Verksamhetsmått
Under 2011 har totalt 8 725 445 resor genomförts i tätortstrafiken, vilket är en ökning med 5,7 % i jämförelse med 2010.
Under 2011 har totalt 9 834 473 st resor genomförts inom tätorts- och landsbygdstrafiken.
Detta motsvarar en ökning med 5,5 % i jämförelse med 2010.
SAMHÄLLSBYGGNADSNÄMNDEN
SKOLSKJUTSAR
Effektmål och måluppfyllelse
Resor till och från skolan ska vara och upplevas som trygga och säkra.
Ett tryggare Linköping Beskrivning
Kriterier för måluppfyllelse:
Under 2011 ska antalet elever och föräldrar som upplever skolskjutsen som trygg och säker uppgå till minst 90 %.
Måluppfyllelsen mäts genom enkätundersökningar.
Utvärderingen har gjorts med 800 enkäter som skickats ut till elever och föräldrar under november månad. Elever och föräldrar som upplever skolskjutsen som trygg och säker uppnås till 90 %.
Nämndens bedömning Målet är uppnått.
Samutnyttjandet mellan upphandlade skolskjuts, allmän kollektivtrafik och särskild kollektivtrafik ska öka.
Ett tryggare Linköping Beskrivning
Kriterier för måluppfyllelse:
Under 2011 ska antalet skolskjutsar som genomförs inom den allmänna kollektivtrafiken öka jämfört med 2010.
Måluppfyllelse sker genom statistik från Östgötatrafiken
År 2011 uppgick antalet registrerade resor med skolbiljett på kollektivtrafiken till 1.806.000 st att jämföra med 1.743.000 resor år 2010. En ökning med 3,6 %.
Nämndens bedömning Målet är uppnått.
Prioriterade aktiviteter
Utifrån skolskjutshållplatsinventeringen, gå vidare med säkerhetsbedömningen av hållplatser och vägar inom skolskjutsområden.
Samtliga kommunens 404 st. skolskjutshållplatser, inklusive Östgötatrafikens hållplatser, är inventerade och säker-hetsbedömda.
Fortsätta arbetet med att placera ut mobila hållplatser för ökad trafiksäkerhet.
Pågår kontinuerligt utplacering av mobila hållplatser. Sex ytterligare mobila hållplatser är uppsatta under 2011.
I samarbete med skolorna och entreprenörerna arbeta för ett ökat reflexanvändande hos eleverna.
Reflexer inköptes och chaufförerna delade ut dessa och västar till elever som reser med upphandlad skolskjuts.
Uppsättning av hållplatsskyltar på kommunens skolskjutshållplatser för att uppnå högre trafiksä-kerhet.
Totalt är nu 250 st hållplatsskyltar uppsatta.
”Trafik i skolan”, treårigt trafiksäkerhetsprojekt tillsammans med Barn o Ungdomsnämnden, Bild-ningsnämnden, Trafikverket och TEMP.
Projektet pågår.
Bokslut 2011
Bokslut 2010
Bokslut 2009
Bokslut 2008
Nettokostnad i tkr 49 058 48 831 56 244 63 519
Totalt antal skolskjutselever inom
grundskola, st. 4500 4750 4875 4950
Skolkort, grundskola. 2700 2900 2800 2800
Upphandlad skolskjuts, grundskola. 1650 1700 1900 1800
Skoltaxi i grundskola och gymnasium. 300 300 350 350
Skolkort, gymnasium. 3500 3300 3400 3500
Antal elever som reser med linjetrafiken är jämfört med föregående år likvärdigt. Antalet elever som nyttjar upphandlad skolskjuts samt skoltaxi har minskat något jämfört med föregående år.
Kostnaden för upphandlad skolskjuts har ökat jämfört med föregående år till följd av
indexuppräkning samt merkostnader för extratrafik som uppkom i samband med broreparation över järnväg vid Linghem. Vidare hade år 2011 en extra skoldag jämfört med föregående år.
Kostnaden för skoltaxi har ökat jämfört med föregående år till följd av indexuppräkning samt ökat antal resor.
SÄRSKILD KOLLEKTIVTRAFIK
Effektmål och måluppfyllelse
Andelen färdtjänstresenärer i den allmänna kollektivtrafiken ska öka.
Ett grönare Linköping Beskrivning
Kriterier för måluppfyllelse:
Under 2011 ska antalet färdtjänstresor i den allmänna kollektivtrafiken öka med 10 % jämfört med 2010. Måluppfyl-lelsen mäts genom sammanställning av Östgötatrafikens statistik.
Vid mätning mellan december månad 2010 till december månad 2011 är resandeökningen 56%. Antalet resor var 9 325 i december 2011 och har ökat till 14 556 i december 2011.
Nämndens bedömning Målet är uppnått.
Resor i den särskilda kollektivtrafiken ska upplevas som trygga och säkra.
Ett tryggare Linköping Beskrivning
Kriterier för måluppfyllelse:
Under 2011 ska minst 90 % av de resande i den särskilda kollektivtrafiken uppleva sin resa som trygg och säker. Mål-uppfyllelsen mäts genom Svensk Kollektivtrafiks barometer för anropsstyrd trafik (AnBaro).
91 % av resenärerna upplever sin resa som trygg och säker.
Nämndens bedömning Målet är uppnått.
Prioriterade aktiviteter
Tillsammans med omsorgsnämnden resurseffektivisera samt samplanera omsorgsresor.
Pågår kontinuerligt.
Genomföra vidareutbildning för både förare och beställningscentralsoperatörer vad avser bemö-tande och service till resenär.
Pågår kontinuerligt med nya utbildningar under 2012.
Utveckla resegarantin. Fortlöpande utveckling av resegarantin i syfte att säkerställa kvalité och ökad trygghet i resandet.
Pågår kontinuerligt.
Riktad informationsinsats och marknadsföring till färdtjänstberättigade i syfte att tydliggöra förde-larna med att resa i den allmänna kollektivtrafiken
Startades under maj månad och kommer kontinuerligt att fortsätta under 2012.
Utreda hur ett trafiksystem skall se ut för att underlätta för färdtjänstlegitimerade att genomföra sina resor inom den allmänna kollektivtrafiken.
Pågår kontinuerligt.
Ta fram en strategi för hus den särskilda kollektivtrafiken ska utvecklas Är genomförd.
Verksamhetsmått
Kostnader och intäkter för inomkommunal färdtjänst (i tkr) År Bruttokostnad:
rörlig och fast
Intäkter (biljettintäkter)
Nettokostnad Täckningsgrad biljettintäkter
2011 54 000 3 500 50 500 6,5 %
2010 52 000 3 500 48 500 6,7 %
2009 47 400 3 400 44 000 7,2 %
2008 52 150 3 650 48 500 7,0 %
Nettokostnaden har ökat från 2010 till 2011. Vilket förklaras av en indexuppräkning.
Antalet färdtjänstresor har minskat jämfört med föregående år. Samtidigt har antalet resor för färdtjänstberättigade ökat i den allmänna kollektivtrafiken.
Kostnaden per färdtjänstresa har ökat jämfört med föregående år till följd av indexuppräkning.
SAMHÄLLSBYGGNADSNÄMNDEN
FÖRORENAD MARK
Effektmål och måluppfyllelse
Medborgarna ska inte utsättas för hälsorisker till följd av markföroreningar.
Ett grönare Linköping Beskrivning
Kriterier för måluppfyllelse:
Kommunen samverkar med länsstyrelsen vid undersökningar och avhjälpande av MIFO-klass 1 objekt utan ansvarig huvudman.
Samverkan mellan Länsstyrelsen, Miljökontoret och Teknik- och samhällsbyggnadskontoret pågår kontinuerligt.
Nämndens bedömning Målet är delvis uppnått.
Prioriterade aktiviteter
Arbetet med att undersöka och genomföra åtgärder för prioriterade föroreningsobjekt där det sak-nas ansvarig för föroreningarna skall fortsätta.
Arbete pågår med Martin Ängqvist fd kemtvätt, Nykvarnsdeponin, Bestorp fd såg och Sjöbacka fd såg.
Kompletterande undersökningar ska utföras för f.d. tvätteriet ”Martin Ängqvist” i Tannefors.
Kompletterande undersökningar är utförda, projektering pågår och saneringen planeras till sommaren 2012.
Huvudstudie av Bestorps f d såg.
Arbetet med huvudstudien pågår och kommer att redovisas till Länsstyrelsen i mars 2012.
Utredning om föroreningssituationen vid Sjöbacka såg.
Arbetet med den fortsatta förstudien pågår och kommer att redovisas till Länsstyrelsen i januari 2012.
Utredningar och prioriterade åtgärder för f.d. kommunala deponier.
En fördjupad undersökning har utförts för Nykvarnsdeponin. Utredningsarbetet för deponin i anslutning till Ullevile-dens dragning genom Tornby pågår med provtagningar och analyser. Rapporterna kommer att vara klara i april 2012.