11. Sammanfattning
11.4. Luftfartens samhällsekonomiska kostnader och de avgifter som erläggs
I kapitel 8 redovisades de beräknade samhällsekonomiska kostnaderna som kommersiell sjöfart ger upphov till liksom de olika typer av avgifter som erläggs. Med en skillnad återger tabell 48 samma jämförelse mellan Sjöfartsverkets avgiftsintäkter och sjöfartens beräknade samhällsekonomiska marginalkostnader som i kapitel 8. Skillnaden består i att beräkningarna där baserades på samma värdering av CO2 som i SAMKOST 1, dvs. 66 öre per kilo, medan motsvarande värdering i tabell 48
utgår från det reviderade, högre värdet dvs. 1,12 kr per kilo. Konsekvensen är att internaliseringsgraden minskar ytterligare jämfört med resultaten i kapitel 8.
Tabell 48. Internaliseringsgrad för sjötransporter per år på Sveriges sjöterritorium.
Låg Hög
Summa marginalkostnader 2 853 3 145 Summa lots- och farledsavgifter (2014) 1400 1400
Internaliseringsgrad 49% 45%
Av kapitel 8 framgår att säkerheten i de slutsatser som redovisas om sjöfartens internaliseringsgrad är lägre än bedömningen åtminstone av motsvarande förhållande för vägtrafik. Dels finns oklarheter vad gäller bedömningen av kostnaderna för isbrytning och lotsning, dels vad gäller de avgränsningar som gjorts i beräkningen av hur utsläpp sprids. Dessa tolkningsfrågor påverkar emellertid inte
huvudslutsatsen att handelssjöfarten betalar väsentligt lägre avgifter än de kostnader trafiken ger upphov till.
11.4. Luftfartens samhällsekonomiska kostnader och de avgifter som
erläggs
På motsvarande sätt som för sjöfarten sammanfattas här de bedömningar som gjorts i huvudtexten vad gäller luftfartens samhällsekonomiska kostnader och de avgifter som erläggs. Tabell 49 finns därför i kapitel 9. Beräkningen av avgiftsnivåer baseras på två typer av flygplan och behöver därför inte vara representativa för ett genomsnitt av flygrörelser. Det intervall som anges speglar den osäkerhet som finns kring vilka avgifter som kan antas påverka flygets användning av offentligt tillhandahållen infrastruktur, dvs. osäkerheten om avgränsningen gentemot avgifter för att använda
terminalanläggningar. I kapitel 9 redovisas också en bedömning av de undervägsavgifter som betalas vid flygningar genom andra länders luftrum. För att underlätta resultatjämförelsen ingår inte denna avgift i tabell 49.
Det finns flera skäl till att jämförelsen mellan kostnader och avgifter inte är heltäckande. En anledning är att det inte varit möjligt att beräkna storleken på samtliga relevanta marginalkostnadsposter. En annan förklaring är att det inte finns möjlighet att stämma av avgifterna för de flygplanstyper som använts mot genomsnittet för samtliga flygningar. Inte heller ingår undervägsavgifter som tas ut för överflygningar i summeringen av avgifter.
Tabell 49. Samhällsekonomiska kostnader i förhållande till avgifter för starter och landningar för två typer av flygplan.
Samhällsekonomiska kostnader Summa avgifter
Slitage Klimat Hälsa* Buller Summa kostnader
Inrikes - 1979 1394 959 4 331 3 912–5 175 Utrikes inom EU - 11958 9031 959 21 948 4 589–6 145 Utrikes utanför EU - 139458 19353 959 159 769 9 336–13 786 *Värdet avser den lägre av de två bedömningar som tagits fram.
Med dessa reservationer i åtanke indikerar tabellen ändå att de externa kostnaderna för inrikesflyg är av en storleksordning som motsvarar de avgifter som tas ut. Däremot är utrikesflygets kostnader, både inom och utanför EU, flera gånger större än det totala avgiftsuttaget.
Luftfartens avgifter kan ha styrande effekter utan att detta är det primära syftet, men också det omvända är möjligt; avgiften ges en beteckning som framstår som att ändamålet är att påverka beteende utan att detta faktiskt sker. Motsvarande företeelser finns också i beskattningen av övriga färdmedel. I vägsektorn kallas den skatt som betalas på drivmedel koldioxid- respektive energiskatt samtidigt som båda skatterna påverkar priset vid pump, och därmed köparnas beteende på samma sätt. Likaså tas en tonnageavgift ut som bidrar till Sjöfartsverkets finansiering.
Som bland annat framgår av diskussionen i kapitel 8 är det nödvändigt att belysa i vilken utsträckning en skatt eller avgift bidrar till att verksamhetens (annars) externa kostnader internaliseras. Detta har mindre med benämningen och mer med utformningen av pålagan att göra.
Referenser
AEA (2009) Cost Benefit Analysis to support the impact assessment accompanying the revision of Directive 1999/32/EC on the sulphur content of certain liquid fuels. Report to European Commission
ED45756, Issue 3.
Ahlberg, J. (2014) Luftfartens samhällsekonomiska marginalkostnader: delstudie inom Samkost (VTI
rapport 833). Linköping: VTI
Andersson, H. & Ögren, M. (2011) Noise charges in road infrastructure: A pricing schedule based on the marginal cost principle. Journal of Transport Engineering, Vol. 137 (12) ss. 926-933.
Andersson, H. & Ögren, M. (2013) Charging the Polluters - A Pricing Model for Road and Railway Noise. Journal of Transport Economics and Policy, Vol. 47 (3) ss. 313–333.
Andersson, P. (2007) Prissättning och finansiering av lotstjänster i Sverige, Delrapport på uppdrag
av Lotsutredningen SOU 2007:106. , u.o.: u.n.
Antikainen, T. (2016) Information om finska lösningar. u.o.:u.n. Årnell, T. & Gullne, U. (2015) [Intervju] (2015-09-01).
ASEK. Ibland refererat som Trafikverket (2016). Analysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn.
Azar, C., & Johansson, D. J. (2012) Valuing the non-CO2 climate impacts of aviation. Climatic
Change, 111(3-4), ss. 559-579.
Bach, A. (2015) Epost: Ämne: SV: Marginalkostnader för lotsning, u.o.: Sjöfartsverket. Bångman, G., 2016. Trafikverket [Intervju] (2016-05-10)
Barrett, S. R., Britter, R. E., & Waitz, I. A. (2010) Global mortality attributable to aircraft cruise emissions. Environmental science & technology, 44(19), 7736-7742.
Berglund, C. & Ericsson, R. (2003) På väg mot marginalkostnadsprissättning inom
sjötransportsektorn, VTI meddelande 956., u.o.: Linköping: VTI
Bergström R. (2008) TESS, part 2: Exposure of the European population to atmospheric particles (PM) caused by emissions in Stockholm. Meteorologi Nr 132. Sveriges meteorologiska och hydrologiska institut
Bickel, P. & Friedrich, R. (2005) ExternE – Externalities of Energy, Methodology 2005 Update.
(Report to the European Commission).
Bickel, P. & Friedrich, R. (2005) ExternE. Externalities of energy. Methodology 2005 update,
Brussels: European Commission Directorate-General for Research Sustainable Energy Systems (EUR 21951), u.o.: European Commission Directorate-General for Research Sustainable Energy
Systems (EUR 21951)
Bickel, P. et al. (2006) Marginal cost case studies for air and water transport, Deliverable 4 of
GRACE (Generalisation of Research on Accounts and Cost Estimation). Leeds: ITS, Univercity of
Leeds.
BRISK, 2013. BRISK, u.o.: <http://www.brisk.helcom.fi/home/en_GB/home/> (Läst 2013-11-27) CAFE Working Group on Particulate Matter (2004) Second Position Paper on Particulate Matter. Carlén, B. (2014) Värdering av koldioxidutsläpp från svenska transporter – en kommentar, u.o.: (VTI rapport 835/2014). Linköping: VTI
Corbet, J. J. & Koehler, H. (2003) Updated emissions from ocean shipping. Journal of Geophisical
Research, Volym 180 (D20), pp. 4650-4666.
Corbett, J. J., Wang, H. & Winebrake, J. J. (2009) The effectiveness and costs of speed reductions on emissions from international shipping. Transportation Research Part D: Transport and Environment,
Vol. 14, Issue 8, pp. 593-598., Volym 14 (Issue 8), pp. 593-598.
Cullinane, K. & Cullinane, S. (2013) Atmospheric Emissions from Shipping: The Need for
Regulation and Approaches to Compliance. Transport Reviews: A Transnational Transdisciplinary
Journal, Volym 33 (No 4), pp. 377-401.
DNV-GL (2014a). Miljøtiltak for maritim sektor. Teknsik vurdering av skip og infrastrukturfor
forsyning av drifstoff till skip, Rapport till Miljø- och klimadepartementet, u.o.: DNV-GL (Rapport
2014-1669).
DNV-GL (2014b). Miljøtiltak for maritim sektor. Sammenstilling av grunnlagsdata om dagens
skiptrafikk och driftstoffforbruk Rapport till Miljø- och klimadepartementet, u.o.: DNV-GL (Rapport
2014-1667).
ECON (2003) Eksterne marginale transport ved transport, u.o.: ECON (ECON rapport 2003-054). Ellis, J., L. M., W. K. & Arola, T. (2012) Methods to Quantify Maritime Accidents for Risk-based
decision making, u.o.: EfficienSea (Efficient, Safe and Sustainable Traffic at Sea), Document No.
W_WP6_4_01.
Eriksson, G.; Gullne, U.; Lindvall, J.; Karvonen, T.; Saurama, A.; Göthe-Lundgren, M.; Mellin, A.;Lindberg, G. (2009) D10-Allocation of infrastructure cost in the maritime sector, CATRIN,
Funded by the European Commission Sixth framework programme.
Erlingsson, S. (2016) Tunga trafikens samhällsekonomiska kostnader: Accelererade tester av tre vägkonsktruktioner. (VTI PM 05 juni 2016 / SE)
Fastland, M. (2016) Kostnader isbrytning (EXCEL-fil 2016-07-07). u.o.:Sjöfartsverket. Forsström, L. & Bach, A. (2015) Affärsområdeschef [Intervju] (2015-09-01).
Friedrich, R. & Bickel, P. (2001) Environmental external costs from transport, Berlin und Heidelberg: Springer Verlag.
Göteborg City Airport (2016) Pricelist 2016-07-01.
Gynther, L. o.a. (2012) Liikenteen päästökustannukset, (Liikenneviraston tutkimuksia ja selvityksiä 23/2012). Helsinski: Liikennevirasto
Hämekoski, K., Tervonen, J., Otterström, T. & Anton, P. (2002) Estimation of marginal
environmental emission costs of maritime transport. Pilot study based on the ExternE methodology. Study commissioned by SIKA, u.o.: Elektrowatt- Ekono, Jaako Pöyry Group, 2002-05-08
Haraldsson, M. (2012) Marginalkostnader för drift och underhåll av det nationella vägnätet. Skattningar med data från 2004–2009. VTI notat 29-2011
Hjelle, H. M. (2006) Sjø, marginale eksterna kostnader och avgifter. En vurdering av mujligheter för
ett mer effektivt avgiftsregime för sjøfarten, Møreforskning (Rapport 0616).
Holland, M. (2014) Cost-benefit Analysis of Final Policy Scenarios for the EU Clean Air Package,
(Report to the European Commission). EMRC.
Ibenholt, K., Magnussen, K., Navrud, S. & Skjelvik, J. M., (2015). Marginale eksterne kostnader ved
enkelte miljøpåvirkninger. (Rapport 2015/19) Vista Analyse ICAO (2014) Safety Report – 2014 edition.
Idar Angelov, E., F. Hansen. & S. Mandell (2010). Hantering av klimatvärdering i infrastrukturprojekt. (VTI-rapport 692/2010). Linköping: VTI
IMO (2008) Amendments to the annex of the protocol of 1997 to amend the international convention
for the prevention of pollution from ships, 1973, as modified by the protocol of 1978 relating thereto. MEPC 58/23/Add.1 ANNEX 13.
IMO (2014) Third IMO GHG Study, London: IMO.
Isacsson, G. & V. Liss (2016) Externa marginalkostnader för olyckor i vägtrafik – uppdaterade beräkningar för det statliga vägnätet i Sverige (VTI Rapport 896). Linköping: VTI
IVL (2014c) Kostnadsnyttoanalyser av kväveutsläppsområden i Östersjön och Nordsjön – med fokus på Sverige (Rapport U 4976). IVL Svenska Miljöinstitutet AB
Jonsson, L. & G. Björklund (2016). Accident risks and marginal costs for railway level crossings: Evidence from Sweden 2000-2012. CTS Working Paper 2016:22
Jussila Hammes, J. (2015) Styrmedelsinventering – Delstudie inom SAMKOST. (VTI rapport
841/2015). Linköping: VTI
Kephalopoulos, S., Paviotti, M. & Anfosso-Lédée, F. (2012) Common noise assessment methods in Europe (Cnossos-EU), EUR 25379 EN. Publications Office of the European Union, Luxembourg. Korzhenevych, A., Dehnen, N., Bröcker, J., Holtkamp, M., Meier, H., Gibson, G., & Cox, V. (2014) Update of the Handbook on External Costs of Transport, Final Report. (Report for the European
Commission, Directorate-General Mobility and Transport). LFV (2016a) Årsredovisning 2015.
LFV (2016b) Telefonmöten med Lars Wedback 2016-03-07 och Åsa Rosencrantz 2016-02-12. Lina Jonsson & Gunilla Björklund (2016) Accident risks and marginal costs for railway level crossings: Evidence from Sweden 2000-2012, CTS Working Paper 2016:22
Lindberg, G. (2002) Deliverable 9: Accident Cost Case Studies, Case Study, 8e: Marginal external
accident costs in Maritime transport on the Baltic sea. UNITE project. May 2002.
Ljungberg, A. (2016) Detaljinformation om Trafikanalys beräkningar. Muntlig information (2016-
08-21)
Luftfartsverket (2002) Slutredovisning av 2002 års regeringsuppdrag avseende luftfartens samhällsekonomiska marginalkostnader. LFV Dnr 2002-0089-051.
Lundkvist, M. (2010) Riskvärdering av sjötrafikinformation. Sjöfartsverket .
Lundkvist, M. (2011) Insegling Gävle, Riskvärdering av olyckor, Sjöfartsverket. (2011-02-28) Magnussen, K. et al. (2015) Marginale externe kostnader ved transport av gods på sjo og bane, VISTA Analyse (Rapport 2015/54).
Maibach, M. et al. (2008) Handbook on Estimation of External Costs in the Transport Sector.
Produced within the study Internalisation Measures and Poli
MariTerm (2002) Utsläpps- och skadekostnadsberäkningar för anlöp på Sverige, MariTerm AB (2002-12-12).
Meersman, H.; Pauwles, T.; Van de Voorde, E;T. Vanelslander (2010) Applying SMC pricing in PPPs for the maritime sector. Research in Transportation Economics, Volym 30, p. pp. 87101.
Meister K., Johansson C. & Forsberg B. (2012) Estimated short-term effects of coarse particles on daily mortality in Stockholm Sweden. Environmental Health Perspectives, Vol 120, No. 3, ss. 431- 436
Mellin A. & Nerhagen L. (2010) Health effects of transport emissions – A review of the state of the art of methods and data used for external cost calculations. CTS working paper 2010:7
Mellin, A. & Creutzer, C. (2014) SJÖSAM - sjöfartens samhällsekonomiska marginalkostnader, (VTI rapport 807/2014). Linköping: VTI
MSB (2005) Samhällets kostnader för vägtrafikolyckor, Beräkningar, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap. (MSB 0048-49).
N2015/533/TS (2015) Uppdrag att ta fram kunskapsunderlag om trafikens samhällsekonomiska
kostnader. Regeringen.
Näringsdepartement & Trafikministeriet (2001) Joint Pilot Study on Transport Pricing Näringsdepartementet (2003) Nya farledsavgifter, Näringsdepartementet (Ds 2003:41). Näringsdepartementet, (2000) Isbrytarförordning (2000:1149),
http://www.riksdagen.se/sv/Dokument-Lagar/Lagar/Svenskforfattningssamling/Isbrytarforordning- 20001149_sfs-2000-1149/.
Näringslivets Transportråd, IKEM, Jernkontoret, Skogsindustirerna, SveMin (2016) Remissyttrande
över Sjöfartsverkets förslag till nya föreskrifter om farleds- och lotsavgifter, dnr. 16-00810.
Nerhagen L., & Janhäll S. (2015) Exhaust emissions and environmental classification of cars. What indicators are relevant according to external cost calculations? (VTI notat 3A). Linköping: VTI Nerhagen L., Bergström R., Forsberg B, Johansson, C & Eneroth K. (2009) The mortality cost of particulate matter due to emissions in the Stockholm area – an investigation into harmfulness, sources and the geographical dimension of their impact. (VTI rapport 635A). Linköping: VTI Nerhagen, L, B. Forsberg, C. Johansson & B. Lövenheim (2005) Luftföroreningarnas externa kostnader – Förslag på beräkningsmetoder för trafiken utifrån granskning av ExternE-beräkningar för Stockholm och Sverige. (VTI rapport 517). Linköping: VTI
Nerhagen, L. (2016) Externa kostnader för luftföroreningar - Kunskapsläget avseende påverkan på
ekosystemet i Sverige, betydelsen av var utsläppen sker samt kostnaden för utsläpp från svensk sjöfart. (VTI notat 24-2016). Linköping: VTI
Nerhagen, L., Björketun, U., Genell, A., Swärdh, J-E. & Yahya, M-R. (2015) Externa kostnader för luftföroreningar och buller från trafiken på det statliga vägnätet – Kunskapsläget och tillgången på beräkningsunderlag i Sverige samt några beräkningsexempel. (VTI notat 4-2015). Linköping: VTI
Nilsson, J.-E. & Johansson, A. (2014). SAMKOST - Redovisning av regeringsuppdrag kring trafikens
samhällsekonomiska kostnader. (VTI rapport 836/2014). Linköping: VTI
Nilsson, J-E., K. Svensson, M. Haraldsson (2016). Estimating the marginal costs for road wear.
Working Paper
Odolinski, K. & J-E. Nilsson (2016) Estimating the marginal maintenance cost of rail infrastructure usage in Sweden; does more data make a difference? CTS Working Paper 2016:27 Stockholm: Centre for Transport Studies.
Odolinski, K. (2016a) The impact of axle loads on rail infrastructure maintenance costs. CTS
Working Paper 2016:21. Stockholm: Centre for Transport Studies.
Odolinski, K. (2016b) The impact of cumulative tons on rail infrastructure maintenance costs. CTS
Ögren, M., Andersson, H., Jonsson, L. & Swärdh, J-E. (2011) Noise charges for Swedish railways based on marginal cost calculations, Working Paper, VTI.
Olgemar, M., 2016. Sjöfartens marginalkostander [Intervju] (2016-09-01).
Olofsson, S., K. Gralén, K. Macheridis, K-O. Welin, U. Persson & L. Hultkrantz (2016)
Personskadekostnader och livskvalitetsförlust till följd av vägtrafikolyckor och fotgängarolyckor singel. Fullständig rapport. (Rapport till Trafikverket 29 augusti, 2016). Institutet för hälsoekonomi,
Lund.
Olofsson, S., U. Persson, L. Hultkrantz & U. Gerdtham (2016a). Riskvärden för vägtrafikolyckor. En studie av betalningsviljan med kedje-ansatsen. (Rapport till Trafikverket 29 augusti, 2016). Institutet
för hälsoekonomi, Lund.
Olofsson, S., U. Persson, L. Hultkrantz & U. Gerdtham (2016b). Value of a QALY and VSI
estimated with the Chained Approach, Working paper, Institute of Health Economics, Lund.
Olofsson, S., U. Persson, L. Hultkrantz & U. Gerdtham (2016c). Riskvärden för vägtrafikolyckor. En pilotstudie av betalningsvilja härledd via CV och kedje-ansats. Rapport till Trafikverket 29 augusti,
2016. Lund: Institutet för hälsoekonomi.
Olofsson, S., U. Persson, L. Hultkrantz & U. Gerdtham (2016d). Chained Approach vs Contingent
Valuation for Estimating the Value of Risk Reduction. Working paper, Lund: Institute of Health Economics.
Österström, J. (2016) Luftfartens marginalkostnader - En delrapport inom Samkost 2, (VTI rapport
907). Linköping: VTI
Reinvang, R. et al. (2014) Evaluering av regelverket for bruk av vannscooter, u.o.: Vista Analyse (Rapport 2014/19).
Ricardo (2014) Update of the Handbook on External Costs of Transport (Final Report), London: Ricardo-AEA.
Ricardo-AEA (2014) Update of the Handbook on External Costs of Transport, Final report, Ricardo-
AEA/R/ED57769, Issue Number 1,
Rødset, K. L. & Wangsness, P. B. (2015) Data availibility for traditional and environmental
productiviy and efficiency analysis in Norwegian ports. TOI report 1461/2015.
Rødseth, K. L. & Killi, M. (2014) Marginale eksterne kostnader for godstransport på sjø og
jernbane - en forstudie. (TØI-rapport 1313/2014).
Rosander, J. (2015) [Intervju] (2015-09-11).
Routes Online (2015). SAS sells Heathrow slot pair for $60 million.
SAMKOST 1, även publicerat som Johansson, A. & J-E. Nilsson (2014). SAMKOST - Redovisning
av regeringsuppdrag kring trafikens samhällsekonomiska kostnader. (VTI Rapport 836). Linköping: VTI
SFÖFS 2014:9 (2014) Sjöfartsverkets föreskrifter om tillhandahållande av lots, lotsveställning,
tilldelning av lots och lotsavgifter, SFÖFS 2014:9
SIKA (2010) Sjöfartens externa effekter. (SIKA PM 2010:1).
Sjöfartsverket & SMHI (2015) Sammanfattning av isvintern och isbrytningsverksamheten 2014/2015, Norrköping: LFV Tryck.
Sjöfartsverket (2002). Sjöfartens avgiftsrelevanta marginalkostnader, Utveckling av kunskapsläget,
Sjöfartsverket (2002a). Sjöfartens avgiftsrelevanta marginalkostnader, Utveckling av kunskapsläget,
Redovisning av regeringsuppdrag. Norrköping: Sjöfartsverket (2002-12-31).
Sjöfartsverket (2002b). Sjöfartsverkets avgiftsrelevanta marginalkostnader, Utvecklingsarbete under
2002. Norrköping: Sjöfartsverket
Sjöfartsverket (2003) Sjöfartens avgiftsrelevanta marginalkostnader, Slutrapport 2003, Redovisning
av regeringsuppdrag, Norrköping: Sjöfartsverket.
Sjöfartsverket (2012) Isbrytning Sjöfartsverket. http://www.riksdagen.se/sv/Dokument- Lagar/Lagar/Svenskforfattningssamling/Isbrytarforordning-20001149_sfs-2000-1149/. Sjöfartsverket (2014) Sjöfartsverkets föreskrifter om tillhandahållande av lots, lotsbetällning,
tilldelning av lots och lotsavgifter (SJÖFS 2014:9), Norrköping: Sjöfartsverket
Sjöfartsverket (2015a). Årsredovisning 2014. Norrköping: Sjöfartsverket.
Sjöfartsverket (2015b). Sjöfartsverket treårsplan 2016-2018, Norrköping: Sjöfartsverket. Sjöfartsverket (2015c). Sjöfartsverkets webbplats. [Online] Available at:
http://www.sjofartsverket.se/sv/Sjofart/Isbrytning/
Sjöfartsverket (2016a). Årsredovisning 2015, Norrköping: Sjöfartsverket
Sjöfartsverket (2016b). Konsekvensutredning med anledning av nya föreskrifter för farledsavgift
samt tillhandhållande av lots, lotsbeställning, tilldelning av lots och lotsavgifter (Dnr. 16-008-10, Thomas Ljungström, PM 2016-03-17). Norrköping: Sjöfartsverket
Sjöfartsverket (2016c). Föreslagen ny avgiftsmodell, PM 2016-03-15 (Dnr. 16-00810). Norrköping: Sjöfartsverket
Sjöfartsverket (2016d). AIS transpondersystem.
http://www.sjofartsverket.se/sv/Sjofart/Sjotrafikinformation/AIS-transpondersystem/ [2016-06-06]. SJÖFS2014:8 (2014) Sjöfartsverkets förskrifter om farledsavgift. Sjöfartsverkets författningssamling. Norrköping: Sjöfartsverket
SJÖFS2014:9 (2014) Sjöfartsverkets föreskrifter om tillhandahållande av lots, lotsbeställning,
tilldelning av lots och lotsavgifter;. Sjöfartsverkets författningssamling. Norrköping: Sjöfartsverket SLB-Analys (2013) Luftkvalitet i hamnområden – sjöfartens bidrag. (LVF rapport 2013:31).
Stockholm och Uppsala läns luftvårdsförbund
SMHI (2012) Sjöfartens påverkan på luftmiljön i Göteborg, SMHI Rapport nr 19 .
SMHI (2012) Sjöfartens påverkan på luftmiljön i Göteborg. (Rapport nr. 19, version 2). Dnr.
2012/704.95. Sveriges meteorologiska och hydrologiska institut
SMHI (2016) Underlag till uppskattning av marginalkostnader för svensk sjöfart. Modellering av ozon, sekundära partiklar och deposition av svavel och kväve. (Rapport nr 2016/30). Sveriges
meteorologiska och hydrologiska institut
SMHI (2016) Underlag till uppskattning av marginalkostnader för svensk sjöfart. Modellering av
ozon, sekundära partiklar och deposition av svavel och kväve, SMHI (Sveriges meterologiska och
hydrologiska institut) Rapport nr. 2016/30 .
Smith, A.S.J., K. Odolinski, S.H. Nia, P-A. Jönsson, S. Stichel, S. Iwnicki, & P. Wheat (2016) Estimating the marginal cost of different vehicle types on rail infrastructure, CTS Working Paper
Smith, A.S.J., S. Iwnicki, A. Kaushal, K. Odolinski, & P. Wheat (2014) Estimating the damage and marginal cost of different vehicle types on rail infrastructure combining economic and engineering approaches, In: The Stephenson Conference: Research for Railways, 21-23 April 2015, London. (Unpublished)
Söderbaum, F. (2015) Trafikanalys [Intervju] (2015-05-13).
SOU 2015:27 (2015) Skatt på dubbdäcksanvändning i tätort? Betänkande från Partikelhaltsutredningen
SSPA (2016) AIS-underlag till VTI:s regeringsuppdrag "Trafikens samhällsekonomiska kostnader", SSPA.
Statskontoret (2013) Myndighetsanalys av Sjöfartsverket, Statskontoret (Rapport 2013:1). Stockholm Skavsta Airport (2016) http://www.skavsta.se/sv/content/8/153/landningsavgifter- mm.html. (2016-11-28)
Sundström, A. (2016). Mer flyg och bostäder. Näringsdepartementet Dnr. N2016/02702/PUB. Swahn, H. (2011) Insegling Gävle, Riskvärdering av olyckor, (2011-02-28)
Swahn, H. (2013) Samhällsekonomisk analys och värdering av en lättnad i lotsplikten på Vänern, (Slutrapport 2013-12-19).
Swärdh, J-E. & Genell, A. (2016) Estimation of the marginal cost for road noise and rail noise. (VTI
notat 22A-2016). Linköping: VTI
Swedavia (2016a). Airport Charges – Airport Charges for Swedavia AB. Swedavia (2016b) Års- och Hållbarhetsredovisning 2015.
T L Yip (2008) Port traffic risks: A study of accidents in Hong Kong waters. Transportation
Research Part E: Logistics and Transportation Review, Volym 44, pp. 921-931.
TFK, (M. Mustonen) (2013) Noise as an Environmental Challenge for Ports.
Trafikanalys (2015) Sjötrafik 2014, Trafikanalys Beskrivning av statistiken. Trafikanalys (2015-05- 25).
Trafikanalys (2016a). Transportsektorns samhällsekonomiska kostnader 2016, Trafikanalys (Rapport 2016:6).
Trafikanalys (2016b). Transportsektorns samhällsekonomiska kostnader -bilagor. Trafikanalys (PM 2016:2).
Trafikanalys (2016c) Luftfart 2015 (excelformat). Statistik 2016:7.
Trafikverket (2016a). Samhällsekonomiska principer och kalkylvärden för transportsektorns: ASEK
6 Kapitel 9 Trafiksäkerhet och olyckskostnader (Version 2016-04-01), Trafikverket.
Trafikverket (2016b). Samhällsekonomiska principer och kalkylvärden för transportsektorn: Kapitel
11: Kostnad för luftföroreningar (Version 2016-04-01),
Trafikverket (2016c). Samhällsekonomiska principer och kalkylvärden för transportsektorn: Kapitel
12: Kostnad för klimateffekter (Version 2016-04-01),
Trafikverket (2016d). Analysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn:
ASEK 6.0, Kapitel 9 Trafiksäkerhet och olyckskostnader Trafikverket (Version 2016-04-01).20 Transportstyrelsen (2014a) Transportstyrelsens säkerhetsöversikt luftfart och sjöfart 2014. TSG
Transportstyrelsen (2014b) Indikator för källbuller från trafik. Transportstyrelsen 2014-07-01.
Transportstyrelsen (2015a) Lotsning Transportstyrelsen. [Online] Available at: https://www.transportstyrelsen.se/sv/sjofart/Sjotrafik-och-farleder/Lotsning/ Transportstyrelsen (2015b) Lotsdispenser Transportstyrelsen.
http://www.transportstyrelsen.se/sv/Om-transportstyrelsen/Finansiering/Avgifter/Sjofart/Avgifter- for-personliga-tillsstand/Lotsdispenser/
Transportstyrelsen (2015c) Trafiksäkerheten i Sverige - Statistik och analys över järnväg, luftfart,
sjöfart och väg för 2014, Transportstyrelsen.
Transportstyrelsen (2015d) Luftfartens avgifter – Kartläggning över de avgifter som flygföretag betalar till statliga aktörer. TSG 2015-2093.
Transportstyrelsen (2016) Trafiksäkerheten i Sverige - Statistik och analys över järnväg, luftfart,
sjöfart och väg för 2015, Transportstyrelsen.
Vierth, I. (2016) Sjöfartens policyrelevanta samhällsekonomiska marginalkostnader. (VTI rapport
908). Linköping: VTI
Vierth, I., Landergren, M. & Sowa, V. (2015) Svenska sjöolyckors samhällsekonomiska kostnader.
Värdering av fartygsskador, oljeutsläpp och personskador. (VTI Notat 32/2015). Linköping: VTI
Vierth, I.; Sowa, V. (2015) Externa kostnader i transportsceanrier med utökad användning av
sjöfart, VTI (Rapport 848/2015). Linköping: VTI
Vierth, I; McDaniel, J; Lindberg, G. (2007) Underlag till hamnstrategiutredningen, (VTI Notat 11- 2007). Linköping: VTI
Wahlström, Johan (2015) FB-TS-RES-PEC-LOTSDISPENSER. (E-mail 2015-11-16): Transportstyrelsen.
WHO (2011) Burden of disease from environmental noise – Quantification of healthy life years lost in Europe. Report.
Winslott-Hiselius, L (2014) Estimating the relationship between accident frequency and homogenous and inhomogenous traffic flows. Accident Analysis and Prevention 36, ss. 985-992
Yarmukhamedov, S., J-E. Nilsson & K. Odolinski (2016). The Marginal Cost of Reinvestments in Sweden’s Railway network. (VTI notat 23A-2016). Linköping: VTI
Yarmukhamedov, Y. & J-E. Swärdh (2016). Marginalkostnader för drift och underhåll på väg. Skattningar på svenska data från 2004–2014. (VTI notat 15A, 2016). Linköping: VTI
Yim, S. H., Lee, G. L., Lee, I. H., Allroggen, F., Ashok, A., Caiazzo, F. & Barrett, S. R. (2015) Global, regional and local health impacts of civil aviation emissions. Environmental Research