Gorthon Lines AB, och har 2006 avslutat sitt andra verksamhetsår.
Verksamheten
Året 2006 har kännetecknats av ytterligare ett år med ett ökat operativt koncernresultat1). En under året mycket god marknad och hög driftseffektivitet innebar att offshoreverksamheten gav ett mycket gott utfall. Det kompenserade för ett resultat för Atlanttrafi ken som enbart gav en mindre vinst och där en förvän-tad och mer markerad resultatförbättring inte uppnåddes. Euro-patrafi ken redovisade ett resultat i nivå med 2005.
Koncernens fi nansiella ställning var fortsatt god, vilket även gav en förutsättning för att väsentliga återköp av egna aktier kunde genomföras.
Affärsområden och divisioner
Divisionerna Atlanttrafi k och Europatrafi k utgör tillsammans affärsområdet Industriell Sjöfart och är koncernens huvudverk-samhet. Denna kompletteras med det nischinriktade affärsområ-det Offshore/Isbrytning.
Affärsområde Industriell Sjöfart Division Atlanttrafi k
Division Atlanttrafi k drivs genom dotterbolaget Transatlantic Services AB och består av de samverkande enheterna – RoRo-trafi k mellan Nordeuropa och Nordamerika, – LoLo-trafi k inom samma trafi kområde samt
– Trafi k med sidoportsfartyg längs Nordamerikas östkust och till Karibien och norra Sydamerika.
Division Europatrafi k
Division Europatrafi k, med moderbolaget Transatlantic European Services AB, utgörs idag av de fyra samverkande enheterna – TransPal Line med containerbaserad linjetrafi k mellan Sverige
och Storbritannien,
– TransFeeder Line med containerbaserad linjetrafi k mellan Fin-land, Sverige och kontinenten. En stor andel av de sydgående volymerna omlastas med space charter (hyrt utrymme) till externa, större containerfartyg för vidare transporter, – TransLumi Line med systemtrafi k för skogsindustrin samt – TransBulk Services med kontraktstrafi k baserad på mindre
bulkfartyg.
Affärsområde Offshore/Isbrytning
Verksamheten baseras på ett ökande antal ankarhanteringsfar-tyg för offshoreindustrin. Tre av de under året totalt fyra farty-gen har också isbrytningsefarty-genskaper. Rörelsen drivs farty-genom
TransViking Icebreaking&Offshore AS, som ägs på 50-50 basis tillsammans med norska Viking Supply Ships. Ett långt isbryt-ningskontrakt med svenska Sjöfartsverket ger en garanterad grundintäkt och fartygen är därutöver sysselsatta inom offshore-industrin.
Supportfunktioner
Utöver koncernledning och affärsområdena är Transatlantic organiserat med två supportfunktioner - Produktion och Admi-nistration. Produktion ansvarar för fartygsdrift och fartygsut-veckling. Administration omfattar funktionerna fi nans, ekonomi, controlling, IT/Informationsteknologi och human resources.
Koncernens verksamhet har renodlats så att den operativa affärsverksamheten liksom fartygsägande och fartygsdrift sker i dotterbolag medan central administration kvarstår i moderbola-get.
Omsättning, resultat och verksamhetsutveckling Koncernen
Koncernens nettoomsättning uppgick för 2006 till 2 252 MSEK (2 334 MSEK).
Det operativa resultatet före omstruktureringsposter samt före skatt uppgick till 216 MSEK (100).
Årets nettoresultat blev 188 MSEK (314). Föregående år påverkades väsentligt av fusionsposter samt avyttring av division Torrlast.
Affärsområde Industriell Sjöfart Division Atlanttrafi k
Atlanttrafi ken har befäst marknadspositionerna. Ökad kapacitet har uppnåtts genom fartygsförlängningar. Det äldre tonnaget har avyttrats och därefter återförhyrts på kortare perioder inför leverans av nytt tonnage. Vinsten förbättrades jämfört med 2005, dock utan att nå en tillfredställande nivå. Resultatet påver-kades negativt av periodvis ojämn lasttillförsel samt av produk-tionsbortfall vid förlängning av fartyg.
Arbetet med effektivitetsförbättringar fortsätter för att tydligt realisera trafi kens potential.
Omsättningen under 2006 uppgick till 798 MSEK (806) och det operativa resultatet före skatt blev 12 MSEK (0).
Beslut har tagits om att tillföra nya och effektivare fartyg för att ersätta det äldre och idag inhyrda tonnaget. Fartygsbeställ-ningar beräknas ske under första halvåret 2007. Tillsammans med att trafi ken struktureras mot ett mer jämnt last- och intäkts-fl öde skapar detta successivt förutsättningar för en mer lönsam trafi k vilket förväntas bli märkbart 2007.
Division Europatrafi k
Europatrafi ken inom Industriell Sjöfart kännetecknades av högre volymer och av marknadssatsningar med ökat serviceutbud . Det har också inneburit att resultatet för linjetrafi kerna har belastats med ökade tonnagekostnader. Systemtrafi ken med dedikerade fartyg tillfördes två, av kontrakterade tre, nya fartyg sysselsatta i
1) Operativ resultat = Resultat före skatt och före poster av omstrukturerings- och engångskaraktär. Se även årsredovisningens inlednade ekonomiskta sammandrag samt uppslaget med ekonomisk femårsöversikt.
Årsredovisning 2006 Rederi AB Transatlantic
långtidskontrakt för StoraEnso. De nya fartygen hyrs av Transat-lantic genom operationell lease med s.k. bareboat charter. Se även Not 29.
Totalt sett uppnådde Europatrafi ken ett resultat i nivå med föregående år.
Omsättningen under 2006 uppgick till 917 MSEK (754) och det operativa resultatet före skatt blev 37 MSEK (37). Under året förvärvades utestående andelar i de sedan tidigare majoritets-ägda bulkfartygen Andromeda och Capricorn.
Även en majoritetsandel i ett systerfartyg till TransOdin/Trans-Frej, TransAgila ,hörde till årets investeringar liksom förvärv av ytterligare containerenheter.
Den aktiva utveckling som kännetecknar Europatrafi ken beräknas leda till en resultatökning för 2007.
Affärsområde Offshore/Isbrytning
Offshore/Isbrytning utökades med ytterligare ett större ankar-hanteringsfartyg. Efterfrågan fortsatte på en mycket hög nivå vilket ledde till en mycket god vinst och avkastning. Ytterligare två större och isgående ankarhanterare beställdes för leverans 2009-10.
Omsättningen under 2006 uppgick till 294 MSEK (162) och det operativa resultatet före skatt blev 191 MSEK (89).
Den nuvarande strukturen och goda utsikter för offshore-marknaden utgör grunden för en fortsatt positiv utveckling för affärsområdet. Principbeslut har tagits om en fortsatt utveckling inriktad på nya utvinningsområden inom arktiska områden.
Koncerngemensamma poster
Koncernledning och supportfunktionerna Produktion och Admi-nistration ingår tillsammans med central fi nansförvaltning i Kon-cerngemensamma poster. Även vissa ship management-/fartygs-driftsuppdrag för externa rederier ingår här. Omsättningen består huvudsakligen av driftkostnader som vidarefaktureras till externa kunder. Under året avvecklades vissa mindre lönsamma uppdrag vilket påverkade omsättningen, som under 2006 upp-gick till 243 MSEK (612). Det operativa resultatet före skatt blev -24 MSEK (-26).
Effekter av omstruktureringar
Omstruktureringsposter omfattar resultateffekter av engångska-raktär och var för 2006 hänförliga till avyttringar av äldre ton-nage. År 2005 påverkades särskilt av fusionseffekter och avytt-ringen av divisionen Torrlast.
Omstruktureringsposterna uppgick 2006 till -9 MSEK (237) vil-ket i resultaträkningen för 2006 ingår i posten Övriga rörelse-kostnader. (I årsredovisningens särskilda resultatredovisning, uppdelad per operativa enheter - se den ekonomiska femårsö-versikten - framgår omstruktureringsposterna separat).
Investeringar
Koncernens investeringar under 2006 uppgick till 310 MSEK (456) och avsåg främst förlängning av tre fartyg inom
Atlantdivi-sionen och dess fi nansiering, förvärv av andelar i tre fartyg inom Europatrafi ken, samt förvärv av andel i ytterligare ett fartyg inom Offshore/Isbrytning. Likviditetsmässigt och med beaktande av lånefi nansiering påverkades koncernen med 194 MSEK.
Avyttringar
Avyttringarna under året uppgick till 193 MSEK (875) och bestod i första hand av avyttringar av sex äldre fartyg inom Atlantdivisionen.
Det sammanlagda avyttringsresultatet uppgick till -9 MSEK (169). Inget av de sålda fartygen var fi nansierade av direkta lån och koncernen tillfördes genom försäljningarna ett likviditetstill-skott med 164 MSEK.
Återköp av egna aktier
Årsstämman gav i april 2006 mandat till styrelsen att kunna genomföra återköp av egna aktier. Under året förvärvades 2 216 400 B-aktier för 93 MSEK vilket motsvarar ett genomsnitt-ligt förvärvspris på 42 SEK/aktie. Kvotvärdet för dessa återköpta aktier uppgick per balansdagen till 22 164 TSEK. Under januari 2007 har ytterligare återköp genomförts. Det därefter totala antalet återköpta aktier uppgår till 2 427 180 stycken med ett genomsnittligt förvärvspris på 43 SEK/aktie och ett kvotvärde om 24 272 TSEK. Samtliga aktier fanns vid utgången av februari 2007 i eget förvar.
Kassafl öde och fi nansiell ställning
Koncernens kassafl öde från den löpande verksamheten uppgick till 283 MSEK (276).
Investeringsverksamheten, som omfattar såväl anskaffningar som avyttringar, gav netto -1 MSEK (866) och avsåg både mate-riella och fi nansiella anläggningstillgångar.
Finansieringsverksamheten, som omfattar både nyupplåning, låneamorteringar, återköp av egna aktier och utdelning till aktie-ägarna, redovisade ett netto på -296 MSEK (-964).
Totalt innebar detta att koncernens kassafl öde blev -15 MSEK (178). Koncernens tillgängliga likvida medel, (inklusive ej utnytt-jade kreditfaciliteter), uppgick vid utgången av året till 264 MSEK (307). Därtill har koncernen idag ej utnyttjade löfteskrediter om totalt 400 MSEK.
Vid utgången av december uppgick koncernens totala till-gångar till 2 744 MSEK (2 871) och det egna kapitalet (med avdrag för återköpta aktier) till 1 085 MSEK (1 135). Soliditeten var vid årets utgång 40 procent (40). Skuldsättningsgraden upp-gick samtidigt till 75 (77).
Fartygen redovisas till anskaffningsvärden med avdrag för plan-enliga avskrivningar. Oberoende marknadsvärderingar av fartygs-fl ottan liksom genomförda avkastningsvärdeberäkningar visar på betryggande övervärden gentemot bokförda fartygsvärden.
Vid utgången av 2006 uppgick koncernens bokförda egna kapi-tal (exklusive återköpta aktier) till 37,90 SEK/aktie (36,80).
Minoritetens andel i eget kapital uppgår till 25 MSEK motsva-rande 0,86 SEK/aktie.
Årsredovisning 2006 Rederi AB Transatlantic
Moderbolaget
Moderbolagets verksamhet har väsentligen bestått av koncern-ledning och supportfunktionen Administration vilket innebar en renodling mot tidigare år då även delar av den operativa affärs-verksamheten skedde i moderbolaget. Denna renodling avspeg-las också tydligt i moderbolagets resultaträkning för 2006 jäm-fört med 2005.
Omsättningen i moderbolaget uppgick till 170 MSEK (726).
Nettoresultatet blev 201 MSEK (-28). Balansomslutningen vid årets slut uppgick till 989 MSEK (1 315). Moderbolagets likvida medel uppgick vid slutet av 2006 104 MSEK (237). Investeringar har under helåret skett med 3 MSEK (17) och avsåg huvudsakli-gen inventarier och programvaror.
Moderbolagets räkenskaper är upprättade i enlighet med Redovisningsrådets rekommendation RR 32:06, Redovisning för juridiska personer (förtida tillämpning).
Väsentliga händelser efter årets utgång
Avtal har slutits om förvärv av ett ytterligre mindre containerfar-tyg för TransPal Line.
Miljörelaterade frågor
Såsom framgår av särskilt avsnitt i årsredovisningen om kvalitet, säkerhet och miljö driver koncernen och dess moderbolag ett aktivt arbete för att säkerställa en hög kvalitet på verksamheten och dess transporter omfattande en rad säkerhetsföreskrifter och en stor hänsyn till mijöaspekter.
Risker och osäkerhetsfaktorer
Koncernen följder aktivt de såväl operationella som fi nansiella faktorer som kan innebära risker eller osäkerheter. En beskriv-ning av koncerens operationella och fi nansiella riskhantering framgår dels av Not 1, dels av Not 32.
Framtidsutsikter
Den generella sjöfartsmarknaden väntas bli fortsatt god.Sats-ningar som gjorts i koncernen, framförallt i Europadivisionen, ökade volymer, en stärkt prisbild och genomförda anpassningar av fartygskapacitet i Atlantdivisionen väntas medföra goda resul-tatförbättringar i affärsområde Industriell sjöfart. Även om off-shoremarknaden väntas bli fortsatt stark, vilket årets inledning också visat, känns det osäkert om 2006 års rekordresultat i affärsområde Offshore/Isbrytning kan uppnås även för 2007.
Sammantaget bedöms att 2007 års resultat kommer att bli i nivå med eller bättre än utfallet 2006.
Beskrivet i särskilda avsnitt
Följande fi nns beskrivet i särskilda avsnitt i årsredovisningen:
– Transatlantic-aktien och ägarförhållanden, se sidan 8.
– Bolagsstyrning med beskrivning av styrelse- och ledningsarbe-tet, omfattande även riktlinljer för ersättning till ledande befattningshavare, se sidan 55.
– Bolagsskatt redovisas och kommenteras i not 14, inklusive den norska, skattemässiga situationen.
Personal
Medelantalet anställda uppgick för koncernen till 1 268 (1 312).
Närmare information återfi nns i Not 7.
Förslag samt motivering till vinstdisposition
Följande medel i moderbolaget står till årsstämmans förfogande:
– Balanserat resultat - 28 334 TSEK – Årets resultat 200 658 TSEK – Totalt därmed 172 324 TSEK
Styrelsen och verkställande direktören föreslår att:
Till aktieägarna utdelas
– kontant 2:00 SEK/aktie motsvarande 56 861 TSEK för utestå-ende aktier exklusive de per den 21 februari 2007 av bolaget återköpta B-aktierna.
– I ny räkning balanseras 115 463 TSEK – Totalt därmed 172 324 TSEK
Förslaget till aktieutdelning motiveras av att koncernresultatet har utvecklats gynnsamt och att koncernens fi nansiella ställning bedöms som god. Styrelsen har som underlag för sitt förslag till beslut om vinstutdelning beaktat de fi nansiella medel och det egna kapitalet som verksamheten bedöms behöva och den eko-nomiska och likvida ställning som behövs för att driva och utveckla verksamheten. Varken bolagets tillgångar eller skulder har värderats till verkligt värde enligt 4 kap 13a §. Det är styrel-sens uppfattning att den värdeöverföring som kan ske från Bola-get till aktieägarna till följd av föreslagen vinstutdelning är för-svarbar med hänsyn till den s.k. försiktighetsregeln i 17 kap 3 § andra och tredje stycket i Aktiebolagslagen.
Årsstämma
Årsstämma hålls i Skärhamn onsdagen den 25 april 2007 klockan 16.00. Närmare information framgår av särskild kallelse samt av Transatlantics hemsida, www.rabt.se.
Resultat, kassafl öde och balansräkning
Koncernens och moderbolagets resultat, likviditet och fi nansiella ställning framgår av de följande resultaträkningarna, kassafl ö-desanalyserna samt balansräkningarna och de noter som hör till dessa.