• Luleå kommuns uppgifter angående pendling till och från Gammelstad.
• Vägverket Region Norr har tillhandahållit kartor och geo-undersökning
• Länstrafikens turlistor
6 Slutdiskussion
Många olika alternativ och lösningar har tagits fram under resans gång men valet föll till slut på en ej avskild ficka. Ett förslag var att leda ner bussarna mot Stadsövägen respektive Mariebergsvägen och bygga hållplatserna i anslutning till dessa vägar.
Ett annat förslag var att bredda viadukten för bättre avkörningsmöjligheter till hållplatserna.
Båda förslagen föll på att kostnaderna blir för stora. Utredning om att göra väg-97 förbi Gammelstad till fyrfilig motorväg pågår och då blir för ovanstående åtgärder en stor kapital förstöring.
GC-vägarna är dimensionerade för ta emot belastning från enstaka tyngre fordon.
7 Bilageförteckning Bilaga 1 Teknisk beskrivning Bilaga 2 Arbetsbeskrivning Bilaga 3 Tidsplan
Bilaga 4 Mängd och kostnadsberäkning av alternativ 1 Bilaga 5 Miljökonsekvensanalys
Bilaga 6 Länstrafikens önskemål
Bilaga 7 Offert elinstallation belysning GC-vägar Bilaga 8 Mängdförteckning belysning
Bilaga 9 Belysningsdimensionering Bilaga 10 Anders Höljman
Bilaga 11 Dimensionering överbyggnad
Bilaga 12 Trafikanordningsplan
8 Ritningsförteckning
BUSSHÅLLPLATSER VÄG 97
RITNINGSNR REG RITNINGENS BENÄMNING RITN DAT REV
DAT
001T0201 PLAN 2000-11-22
001T0301 PROFILER 2000-11-20
001T0401 TYPSEKTION 0/000 OST 2000-11-22
001T0402 PRINCIP SEKTION MÅTTSÄTTNING 2000-11-22
001T0901 TVÄRSEKTION OST 2000-11-22
001T0902 TVÄRSEKTION VÄST OCH TYPSEKTION 2000-11-22
001T5101 DAGVATTEN PROFIL OCH TYPSEKTION 2000-11-22
001T6301 BEFINTLIGA ELLEDNINGAR 2000-11-22
190139-A3 TYP RITNING VÄDERSKYDD 1997-03-17
Bilaga 1 1(4)
Teknisk beskrivning
Ej kontobunden information Allmänt
Denna beskrivning gäller som komplement till Vägverkets ”Allmän teknisk beskrivning (ATB) för vägkonstruktioner VÄG 94”, Vägutformning 94 (VU 94),
”Mät och ersättningsregler för investerings-, drift och underhållsobjekt” ME 95 och kompletterande mät- och ersättningsregler ME 95 samt mängdförteckning.
Denna tekniska beskrivning ansluter till upprättad mängdförteckning och ritningar, varför i vissa fall endast huvudkonto redovisas här.
Markfrågor
Entreprenören disponerar för byggnationerna erforderligt markområde inom vägområdet.
Blivande entreprenör skall före entreprenadens egentliga påbörjande tillse att erforderliga tillstånd finns hos berörda myndigheter.
In och utfartsvägar får ej blockeras eller avstängas.
Utsättning
Beställaren tillhandahåller nivåfixar och polygonpunkter.
All utsättning skall ske med utgångspunkt från angivna höjdfixar och polygonpunkter.
Entreprenören utför på egen hand alla beräknings och utsättningsarbeten som erfordras för entreprenaden.
Alla mätningsprotokoll och beräkningar skall föras och förvaras på ett sådant sätt att beställaren utan svårighet kan utföra kontroll.
Massor och transporter
Tjänliga massor som schaktas och uppfyller kraven enligt VÄG 94, skall återanvändas till överbyggnader.
Befintliga schaktmassor som ej fyller krav för överbyggnader används för fyllning och terrängmodelleringar.
Trafik under byggnadstiden
Trafikmängd på sträckan är ca 6800 ÅDT.
Bilaga 1 2(4)
Ledningar
Inom vägområdet finns el och teleledningar. Entreprenören skall kontakta lednings ägare för utsättning före entreprenadens påbörjande.
För skador som vid arbetets genomförande uppstår på ledningar är entreprenören ensam ansvarig.
Ledningsflyttning av el och tele ledningar utförs av respektive lednings ägare.
Entreprenören svarar för samordningen mellan entreprenaderna.
Dränledning
Kringfyllning 0,1m närmast dränledning skall utföras med grus, singel eller makadam med största kornstorlek 32mm och halt 2/20 mindre än 5%.
Kring fyllning skall utföras inom ledningsgravens hela bredd och upp till 0,3m över dränledningens hjässa.
Dräneringsledning anslutes till ny dagvattenbrunn vilken anslutes till befintlig brunn enligt ritning.
Väderskydd
Länstrafiken rekommenderar belysta väderskydd av glas typ Tejbrant City 90 (se bilaga nr 1 samt ritning 1). Platta gjutes under väderskydd, tjocklek 100mm med 6mm armeringsmatta i centrum.
Vägräcken
Befintliga räcken förlängs enligt ritning.
Bilaga 1 3(4)
Kontobunden information
11. Avverkning och röjning
Avverknings och röjningsarbetena avser vägområdet.
12. Rivning
Allt rivet material tillfaller entreprenören och borttransporteras till av entreprenören anskaffad tipp.
123. Bundet lager och kantstöd
Avser befintligt kantstöd och befintlig beläggning.
16. Dike
162.
Befintliga diken rensas vid in och utlopp.17. Terrasseringsarbete 171. Massor i väglinjen 171.1. Terrassering
Se normalsektioner och tvärsektioner
Terrassering avser även trummor och anslutningar mot befintliga vägar.
Innan schaktning påbörjas skall entreprenören begära utsättning av befintliga kablar.
Vid överbyggnadens påförande skall terrass uppfylla kraven i VÄG 94 kap4.3.
171.7. Avtagning av vegetationstäcke
Vegetationsavtagning utföres.
217. Plastfilterdrän
Utföres enligt ritning.
31. Obundet förstärkningslager
Förstärkningslager enligt VÄG 94 kap 5.6
32. Skyddslager
Skyddslager enligt VÄG 94 kap 5.7
33. Obundet bärlager
Bärlager enligt VÄG 94 kap 5.5
339. Stödremsa
Enligt normalsektion.
Bilaga 1 4(4)
34. Kantstöd
341.1. Kantstöd av granit, ny sten
Kantstöd gjuts fast enligt ritning.
35. Trafikanordning
Entreprenören upprättar trafikanordningsplan som skall godkännas av beställaren.
37. Stationär trafikbelysning
Valet av belysningsstolpar, armaturer samt avståndet mellan stolparna har vi gjort enligt REBEL EF:1V (se bilaga nr 4). Vi har även fått in en offert med tillhörande mängdförteckning
( se bilaga nr 3 och nr 2 ) från Vägverket produktion el och signal efter RBEL EF:1V specifika krav.
41. Massabeläggningar
Bundet bärlager AG 32 B180 Slitlager ABT 16 B370
Bilaga 2 1(2)
Arbetsbeskrivning
Planering före start.
Planering före start innebär att man i god tid planerar och beställer vilket materiel och vilka maskiner som behövs för att utföra arbetet, samt anställer personal. Kontakt skall tagas med ledningsägare (el, tele och VA) som kan tänkas inneha ledningar inom arbetsområdet. Trafikanordningsplan (se bilaga nr 7)skall upprättas innan arbetet påbörjas, man bör även informera de närboende om projektets omfattning och miljöpåverkan.
Resurser.
Personalresurser
1st arbetsledare med utsättningskompetens, 1st grovarbetare.
Maskinresurser
1st 30ton`s larvburen grävmaskin med släntskopa, 1st 15ton`s hjulburen grävmaskin med rotator, 1st dumper (typ A25), 1st 13ton`s hjullastare och en 5ton`s traktordragen vält, material transporter utföres av grus/berg leverantören.
Etablering.
Iordningställande av upplagsplats för material, uppställningsplats för maskiner, manskapsbarack och wc. Genomgång med personalen av ritningar och hur arbetet skall utföras. Inmätning och utsättning av arbetsområdet utförs av ansvarig
arbetsledare.
Bilaga 2 2(2)
Produktions start Röjning.
Inom arbetsområdet finns 70 st träd som tillfaller markägaren efter nedtagning.
Avtäckning.
Avtäckning av vegetationstäcke utföres med grävmaskin, vegetationsmassorna läggs på upplag med dumper för att sedan placeras i släntfot vid bussfickor.
Schakt
.Schaktarbeten utföres enligt tvärsektionsritningar med grävmaskin och dumper, schaktmassornas volym är ca 1000m3 (tf) varav ca 900m3 (tf) kommer att användas som terrasseringsmassor. Överblivna massor läggs på upplag för att senare påföras i släntfot vid bussfickor.
Överbyggnadsarbeten
Arbeten som skall göras innan överbyggnadsarbetet kan påbörjas är att terrassen skall avjämnas och packas samt att 1st vägtrumma av plast med en diameter av 400mm lägges, dräneringsslang med en längd av 50m och en diameter på 110mm som ansluts till en 400mm brunn med kupolsil. 1st 400mm brunn med kupolsil utloppet kopplas samman med 160mm PVC som lägges tvärs över GC-vägen. Rör för elinstallationer skall läggas.
De olika överbyggnads lagren utlägges samt packas med hjullastare och vält. Kontroll av packning, kvalitet och höjder på de olika grus/berg fraktionerna görs av
arbetsledaren.
Finjustering
Finjustering av slänter och dikesbotten, planering av släntmassor samt sättning av belysningsfundament utföres med hjulgrävmaskin och grovarbetare.
Väder skydd
Väder skydd placeras ut av hjulgrävare och grovarbetaren.
Cykelställ
Cykelställ placeras ut av hjulgrävare och grovarbetaren.
Kantsten
Kantsten placeras ut av hjulgrävare och grovarbetaren.
Beläggning
Beläggningen utförs av underentreprenör.
Belysning
Belysningsinstallationer utföres av underentreprenör.
Vägräcken
Utföres av underentreprenör
Stödkant
Stödkant utlägges av hjullastare och grovarbetare,
Slutbesiktning
Avetablering
Bilaga 3 Varaktighet 3 dagar 2 dagar 2 dagar 3 dagar 3 dagar 3 dagar 2 dagar 1 dag 2 dagar 2 dagar 2 dagar 1 dag 2 dagar 1 dag 1 dag
toflsmtotoflsmtotoflsmtotoflsmtotoflsmto
Bilaga 4
Mängd och kostnadsberäkning av alternativ 1
Enhet Antal A`-pris Total pris
Personal
Arbetsledare tim 208 350 72800
Grovarbetare tim 176 275 48400
Maskiner
Hjullastare 13ton tim 176 540 95040
Grävmaskin 30ton tim 40 940 37600
Grävmaskin 15ton tim 40 672 26880
Dumper tim 40 555 22200
Vält 5ton dag 6 1096 6576
Material
Avstängnings utrustning dag 22 53 1166
Totalstation dag 22 400 8800
Brunn 400mm inkl kupolsil st 1 3849 3849
Vägtrumma plast 400mm m 24 713 17112
Dräneringslang 110mm m 50 29 1450
Skyddslager mtrl inkl trpt ton 588 52 30576
Förstärkningslager mtrl inkl trpt ton 1592 103 163976
Bärlager mtrl inkl trpt ton 219 111 24309
ABT 16 B370 40mm inkl läggning och trpt m2 300 62 18600 ABT 16 B370 45mm inkl läggning och trpt m2 520 68 35360 AG B180 70mm inkl läggning och trpt m2 300 97 29100
Råkantsten m 34 470 15980
Belysning enl offert från UE offert 1 104726 104726
Väderskydd st 2 60000 120000
Cyckelställ st 6 2500 15000
Mtrl stödremsa ton 14 119 1666
Manskapsbarack inkl wc dag 22 63 1386
Vägräcken enl ritning utföres av UE 69600
Summa kr exkl moms 970 000 kr
Prisuppgifter i ovanstående kostnadsberäkning har vi fått av lokala entreprenörer och leverantörer, förutom offerten på belysningen.
Bilaga 5
Miljökonsekvensanalys
Miljöpåverkan på detta projekt är relativt liten. Det negativa är en viss
resursförbrukning då material måste hämtas från vår natur. Därför föreskriver vi att det ska användas krossat bergmaterial eftersom det är ett bättre alternativ än naturgrus.
Lastbils transporter med material och entreprenad maskiner är nödvändiga under byggtiden, de ger viss negativ miljöpåverkan men detta kommer förhoppningsvis att uppvägas då kollektivtrafiken blir ett alternativ till resande med egen bil.
Mijökonsekvens av förslaget innebär att fler människor utsätts för mindre föroreningar och buller. Sammanfattningsvis ger detta projekt en positiv miljöpåverkan.
Bilaga 6
Länstrafikens önskemål
Bilaga 7
Offert elinstallation på gång- och cykelväg.
Vi erbjuder oss härmed att leverera erforderligt materiel inkl. installation i enlighet med bifogade mängdförteckning till ett pris av:
SEK: Etthundrafyratusensjuhundratjugosexkr (104.726:-) Priset är fast utan indexreglering. Mervärdesskatt tillkommer.
Arbetet omfattar:
Leverans av erforderligt materiel Installation
Test och Driftsättning Reskostnader ingår.
Arbetet omfattar ej:
Grävning och återfyllnad
Sättning av fundament och läggning av rör.
Betalning:
Fakturering utförs efter slutfört arbete.
Förfrågan angående offerten besvaras av Roger Pålsson 08 404 1058
Med vänlig hälsning Vägverket Produktion Mitt Drift och underhåll Öst El och Signalteknik
Roger Pålsson
Bilaga 8
Mängdförteckning belysning
AMA-kod Arbete/Materiel Mängd Enhet Á-pris S:a A7 Ersättning för märkning skall
ingå i respektive kod
A8 Ersättning för dokumentetion skall ingå i respektive kod
D MARKKOMPLETTERINGAR J5.31 Kabelmuffar och skarvar
EPKJ0235 kompletteras 2 st 28 56
Armatur: Louse Poulsen
Albertslund mini
Leverans 8 st 4650 37200 Montering 8 st 414 3312
Totalsumma: 104726
Bilaga 9
Belysningsdimensionering
Bilaga 10 1(4)
Anders Höljman
Bilaga 10 2(4)
Bilaga 10 3(4)
Bilaga 10 4(4)
Bilaga 11
Dimensionering överbyggnad
Grunder för dimensionering
:Bussfickor alt 1 o 2 Gång o cykelväg
Total överbyggnad 1375+200 Total överbyggnad 775+200 Bussfickor alt 1 och 2 krossat krossat
80mm obundet bärlager
typ enl väg-94 650mm
förstärkningslager 420mm
förstärkningslager typ enl väg-94
200mm skyddslager
915mm skyddslager
Trafikklass 3 Trafikklass 1
Klimatzon 5 Klimatzon 5
Material typ 5 Material typ 5
Tjälfarlighet 4 Tjälfarlighet 4
Jämnhetsklass 3 Jämnhetsklass 1
Tvärfallsklass 3 Tvärfallsklass 1
Bilaga 12 1(4)
Trafikanordningsplan
Bilaga 12 2(4)
Bilaga 12 3(4)
Bilaga 12 4(4)