Vasavägen
2015 1000 2016 0 2017 0 Drift 10
Upprustning av gatan efter VA-ledningsarbeten, fjärrvärmearbeten m m. Gatan är i dåligt skick och behöver ny kantsten och ny beläggning på gångbanor och kör-bana. Samtidigt bör man minska gatubredden för att sänka fordonshastigheterna.
Driftkostnaden ökar med 10 tkr per år.
(Investeringar i tkr)
Foto: Håkan Stenström, Lena Hammarbäck, Kjell Åkerblom, Johan Nygren, Pierre Fauvelle
4 5 2015 1000 2016 0 2017 0 Drift 10
För att minska genomfartstrafiken i Katrineholm planeras en ombyggnad av korsningen Vingåkersv/Mejerig. Projektet medfinansieras tillsammans med Tra-fikverket. Driftkostnaden ökar med 10 tkr per år.
Lövåsen/Sandbäcken
2015 1000 2016 1000 2017 1000 Drift 15
Utbyggnaden av Lövåsen/Sandbäckenområdet beräknas fortsätta under de när-maste åren med investeringar i infrastruktur i form av gator och vägar. Utbygg-naden väntas komma som en följd av etableringen av Katrineholmsterminalen.
Driftkostnaden ökar med 15 tkr per år.
Bondegatan
2015 500 2016 500 2017 0 Drift 0
Flera gator på norr är utformade med mycket bred gatusektion, vilket leder till höga hastigheter i bostadsområdet, med ökade olycksrisker, särskilt i gatukors-ningarna. En ombyggnad av gatorna föreslås till smalare sektion i korsningarna utmed Bondegatan. Ingen ökad driftkostnad förväntas.
2015 900 2016 0 2017 0 Drift 0
Upprustning i den norra delen i samband med etablering/utveckling av lokstallar-na/skatepark. Gatan är i dåligt skick. Ingen ökad driftkostnad.
Stensättersgatan
2015 0 2016 600 2017 0 Drift 0
Flera gator på norr är utformade med mycket bred gatusektion, vilket leder till höga hastigheter i bostadsområdet, med ökade olycksrisker, särskilt i korsningar-na. En ombyggnad av gatorna föreslås till smalare sektion i korsningarna och en minskad gatubredd föreslås på Stensättersgatans östra del. Ingen ökad driftkost-nad förväntas.
Ny infart Djulöområdet
2015 0 2016 0 2017 1500 Drift 25
Ombyggnad av befintlig infart i två etapper. Etapp 1 omfattar belysnings- och beläggningsarbeten, etapp 2 en helt ny infart från väg 555. Driftkostnaden ökar med ca 25 tkr per år vid full utbyggnad.
6 7 2015 0 2016 0 2017 1200 Drift 10
För att åstadkomma en hastighetsdämpning av trafiken på Värmbolsvägen för en ökad trafiksäkerhet, särskilt för oskyddade trafikanter, föreslås utbyggnad av en cirkulationsplats i korsningen med Dalvägen.
Investeringen medför en ökad driftkostnad med 10 tkr.
Drottninggatan
2015 0 2016 0 2017 1100 Drift 0
Etapp 3 av ombyggnaden av Drottninggatan omfattar delen mellan Djulögatan och Linnévägen med korsningsåtgärder för oskyddade trafikanter samt gestalt-ningsåtgärder. Ingen ökad driftkostnad.
2015 0 2016 1300 2017 0 Drift 15
I korsningen Trädgårdsgatan - Floragatan föreslås åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten främst för oskyddade trafikanter. I investeringen ingår också en anpassning av Fredsgatan i samband med den nya entrén till Kullbergska sjukhu-set. Medfinansiering med statliga medel söks ur regionala planen. Investeringen medför en ökad driftkostnad med ca 15 tkr per år.
Genomfarten
2015 3000 2016 7500 2017 10000 Drift 0
En utredning har startats om de framtida gatornas utformning och funktion. Cir-kulationsplatser kan ge bättre framkomlighet och miljö samt sänkt hastighet på den f d genomfarten. Särskild hänsyn tas till de oskyddade trafikanterna. Medfi-nansiering med statliga medel söks ur regionala planen.
Nya informationsplatser/skyltar
2015 1000 2016 1000 2017 1000 Drift 5
Efter utbyggnaden av Östra förbifarten måste nya informationsplatser tillskapas på minst tre av infarterna. Informationsplatserna utförs i enlighet med befintliga.
I vissa fall kan skyltmaterialet återanvändas. Fullföljandet av skyltstrategin inne-bär också att informationsskyltar kommer att behövas även i kransorterna och att befintliga digitala skyltar byts ut. Driftkostnaden ökar med 5 tkr per år.
8 9
Smärre utvidgningar och förbättringar
2015 350 2016 350 2017 350 Drift 0
Små, oplanerade gatuarbeten som behöver utföras under respektive budgetår.
Gång- och cykelvägar
2015 250 2016 250 2017 250 Drift 0
Diverse objekt som aktualiseras under respektive budgetår i samband med övrig sanering.
Kollektivtrafikåtgärder
2015 250 2016 250 2017 250 Drift 0
Smärre åtgärder som behövs för att förbättra förhållandena för kollektivtrafiken.
Sanering
2015 250 2016 250 2017 250 Drift 0
Ombyggnad av gator efter va-saneringsarbeten o likn där gatorna inte har erfor-derlig överbyggnad.
Stortorget
2015 5000 2016 5000 2017 5000 Drift 0
Ombyggnaden av Stortorget beräknas starta under 2015 och fortsätter med förbättringar av den offentliga miljön under de närmaste åren i enlighet med framtaget gestaltningsprogram. Ingen ökad driftkostnad.
10 11 2015 2500 2016 2500 2017 0 Drift 10
Sveaparken anlades i slutet på 1970-talet och är vår mest frekventerade park.
Tidens tand har kommit ikapp och parken behöver en total uppfräschning.
Parken föreslås bli en magnet som drar folk från hela Katrineholm och även som besöksmål med olika typer av nya aktiviteter med inriktning på upplevelser.
Driftkostnaden ökar med 10 tkr per år.
Stadsparken
2015 500 2016 400 2017 0 Drift 10
Stadsparken får attraktiva anläggningar som Magnolialund, lundparti m m som ger en upplevelse utöver det vanliga. Dessutom genomförs kvarvarande arbeten efter sammanläggningen av Gröna Kulle och stadsparken.
Driftkostnaden ökar med 10 tkr per år.
Arboretum
2015 0 2016 0 2017 400 Drift 0
En utredning om ny placering av arboretet kommer att behöva göras.
2015 0 2016 700 2017 0 Drift 20
Aulaparken, är belägen söder om Tallåsaulan med sträckning åt öster utefter åsens norra sida. Parken utvidgas att omfatta del av åsen. Med bevarande av be-fintliga träd anordnas en park på norrsluttningen med inslag av blomsterarrange-mang, rinnande vatten, stenar, växter och promenadvägar.
Driftkostnaden ökar med 20 tkr per år.
Hundpark på Öster
2015 200 2016 0 2017 0 Drift 40
En hundpark har anlagts i stadens västra delar, men behov av ytterligare platser för rastning av hundar finns i stadens östra delar.
Driftkostnaden ökar med 40 tkr per år.
Aktivitetsparker i kransorterna
2015 700 2016 0 2017 0 Drift 15
I likhet med vad som tillskapats i centralorten planeras liknade platser i kransor-terna där allmänheten kan genomföra övningar på olika redskap i syfte att förbättra folkhälsan. Driftkostnaden ökar med 15 tkr per år.
Grönplan
2015 500 2016 0 2017 0 Drift 0
För att bestämma hur våra grönytor skall tas tillvara på bästa sätt kommer en s k grönplan att upprättas.
Temaparker
2015 1000 2016 1000 2017 1000 Drift 10
Katrineholms lekplatser behöver omdanas och få inspirationsrikt och spännande innehåll med olika teman, t ex ”Cirkuslekplats” och ”Musikparken” där man kan själv kan prova på olika utmaningar. Driftkostnaden ökar med 10 tkr per år.
12 13
2015 700 2016 0 2017 0 Drift 5
Byggande av GC-väg mellan Trädgårdsgatan och Lokstallarna i samband med eta-blering av ungdomsverksamhet i området. Beräknad ökad driftkostnad 5 tkr per år.
Cykelstrategi
2015 1000 2016 1000 2017 1000 Drift 0
En cykelstrategi tas fram för att stimulera till ett ökat cyklande främst i tätorter-na. Det kan handla om utbyggnad av felande länkar i cykelbanesystemet men också bättre belysning och vägvisning. Även informationskampanjer och liknade åtgärder kommer att ingå i cykelstrategin.
Attraktiva gångstråk
2015 500 2016 500 2017 500 Drift 10
I dag vet vi att det till varje pris inte är nödvändigt med att hålla i gång med löpning i motionsspår. För den ”vanlige” motionären räcker det gott med några rejäla promenader i veckan för att den fysiska hälsan påtagligt skall stärkas. Är promenadstråket tilltalande stärks också den mentala hälsan. För att locka de icke redan frälsta till aktivitet vill vi skapa promenadstråk i omväxlande och tilltalan-de miljöer. Driftkostnatilltalan-den ökar med 10 tkr per år.
Hastighetssäkring övergångställen
2015 500 2016 500 2017 500 Drift 5
En översyn av samtliga övergångställen i kommunen har utförts. Av utredningen framgår att många markerade övergångställen kan tas bort. Samtidigt måste den fysiska utformningen på de som skall vara kvar ändras, så att säkerheten för de oskyddade trafikanterna ökar. Driftkostnaden ökar med 5 tkr per år.
Cykelplan, vägvisning
2015 100 2016 100 2017 0 Drift 10
Uppsättning av nya vägvisningsskyltar enligt den nya cykelplanen.
Driftkostnaden ökar med 10 tkr per år vid full utbyggnad.
GC-väg Lövåsen
2015 1000 2016 0 2017 0 Drift 10
För att tillskapa bättre tillgänglighet till Lövåsens handelsområde föreslås en utbyggnad av nätet främst när det gäller anslutningsvägar till befintliga GC-nät. Driftkostnaden ökar med 10 tkr per år.
Hantverkaregatan gågata/gångfartsområde
2015 2000 2016 0 2017 0 Drift 0
Efter genomförande av pågående husbygge i Kv. Violen finns förslag på att bygga om Hantverkaregatan mellan Fredsgatan och Apoteket till gågata alt.
gångfartsområde. Ingen ökad driftkostnad.
14 15
Belysning Vedebyvägen, Björkvik
2015 500 2016 0 2017 0 Drift 0
Gatubelysningen utefter Vedebyvägen är mycket dålig och måste bytas ut. Stol-parna är rostiga och även elektriskt är anläggningen i mycket dåligt skick med stora brister i säkerheten.
Belysning i parker
2015 200 2016 200 2017 200 Drift 5
Parker behöver belysas för att ge en trygghetskänsla men det kräver även andra fysiska åtgärder t ex siktröjning. Även våra gång- och cykeltunnlar skall ses över trygghetsmässigt. Driftkostnaden ökar med 5 tkr per år.
2015 750 2016 500 2017 0 Drift 10
Föreningar och företag vid Djulö har lämnat synpunkter på gatubelysningen.
De vill att belysning skall anordnas i första hand från Djulökvarnsvägen ner till kanotstadion samt från Djulökvarnsvägen via Hilding Hjelmbergs väg till Strand-stigen. Även en plats för en scen samt ett utegym planeras i området.
Driftkostnaderna ökar med 10 tkr per år.
Belysning i centrum
2015 500 2016 500 2017 500 Drift 5
I samband med att en ljusplan upprättats har förslag framtagits för att förbättra miljön för Katrineholmarna. Även våra gång- och cykeltunnlar skall ses över trygghetsmässigt. Driftkostnaden ökar med 5 tkr per år.
Ljus i staden, fastighetsägare o kommun
2015 1000 2016 1000 2017 1000 Drift 10
Ljus i staden syftar till att skapa skönhet och glädje och framförallt trygghet i Katrineholms centrum. Parker, torg, gaturummet och fasader lyser upp i olika färger. Detta ljusprojekt är tänkt som ett samarbete mellan kommunen och fastig-hetsägare. Driftkostnaden ökar med 10 tkr per år.
16 17
Parkeringsstrategi och parkeringar
2015 750 2016 750 2017 750 Drift 0
En parkeringsutredning har visat att det vissa tider finns ett ökat behov av parke-ringsplatser i centrum. Ett ökat byggande på de tidigare parkeparke-ringsplatserna visar på att ytterligare behov kommer att uppstå under de närmaste åren. En strategi för hur det framtida parkeringsbehovet ska lösas kommer att tas fram. Parkering-ar anläggs efter strategins intentioner.
Hastighetssäkring av områden
2015 500 2016 500 2017 500 Drift 0
I den politiskt antagna trafiknätsanalysen prioriteras hastighetsdämpande åtgär-der vid skolor, dagis o.likn. Åtgäråtgär-derna kan bestå av portar vid områdets infarter, cirkulära gupp i korsningar m m.
2015 500 2016 500 2017 500 Drift 15
En trafiknätsanalys för kommunens samtliga tätorter har antagits. I den anges mål och riktlinjer för hur det kommunala vägnätet skall göras säkrare, särskilt för de trafikantgrupper som har det svårast i dagens trafikmiljö, barn, gamla och personer med olika grader av funktionsnedsättningar. Kommunen har som väg-hållare ett stort ansvar för genomförandet av den s.k. 0-visionen. Alla trafikantka-tegorier måste ta sin del av ansvaret till en ökad samverkan och ett ökat hänsyns-tagande i trafiken och kommunen måste se till att den fysiska trafikmiljön görs säkrare med låga hastigheter där oskyddade och skyddade trafikanter gör anspråk på samma gatuytor. Investeringar i gatunätet kommer att krävas under flera år, om det gemensamma målet att minimera antalet dödade och svårt skadade, skall nås. Investeringen medför en ökad driftkostnad med ca 15 tkr per år.
Kollektivtrafikåtgärder
2015 500 2016 500 2017 500 Drift 5
Åtgärder som behövs för att förbättra förhållandena för kollektivtrafiken eller sådana som behövs på grund av linjeomläggningar i busstrafiken, inklusive upp-sättning av väderskydd m m. Driftkostnaden ökar med 5 tkr per år
18 19
Tillgänglighetsåtgärder
2015 500 2016 500 2017 500 Drift 0
Förvaltningen har genomfört en s.k. tillgänglighetsinventering/analys 2013 som visar att en hel del åtgärder måste vidtas för att åstadkomma en bättre offent-lig miljö för funktionshindrade i enoffent-lighet med de nationella målen. Ingen ökad driftkostnad.
Järnvägsinfarterna
2015 250 2016 250 2017 250 Drift 10
Katrineholms kommun har startat ett projekt angående attraktiva infarter via järnvägen i Katrineholm. Genom samarbete med berörda fastighetsägare önskar vi få resenärer att uppleva Katrineholm på ett positivt och minnesvärt sätt när de passerar med tåget. Projektet kan vara en möjlighet att med gemensam insats skapa mervärden för både kommun, fastighetsägare och tågresenärer. Driftkost-naden ökar med 10 tkr per år.