När det hänvisas till denna punkt ska artikel 5 i förordning (EU) nr 182/2011

tillämpas. Om kommittén inte avger något yttrande om ett utkast till en

genomförandeakt som ska antas enligt artiklarna 10.4, 12.5, 13.9, 17.5, 31.3, 31.5, 32.4 och 57.8 ska kommissionen inte anta utkastet till genomförandeakt och artikel 5.4 tredje stycket i

förordning (EU) nr 182/2011 ska tillämpas.

Or. fr

AM\1003536SV.doc 185/195 PE519.538v01-00

SV

Motivering

När det i artikel 11.4 anges att kommissionen hädanefter ska agera genom delegerade akter bör artikel 62.3 ändras och hänvisningen till artikel 11.3 utgå.

Ändringsförslag 558

Bogdan Kazimierz Marcinkiewicz, Ryszard Antoni Legutko, Artur Zasada Förslag till direktiv

Artikel 1 – led 9i (nytt) Direktiv 2012/34/EU Artikel 63 – punkt 1

Kommissionens förslag Ändringsförslag

9i. I artikel 63.1 ska följande stycke läggas till:

Senast inom arton månader efter det att detta direktiv har trätt i kraft ska

kommissionen bedöma dess konsekvenser för utvecklingen av arbetsmarknaden för järnvägspersonal.

Or. en Motivering

Det är välkommet med konsekvensbedömningar för hela denna arbetsmarknadssektor, inte bara för tågpersonal. Huruvida och vilka åtgärder som ska följa på bedömningarna är en annan fråga.

Ändringsförslag 559

Philippe De Backer, Ramon Tremosa i Balcells Förslag till direktiv

Artikel 1 – led 9 Direktiv 2012/34/EU

Artikel 63 – punkt 1 – stycke 1

Kommissionens förslag Ändringsförslag

Senast den 31 december 2024 ska kommissionen utvärdera effekterna av detta direktiv på järnvägssektorn och lämna en rapport till Europaparlamentet, rådet,

Senast den 31 december 2020 ska kommissionen utvärdera effekterna av detta direktiv på järnvägssektorn och lämna en rapport till Europaparlamentet, rådet,

PE519.538v01-00 186/195 AM\1003536SV.doc

SV

Europeiska och sociala kommittén samt Regionkommittén om dess genomförande.

Europeiska och sociala kommittén samt Regionkommittén om dess genomförande.

Or. en

Ändringsförslag 560 Antonio Cancian Förslag till direktiv Artikel 1 – led 9 Direktiv 2012/34/EU

Artikel 63 – punkt 1 – stycke 1

Kommissionens förslag Ändringsförslag

Senast den 31 december 2024 ska kommissionen utvärdera effekterna av detta direktiv på järnvägssektorn och lämna en rapport till Europaparlamentet, rådet, Europeiska och sociala kommittén samt Regionkommittén om dess genomförande.

Senast den 31 december 2024 ska kommissionen utvärdera effekterna av detta direktiv på järnvägssektorn och lämna en rapport till Europaparlamentet, rådet, Europeiska och sociala kommittén samt Regionkommittén om dess genomförande.

Denna utvärdering ska ta hänsyn till de åsikter som det europeiska

regleringsorganet har yttrat om huruvida det fortfarande förekommer

diskriminering eller andra typer av konkurrenssnedvridningar.

Or. en

Ändringsförslag 561

Philippe De Backer, Ramon Tremosa i Balcells Förslag till direktiv

Artikel 1 – led 9a (nytt) Direktiv 2012/34/EU Artikel 63 – punkt 2a (ny)

Kommissionens förslag Ändringsförslag

9a. I artikel 63 ska följande nya punkt läggas till som punkt 2a:

2a. Till år 2020 ska kommissionen också undersöka om den nationella

AM\1003536SV.doc 187/195 PE519.538v01-00

SV

arbetsmarknadens struktur hämmar vidare marknadsöppning,

marknadsintegrering och kvaliteten på de tjänster som kunderna erbjuds. Vid behov ska kommissionen föreslå nya

lagändringar för att säkerställa rättvisa villkor för alla järnvägsföretag.

Or. en

Ändringsförslag 562 Gilles Pargneaux Förslag till direktiv Artikel 1 – led 9 Direktiv 2012/34/EU

Artikel 63 – punkt 1 – stycke 2

Kommissionens förslag Ändringsförslag

Kommissionen ska senast samma datum bedöma om det fortfarande förekommer diskriminering eller andra typer av konkurrenssnedvridningar i förhållande till de infrastrukturförvaltare som är del av ett vertikalt integrerat företag.

Kommissionen ska, om så är lämpligt, föreslå nya lagstiftningsåtgärder.

utgår

Or. fr Motivering

Målet avseende icke-diskriminering bör inte föregripa de medel och den branschorganisation som ska fastställas på gemenskapsnivå för att uppnå detta mål, och det bör i synnerhet inte utesluta att infrastrukturförvaltaren tillhör en grupp som för övrigt bedriver

järnvägsverksamhet. När skyddsåtgärder identifieras och säkerställs bör alla medlemsstater kunna anta båda styrelseformerna, nämligen systemen med vertikal separation eller

integrerat företag.

Ändringsförslag 563 Dominique Riquet

PE519.538v01-00 188/195 AM\1003536SV.doc

SV

Förslag till direktiv Artikel 1 – led 9 Direktiv 2012/34/EU

Artikel 63 – punkt 1 – stycke 2

Kommissionens förslag Ändringsförslag

Kommissionen ska senast samma datum bedöma om det fortfarande förekommer diskriminering eller andra typer av

konkurrenssnedvridningar i förhållande till de infrastrukturförvaltare som är del av ett vertikalt integrerat företag.

Kommissionen ska, om så är lämpligt, föreslå nya lagstiftningsåtgärder.

Kommissionen ska senast samma datum bedöma om det fortfarande förekommer diskriminering eller andra typer av

konkurrenssnedvridningar. Kommissionen ska, om så är lämpligt, föreslå nya

lagstiftningsåtgärder.

Or. fr

Ändringsförslag 564

Ramon Tremosa i Balcells, Philippe De Backer Förslag till direktiv

Artikel 1 – led 9 Direktiv 2012/34/EU

Artikel 63 – punkt 1 – stycke 2

Kommissionens förslag Ändringsförslag

Kommissionen ska senast samma datum bedöma om det fortfarande förekommer diskriminering eller andra typer av

konkurrenssnedvridningar i förhållande till de infrastrukturförvaltare som är del av ett vertikalt integrerat företag.

Kommissionen ska, om så är lämpligt, föreslå nya lagstiftningsåtgärder.

Det europeiska regleringsorganet ska senast samma datum bedöma om det fortfarande förekommer diskriminering eller andra typer av

konkurrenssnedvridningar och offentliggöra rekommendationer om ytterligare regeländringar. Kommissionen ska, om så är lämpligt, föreslå nya

lagstiftningsåtgärder som grundas på rekommendationerna från nätverket för regleringsorgan.

Or. en Motivering

Det europeiska regleringsorganet ska ersätta det europeiska nätverket för tillsynsorgan senast i december 2019. Om EU har som mål att utveckla en gemensam europeisk

AM\1003536SV.doc 189/195 PE519.538v01-00

SV

järnvägsmarknad, måste regleringsorganet vara en del av unionen. Vi vill slippa se att EU-regler tillämpas och tolkas på olika sätt av nationella tillsynsmyndigheter i

medlemsstaterna, i synnerhet där det nationella regleringsorganet varken är effektivt, fristående eller har tillräckligt med anställda och resurser.

Ändringsförslag 565 Saïd El Khadraoui Förslag till direktiv Artikel 1a (ny)

Förordning (EG) 1371/2007 Artikel 2 – punkt 3

Kommissionens förslag Ändringsförslag

Artikel 1a

Förordning (EG) nr 1371/2007 ska ändras på följande sätt: