Inledningsvis detta kapitel gavs en beskrivning av studieobjektet, den s.k. integreringsmodellen, samt dess EDNJUXQGRFK|YHUJULSDQGHXSSE\JJQDG
'HWNRQVWDWHUDGHVVHGDQDWWWLOOJlQJOLJKHWHOOHUI\VLVN
VWUXNWXUHOOLQWHJUHULQJNDQWLOOVNULYDVHQVWRUEHW\GHOVH
I|UE\JJDQGHWDYDWWUDNWLYDRFKKnOOEDUDVWlGHUVDPWDWW
dessa frågor kan framhållas som övergripande mål både för den enskilda staden och för samhället i stort.
(QUDGIDNWRUHULVWDGHQVI\VLVNDVWUXNWXUEHVNUHYV
både från planeringsperspektiv, hållbarhetsperspektiv och utifrån handelns perspektiv. Närhet och tillgäng-lighet för och till medborgarna är här en förenande IDNWRU'HWIUDPK|OOVVHGDQ¿QQDVHWWEHKRYDY|NDG
VWUXNWXUHOOLQWHJUHULQJlYHQLVW|UUHSHUVSHNWLYWH[
PHOODQERVWDGVI|URUWVRPUnGHQRFK|YULJDVWDGVGHODU
En viktig del av problematiken kan härledas till stadens VWUXNWXUHOODXSSE\JJQDGGlUJDWXNROOHNWLYWUD¿NJnQJ
RFKF\NHOQlWKDUHQYLNWLJIRUPDWLYUROO(QYLNWLJRFK
FHQWUDOXWPDQLQJI|UXSSE\JJQDGHQDYVWDGHQGlUPHG
även för integreringsproblematiken, kan konstateras OLJJDLP|MOLJKHWHQDWWO\FNDVNRPELQHUDHIIHNWLYLWHW
WU\JJKHWLYlJQlWVXWIRUPQLQJHQHQK|JWLOOJlQJOLJKHW
WLOOGHWLQWHUXUEDQDUHJLRQDODQlW LQWHHQEDUWYlJQlW med en hög lokal kontinuitet och tillgänglighet till olika transportnät och funktioner i staden.
'HQVWRUDYLNWHQDYGHVVDIUnJRULQWHPLQVWXUKnOOEDU-hetsperspektiv, konstaters aktualisera behovet av att ställa frågan och ta ställning till om den framtida staden kan planeras på samma sätt som städer har planerats hit-tills. Eftersom städer sällan planeras helt från grunden blir det viktigt att även i projektet som rör planering eller utveckling av endast en del av en stad ändå förstå detta delområdes roll i relation till helheten och till sin QlUOLJJDQGHRPJLYQLQJ'HWNRQVWDWHUDVlYHQ¿QQDV
HWWEHKRYDYNRPPXQLFHUEDUDPHWRGHUI|UDWWDQDO\VHU
NYDQWL¿HULQJRFKUHGRYLVQLQJ
För att sätta studieobjektet, integreringsmodellens, som metod och dess sätt att förhålla sig till integre-ringsbegreppet i ett teoretiskt sammanhang samt ge en teoretisk grund för en bedömning av dess relevans som SODQHULQJVYHUNW\JKDUHQ|YHUVLNWOLJEHVNULYQLQJDYWYn
DQGUDWHRULHURFKPHWRGHUJMRUWV6SDFHV\QWD[UHVSHN- WLYH6WHSKHQ0DUVKDOOVVWUnNUXWWVWUXNWXUDQDO\V LQNOX-VLYHDQVOXWDQGHEHVNULYQLQJDUL6WUHHWVDQG3DWWHUQV
En övergripande beskrivning av dess förhållningsätt till LQWHJUHULQJVEHJUHSSHWVlWWDWWDQDO\VHUDVWDGVWUXNWXUHU
och dess komponenter gavs sedan.
'HROLNDPHWRGHUQDVROLNDHJHQVNDSHULUHODWLRQWLOO
varandra kan utifrån detta översiktligt beskrivas och sammanfattas enligt nedan.
6SDFHV\QWD[NDQPHGGHWXSSIDWWDGHUXPPHWRFK
UXPVOLJDVDPEDQGVRPXWJnQJVSXQNWDQDO\VHUDRFK
UHGRYLVDKXUUXPVOLJDVDPEDQGLVWDGHQVHUXW'YV
GHQUXPVOLJDNRQ¿JXUDWLRQHQ6SDFHV\QWD[PHWRGHQV
PHVWEHW\GDQGHVW\UNRURFKI|UGHODUNDQEODVlJDV
ligga i dess möjlighet att fånga rumsliga aspekter på kvantitativt sätt som annars ofta inte görs i sådana ana- O\VHUVDPWDWWGHQE\JJHUSnHQYHWHQVNDSOLJWI|UDQN-UDGIRUVNQLQJVJUXQGbYHQPHWRGHQVP|MOLJKHWDWW
visa rumslig integration och utifrån detta förutse bl.a.
IRWJlQJDUU|UHOVHUE|URFNVnIUDPKnOODV6RPHQEHJUlQ-sning kan framhålla att metoden utgår från en enskild DQDO\VHULROLNDJUDGEHK|YDNRPSOHWWHUDVPHGDUNLWHN-tens och planerarens känsla, tolkning och förståelse för GHQDNWXHOODSODWVHQRFKGHVVNRQWH[WPHQRFNVnPHG
DQDO\VHUVRPLVW|UUHXWVWUlFNQLQJEHDNWDUEH¿QWOLJHOOHU
tilltänkta funktioner i staden.
%nGHGHQDY0DUVKDOOI|UHVODJQDVWUnNVWUXNWXUDQDO\VHQ
och den i detta arbete studerade integreringsmodellen NDQVlJDVYDUDH[HPSHOSnPHWRGHUVRPXWJnUIUnQGH
faktiska funktionerna i stadstrukturen, vilket gör att de skulle fungera som komplement eller alternativ till VSDFHV\QWD[ EHURHQGHSnYLONDIUnJHVWlOOQLQJDURFK
EDVEODDQDO\VHUDRFKNYDQWL¿HUDNRQQHNWLYLWHWNRQWL-QXLWHWGMXSLQWHJUDWLRQEnGHI|UHQHQVNLOGJDWXOlQNRFK
funktion i relation till nätet som helhet. Genom att ana-O\VHUDQlWHQI|UROLNDWUD¿NVODJU|UHOVHUNDQHQ|QVNDG
SULRULWHULQJDYWH[JnQJRFKNROOHNWLYWUD¿NJ|UDVXUHWW
VWUXNWXUHOOWSHUVSHNWLY(QDQQDQVW\UNDlUDWWGHQJHHQ
bild av hur den sammanlagda nätstrukturens egenska- SHUVRPKHOKHWYLONHQKDUVWRUEHW\GHOVHI|UVWDGVVWUXN-WXUHQV|YHUJULSDQGHHJHQVNDSHU GlULEODQGVWUXNWXUHOO
LQWHJUHULQJRFKWLOOJlQJOLJKHW 6RPHQEHJUlVQLQJNDQ
framhållas det metoden medvetet fokuserar endast på JDWDQJDWXW\SHUJDWXQlWYHUNRFKIXQNWLRQHUU|UHOVHW\S- HULGHVVDYLONHWJ|UDWWDQDO\VHUPHGVWUnNUXWWVWUXN-WXUDQDO\VHQLQWHYlJHULQPDUNDQYlQGQLQJJDWRUV
HYHQWXHOODEDUULlUHIIHNWEHE\JJHOVHWlWKHWHWF9LGHQ
DQDO\VDYHWWRPUnGHVIDNWLVNDVWUXNWXUHOODLQWHJUDWLRQ
eller närhet och tillgänglighet till olika funktioner kan GHQGlUI|UHQVWUnNUXWWVWUXNWXUDQDO\VEHK|YDNRP-SOHWWHUDVPHGDQDO\VHUDYGHVVDDVSHNWHURFKHOOHUDY
DQDO\VHUVRPYlJHULQGHXSSOHYGDUXPVOLJDDVSHNWHUQD
VRPWH[DQDO\VHUVSDFHV\QWD[J|U
Integreringsmodellen avser i sitt inledande steg beskri-va det aktuella områdets övergripande förutsättningar DWWYDUDEOLHQLQWHJUHUDGGHODYVWDGHQEDVHUDWSnOlJH
NROOHNWLYLQIUDVWUXNWXUWLOOJnQJI|UHNRPVWDYEDUULlUHU
RFKGLYHUVL¿HULQJLEH¿QWOLJPDUNDQYlQGQLQJ'HWI|UG-
MXSDGHDQGUDDQDO\VVWHJHWP|MOLJJ|UHQVDPODGNYDQWL- ¿HULQJRFKUHGRYLVQLQJDYROLNDNRQ¿JXULHOODNRPSR-sitionella och funktionsbaserade egenskaper som har EHW\GHOVHI|UGHWJLYQDRPUnGHWVP|MOLJKHWDWWYDUDHOOHU
bli en integrerad del med närliggande stadsområden.
,UHODWLRQWLOOVSDFHV\QWD[RFKVWUnNUXWWVWUXNWXUDQDO\V-HQNDQHQDYLQWHJUHULQJVPRGHOOHQVVW\UNRUEHVNULYDV
ligga just i dess möjlighet att på ett samlat sätt redovisa ROLNDW\SHUDYNYDQWLWDWLYDIXQNWLRQHURFKHJHQVNDSHUL
EnGHGHQE\JJDPLOM|QRFKLJDWXQlWHWVXSSE\JJQDG
Integreringsmodellen väger in aspekter som samman-OlQNQLQJ NRQQHNWLYLWHW JHQRPVWU|PQLQJ NRQWLQXLWHW PHQDVSHNWHUVRPPDUNDQYlQGQLQJH[SORDWHULQJVJUDG
WlWKHWLEHE\JJHOVHQRFKI|UHNRPVWDYEDUULlUHU
6DPWLGLJWVRPGHQQDVDPODGHDQDO\VDYYLWWVNLOGD
aspekter, både rumsliga, funktionella, kompositionella, NDQXWJ|UDHQVWRUVW\UNDVNXOOHGHWRFNVnNXQQD
IUDPKnOODVVRPHQEULVWGnGHQLQWHOLNDW\GOLJWVRPGH
DQGUDPHWRGHUQDDQO\VHUDUHQVSHFL¿NIDNWRU$QDO\VHU
med hjälp av integreringsmodellens skulle därför i
varierad uträckning kunna behöva kompletteras el-OHUVW|GMDVDYDQDO\VHUVRPIRNXVHUDUSnHQVNLOGDHOOHU
DQGUDDVSHNWHU7H[VSDFHV\QWD[ I|UGHWUXPVOLJD
VDPPDQKDQJHW HOOHUVWUnNUXWWVWUXNWXUDQDO\VHU I|U
NRQ¿JXULHOODVDPPDQKDQJHWLOlQNDUDUI|UHQYLVV
IXQNWLRQW\SDYU|UHOVH HWF(QDQQDQEHJUlQVQLQJI|U
integreringsmodellen är att den ännu inte testats eller validerats i någon större omfattning, vilket gör att det föreligger osäkerheter i dess utfall samt tolkning av dessa utfall.
6DPPDQWDJHWNDQGHWVlJDVDWWDQDO\VPHWRGHUVRP
EU\WHUQHURFKJHUUHSUHVHQWDWLYDNRPPXQLVHUEDUD
redovisningar av viktiga faktorer i stadens struktur före-IDOOHUEHK|YDV'HVVDDQDO\VHUNDQIXQJHUDVRPYLNWLJD
YHUNW\JI|UDWW|QVNYlUGDHJHQVNDSHURFKXSSVDWWDPnO
för det enskilda stadsrummet, för det givna området eller för staden som helhet ska kunna uppnås. I detta VDPPDQKDQJE|UIUDPKnOODVLQJHQDQDO\VPHWRGJHUDOOD
VYDUHQVRPNUlYVI|UDWWO|VDGHNRPSOH[DIUnJRUVRP
stadplanering handlar om, men att de kan fungera som YlUGHIXOODYHUNW\J
$YVOXWQLQJVYLVI|UDWWDQNQ\WDWLOOHQDYI|UHOLJJDQGH
studies huvudfrågor, har i detta kapitel konstarerats DWWGHWXUHWWWHRUHWLVNWSHUVSHNWLYNDQVlJDV¿QQDVHQ
relevans både av integreringsmodellen generellt som SODQHULQJVYHUNW\JRFKDYGHVVLQJnHQGHEHG|PQLQJ-sparametrar.
I följande kapitel görs en mer djupgående beskrivning RFKDQDO\VDYGHQVNLQWHJUHULQJVPRGHOOHQVDPWGHVV
ingående parametrar, med fokus på den integrering-VSUR¿OVRPXWJ|UVWHJHQOLJWLQWHJUHULQJVPRGHOOHQV
metodik för att beskriva ett områdes förutsättningar för integrering i den omgivande stadstrukturen.
68 R o b e r t E n g b l o m , M a g i s t e r a r b e t e 3 0 h p , F y s i s k P l a n e r i n g , B T H K a r l s k r o na
3
69