• No results found

13 . Nitton Järnvägsstyrelsen har vidare gjort framställning om inrättandet av

byråassi- nya

befattningar vid distrikten för vinnande av en mera effektiv inspek- säkerhets- tion av säkerhetstjänsten. Härom anför styrelsen:

»Även med inrättande av en ny befattning å trafikbyrån inom styrelsen, vars innehavare skulle bliva närmaste man och ställföreträdare för säkerhets- inspektören, måste den närmaste inspektionsskyldigheten av säkerhetstjänsten allt fortfarande kvarligga hos trafiksektionsledningen.

I full känsla härav har styrelsen också genom en rad av åtgärder sökt av­

lägsna från trafikinspektörerna annat arbete i möjligaste mån, för att de måtte kunna ägna mera tid åt resor och inspektion. Men samtidigt med att sådana åtgärder vidtagits har ock arbetet å trafikinspektörsexpeditionerna ökats sa, att den verkliga vinsten av verkställd arbetsöverflyttning icke blivit så stor, som

Kungl. Mqj:ts Nåd. Proposition Nr 150.

Kungl. Maj.ts Nåd. Proposition Nr 150. 49 man hade hoppats. Det är också med hänsyn till den ställning, som en trafik­

inspektör intager i egenskap av sektionsföreståndare, förklarligt, om denne tjänstemans tid blir strängt upptagen på tjänsterummet. Det är ju han, som i främsta rummet har att träda i förbindelse med allmänheten i alla trafikfrågor, och det är vidare han, som i egenskap av arbetsledare har att handlägga de mångahanda och tidsödande personalärendena. Styrelsen har därför kommit till den uppfattningen, att enda sättet att få en effektiv inspektion av säkerhets­

tjänsten är att till trafikinspektörens förfogande ställa en tjänsteman, vars upp­

gift är att under trafikinspektörens överinseende och på hans order ofta företaga inspektionsresor, undersöka personalens kvalifikationer i förenämnda hänseende och verkställa anbefalld årlig examinering i hithörande stycken, och till vars uppgift även skulle höra att tid efter annan föredragsvis meddela personalen de viktigaste erfarenheterna i säkerhetstjänsten.

Efter inköpet av Mora—Yänerns järnväg, vilken administrativt betraktas såsom en särskild trafiksektion, äro statens järnvägar indelade i 19 trafiksek­

tioner, växlande i längd mellan 18,9 km. (Stockholmssektionen) och 478,8 (fjortonde trafiksektionen) och med en personal växlande mellan 1,294 (sjunde trafiksektionen) och 172 (adertonde trafiksektionen). I spetsen för varje trafiksektion står en tra­

fikinspektör, som till sitt närmaste biträde har en byråassistent samt dessutom en bokhållare och ett antal kontors- och stationsskrivare.

Trafikinspektören åligger:

att aktgiva å de på trafiken inverkande förhållandena inom sektionen samt söka förskaffa sig kännedom om den trafikerande allmänhetens behov och önsk­

ningar ;

att vidtaga eller föreslå sådana förenklingar och förbättringar, som kunna underlätta trafikens skötsel och befrämja ekonomin samt hos trafikdirektören framhålla sektionens behov av nybyggnader och förändringar;

att anordna extra godståg, ävensom extra persontåg, då för särskilda till­

fällen ökad persontrafik är att emotse;

att vidtaga vid trafikrubbningar erforderliga åtgärder;

att övervaka tågens rättidiga expediering och omedelbart vidtaga åtgärder för avlägsnande av orsakerna till tågförseningar;

att efter beställning anordna extra persontåg med avgift enligt taxans sär­

skilda bestämmelser;

att utfärda erforderliga detaljbestämmelser för trafik- och telegraf tjänstens handhavande;

att öva tillsyn över restaurangrörelsens handhavande å stationer och ång- färjor;

att kontrollera, att för trafiksäkerheten givna föreskrifter noggrannt iakt­

tagas, ävensom att befintliga signal- och säkerhetsanläggningar handhavas på be­

hörigt sätt;

att bestämma tågvägar för ordinarie tåg;

att, i vad angår sektionen, uppgöra förslag till tidtabeller ävensom normal­

plan för tågsätten;

att uppgöra förslag till kostnadsstat för sektionen;

att antaga och entlediga extra ordinarie- och aspirantpersonal av lägre grad;

att ombesörja anskaffning av beklädnad åt personal, som är berättigad att erhålla beklädnad in natura;

Bihang till riksdagens protokoll 1918. 1 sand. 134 käft. (Nr 150.) 7

50

att verkställa bokföring av inkomster och utgifter för sektionens vidkom­

mande samt månatligen till trafikdirektören avgiva bokslutsrapport;

att omedelbart efter varje månads utgång till trafikdirektören för gransk­

ning insända sektionens avskrifter av månadens inkomst- och utgiftsallegater;

att tillse, att de tjänstemän, som handhava räkenskaps- och kassagöromål, med ordning och reda fullgöra sina åligganden i detta hänseende;

att avgiva yttrande över underlydandes ansökningar till ledigförklarade be­

fattningar ävensom eljest över ansökningar till ledigförklarade befattningar inom sektionen; samt

att ofta företaga inspektionsresor inom sektionen, varvid särskilt bör tillses, att de fasta signalinrättningarna äro lämpligt placerade, så att med dem givna signaler kunna tydligt och tillräckligt tidigt urskiljas.

Byråassistenten är trafikinspektörens närmaste man och ställföreträdare samt har att i sådan egenskap dels biträda trafikinspektören vid utövningen av dennes tjänst, dels ock, där ej distriktsförvaltningen för särskilt fall annorlunda förordnar, fullgöra de trafikinspektörens åligganden, som denne på grund av tjänstledighet, tjänsteresa eller eljest är förhindrad att själv utföra.

Dessutom åligger honom, där ej i särskilda fall trafikinspektören själv där­

med tager befattning:

att handhava tågledningen inom sektionen samt därvid anordna sådana extra tåg, som enligt ovanstående må av trafikinspektör anordnas;

att verkställa granskning av anslagstidtabellen samt tabellerna för transport av explosiva ämnen, frätande syror och eldfarliga oljor;

att ombesörja tryckning av tjänstgöringstidtabellen;

att granska tågrapporterna; samt

att bestämma i fråga om militärtransporter, för vilka extratåg icke er­

fordras.

Om också trafikinspektörens och byråassistentens arbetsbörda kommer att i någon män lättas genom de av Kung!. Maj:t och riksdagen år 1917 beviljade nya trafikinspektörstjänsterna å trafikdirektörsexpeditionerna, blir detta dock endast i fråga om större utredningar och planläggning av trafiken i allmänhet.

Som av ovan angivna arbetsordning framgår, komma därför så många arbets­

uppgifter att kvarligga hos trafikinspektören i linjetjänst i egenskap av arbets­

ledare, att det icke kan bliva honom möjligt att så i detalj och oupphörligt för­

vissa sig om, att gällande säkerhetsföreskrifter efterlevas, som erfarenheten visat vara nödvändigt. Som styrelsen förut framhållit, framstår det därför som ömk­

ligt, att trafikinspektören gives ytterligare en byråassistent, avsedd huvudsakligen för inspektion.

Detta nya biträde åt trafikinspektören skulle icke få bindas vid expedi­

tionen genom byråarbeten, utan skulle ägna hela sin tid till resor över sektionen efter av trafikinspektören givna anvisningar.

Till de föreslagna byråassistenternas verksamhetsområde skulle emellertid förutom nu nämnd inspektionstjänst även läggas skyldighet att under sina resor verkställa examinering av trafikpersonalen. Denna examinationsskyldighet åligger för närvarande trafikinspektören eller av honom därtill förordnad tjänsteman och omfattar dels prövning av obefordrad personal angående deras kunskaper i vissa bestämda tjänstegrenar, dels årligen återkommande förhör med all trafikpersonal i syfte att utröna, huruledes personalen underhåller och kompletterar de en gång inhämtade kunskaperna. Den förstnämnda prövningen har hittills i regel

för-Kung1. Maj:ts Nåd. Proposition Nr 150.

Kungl. Maj:ts Nåd. Proposition Nr 150. Öl

rattats av stationsförestånilaren eller någon av de närmast under honom stående tjänstemännen å den station, där den under utbildning varande tjänstemannen vant placerad; de årliga förhören hava däremot hållits av särskilda av trafik- spektoren utsedda forhörsförrättare, i regel flera för varje sektion. Givet är att med IU'a “ängd prövnings- och förhörsförrättare en viss olikhet i tolkningen av gällande föreskrifter uppstått, varförutom prövningen nog icke alltid skett

“ed.sadan grundlighet, att trafikinspektören därigenom kunnat få en fullt till- torhtlig uppgift å den prövades mogenhet. Genom att överlämna detta krävande och for tjänsten så viktiga arbete åt en enda. fullt kvalificerad tjänsteman inom varje sektion vinnas enligt styrelsens mening garantier för att prövningen blir både grundlig och dess resultat omdömesgillt.

bliva Ifrågavarande byråassistenters huvudsakliga arbetsuppgifter skulle således ... att närmast under trafikinspektören tillse, att för säkerhetstjänsten gällande föreskrifter behörigen efterlevas och rätt tillämpas, och för den skull företaga täta resor for inspektion av stationer och tåg;

att verkställa examinering av all extra ordinarie personal;

att förrätta de årligen återkommande förhören med all trafikpersonal;

att tillse, att ändringar i och tillägg till säkerhetsföreskrifterna komma till darav berörd personals kännedom och av denna rätt uppfattas; samt

. att övervaka, att ingen person sättes i säkerhetstjänst, innan han blivit ex­

aminerad och godkänd i de förordningar, som röra denna tjänst.

. 9“ som av den lämnade redogörelsen för trafiksektionernas storlek tramgar, trafiksektionerna äro av synnerligen varierande utsträckning och hava väsent­

ligt olika antal tjänstehavare, så har styrelsen dock med hänsyn till de nu före­

slagna befattningarnas vikt och betydelse funnit väl motiverat, att dessa nva byraassistenttjänster tilldelas varje trafiksektion.»