Fjälkinge skola 26 januari 2011 kl. 15-20 Närvarande:
Kerstin Åklundh, TRV, projektledare Björn Tillström, TRV projektledare
Andreas Platoff, TRV, projektledare, (ej operativ i detta objekt) Carolina Lundberg, Vectura, del av tiden
Emely Knudsen, Vectura, del av tiden Allmänhet; 14 personer
Öppet hus annonserades i Kristianstadsbladet den 18 december i samband med utställelse av vägutredning samt den 22 januari 2011 som påminnelse. I påminnel-seannonsen framgick det att objektet, i dagsläget, inte är finansierat förens efter 2021. Kanske att det medförde den låga närvaron från allmänheten.
Intresset var mest kring korridorerna och hur det slutliga valet skulle se ut.
Boende i Bäckaskog, nära vägen, såg gärna en lösning långt från byn för att minska buller.
Boende i Fjälkinge, vid östra infarten, ville inte ha upprustning av befintlig väg.
Boende söder om Fjälkinge ville gärna ha upprustning av befintlig väg då en ny väg skulle komma för nära deras boningshus.
Remisstiden går ut sista februari och då sammanställs samtliga synpunkter och skickas till lst för deras beslut. Därefter tar TRV beslut efter genomförd och remis-sad vägutredning.
Kristianstad 2011-02-08
Kerstin Åklundh
E22 Fjälking Gualöv
Informationsmöte 2009-11-10
Sten Andersson. Markägare, Gualöv 20:1. Undrar över påverkan på egna marken, äger en släktgård.
Ställer sig positivt till en utbyggnad men vill gärna att markåtgången hålls nere, t.ex. hur gc-vägen separeras.
Conny Warnheim. Fd boende i Fjälkinge (?). Stärkelsefabriken kommer att stänga senast 2011, då verksamheten flyttar till Nöbbelöv. Påtalar att det går mycket lastbilstrafik på väg 1667, från hamnarna, och som sedan genar upp till E22. Anser att utbyggnad i befintlig stäckning är bästa alternativet.
Per Anders Persson. Markägare vid Viby, Viby 7:3. Undrar över tvärförbindelserna som var aktuella förra gången. Framför att det går mycket trafik genom Viby som utnyttjar Fjälkinge trafikplats. Tror att trafiken ökar ytterligare genom Viby om inga tvärförbindelser/trafikplats kommer. Vibyvägen är smal och har dålig framkomlighet. Befintlig utformning på E22, med vajerräcken, ger upphov till kö bakom traktorerna. Tycker att alternativ 2 är bra med hänsyn till Östra Fjälkinge.
Björn Åke Nilsson. Boende i Fjälkinge. E22 mellan Fjälkinge och Gualöv är en flaskhals på sträckan.
Vilandia, idrottsplatsen, ska flytta. Då minskar motivet till att dra ny väg söder om Östra Fjälkinge.
Berättar att det produceras mycket grönsaker kring Fjälkinge som sedan transporteras mot Bromölla med traktor.
Barbro Carlsson och Carl-Henrik Engblom, Legeved 6:8. Intresserade av ev. ny koppling/avfart vid nybyggande. Visade att vi inte planerar in någon ny tpl i motorvägsutbyggnaden.
Tomas Nyström (med sambo och son). Levererar varor till EKO och är intresserad av framtida koppling till ny väg.
Lars Wijk, lärare. Allmänt intreserad av projektet. Ifrågasätter nya vägar och den generella uppfattningen att trafiken hela tiden ska öka.
Jörgen Nilsson, boende i Fjälkinge. Allmänt intresserad av projektet.
Hans Persson, LRF. Bevakar framkomlighet för brukare i området.
Sixten Johansson. Markägare söder om vägen, Nymö 1:9, och allmänt intresserad av projektet. Planer på vindkraftverk, 4 st, har fått bygglov på ett. Planerade verk berör korridor 3 och 4. Sixtens
markskifte sträcker sig i nord sydlig rikting, ligger väster om Trolle-Ljungby. Ser att alternativ 3 och 4 innebär stor markåtgång på egna fastigheten. Alternativ 2 föredras.
Gösta Nilsson, boende i Vanneberg. Allmänt intresserad.
Roland Brandt, Vanneberga 34:49, boende Landön. Viktigt med planskilt, skulle gärna vilja ha en trafikplats som kopplade samman väg 1667, väg 1662 och EKO. På väg 1667 och 1662 går det mycket trafik och mycket tung trafik.
Ingrid Torstensson, rektor på Fjälkinge skola. Allmänt intresserad.
Boende i Axeltorp, mellan Gualöv och Olofström. Kör sträckan dagligen. Har information om att stärkelsen avser flytta sin verksamhet till Nöbbelöv då man endast har koncession till ca 2012.
Förordar alternativ i befintlig sträckning då det gör minst intrång och det inte behöver inlösas så många fastigheter.
Boende norr om Bäckaskog. Har inga synpunkter på val av korridor, kommenterar att det är ju samma alternativ som presenterades förra gången (Vägutredning 2001). Är ofta ute och cyklar idag och uppskattar att man planerar separering av cykeltrafik i alla alternativ.
Boende i Sölvesborg. Inga synpunkter på val av korridor. Dagens 2+1-väg innebär ett stressmoment och risker. Välkomnar en utbyggnad till motorväg.
Boende i Legeved. (Mor och dotter) Inga synpunkter kring val av korridor utifrån denna information, äger dock mark vid Nymö som kan påverkas i något alternativ. Tar med sig dokumentation för att eventuellt inkomma med synpunkter efter diskussion med sin man.
Eva Eriksson, Legeved 7:4, Axel Eriksson, Fjälkinge 44:10, Tomas Hedlund, Fjälkinge 44:12. Axel berättar att hans sons (Per-Axel Eriksson) fastighet, Nymö 7:14, berörs av alternativ 3 och 4, då korridoren delar hans mark. I övrigt inga synpunkter på val av korridor. Tyckte informationsmötet var bra.
Mats-Olof Johansson, boende Fjälkinge (Strands väg 4), tycker det är bra att gc-vägar har belysts i utredningen. Förordar alternativ 4 då den korridoren går längst i från Fjälkinge.
Par från Fjälkinge (Strands väg) tycker alternativ 4 är bäst då det kommer längst från Fjälkinge.
Påtalar att det finns en liten väg på norra sidan av järnvägen som används ur rekreationssynpunkt, Lilles backe används också flitigt för promenader.
Britt Lindström, boende Fjälkinge. Allmänt intresserad av projektet.
Göran Samuelsson, Landön. Allmänt intresserad av projektet.
Repr LRF. Bevakar lantbruksintressen. Framför att det är viktigt att involvera markägare och brukare när korridor är vald.
Boende i Bäckaskog (man och kvinna). Var med vid förra vägutredningen. Anser att alternativ 1 är krångligt. Förordar alternativ 2.
Boende Ö Ljungby. Anser att alternativ 1 är krångligt, bättre med alternativ 2-4. Upplever idag problem att komma ut på E22:an, ser det som positivt att detta förenklas även om det innebär omvägar för att komma ut via trafikplats Gualöv.
Britta Waldermarsson och Bo Högberg. Britta har föräldrahem i fastighet söder om EKO (Österrike).
Bor inte där idag. Fastigheten skulle lösas in i samband med arbetsplanearbetet 2004. Konstaterar att alt 2-4 påverkar fastigheten alternativ 1 inte gör det.
Göran Persson. Föräldragård söder om EKO (Österrike). Bor idag i Ö Fjälkinge. Tycker inte om alternativ 1. Anser att alternativ 3 och 4 är bäst och därefter alternativ 2. Dessa alternativ innebär ju att trafiken och bullerproblematiken flyttas längre från bostaden.
Per-Ingvar Jonsson. Boende i Ripa. Engagerad politiker i Region Skåne. Är involverad i
vindkraftsprojektet tillsammans med sin bror. Äger även mark tillsammans. Problematiskt att man inte valt korridor för vindkraftsprojektet. Anser att alternativ 3 och 4 styckar upp mer
markförhållanden mer än de andra alternativen.
Ann-Marie Rihn och Anders Flink, Fjälkinge 46:7. Vill ha utbyggnad i befintlig sträckning.
Barbro och Åke Sellgren. Anser att alternativ 4 är bäst.
Johan och Katarina, boende i Fjälkinge. Saknar belysning på gc-vägen mellan Fjälkinge och Bäckaskog.
Annika, Mats och Simon Olin Nilsson, boende i Östra Fjälkinge (norr om vägen 2:a huset efter korsningen med E22). Busslinjen har flyttat ut på E22 och kör in till Fjälkinge via trafikplatsen. De har därför fått mycket längre till bussen. Påtalar att E22 är en stor barriär när de vill över till skogen (Jarls Fure). Åt norr begränsar järnvägen så de kommer inte åt den skogen heller. Det händer att man tar bilen till idrottsplatsen och då kör genom hela Fjälkinge för att komma på E22 via trafikplatsen. Man anser att det är för farligt att gå över med barnen eller cykla och det är svårt att komma ut med bil på E22, (att svänga på höger åt Kristianstad går dock oftast bra).
Margareta och Göran Persson, boende i Östra Fjälkinge (norr om vägen 4:e huset efter korsningen med E22). Instämmer i grannens synpunkter ovan.
Bengt Svensson, boende i Fjälkinge. Allmänt intresserad.
Liselott Lundin och Stefan Peterson, boende i Bäckaskog. Busstrafiken är en katastrof. Sedan hållplatserna flyttades ut till E22 vågar de knappt låta dottern ta bussen. Nu fungerar det så att man måste korsa E22 antingen på utresa eller hemresan. Det finns en digital hastighetsskylt som tänds upp när någon vill korsa vägen och då sänks hastigheten till 60 km/h. Men skylten tänds bara när man rör sig och slocknar medan man står och väntar på en lucka. Dessutom hinner man inte alltid hinner över utan blir stående vid mitträcket samtidigt som skylten slocknar. Mycket bättre innan då bussen körde inom Bäckaskog. Linjen drogs om eftersom det tog för lång tid för bussen att komma på E22 igen och därmed inte kunna hålla tidtabellen. Det finns skolskjuts i Bäckaskog.
Kristina och Jerry Fornander, boende i Fjälkinge. Den täta trafiken på E22 gör att det är svårt att korsa vägen. Cyklar mycket och efterfrågar bra cykelvägar, trivsamma och gena. Kan man även bygga cykelväg parallellt med motorvägen? För att kunna ta bussen i Bäckaskog måste man korsa E22, det är farligt och känns otryggt.
Paret Torstmark, boende i södra Fjälkinge, (villagatorna nordväst om skolan). Bullernivån har ökat väldigt mycket i Fjälkinge, särskilt efter det att motorvägen blev utbyggd. Den befintliga bullervallen är för kort. De hör särskilt trafiken i sydväst, det blåser oftast därifrån. På sommaren vill de gärna vara i trädgården men det bullrar så mycket att det inte är trevligt att vistas där. Till och med när man är upp på Fjälkinge backe hörs E22:an.
Fredrik Persson, markägare söder och öster om Fjälkinge, Fjälkinge 42:1 och Fjälkinge 28:25.
Utbyggnad i nysträckning går in på den egna marken. Om något av nysträckningsalternativen väljs vill han att delar av befintlig väg rivs upp och görs om till åkermark som kompensation. Annars är det bättre att bygga ut i befintlig sträckning.
Ingvar Johnsson, delägare i Nymö 1:9. Redovisar egna fastighetens arrondering, förutom mark söder om e22, väster om Trolle-Ljungby äger de mark norr om E22 vid Gualöv och ”Tjuge”. Viktigt att kunna ta sig mellan skiftena. Idag är det svårt att komma ut med traktor på E22 från väg 1667 (Nymö), det är mycket lättare från Bäckaskog sedan den korsningen byggdes om. Man har planer på vindkraftverk i samarbete med Eulus Vind i Hässleholm. Ett av verken har fått godkännande av Länsstyrelsen, miljötillstånd (?).
Håkan och Karin Torstensson. Invandrargatan i Fjälkinge. Har synpunkter på bullersituationen från trafikplatsen och in mot Fjälkinge. Åtgärder önskas.
Mats Gustavsson. Fjälkinge/Bäckaskog. Allmänt intresserad av projektet.
Bror Nilsson, boende i Fjälkinge. Önskar att den östra anslutningen i Fjälkinge, vid nuvarande idrottsplatsen, stängs för in- och utfart då det är upprepade incidenter om och om igen.
BILAGA 2 - till samrådsredogörelse 2016-06-30
BILAGA 3 - till samrådsredogörelse 2016-06-30