, U. O. 2015. Electric vehicle range prediction for constant speed trip using multi-objective optimization. Journal of Power Sources. Vol. 275, s. 435–446.

Verbong, G. Geels, F. 2007. The ongoing energy transition: Lessons from a socio-technical, multi-level analysis of the Dutch electricity system (1960–2004). Energy Policy. Vol. 35, nr. 2, s. 1025–37.

Vernon, R. 1966. International Investment and International Trade in the Product Cycle. The

Quarterly Journal of Economics. Vol. 80, nr. 8, s. 190-207.

Vernon, R. 1979. The product cycle hypothesis in a new international environment. Oxford Bulletin of

Economics & Statistics. Vol. 41, nr 4, s. 255-267.

Vyncke, P. 2002. Lifestyle segmentation: From attitudes, intrests and opinions, to values, aesthetic styles, life visions and media preferences. European Journal of Communication. Vol. 17, nr. 4, s. 445-463.

Wedberg, E. 2015. Tesla Model S P90D Laddad till max. Teknikens Värld, nr 23, s. 20-26.

Wesseling, J. H. Niesten, E. M. M. I. Faber, J. Hekkert, M. P. 2015. Business Strategies of Incumbents in the Market for Electric Vehicles: Opportunities and Incentives for Sustainable Innovation. Business Strategy & the Environment. Vol. 24, nr. 6, s. 518-531. Whitmarsh, L. O’Neil, S. 2010. Green Identity, green living? The role of pro-environmental

self-identity demanding consistency across divere pro-environmental behavoiurs. Journal of

Environmental Psycology. Vol. 30, s. 305-314.

Zhang, L. Brown, T. Samuelsen, S. 2013. Evaluation of charging infrastructure requirements and operating costs for plug-in electric vehicles. Journal of Power Sources. Vol. 240, s. 515-524.

Bilagor