Olycksregister över polisrapporterade trafikolyckor på det statliga vägnätet : Dokumentation och användning vid VTI

(1)

(2)

lr 228 - 1980 Statens väg- och trafikinstitut (Vl'l) - 581 01 Linköping SN 0347-6049 National Road & Traffic Research Institute - 5-581 01 Linköping - Sweden

Olycksregister över polisrapporterade

trafikolyckor på det statliga vägnätet

Dokumentation och användning vid Vl'l

av Göran Engdahl

(3)

I N N E H Ä LWL S F Ö R T E C K N I N G âid REFERAT ; V) w.*ww.w .ms : Allmänt - l Registrets uppbyggnad l Registrets tillgänglighet 3

Registrets användning och 4

utvecklingsmöjligheter

Uppdatering av registret 5

Bilaga 1 Bilaga 2

(4)

OLYCKSREGISTEB ÖVER POLISRAPPORTERADE TRAFIKOLYCKOR PÅ DET

fåTÄärfGÄSVKéñäêET - dokumentation och användning vid VTI

av

Göran Engdahl

Statens väg- och trafikinstitut (VTI)

581 01 LINKÖPING

RE:::+:§§2T ;ETT§

Detta meddelande utgör en dokumentation av ett vid VTI tillgängligt trafikolycksregister. Registret omfattar samtliga polisrapporterade trafikolyckor på det statliga

vägnätet under åren 1972-1978 och innehåller all olycks-information från vägdatabanken (VDB).

Registret är utformat så att senare års olycksinformation lätt kan läggas till registret så snart denna information

blir tillgänglig vid vägdatabanken.

Vidare ges ett exempel på användning av registret vid

VTI.

(5)

Allmänt

-vwm ""Nu' :3

Under våren 1980 har

fääiåléiggaráá;§j§rtáiaf_vågdata-bankens olycksregister, vilket innebär att den vid väg-databanken befintliga olycksinformation nu finns till-gänglig internt inom VTI.

Utdraget omfattar samtliga polisrapporterade trafik-olyckor på det statliga vägnätet fr 0 m 1972 t o m 1978. All olycksinformation som med hjälp av polisens

stati-stikuppgifter kodas vid Vägverkets centralförvaltning

ingår i utdraget.

I syfte att göra informationen lätthanterlig samt lätt tillgänglig för statistisk bearbetning lagras denna i form av SAS-datamängder vid Stockholms datamaskincentral

(IBM 370).

'

Registrets uppbyggnad

Olycksinformationen lagras årsvis på separata magnetband, med identisk uppsättning variabler för samtliga olyckor.

I tabell 1 visas bl a SAS-variabelnamnen på samtliga i

registret ingående variabler.

För dendetaljerade innebörden av flertalet variabler hänvisas till vägdatabankens kodanvisningarför insam-ling av trafikolycksdata (statens vägverk TF 143).

Den detaljerade innebörden av övriga variabler ges nedan.

(6)

ANTAL

'TECKENl-e;

TgçKENQ*

MARK

HUVUDLEDl-HUVUDLED9i;;A

NYCKELl:

LÄN

MÅNAD NYCKEL2 DAG _-n .

'-'EOlY-ç-k-âålêf §?F'.§§*iilält \

är det unika löpnummer som tilldelats

varje olycka under det aktuella året.

1<=ANTAL<=antalet olyckor under det

aktuella året.

är -1 om anslutningen är ingående mot

i. -7 . v; \ _ h- \ . 3,- ,_ N W _ . _ __f,_l___.._ - .. . l. __ ;ü\_ __z _{'.- -}__._ - _{.r A} ' ' *v-v.. I M...

_4..-:är44wom<anslutningensär9âtqående från

olycksplatsen

är 1 om markering om olyckans läge finns

på

,.

är 0 om anslutningen ej är huvudled. är 1 om anslutningen är huvudled (ännu ej genomfört).

är ÅRxlO OOO+EAN§IQO$MÅNAD motSvarar LAN (se TF 143) januari motsvaras av 1 februari motsvaras av 2 0 s v. 1972 motsvaras av 72 1973 motsvaras av 73 0 s v.

är DAGXWO OOO+VÄGVERKETS LÖPNUMMER FÖR OLYCKAN

är dag i månad (ex 12/6 motsvaras av DAG=12)

(7)

För olyckor fr 0 m 1977-ges den detaljerade innebörden av OLTYP enligt tabell 2.

Informationen i tabell 2 gäller även olyckor före 1977, men den inskränkningen att OLTYP då inte är differenti-erad med.avseende på undergrupper. OLTYP=41, 42, 43,...

kodas som 40 etc.

Registrets tillgänglighet

Ignedanstående sammanställning ges information om hur registret lagras vid Stockholms datamaskincentral.

År ::§:; Datasetnamn SAS-namn âiåâior

1972

054055 SD2ORH87OD.FREG DDnamn.07722

20 487

1973 866028 SD.ORH87OD.EREG DDnamn.0-73

22 349

1974 S66L58 SD.ORH87OD.DREG DDnamn.074 20 583 1975 S67U46 SD.ORH87OD.CREGI DDnamnAT75 23 505

1976

367033 SD.ORH87OD.BREG DDnamn.O76

25 708

1977 * P59QO4 SD.ORH87OD.AREG DDnamn.O72

25 759

1978

054041_ SD_.ORH87OD.GREG DDnamn.078 "

27 327

Summa olyckor: 165 718

Vid användning av banden skall motsvarande DD-kort

vara:

.,.a_._-, M-, .

//DDnamn DD DSN=Datasetnamn,DISP=SHR,UNIT=3400-6,

// LABEL=(1,SL,,IN),DCB=(DEN=4),VOL=SER=Bandvolymnamn.

(8)

I de flesta fall är bara en del av olycksinformationen

av intresse.

Det är då lämpligt att skapa ett "eget" arbetsregister,

som bara innehåller de olyckor och variabler, som man är intresserad av.

Genom dett förfarande erhålles följande fördelar: 1. Det "stora" bandet behöver bara läsas en gång. 2. Minskad förbrukning av CPU-tid.

3. Minskad förbrukning av I/O-tid.

4. Möjlighet att definiera "egna" variabler.

Registrets användning och utvecklingsmöjligheter

§tatistical gnalysis §ystem (SAS) är utomordentligt kraftfullt ifråga om

Lagring och access av information.

Modifiering av data samt programmering. Utskrift av information.

Statistisk analys. Filhantering.

Största fördelen med SAS jämfört med andra system är att det kräver ett minimum av programmeringsarbete sam-tidigt som det är ytterligt flexibelt.

Som exempel kan nämnas att FORTRAN, PL/1 och COBOL i

många tillämpningar kan ersättas med.SAS. En begränsning

är dock att SAS ännu bara kan installeras på IBMrmaskiner. Eftersom olycksregistret är lagrat i form av SAS-data-mängder kan alla SAS-systemets finesser användas för bearbetning av olycksmaterialet.

(9)

Ett exempel på utskrift och programrader ges för att illustrera systemets förmåga att med en liten arbets-insats utföra en väl specificerad uppgift (bilaga 1 och 2).

Olycksregistrets användbarhet och tillgänglighet kan dessutom göras ännu bättre om registret Ãimplementeras

i GUTS.

Möjlighet kommer då finnas att interaktivt via en ter-minal kommunicera med registret.

Uppdatering av registret

Eftersom programvara för konvertering av registerutdrag» ur vägdatabankens olycksregister till SASádatamängder

finns framtagen, är det möjligt att även lägga upp olycks-information för år efter 1978.

Exekveringskostnaden för konvertering av ett års olyckor

är knappt 300 kr. Lagringskostnaden är 140 kr per

års-band och år.

(10)

'; - y.-' »-»M- LM aug-...24...- immunøuwsg., 444.10 . _.-u

NR

389

394 ₂₂₃

229 234-' 252

"234

25:.

256.

25.57

. 2?TÖ_

7211'

:ZTZ'T . 'ANEGM36

"z$3

2.144 1.

210

217

392

409

39D 1381

1594*

191 122*

195

1 =

1957 198 199? 201

222*

205<

vn.. - ' 'v < :ng-...i,. V... ...2. ;.'- i; r a.. L.. 5.' v*r'? r '1 ,.4 4... ...44 3;,?gå __ .. .: . :_ .M 0-:_' 4 7 'L....,.-n:-a.. .. i: . :1" .v V. »

-'1- A-VNl-tauduuul;..LLvamgauüaleW Wüaw'M-M" .-.cl-"b....r-u Jawa- LN...

Tabell 1. Alfabetisk sammanställning av i registret Sid 1(8) NAMN AA AANSL

5LDFG1

.êkoscz

.stores

Agioraa

ånyFGS

_ÄCQFGO _ÅBDFG7

ALgFGB

ALDFG?

ALQFG10

ANEOMS1

ÅNEDHSZ

Aneayss

Aueoasa

ANEQMSS

ANEQNS?

ANEDMSB

4N§0MS9

#wEOMs10

AiIAL

ANTANSL

3. 351721

BÅLTEZ

'skLTes

jagLrea

EALTES

GALrêb

_SALrer

aALrea

_

*BALTE9

1yki_ 3ALTE1O

BALTEP1

;aALTepz

*åqALrEPS

?EALTEPA .

...-1 *äALTEPs

?ÄLTEPÖ

*BäL1597

229

206

267

429

391

421 gALTEpa

§ALTEP9

8$LTEP10

äELYs

c0

ingåendeLVariablerÃ

LÄNGD INNEBÖRD m m m N m m wm m m m m m m m m wm m m m m m m m uuuuuuuuuuum m m wm m m m m m m m ---- --1--- r---s* ---_--_---_i_ ---. ' c .

---KONTROLLVARIABEL VID KONVERTERINGEN ANTAL ANSLUTNINGAR *

ÃLDER FÖRARE ELLER GÃENDE TRAF. EL.

N N

lt

ANTAL ENSKILDA OHSTÄNDIGHETER TRAF. I ---' _ _ --- --- . .--- ---i. N N

UMIKT LdPNR. FÖR OLYCKAN UNDER AKTUE

ANTAL ANSLUTNINGAR^aa

KONTROLLVARIABEL VID KONVERTERINGEN

BILBÄLTESANVÄNDNING;FÖRARE.TRAF. EL,

0. --- --- ..---_--- . . . . ---

---81LBALTESNRVÄNDNING,PASSAGERAR517RAF

N

UPPGIFT am VÄGBELYSNING

KONTROLLVARIABEL vro xonvenrsnxnseu

ANTAL oovoe

TIL SAS ' O G N O U V J F U N -D 10 EL. D C D W W N O M ÖU N -l u. ) LLT TILL SAS o m -»o m r -m m -a 10 .EL. <- . - . . - . . - --- . - . . - ----. ---_ i l 0 I m b b a m . : I I I I ut » < --- --- .... --- ... ---*--- 9 10 TILL SAS ANTAL ANSLUTNINGAR DAR INFORMATION OM DESSA FINNS I REGISTRET

ANTAL ANSLUTNINGAR OAVSETT OM INFORMATION OM DESSA FINNS I REGISTRET

VTI MEDDELANDE 228

(11)

aoofgøAG

39aiiDATUM

åOZfipIANR

413§ÖEL

118?^ELEHEN1,

11ä1'ELEMEN2

«

1åä

ELEMEN3

,1ää" ELEMENa *ç1äzr ELEHENSN f1êä'"ELEMENb

126 ELEMEä7-s

1ê5^_ELene&8,

1zb> ELeng&9

1å7

ELEKERJO

238 EOKIE1" 240 EQ§193

241 qu1pa

242 EQK195

243 'EQK196

254' EQK1P7

2454 EQK1PS

296 59x1p9

247 EQK1P1O

328-

5çx1091

329 Aegx1092

330. eçx1093

351 engopa

332 egn1ons

333*f§§K1096

336 Ã§gx1097

335**§§K1opd

330' @gx1099

3$7F^ä§x10910

333";ng11p1

33v*'§px1192

360 >§0K1193

341"'EUK11P4

342 '5051195

343 EG$1196

Ska-'EQK11P7

345 Eüg11pa-3a6> ed§11p9

34? E0311P10

*348

EOK12P1

34%? EOK1ZP2

350 EOK1ZP3

351* EOK1294

352: EOK12PS 353' EOK1296

35a*_eox1297

4355 EGK12P8

;356> EGK12P9

351 >EQK12P10 358%*EGK1391

359'n5qx1392

300 50x1393

7-351' EOK13P4

362 EQK13P5

-:303 EOK15Pö

304 eoxjspi

365

>.av--..- .w _ EOK13Pö g m um uwwuwm um wum wuuwwwwU um uuuwm uuuuuuwwwwwwuuuuuuum m m m m m m m m w& m m a

ELEMENTTYP

'åå'âeååaf

VECKODAG DATUM POLISENS DIARIENUHMER

ANTAL I OLYCKAN INGBENDE TRAFIKELEMENT

i. .---...- _-.-| 00 nu i n xäüo xn b l øh ua .I

.-.---N_--- 10

1 :A ENSKILDA OHSTÄNDIGHETEN FbR TRAF. EL. 1

_______ ________--____u________-_-_-_-_____ 2 ___ __________________u ____________________ 3 _____________________u__________________-_ a _-- ...---W ...-_ 5 ... --u---_--- b ==: __= _ _ :_ __u____________________ 7 _---__---o- ...---3---_-- 5 .c ---W --- -áOQOC--O- 9 . ...-_-... -- ....__---?----§-- 10

10:E ENSKILDA OHSTÄNDIGHETEN PCR TRAF. EL. 1

. ...--N---...-.;- 2 ... .. N. ---_--- 3 , ...--u...--- 4 .... _---_-_----_--- 00---_--- S ___________________ __u_-__________________ b ... --00_--____--- 7 ___________________ __u___-____-___-_______> 8 ...a..."... 9 . ... -_" ... ---_- 10

11:E ENSKILDA OMSTÄNDIGHETEN PER TRAF. EL. 1

---... -_ l. ... -- 2 .0. ... --?... --H ... -- 3 i-- ... _- .i ...-- a _____________________u---_-__--_-_-__-____ S ______________ _______u____________________ b --- ... --..---OO ---- --- ... --- 7 ___________________ -_n____________________ 8 ...---u---_---_---.---k 9 ---_...--W ... .o.... 10

12:e ENSKILDA OMSTÃNDIGHETEN FcR TRAF. EL.

1

. ... ---n... ---_ 2 ___________________ __u____-_______-_-_--__ 3 > ... -- OO ... -- a __ ... -- .l ... -- S 4 _____________________n __________________ __ O ____________________-u___-__-___-__-__--_-_ 7 ---_-\... _- 00 ... -- 8 ...-_n-_---_-_-_--- 9 . ... --" ...-9 ...-- 10

13:5 ENSKILDA OMSTÄNDIGHETEN PCR TRAF. EL. 1

___________________ __u________-___________ 2 ___________________ __u ____________________ 3 _ ___________________ _-u ___________________- 4 _---_...-- ...-- 5 ___________________ __u______-_____-_____-_ Ö ___________________ __n____-_-_____________ 7 ___________________ __u____________-_______ 8

(12)

,Tabell 1 . 6 ,

__ _3,, 5,

Sid 3(8) '

.

,_s366 gpx13p9

33 _{13:e ENSKILDA OMSTÄNDIGHETEN FbR TRAF. EL.}

₉

363- &gx13p10 .3<,

« ---e---"--- 10

.336 'EUK14P1

=3>*

19:5 ENSKILDA OHSTÄNDIGHETEN FCR TRAF. EL.

1 369* sqx1692. w3

---e---"---

2

370 eqxgap3

3 ---ge---"--- 3

§ 371 5351494

3 ---:---"--- 4

372 qujaps

3 ---ev---"---

5

373 eggnap6w

3 ---" --- --- 6

374' 5031497

31 _---"--- 7

375 ,EngAPE

3*

---u--- 8

«.375TT§QK1499

3 '

---"---

9 377<j§qK14910 3

---«--- 10

.u-3733*§gx15P1

3 15:5'ENSK1LOA OMSTÃNDIGHETEN FOR.TRAF. EL.

1

.. ,3:71 5 p 3 3 --.5; ...- ... 70-:.---... -- z

.3805 EQK15P3

3 ---

---*

-"--- ---a 3

331 -ggx1SPa.

3 --a---n--- 4

362 *§0K1595

3 ---«--- s

333 'EijsPé

3 --o---"--- 6

3aan-eox1597

3 ---"---

7 335* EOK15P6'

3 ---"--- 8

386 50x1599* *3

---a---"--- 9

337 30x15910 3

---a---»s-"--- 10

.248

EOK2P1

3 2 :g ENSKILDA OHSTENDIGHETEN FcR TRAF. EL.

1

f249' scrape 3 ---044---áe-" --- 2

250 onzp3

3 ---»--- 3

251 EOKZPG

3 --- ----"--- a

252 äonzps

3 ---w --- s

253ijoxzp6

3 ---ao-w---

6 256 iEOK297

3 --- ---

7 n;255 ?onzps

3 ---" ---

8 -62563 soxzp9

3 ---" ---

9 _257rêenx2910

3 «---4-+---,- ----u --- 10

255 -epK3P1

3 3 :E'ENSKILDA OMSTÄNDIGHETEN FCR TRAF. EL.

1 239v eøxspz

3 .---Ja---"--e--- -2

26' 'eox3ps.

3 ---u--- 3

261*"EOK3P4

3 ---"--- --

a

2a2 *EOKSPS

_3

---" --- S

ZGS':EOK3P6

_3

---"---

6 goa

?EOK3P7

3 ---"---

7

265 euxspa

3 ---"--- --- 8

2667 EOK3P9

3 ---"---

9 267* eoxsp10

3 ---n--- 10

268 EOK4P1

3 4 :E ENSKILDA OMSTÄNDIGHETEN FÖR TRAF. EL.

1

269 503392

3 ---.---" ---

2

270 503493

3 ---u --- 3

271'

EQKAPL

3 ---"---

a

»ala

EQKAPS

3 ---"---

S

'27? *§QK4P6

3 ---"---

6

279 EQK497

3 ---"---

7 6273

535496

3 ---" ---

s

2766 gçxap9

3 --- --"---

9 27F3'6334910

3 ---" --- 10

273*fE$xsp1

3 5 :E ENSKILDA OMSTÄNDIGHETEN FOR TRAF. EL.

1 229«?EGKSPZ

3 .---" --- ---

2 2d0 3EQKSP3

3 ---" --- 3

261 'EOKSPA

3 i---" ---

a

262 503595

3 ---" ---

s

'253"EOKSPÖ

3 ---" ---

6 -2395 50x59?

3 ---" ---

7 2353 §03598

3 --- --"--- --

8 266' 507599

3 ---" ---ø--- -- 9

267 5035910

3 ---" --- -- 10

(13)

290'

2?1

292

293 zia>

295

226 300*

;301

'^318*"

?LEGX9P2

*??EQ59P3

*on9pa

302- _

.

'ngK7P6

enx7p7

303 304 305 306

30t*'

308

309

310

311

312 3143

315 316 317

Få§x691

7E§x693

Eágona

EáåöPS

soxbpö

*EdKoP7

eokbpa

>Ed§699

EGKÖP1O

EQ$7P1

eqx7pz

*égx793

'EUK7P4

EOK7PS

EUK7PS EOK7P9 EGK7P1O

501591

eakapz

satans

*eokapa

'TEQFGPS

EQKBPÖ

Eäiap7

Aéäkapa.

_egxap9

45U18910

EGK991

eáx9ps

Eék9pb

EOKQPT

eox9pa

eqx9p9

qu9910

F

>7 FLQDE

'FRAN1

FRÅNZ

' *FRAN3

*'Fgaua

F Ris-NS

* ^ FKANé

Fk§n7

FEANS

FgAu9

FR$N1O

60*

60851

GOHSZ

GOHSS

sense

60355

*HASTB1 < HASTBZ HAST83 HAST84 N N N N N A N N N G : N N N N N N N N N N W G * L ' U U U M W W W W W W W M U W W W W U U W M U U W U U U U W U U U U U W W U U U .

'alaeälxsä -*

6 :E ENSKLLDÅ OMSTÃNDIGñETEN FÖR TRAF.

n

.i

g...---.--.--.-.-.-

---7 :E ENSKILDA OMSTÄNDlñHETEN FCR TRAF. EL.

ut'

--- ---

--- 96

8-:5 ENSKILDA OHSTÃNDIGHETEN PCR TRAF. EL.

-_-;---;---AIIIIII-III-IIIIIIIZI*

9 {f56NSKILDA OHSTÅNDIGHETEN_FCR TRAF. EL. EL-.a O O C N N O -W F U N d o m e O ' m b U N -D . J u-. D -. .. * O W N D h W P U N -J O U C D N O W ÖW N

1á

KONTROLLVARIABEL v10 KONVERTERINGfN TILL sas

sno KUN FRÅN . ELEMENT __á _____ __u ______--1 2 --- .... _-N ... _-. 3 ... _.00._.__._. b ... __00___.__.. S --- --- o --- .... _-OO .... ---- 7 ..._____.N ... --... _-ol_-__-__-_ 9 -_§____u- _____

_-ANTAL GEMENSAMMA OMSTÃNDIGHETER

15A,GEMENSAMHA OMSTÄNDIGHETEN

A GEMENSAMMA OMSTANDIGHETEN

E GEMENSAMMA OMSTANDIGHETEN

E GEMENSAMMA OMSTÅNDIGHETEN

SIIGHETSBEGRANSNING PÅ ANSLUTNING 1 ________________ __u__________-_____ 2 ________________ _- 00---_---__- 3

(14)

4-:9

51 52 53 sa 53%:

êsav*

_57;

58?

59 . 60 :F4 f.

11 '4368

414 3997

_17-18

19 -.201 21 22' 'V23' :24'_.a5,

407

168

109

170

171 1?2

.123

175 _125

170 1??

-395

. 115

r405

40a

425

35

36

37 sa

59

40

41 .ras

419

405

396 397 424 404 401 128

"HASTas,.

HASTEQ:.A

'HASTBZ

iHASTaá

HASTE?

HUVULED1

EUVULEDZ

'EyquEos

>nuvu$E04

Huvutgos

HUVULEDÖ

HUVULED?

HUVULEDÖ

auvuüeo9

I J K KBREDD

KLDCKA

KNUTP1

xnurpa

KNUTP3

nuurpa

Knurps

ENUTPé.

;KNUTP7

'Kuurpa

KNUTPQ

KMDTPA

xowFá1

xowrcz

KQMFGB KGNFGA AKONFGS KGFFGO

KGNFG?

KONFGÖ

KgyFG9

KORFG1O '."L

-aLAN\

LANGD LJUS-'LOPNR1

LOPNRZ

LOPNRS

Lapnaa

LOP&RS

*LUPNRÖ

LOPNR7

'LQFNRÖ

"LGRWR9

LS Ö (WARK N

ñvchL1

NYCKELZ

OLTYP

ervp

po

RORTYP1 ruo c m ( r o c m t m o l üI V B J A H V D G R H M P U t h ( xO D G W ! RJ R H M F U R U R H U F U J R H M U H U H J U R UH W \ B U H m O G G H I O D G t h J R H vB OR H U I vh J R H V m J ñH v ---RORELSETYP FÖR ELEMENT 1 - 'ar-00. :Tabell l ä 1%. Sid 5(8) HÅSTIGHETSBEGRÃNSNING PÃ ANSLUTNING ---- . - . . --- ---* H I Q J O L B

HUVUDLED PÅ ANSLUTNING

---_--- ---..---r i. v --- I.. ---C N D N J G N D k l d h h d

I$DEXVÅRIABEL FÖR ANSLUTNINGARNA

INDEXVARIABEL FÖR TRAFIKELEMENTEN

IMDEXVARIABEL FÖR ENSKILDA OMSTÄNDIGHETER

KRUNBREPD

xLocxsuAG

<

NÄRMAsTi A-PUNKT PÃ ANSLUTNING

1

_______________N ___________ _-- Z

,---;;---u---

3

--- ... _---Il- ... --- 4 -.45,---_ - _- _-_ _ =- 5 _-_ _____ _-_----\N ---_---_---- Q' . .----_...-_ _--_--___--_-- 2. ---.l-_---nil----__-_---_-- 8 . _______________ u -______________ 9

A-PUNKT VARIFRBN ÅVSTÃNDET [lLL OLYCKAN ANGES

xdu . FORARE ELLER GBENDE . IRAF. EL.

1

---... ----.---" ...--- 2 --- ________ ___---_|I _______ __---__- 3 ._________-_____-_-u ________ _--....--_ a ..._.-.-.--.-.-..-l. _---_----_--_- s -_-... __-__----_ ... _--- O --- -_--- -_00 ... --- 7 ---....__- ____---_u ___________---_-_- 3 --- --- --- --- --OO ... --- 9 --...--- ...--"...--- 10

AQTAL INGÃENDE TRAF. EL. son bVERSTIGER 10

INDEXVARIABEL FÖR TRAFIKANVISNINGAR*'

LAN

w

AVSTBND TILL OLYCKSPLATSEN MÅTT FRBN.KNUTPA

LJUSFÖRHBLLANDEN

LOPNUMMER FÖR ANSLUTNING 1

-- ________ __00 _________ -- 2 ---- ....___-I| ... -_ 3 ... --_O|----_--- 4 ._---__---'IA---_---... ---O|_---_--_-- 6 ... ---00--_--- 7 ...__--O|--_---_--...---_00-_---_-_-_- 9

ANTAL LÄTT SKADADE

MARKERING om OLYCKANS LÄGE FINNS pa OLTRANS

INDEXVARIABEL FÖR GEMENSAMMA ONSTÅNDIGHETER

VÅGVERKETS IDENTIFIKATIONSBEGREPP 1

vasvesxers IDENTIFIKATIONSBEGREPP a

OLYCKSTYP

PLATSTYP

POLISOMRBDE

(15)

när* L-SanwLén ...L ...-.^\...c-i MI wkçw '.- ;ÅJ'ÄSQanv- hun

-1áä

4. :i

1EZ

1332

-134

.135

i 136

₁₃₂

62

.53-G4*" ,äsyf -q

70'

.1sa<*

_15a

. 1aa'

'161

₁₅₂

71a;

16§>

-165

156 -a162

118:

125,

1&0*

1a1w

<_1ä2

-1&3'

têå*

_"'$KAGFGE-

A

1á5

186'

18?

43%*

älg'

kê%

_{_w_-gT§;§§N1}

_{g .}

ATeçgENS .ia gå,

'12

;13

14

15

16 _155

_Tcgf

12

153 154 155 15&

151!

26 27

13%»

152

*Hu'

'LRORTYPZM

RQRTYP3

WQRTYPQ

iRTyggme

RQgtxgáwww

-KQRTYPzN

'RQRrvPa_

'FQRTYP9

:§5R77910

_sfbuAL1

SIQNALZ

isxçgALs

äsráéäLa

iåslegéLs

sxqgng

515&$L7

rsngALB

"StGgAL9

'$K^5^1

sKAaA2

sx$0A3

'-SñADAa

SKADAS

SKADAÖ SKA0A7

Säaoêö

son§9

SXADI10 'SKÄGFG1'

sáüspsa

j$iAGFGB

SKAGFGç

SKAGFGS *SKAGFGO

SKAGFGZ

SKAGFG9

SKAGFG10

SLIT,

ss

_

TäTQ 3.

TEçgena

TECXENS

TåCKENö

TECKEN?

TECKENS

TEGKEN9

Tng1

TxçLz

TILLS

"TILLG

'TILLS

TLLLÖ TILL? TILLÖ PTItL9

TItL1O

rpx1

TPKZ mm m wm m m m m m m m m m m m m m m m mm m m m m m m m m m m m m wN N N N N N N N N N N N N NN N N N N l e üm ' N -wwm d. ... (än: ÄH-;4. .4... I .14.. 4--- --- --- --_ --_ 1 . __ . i.. _ . , , _ _v I , . A ,47 . J ' < . i ' M. L '---.--- --- ' .. 3' "

a ...dr- wc Murcia; *anwa iir_ »då *w ut: . r 1-4.5.0' .ggn-A...

*Tabell 1 Sld 6(8)

RORELSETYP FÖR ELEMENT

O. - , I '. -. _'.a- :' * O J N N O U I åt N N M '- -_=:=-- ---dá-- 1 0 ---_-- _.. _. _... --_---:V i.I

manxsmafm p:

stomme

»______ _ I '---0. N 4---_--' _---.--.--- ...banans--.---

---FogpoussggbA FÖR TRNF;"§L.

N . .. ' . \ A ..--- ---. .R n... --- ----

-_---.--_.-snäuEGRAo.EQRARE ELLER så:

.... --- .. --- .... .. ---- .. ---u----_--- .. ---- -- .. ..--_---.. ---- .... --- " ---.... ---q ..

_---SLITLAQQR

_

ANTAL synar snAvoE

TÄTTBEEYGGELSE

'

RIKTNtRG Pa ANSLUTNING

1 SKA TÃLL . ELEMENT 1

--a---"---e--

2

_--_.'_-___u_-_-__-_ 3 .----__-..- ---_-- L ..9?---' 5 --45-§_--"-.---_-- 7 _-_---OO-- .... -- 8 --...--N---_---- 9

---"--- 10

TRAFIKPLATSKOD . ANSLUTNIN

- .m .1 ...n-MM.. ,.... ;..4 , ...u .- 4 g., 'vn V 'i _. v . . V i . \ ., - . - < > V-.u ,. -' - _

0 v.. -av ...244.) :IW-LJ w.ng 4 E. .v>-r_.w.ø-v ...42.4% :ndJÄD-MM WWÅ.. rt' Qiuåååti--4- nu: .

u?-wm wa m b um ø

10 nos TRAF. EL.

O W G N O W F U N -p .n l

RELÅTIVT OLYCKSPLATSEN

...4.-- " -.-pa-a--- 2 .---c---- x---u .... ---. .--- ul--- .... ---v ---. Å ..._---- ..----0-0---..--_--- .Q---.-.C... -9- "---0--- 7 .- u --- - . . . . --- . . . - . - - --- 8 --- ... --.--c- --- " ----p--- 9 a . . n ----

_---G 1

- 7

(16)

. ' 7. . i .. ->-' ' 4 4 .. ..- ' A_-; .v ' I H -I H.. 'U . - * U ' '- 'I A; > 'u-'H "H . ..,, g -;-«7' .Av . 7 ". _.- - '-__<'r-_7,.a_'l',"._l;A-A ,fire r-Ä'§'

-iwh knä <...r Lu..." L....b hd'hh'nnw'muw w .41 4.0.' M'J;a..f ...423' 7254".: Auf'ÃJM1'MW'thJ 'az;nr ...23:15 . *kr av mk' ..n.Jyv

-28,

.29

5.0'

31

32"

_

fTñxö 33 34

11*

7z<

.75,

74

76 < 77 ;78 ?9"

-öO

§3'

84--._ggü

hf,&6?,

87 se

₃₉

90

91

92

93

94

95

90 9?

95

100 101 102

103-104 105 106 107 108 169 .110 111 ?12 113 11% 115'

39 #12

412

425

430

465

413

42a.

400

TPKS

TPKG

TPKS

1956

Tpg?

12x9

TRA1ANV1

TRA1ANVZ

TRA1ANV3

TRA1ANVA

TRA1ANVS

TR$1ANV6

T$Ä1ÅNV7

1%Ä1Auva

Táå1ANV9

TKAZANV1

TRAZANVZ

TRAZáNVS

TRAZANVA

TRAZRNVS

TRAZANVO

:TRAêANV7

TRAZANVS

TRAaANV9

TRAäANv1

TRAlANVZ TRASANVS

TRASÅNVA

TRASANVS

TRASANVO

TRÅSANVT

twAsANva

TRA3ANV9

TRALANVI

TRAÅANVZ TRAAANVS

TRAAAuva

TRAGANVS TWAQÄNVÖ

TRÄÅANV?

TRAaANVö TRAAANV9 TRASANV1 TRASÄNVZ TRASANVS TRASANVQ TRASANVS TRASANVb

TRÄSANV?

TRASANVÖ TRASANV9 TYP1 .

TYPZ'

TYPZ ' TYPS TYPE' ^VADER >VAGKAT VAGLAG VAGNR m a 0 5 0 = N N N N R I N N R 5 N N N R $ N N N N N R N I \ J N N N N I V N N N N N N N N N N R l N A D N N N N N N N N N N N N N N N R ' N ' N N

__.:_.._'.. ,'_u_ ...- .aa-'4 'vi . a, . 'l

', _;;'....V Lu-4_ vw: r'w'v -u_. _{_. 1.} (Tabell 1 ;Cats Sid 7(8) , TRAFIKPLATSKOD . ANSLUTNING O W N O -M P U 'I

1:A TRAFIKÃNVISNINGEN F63 ANSUUTNING

--- .. ---i. ---_--- '---_ .l 0.

2:ATRAFIKANVISNINGEN F0R_AusucTNING

OO

3:5'12AFIKANVISNINGEN FÖR ANSLLTNING

4:8 TRAFIKANVISNINGEN FOR ANSLLTNING

OC --- --- . . . - --. sf- -- »ut 1: I' ' ? U N -J W G ' N O U ' i åW N -ÖN C ( E N G U I åU N d m m N a -m& b i N -D * O C X I N O -M F ' M N -D

5:e TRAFIKANVISNINGEN FOR ANSLCTNING

--- ... _-OO ... -_ S _.- ...__- ...__Olu ... -- O

-_-..._-u _________---_ 7

--- ... -- lb ...

_---- ... --.i ... _----... -- 9

KONTROLLVARIABEL v10 KONVERTERINGEN TILL sas

VADERLEKSFORHÃLLANDEN VÄGKATEGORI VAGLAG VÃGNUMMER - - _ . - . . - . - . - - . - . . - _ . -- . - . . . . - - . . - . . - . . . . -. --' .Ã_-.;,.5b.--'2_.. =:xg»h-y. .vw-v" ' »'."4' t : n

(17)

. ,_ ;ngar . -A ,. _.,...-,.4..,x- u...,

Tabell 1 :_':3(

Sid 8(8)

x-KOORDINAT I VÄGDATABANKENS REF. SYSTEM * KONTROLLVARIABEL VID KONVERTERINGEN TILL SAS

410' x

218 'XYI

:- 219 *XYZ

;220 *XYS

2211MXY45 -_---... ---_- .... --"- ....-_---_--_ 222"f*y5 ----...-_---

---o--.zzsjnxyé

.---"---zzçr'xv7

---e---"---225 Xya

---a---"---a

23a

XY9

227 XY1O

1.11 x _

On Y-KOORDINAT I VÅGDATAEANKENS REF. SYSTEM *

uuvn a n uvn a n uvn uuux ÄNNU EJ GENOMFORT VTI MEDDELANDE 228 ...A-'LLA' " ' r- 4 - 5 '< " " """ J 4 ** " - -- ^ « A -..' '-4' ' ;#.Lsø*_glm-.,aiø.áuvinnM.JJ-Wwvwxisl;unömt-J'

(18)

Ta 1

Beskrivning av den detaljerade innebörden av variabeln'OLTYP' ogycksñp] _ beskrivning, ,Lär ytterligare detaljer 5<. TF143 5:4 (0-13 och :5:1 73-76

10 sinsLe I övr. okänt

11 _{sinsLa, första manöver till vänster (ej till mit'trcmsa) och påkar-l: föremål. av visst slag}

12 single., " " " " _{" ) Pâkêrt föremål av annat slag diet' inget,}

13 sinsLe, tg . 1053:4' - °° """ J analogt med H

14 single., K n - " / anqlost med 12

15 sinsLe.,

w .

'-

tåu mittrcmsq , analøgt med 11

16 sthe/ I anammat med 12.

17 singte, '^ okänd 1 ; övrigt analogt med 11 78 sinaLe) 1 9' _{F äerSt anaLoat med !2} 750 cykel J övr, okänt

'H

_{cykel, avs/Äng av antingen mötet-fordon etter Cykel/moms! , gl_ backnåna eL,park.{ordcn}

72 _{cykel. , korsande. kurser J 33_ backnâns eller parkerad. fordcn} _' _' 7'3 cykel, upphännande.) ' k '* '-1 '* A

74 Cykel, omkörn'mg ,

ø

0-

*

'*

-75 cykd/ möte_ J "' 'i' '4 *

-79 cykel) övrigt

80 fotgängare, ävr. okänt

BI

_{fotgängare , fotgängare på sträcka längs Väg) vänster sida}

82 futaöngqre, u * J höaer sådan

83 _{fästingarç, fotaansqrc på sträcka korsar vägen på Övergånasstöue}

84-

fotaängqre,

M

K

v*

_{*4 ) _24_ på övergångssåäile}

55'

fotgängare., fotgängare I korsning

89 fotgängare) övrigt

90 klövviüz, okänt

91 klöwilt, rådjur eller hjort 92 klövviltl äts

OO 'övrigt I. okänt I okänt fordon

01 övrigt ) ej klövaL't djur'

02 övrigt I järnväg

03 _{övrigt, främmande föremål Pâ vägbanan) *capmd Last e.d7L.}

Öl? övr'sgl: J traktor J motorredskap

05 _{övrigt, Cykel/moped + fotgängare. :Her cykd /moped 4-} cykEl/moped-06 _{övrigt, oskyddad tmçikant}

07' övrigt, U'svönslchknms) okänd rörelse. av motorfordon 08 fiffigt, övrigt

(19)

Tqbeli 2. (fortsättning)

Sid 2 (2)

får yteewrlfâefewçietatjerx §< TF143 .sid 10-13- och 'sid 73-46

:hast/Va _, 54.5k ;.V°: 3/.

20 avsväma I övrigt okänt

21 axx/sväng ) mofriktade kurser , varav vånstersvängande, element på huvudied

22 stvöng, '^ ) varav högersvånsande. V'

23 (WS/äng,

"

3 varav vänstersvänaande eLement på icke-huvudied.

241 avsvåna ) '* ) varav höger-svängande '^

25 avsvêng I Likr'aktade kurser , mänst ;tå vänster-svangande element på huvudled

26 awaüng,

*

, inget

27 avs/äng,

, mänsi: git vänsiersvängande element

icke-huvudled

23 avsvönjl \ u H I M u u .\ ._ a

29 avsväng) övngt

30 _{upph'mnonde. I ösa-53+: Okånt}

_{_}

3!

upphinnande , endast två fordon (1 oavsett om de år' pråmårq eHer sekundärt: dcmcnf)

32 upphInnande. , endast tre fordnn(

-

"

_--w

)

33 upph'mnande , fler än tre 'fordon (

----

)

omkörning I ?Näst okänt ,

4:

_{omkörning) omkörcmdg konådemr m. omkårt ) Whyte.}

42 omkörning, h ) omkörning utan möte

43 omkörnmg,

1*

V'

, omkörn'ms med Mäta.) kolllsion med mötande

ÄVLI omkörnhmg, " , omkörning med möte., ?i kollisåon med mötande

45 omicörmnglomkåmnde kolliderar

momk'árt) filbyte

46 omkörmng I

k

'*

*

'^ ) omkörnäng utan möte

år?

omkörning,

*

*4

_{' J omkörning med möte., kolh'sion med mötande}

*18 omkörmngl * ' ' *1 I omkörrfms med möte) ej kaHisibn med mötande

479 omkörning, övññt

'-50

möt: I övrågt okänt

v 51 möte, endast två motorfordon ) koliåaåon med mötande. element 52 möte) ' " ) gg_ kollision med mötande element

§3 möte, .Fler Em två. motorbrdon ) konision med mötande. element

34 möte , u

*-

*

'4

1 g; koHision med mötande element

GO korsning, övrigt okänt

61 korsning) vänstersvångqndaelement från huvudled

62 _{korsning J, _gå_ vanstersvånâande element från hus/adhd , vänstersvång Får) icke- huVudkzd}

:i korsnth , u *n " ) raka kurser'

Korsnmg ,_

u

*4

K

"

åvri t

69 korsning, övñgt ' 3

(20)

wwxaaavm. La... _,vad* , , ... VÄN". ..-han s.. .1... ;-u. ..

Bilaga 1

'077477 J08 (ORHö70..5.1).ENGDAHL.MSGLEVEL=1.TIME=(1.59)

'SETUP

v.0540A1.x.RÖAL83

'STEG exec SAS.0PTIONS=NONEHS.REGION=208K

'RES 00 osu=so.0RH&700.GREG.015P=0L0.UN1T=3A00-o.

' LABEL=(1,SL..IN .DCB=(DEN=A ,v0L=SER=054041

'A 00 DSN=SD.ORH57OD.XREG.DISP=(0LD).UNIT=3400-6.

'»LABELáx1.SL .DCB=<DEN=3)

'SYSIN 00 t

ka A,KONAL8$

sar Räö,07öi

_

(RAY SKÄGFG(J) SKAGFG1-SKAGFG1OJ

tRAY"SKAUA(J) SKADA1-SKADA10?

iRAY ELEMENçJ) ELEMENT-ELEMEN10;

kRAY ALDFG(J) ALDFG1-AL0FG10:

lRAY,RORTYp(J) RORTYP1-RORTYP1QF

iRAY TILL(J) TILL1-TILL10:

RRAY FRAN(J) ERAN1-FRAN10:

RRAY KONFG(J) KQNFG1-K0NFG10:

00 J=1 T0 10;

_

IFçSKAGFüza OR SKAGFG=U) THEN GO T0 A;

_IFCELEMEN=9

THEN GO TO LL;

IFSEtEMEN=10> THEA GO TO LL;

IFçELeMEN=19

THEN GG T0 LL;

IFçEteMEN=a

THEN GO 10 LL;

IFçELeMEdef

[HEM GO T0 LL:

T0 Ai h _ , LL:TRAFELEM=ELEHEN3 <

FORDSKAD=SKADAJ Exempel på programrader sam behövs *SKADEGR=SKAGFG; för att erhålla frekvenstabeller

*ALGER=ALDFG; avseende skadade oskyddade trafikanter ROREtSET=RORTYPJ uppdelade efter ljusförhållanden,

T=TILLi vägbelysning, tättbebyggelse,

element-F=FRAn: typ för 1978.

KON=KONFGS

KEEP PLTYP LAN OLTYP VADER VAGLAG TATB LJUS BELYS FLODE kBREDU EL LS ss 0 DATUM AANSL DAG KLOCKA NYCKEL1 NYCKELZ P0

SLIT VAGKAT VAGT TRAFELEM FORDSKAD SKADEGR ALDER RORELSET T F KON; OUTPUIi

A:EQB; RETGRNF

iQC'FORMAT;

VALUE ET 9=FOTGANGARE 8=CYKLIST 6=MOPED OTHER=OVRIGA5

:oc FORMAT; v

VALUE'TB O=EJ IFYLLT 1=TATBEBYGGT 2=EJ TATB;

;oc FORMAr:

f

1

-VALUE LJ 3=KAN EJ ANGES 0:84 IFYLLT 1=0AGSLJUS 2=MORKER;

:OC FGRMAT; ,'

VALUE BE 3=KAN EJ ANGES 0=EJ IFYLLT 1=BELYST 2=EJ BELYST:

ROC FREQE

TABLES LJUS*TATB*TRAFELEM/EXPECTED DEVIATION; RMAT LJUS LJ.:

)RMAT FATB TB.: )RMAT TRAFELEM ET.: :oc FREQ;

Q TABLES TAT8*LJUS*BELYS*TRAFELEM/EXPECTtD DEVIATION;

iRMAT TATB Ta.:

IRHAT Llus LJ.:

)RMAT BELYS BE.:

lRMAT TaAFELEM ET.:

l'

(21)

' -...deawhu-.vhk ._A. Ängbå * "A " . ' v _ v. .7 ,4 v ;Qin-.z 4 u. _/meulwvöáa .Wat Hahaha lax, 4;, .. år. »saga J,.-- _J_ ,1 ._Nlaåwu4nu ,ü ._. nr Kurt., 2-4,.. u . g| ..07 4..._.4.1. »a'A55Ahzuw-w r._...., ....L ...3... Qnap ... 1;. 4 .4 . ,q r y w...r. \mu.*n.\ ,_b..,.u-mm5m:mve

Bilaäa 2 Sid (16)

S T A T I 5 T I 0 A L A N A L Y 5 1 S S Y 5 I E N

15:00 FR TASLE GF TATB BY TRAFELEM

CONTROLLING FOR LJUS=EJ IFYLLT

TATB

TRAFELEM

FREQUENCY .I

E§?ECTED

I

DENIATION

I

âERcenr

1 fägw PCT

1 _

*ch PCT

'IMOPED

IQYKLIST IFOTGANGAIOVRIGA

1 '"

I

[RE

I

TOTAL

---- -e-g---+---+---c--+---+---+

EJ IFxLLT

I

3 I

1 1

2 I

0 1

6

' I 1.A 1 2.1 I 2.5 I . I I 1.6 I ?1.1 I '-O.5 I . I

_ I 11.54 I

3;85 x

7.g9 I

. 1 -23.08

- I 50.00 I 16.67 1 33.33 I . I

I

50.00 I

1T;11 I

18.18 I

. I

--- --+---+---+o---+---+

TATBEBYGGT-I

1 I

3 I

5 I

0 I

9

I 2;1 I 3.1 I 3.8 I . I

1 -1.1 1

-0.1 1

1.2 1

. x

.

I 3.85 I 11.54 I 19.23 I . I 34.62

x

11.11 1 33.33 1 ss;§§ 1

. 1

'I

16.67 1

33.35 I

45.45 I

. I

----5 ---+ ---+---n-o--+ --- --+ ---+

EJ TATB

I

2 I -

5 I

4 1

0 I

11 I

2.5 I

3.8 I

4,2 I

. I

I -O.5 I 1.2 I -047 I . I

I

?.69 I

19.23 I

15.38 I

. I '42.31

I

18.18 I

45.45 1

36.36 I

. I

I 33.33 1 55.56 I 36.30 I . I --- --+---+---0--+---+---+

TOTAL

o

9

11 .

26

25.08 54.c2

42.31 .

100.00

VTI MEDDELANDE 228

(22)

's 1 a 1 1 s 1'1 c A L

Bilaga 2 Sid 2(16)

.A N A L Y 5 I 8

TABLç os TATa av TagggLEM

cpNTBOLLING FOR LJUSgDAGSLJUS

TATB TRAFELE

EREQUENCY

I

_gxpecreou

I

DEVIATIQN I PERCENTw 1 I ROH Png'* I

COL Per» IHOPED I ... _-+_..'---...._ EJ IFYLLT x 17 *' I 12.? I a.3 1 1.60 1 44.74 I 4.78 ---+---_----TATBEBYGGT 1 138 I 105.4 1 -27.4 I 12;98 I 27.94

1 38g76

----e ---+---EJ TåTB I 201 I 177.8 I 23.2 I 18591 I 3?;85 I 56.46 ... --+-__---TOTAL 356 53.49 VTI MEDDELANDE 228 M ICYKLIST + H M H H H M + H M H H M H + H H H H H H + H

IFOTGANGAIOVRIGA

195 I

+ +

--I

8 I

0 I

9.5 I

0.6 I

-1;S I

--0.6

1 0.75 I

0.00 I

21;05 I

0.00 I

3.01 I

0.00

+ +

--I

141 I

7 I

12356 I

7.4 I

11,4 I

-0.4

1 13;zo I

0.66 i

28;Sa I

1.42 I

53;@1 I

43.75

+ ---

--+---I

197 I

9

1 13259 1

8,0

I

-1519 I

1.0 I

11:01 1

0.85 I

22.03 I

1.69 I

43.95 I

56.25

4. ... --+ ...

_n-266

16

25.02

1.51

H H H H H H M H F -I H t h H H H H H H S Y 8 T E M TOTAL 38 3.57 494 46.47 531 49.95 1063 100.00 15:00 FR]

(23)

åilaga 2 A Sid 3(16)

5 Tgf T 1 s;T I c*A L

A N-A L v 5 1 s

s v 5 T E A

'

15:00 FR

TABLE OF TATB BY TRAFELEM CONTROLLING FOR LJU$=MGRKER

TATQÖ

TRAFELEM

FR§QUENCY

1a

EÅQECTED

I

QÃVTATION

I

JfERCENT

I

*_5gw Pcr

_{CQL PCT}

I.-

_IMOPED

_{ICYKLIST IFOTGANGAIOVRIGA}

_I

1

1 IRE

I

TOTAL

--57---+ ---+ ---+ --- --+ --- --+

EJ TFYLLT

I

5 I

a I

5 I

0 I

14 '

v 1

3.2 I

2.8 1

7.7 I

0.3 I

I

1;8 I

1.2 I

-2.7 1

-0.3 I

1 1.4; I

1.10 1

1.45 I

0.00 1

4.05

1 35.21 1

28.57 I

35.71 1

0.00 1

I

0.25 I

5.80 1' 2.03 I

0.00 I

...--+---+--o---+---+---+

TATBEBYGGT 1

37 1

35 I

1T3 1

s 1

193 _

I

44.6 1

38.5 1

106.0 I

3.9 I

I

-7.6 1

'0.5 1

r.0 I

1.1 I

1 10.59 I

10.98 I

32466 I

1.45 1

55.78 I

19.17 1

19.69 I

58.55 I

2.59 1

I

40.25 I

55.07 I

59.47 1

71.43 I

--- -e---+---+---+---+---+

EJ TATg>

I

*38 I

_27 T

72 I

2 I

139

1 32:1 1

22.? I

?6.3 I

2.8 I

I

5.9 I

4:9.7 1

-4;3 1

-0.8 I

I

10.98 1

?.80 T

20.81 1

0.58 I

a0.17

I

27.34 1

19.42 I

51.50 1

1.44 I

I

47.50 I

39.13 I

37.89 I

28.57 I

--- --+---+---+---u-+---+

TOTAL

80 c9

190

7

340

25.12

19.94

54.91

2.02

100.00

VTI MEDDELANDE 228

(24)

"s r §?r*; s T'I c A.L

Bilaga 2 Sid 4(16)

A N A L Y 5 I 3

TAELE OF TATB av TRAFELEN

;§351ROLLING FOR LJUS=KAN EJ Andes

:§13

TREFELEM

FREQUENCY

1 ;åpecreo

»I

DEVIAIIDN

I

'PERCENT

I

äpw PCT

1 CQL PCT

IMOPED

ICYKLIST

"

I

... _.. + ----_-_-

+.__..--...--EJ IFYLLT

x

0 I

0

1 0.4 I

0.2 x

.-0,4 x

-c.2

I

0300 I

0.00 I

0.00

1 0400 I

0.00

... ..-4.--_..-_..-

+---_----TATBEBYGGT I

_3 I

\5

I

3.? 1

';.0

I

-0.7 I

,1.0

1 11.11 1

11.11

1 33,33 I

33.35 I

27;27 1

50.00

... _-+-__--....-

+---._-EJ TATB

I

8 1

5

1 6.9 I

.3.8

I

1.1 I

1:0.8

I

2%;63 1

11.11 I

47;06 1. 17.65

I

72;73 I

50.00 ...--+---_-+---TOTAL

11

0

40.74

22.22 VTI MEDDELANDE 228

IEOTGANGAIOVRXGA.

[RE 0.4 0; 3.70 100500

10.00

+ H H H H H H + H H H M M H + M M M H H H + . a _...a _{0 .}i .. .J + H H H H M H + H H H H H H + H H H H H H + H H H H H H H H H H N H H N H H H M H S Y 8 T E M 33.33 1? 27 100.00 -* ... 15:ac FR

(25)

Bilaga 2 Sid 5(16)

3 T §_T 1 571 I c A L

A N A L v 5 I 5

s 7 s T 5 M

15:00 FRE

TABLE OF BELYS BY TRAFELEM

QâNTROLLING FOR TATB=EJ IFYLLT LJUS=EJ IFYLLT

BELYS

TRAFELEM

EQEQUENQY

I

SÄPECTED

I

üEVIATIGN

I

pgRCEET

I

Rçw ECT

I

cQL PCT

IHOPED

ICYKLIST_IFOTGANGAIOVRIGA

I

' I

1 I&E

T

I

TOTAL

--- --+--u---+---+---+---+

EJ IFYLLI

I

1 I

0 I

3 I

1.5 I

0.5 1

1.0 I

. I

I *0.5 I 0.5 1 0.0 I . I I 16.67 I 16.67 I 16.07 I . I 50.00

1 33.33 I

33.33 I

. I

I 33.33 I 100.00 I 50.00 I . I --- --+---+--o---+---+---+

BELYST

I

0 I

' 1 I

0 I

1 *A_

I

0.5 I

0.2.1 0.3 I

-. 1

^ ' I -O.S I -G.2 I 0.? I . I

1_

0;00 1

0.00 I

16.67 1_

. 1 16.67

x

0,00 I

e-00 I 100.00 I

. 1

I> 6400 I 6.00 I 50.00 I . I ---á-á----+O----fé-+----!9--+--- +---+

EJ BELYST

IE*

2 I

Em,0 I

0 I

2 I

E1.0 I

=EGES 1

--0.2 I

. I

I 33.33 I 0,00 I 0.00 I . I 33.33 I 100.00 I 0.00 I 0.00 I . I

I

66.67 I

0.00 1

0.00 I

. I

---+---+--u---+---+-e---o--+

KAN EJ ANGES x

0 T

0 I

0 *

I

. I

I

. I

I

. I

. 1

0.00 I

. I

I

. I

---r-+---+--ø-0---+---+---+

TOTAL

3

1

2 .

6

50.00 16.07 33.33 . 100.00

*VTI MEDDELANDE 228

(26)

Bilaga 2 Sid 6(16)

3 T A T 1 s TDI c A_L

A N A L v 5 1 s

s 1 5 T 5 M

"

J>

-

*

15:90 in:

TABLE OIQBELYS av TRAFELEH

i

CONTgpLLING EDR TATB=EJ IFYLLT \LJUS=DAGSLJUS

agLYs '

,

TRAFELEM

- _FREQUENCY

1 j ExPEcTEp

I

' têv1A1;0N

I

'PERçguT I

ggn act

I

«

COL pot

IMOPED

ICYKLIST IFQTGANGA10VRIGA I

I

Iaf

1 I TOTAL

---+---+---o-+---+---a+

EJ IFYLLT

I

10 I

8 I

c I

0 I

24 I

10.? I

8.2 I

5.1 I

. I

I

-0.7 I

--0.2 I

0.9 I

. 1

I 26.32 I 21.05 I 15.79 I

. 1 63.16

I 41;67 1 33.33 I 25500 I

. I

I 58.82 I 61.54 I 75.00 I

. I

--- --+---+--n---+----é---+---+

BELYST

1 0 I

0 I

0 1

0 I

. I

. 1

I

. I

. 1

. I

I

. I

0.00 I

. I

I

. 1

. I

---+»---+---+---»----+---+

EJ BELYST

I

3 1

2 1

2 I

0 x

7 I

*3.1 I

2.4 I

1,5 I

. I

I

eo.1 I

«-0.4 1

0.5 1

.. I

I ?.89 1 5.26 I 5.26 I . I 18.42

I 42.86 I

28.57 I 48.57 I

. I

I

17;65 I

15.38 I 25.00 I

. x

---+---+---+---+---+

KAN EJ ANGES I

a 1

3 I

0 I

0 1

7 . I

3.1 I

2.4 I

1.5 I

. I

I

0.9 I '

0.c 1

-1.5 I

. 1

I

10;53 I

7.59 I

0.00 1

. I 18.42

I 57.14 I 42.86 I

0.00 1

. I

I 23.53 1 23.08 1

0.00 I

. I

---a---+a---+---+---+---+

TOTAL

17

13

5 .

38

44.74

34.21

21.05 .

100.00

VTI MEDDELANDE 228

(27)

5 7 5.7 1 5 1 I C'A L

Bilaga 2 Sid 7(16)

A N A L Y 8 I 5

TaBLE OF_BELYS av TRAFELEM

S Y 5 T E M

couragLLING ggn TArauEJ IFgLLT LJUS=MORXER

BELis

ngaueucv

expecrep

"'QEVIATION

PERCENT

äbw ECT

CÖL PCT

EJ IFYLLT

-TRÅFELEH

I I I I I

IMOPED ICYKLIST IFOTGANGAIOVRIGA

I I IRE ' I + +n-+ + --I 0 I 0 I 0 I 0 I . I . I . I . I . I . I . I . I . I . I . I 0 I . I . I . I . I 0 I 0 I 0 I 0 + -++ + --I 3 I 2 I 5 I 0 I 3.6 I 2.9 I 3.6 I >. I '0.6 1 '-0.9 I 1.h I . I 21543 I 14.29 I 35.71 I .

I 50.00 x 40.00 I 50:00 I

.

1' 60.00 1

50.00 I 100;00 I

.

+ --- --+ + --- »-+ ---I 0 I 0 I O I 0 I 0 I 0 I A. I I 0 I 0 . I 0 I . I . I ' . I . I . I . I . I ' . I . I . I . I . + +-es-+-+ --I 2 I 2 I 0 I 0 I I 1.1.1 I 0

I

o,§.x

0.9 I

-1.4 I

.

1 14.29 1

14.29 I

0.00 I

.

I 50.00 I 50.00 I 0.00 I . I 60.00 I 50.00 I 0.00 I . + + +-+ --S 4 5 . 55.71 28.57 35.71 . VTI MEDDELANDE 228 TOTAL 0.00 10 71.43 0.00 28.57

14

100.00 15:00 FR

(28)

S T A T I 5 Til C A

TABLE OF BELYS av TEAFELEM

CONTROLLING FOR TAT8=EJ ;vaLT

agLvs - TRAFELEM FREQUENCY I EXPECIED I 'DEVIATION I peacayr I ROH 251 I COL PCT _{I_}IMOPED ... ---+_----__-EJ IFYLLT I 0 i - ' I . I . I . I . I 0 - ...--+---;--BELYST I 0 I 0 I 4 I 0 I . I . ...---+---EJ BELYST I 0 I _ . I . I . I 0 I c ... --+-_---KAN EJ ANGES 1 0 ' 1 . I 0 14* . I 0 I . ... --+_-__----VTI MEDDELANDE 228 H H H H H H §H H N M H H + H H M H H M . yr -c m m o -c o -c t -o q -H ) '-u.:cH-* ..AAA'*'\214.A'LJ Bilaga 2 Sid 8(16)

.L

A N A L v 5 1 s

ICYKLIST ...

-§-....

...

+ 8 Y 5 T E N

LJU$=KAN.EJ A8§ES

IFOTGANGAIOVRIGA I IRE I I TOTAL +---+ ---+. I 0 I 0 I 0 I . I . I I . I . 1 I . I . 1 0.00 I . I . I I . I . I + ---+---+. 1 1 I 0 I 1 I 1.0 I . 1 I 0.0 x . I I 100.00 I . I 100.00 1 100.00 I . 1 * I 100.00 I . I +----ø---+--- --+ I ü I 0 I 0 I . I . I I .*I . I 1 . I . I 0.00 I . I . I I . I . I + --- --+ --- --+-1 0 1 0 I 0 I '.I .I I '. I . 1 I . I . 1 0.00 I . 1 . I I . I . 1 + --- --+ ---+ 1 . 1 100.00 . 100.00 15:00 FRI

(29)

"Bilaga 2

Sid 9(16)

5 T A T I_S T I C'A L A N A L Y 8 I S S Y 8 T E M

' 153QO FR

TABLE OF BELYS BY TRAFELEM

CONTROLLING FOR TATB=TATBEBYGGT LJUS=EJ IFYLLT

BELYS

TRAFELEM

FREUUENCY

I

expecxeo

1 "Devaçxou

I

PERCENT

I

_' ROH I .

xrtc0LfegT

IMOPED

ICYKLIST IFOTGANGAIOVRIGA

1

1 I

[RE

I

TOTAL

-«g--- --+ ---+----o---+ ---+---+

*EJ IF§LLT

I

0 I

1 I

0 I'

2 < *'

H

x

0.2 I

0.? 1

1.1 I

. I

1 -0;2 I

0.3 I

--0.1 I

. I

1 0:00 I

11.11 x

11.11 I

. I 22.22

I

0:00 I

50.00 I

. I

I

0.00 1

33.33 I

20.00 1

. I

1 --- ---+--- --+ ---+--w---+ --- --+

BELYST

I

1 1

'0 I

1 I

0 1

*2

1 0.2 1

0.? I

1.1 I

. I

I

0,8 1

:36.2 I >»a0.1 I

. I

I

11.11 I

9.00 1' 11.11 I

. 1

22.22 I

50.00 I

0.00 I :50.00 I:

. 1

I 100.00 I

0.00 I '20.00 I

. I

--- --*a---+--n---+--h---+---+.

EJ BELYST

I

0,1

_2 1

2 I

0 I

4 I

0.4 I

143 I

2.2 I

. 1

I

-o.4 I

0.? I

-0'.,2 1

. I

I

0300 I

22.22 I

. 1

44.44 I

0.00 I

50.00 I

. 1

I

0400 I

66.07 1

40.00 I

- I

- --- --+ ---+ --- --+ --- --+ ---+

KAN EJ ANGES I

0 I

1 I

0 1

1 I

0.1 I

0.3 I

0.6 I

. I

1 -0.1 x

-0.3 I

0.4 I

. I

x

A0,00 1

0.00 I

11.11 I

. 1

11.11 I

0.00 I

0.00 I 100.00 I

. I

1 0.00 I

0.00 I

20.00 I

. I

--- --+---+---+---+---+

TOTAL

1

3 >

.

9

11.11

33.33

55.50 .

100.00 VTI MEDDELANDE 228

(30)

s T A T 1«S T I c A.L

Bilaga 2 Sid lO(16)

A N A'L Y 5 I 8

rAaLE or BELYS av TagsELEM'

n

CONTRÖLLING FOR TATB=TAT§EBYGGT LJuszoaGSLJqs

§ELYS.-.

TRRFELEM

FREQUENCY

I

EggECTED

I

DENIATION

I

ágacsut

i

äpw PCT

I

cQL PCT

IMOPED

I

..._0+--_-_--_

EJ'IFYLLT

I

42 -*

_,

I

41.6 I

0.4 I

8.50 I

28419

I

56.43 ..._-+--_---BELYST

I

2

I 1.4 I 0.6 I 0.10

I

40:00

1'

1.45

...

--+--_---EJ a§+vgr

I

80 '"

I

86.9

I '-0,9

I

17.41 I

271p5

I

02.32

...--+_--_--__

KAN EJ ANGES I

8

I 8.1

I

--p.1

I 1262 I 27.59 I 5.80

..._-+_-_---TOTAL

138

27.94 VTI MEDDELANDE 228 + H H M H H H + H ICYKLIST + H H H H H H + H H H H H M + m H N H H M IFêTGANGAIOVRIGA [RE I + --- --+---I 62 I 1 1 62.5 I 2.1 I --U.5 I --1.1 I 3.50 I 0.20 1 28.19 I 0,6? I 29.79 1 14.29 + + --I 5 I 0 I 1.8 I 0.1 I '1.6 I ?0.1 I 0.61 I 0.00 I 50.00 1 0.00 1 '2.13 I 0.00 ++ --I 91 I V 6 I 88,8 I äga I D252 I 1,6 I 16.42 I 1.21 I 29.26 1 1.93 I 64.5% I 85.71 + + --I 5 I 0 I 8.5 I 0.å I =-3.3 I -O.4 I 1.01 X 0.00 1 17.24 I 0.00 I 3.55 I 0.00 + --- --+---141 ? 28.54 1.42 H H W H O -' I H M M H F -( H M H H H H H H H H H H H M S Y 8 T E M TOTAL

149

30.16 1.01 '311

02.90

494 100.00 15:00 FR

(31)

: '... __..r.» 1..._,. '_ .. .2-._ 3...)..-wuguu1.4...\ .A v, -....z .m ,. ,m, ,7 4. _..ÅM ua ;Eguzmmwj ioäu,u.-»;w-y g.,._-v MK... 6.1., _ 'lag-'Q' , .f ' ,. 1 *F _, -i 4' r-Bilagá 2 Sid ll(16)

5 T A T 1T§LT I c A L .A N A L v 5 I 8

s v 5 T E N

> '

15:00 FR;

TABLE OF BELYS av TRAFELEM

CONTROLLING_FOR TATazTATBfaYGGT LJUS=MORKER

EELYS TRAFELEM FREQUENCY I

EXPEQIED

I

DEVIATION * I FERCENT I

%Q FCT

I

1.

QÖL PCT IMOPED ICTKLIST IFOTGANGAIOVRIGA I

' I I [RE I I TOTAL ---e---+---+---+-a---+---+ EJ IFYLLT I '2 I 4 I 4 I 0 I 10 ' I 1.9 I 2.0 I 5.9 I 0.3 I 1"' 0.1 I 2.0 I -1.9 I -0.3 1 I 1,04 I 2.0? I 2.0? I 0.00 I 5.18 I 20.00 I 40.00 I 00.00 I 0.00 I 1 5.41 1 10.53 I 3.54 I 0.00 I --- --+---+--n---+---+---+ BELYST I -29 I 31 I 90 I 5 I 161

1 30.9 x

31.7 1

94.3 I

4.2 1

I -1.9 I --0.7 I 1.7 I 0.5 I I 15.03 I 16.0b I 49.70 I 2.59 I 83.42 I 18.01 I 19.25 I 59.65 I 3.11 1 1 78.38 I 81.58 I 64.96 I 100.00 I ---_---.+ --- --+---+ --- --+ ---94-*EJ BELYST I' 1 I 1 I 3 1 0 I 5 * I 1.0 I 1.0 I 2.9 I 0.1 I 1 0.0 I 0.0 I 0.1 I -0.1 I I 0.52 I 0.52 I 1.55 I 0.00 I 2.39 1 20.00 I 20.00 I 60.00 I 0.00 I I 2.70 I 2.63 I 2.65 I 0.00 I --- --+---+---+---+---+ KAN EJ ANGES I 5 I 2 I 10 I 0 I 17 1 3.3 I 3.3 I 10.0 I 0.4 I I 1.? I -1.3 1 0.0 I --0.4 I I 2.59 I 1.04 1 5.18 I 0.00 I 8,81 I 29.41 I 11.76 I 58.82 I 0.00 I I 13.51 I 5.26 I 8.85 I 0.00 I en_- --- --+ --- --+ ---+ --- 0-4» --- --+ TOTAL 37 38 113 5 193 19.1? 19.09 58.55 2.59 100.00 VTI MEDDELANDE 228

(32)

Bilaga 2 Sid 12(16)

s T A T :Ås T I c A.L

A N A L 7 s 1 s

s v 5 T E M

'

-» ""*

15:00 FR.

'TABLE 05 BELYS av TRpFELEH

CONTROLLINGJFQR TATB=TAT§EBYGGT LJUS=KAN EJ ANGES

aths

TRAsELEM

FäEQUENCY

I

519507503

I

DgVIATION

I

EERCENT

I

?äga pcr

I

:cam PCT

IMOPED

ICYKLIST IFOTGANGAIOVRIGA

I

IRE

I

TOTAL

----g---+ --- --+----u---+--- --+---u--+

EJ IFYLLI

I

1 I

0 I

2 I

0.7 I

0.? I

. I

I

0.3 I

-0.7 I

. I

I

11g11 I

11.11 1

0.00 1

. I

22.22 I >50;00 I

50.00 I

0.00 1

. I

1 33;33 1 33.33 1

0.00 I

. 1

--- --+---+---+---+---+

BELYST

I

0 I

J*I

2 I

0 I

3 I

1.0 I

. I

I

-1.0 I

0,0 I

1;0 I

. I

I 6.00 I 11.11 I 22.22 I . I 33.33

I

0.00 I

33.33 1

66.87 I

. I

I

0200 1

33.33 1

66.07 I

. I

---+---+---s-+---oo+---+

EJ BELYST

I

0 I

.1 I

1 I

0 I

2 '

I

0.? I

. 1

I

-0.7 I

29.3 1

0.3 I

. I

1 0.00 I

11.11 I

. I

22.22 I

0.00 I

50.00 I

. 1

I

0.00 I

33.33 I

. I

--- --+---+----m---+---+---+

KAN EJ ANGES 1

2 I

0 I

2 I

0.? I

r.7 I

0.? I

. I

I 1.3 I f0.7 I ^-0.7 I . I

1 22.22 I

0.00 I

. I

22.22 I 100.00 I

0.00 I

. I

I

66.67 I

0.00 I

0.00 1

. I

--- --+---+---+--u---+---+

TOTAL

3

3 .

9

33.33

33.33 .

100.00

VTI MEDDELANDE 228

(33)

7 T \ " . ., A . - T . , _ ,. . . . « . 7 .L -, . 4.* r . T v w. .- - ,1 w, :4. s , 4 7. -_.;»v T _ . , _.

...uMMh-..-Mu \ ,....A.m..._m_.-..-_.. .ap x . .-_.M ...47 , .4,53mzalm-d_$^ HW , '1:'...Am '. -_4_d*_q_hw,.k "Å (A _ii-,5, mig., 19.,.534 (vn-4 ._ AAza'fJJ än .AMASLM ___., AT., -__ i . N___ ;Faux de: dig.. .3.3 A-,,u ,_ , 0-...VA .. mw A, Mbiwt ., ,ut ,. M..., ,,

Bilaga 2

Sid 13(16)

s T AIT I 5 T-I c A L

A N ATL v's 1 s

s 7 s T E M

15:Q0 FR]

TABLE QF BELYS_BY TRAFELEM

.

CONTROLLING ;en TATB=EJ TATB

LJUS=EJ IFYLLT

BELYS

TRAFELEH

FREQUENCY

I

EXPECTED

I

UEVIATION

I

PERCENT

I

gou PCT

I

acüL ECT

IMOPED

ICYKLIST IEOTGANGAIOVRIGA

I

* '

I

:§5

I

1 TOTAL

---+---+----ow--+-ø---+---+

EJ IFYLLT

I

1 I

1 1

0 I

0 1

2 I

.0.4 I

0.9 I

0.7 I

. 1

,1

0.6 I

0.1 I

«0.7 I

. I

I 9.09 1 9.09 I 0.00 I . I 18.18

I 50.00 1 50.00 I

0.00 I

. I

I 50.00 I 20.00 I 0.00 I . I ---+---+---+---+---+

BELYST

I

0 I

o*1

0 I

. I

. 1

I

. I

I . I . I . I . 1 0.00 I . I 0 I i I 0 I

I

. I

i

. I

; I

. 1

---+---e+-+--a---+--»---+---+

EJ BELYST

,I

0 I

1 I

2 I

0 I

3 I

0.5 I

1.4 I

1.1'1

. I

I

-0.5 I

«-0.4 I

0;9 I

. I

I

G;00 I

9.09 I 18.18 I

. 1 27.27

I

0.00 I 33.33 1 06.67 I

. I

1 0.00 I 20.00 I 50.00 I

. I

--- --+---+----a---+---u----+---+

KAN EJ Auces I

1 I

3 1

2 I

0 I

6 I

1.1 x

-2.? I

2.2 I

. I

I *0.1 I 0.3 I -0.2 I . I

I

9.09 1 27.27 1 18.16 I

. I

54.55 I 16;67 I 50.00 I 33.33 I

. 1

I 50;00 1 60.00 I 50.00 I

. I

--- --+«---+---+---+---+

TOTAL

2

5 a

.

11

18.18 45.45 36.36 . 100.00 VTI MEDDELANDE 228

(34)

.w må-w.: .za-...Anhüe ' ..-Jul 34...w. '. v-..,.»..< .xu ; ,.,LA. \ L.a'.u«.1.

Bilaga 2

Sid l4(16)

' 5 T A 1,1 8 T I c A L

.A N A L v_§ I 8

s Y 5 T E M

TABLE OF_&ELYS BY TRAFELEM

QONTñçLLINGDFGR TATB=EJ TÅTB LJUS=D$GSLJUS

BELYS TRAFELEM

FREQUENCY

I

EX?ECTED

I

DEyIATION

I

QfRCENT

I

pr PCT .

I

CQL PCT IHOPED ICYKLIST IFOTGANGAIOMRIGA I

*' I IRE I I TOTAL --- -e--e----+---+---+---+---+

EJ IFiLLI

I

61 I

65 I

38 I

5 I

169

I 64.0 I 64.9 1 37.2 1 2.9 I

I

63.0 1

0.1 x

0.8 I

2.1 I

I 1YQA9 I 12.26 I 7.16 I 0.9å I 31.83

I

36:09 1

38.46 1

22.49 I

2.90 1

1 56.35 1 31.86 1 32,68 I 55.56 I ---+---+---+---+---+ BELYST I 0 I 0 I 1 I 0 I 1

1 0.4 I

-0.4 I

0.; I

0,0 I

I

-0.4 1

vec.4 1

0.3 I

-0.0 I

I

3.00 1

0,00 1

0.12 1

V0.oo I

0.19 I

0.00 1

croo I 100.00 1

0.00 I

1 0.00 I

0.00 1

0.85 1

0.00 1

---+---+----«---+---+---+

EJ BELYST

I

32 I

08 I

. 28 I

1 I

114

I #3.2 I 43.8 I 25.1 I 1.9 l

1 -6,2 I

-4.2 I

2.9 1

--0.9 1

I

6;97 I

9.04 1

5.27 1

0.19 I

21.47 I sagaa 1 42.11 I 44.5p I

0.86 1

I 18.41 1 23.53 I 23.93 I 11.11 I ---+---*---+---+---+ KÅN EJ ANGES I -\103 I 91 I 50 I 3 I 247 I 93.5 1 9A.9 1 54.6 I 4.2 I I 9.5 I -3.9 I -4.4 I -1.2 I > I 19.40 1 17.16 I 9.é2 I 0.56 1 46.52 I 41.70 I 36.64 I 20.24 I 1.21 I I 51.24 I 44.61 I 42.74 I 53.35 I ---+---+---+---+---+ TOTAL 201 204 117 7 531 37.85 38.42 22.03 1.69 100.00 VTI MEDDELANDE 228 l > * l .' v' ,, ,.

' » : i DN i.. .;..».'1WJa-r*' â.wü u-.J-- u» 1

(35)

cm. 4.. »..Lguu- |,....'4-..L anwa-n... Mnmut; 3145: -,...; -._, ... ;-..45th - 1 .nu 4..-_10 -.-Mi Thug.. ;1.-.._...Sbo_..;;;..g..^..- aha... _. - q, ,._..;Hz .m ..|.xv..._....,,.,i ' Mur.-."nns. &_._..:_..__.,-. .4... »Juuwch ..,._ ....,..._.. ,.a; . > _- ' 0

'Bilaga 2 Sid 15(16)

s T A T 1 5 T I c A.L A N A L v 8 I 5 s 7 s T E n

15:00 FR TABLE OF BELYS av TRAFELEM

CONTROLLING FOR TAT8=EJ TATB LJUS=MORKER

BELYS

TRAFELEH Å

FREQUENCY I EXPECTED I >0gv1AT10N 1 bERCENT I ROH PCT . I. ,

ch PCT IMOPED IciKLTST IEOTGANGAIOVRIGA I

I- I IRE 1 I TOTAL ---+---+----a---+---+---+ EJ IFYLLT I 2 I 4 I '5 I 0 I T2 '- I 3.3 I 2.3 1 _ 6.2 I 0.2 1 1. -1.3 1 1.7 I W-ng I -0.2 I I ?.44 1 2.68 I 4.32 I 0.00 I 8.63 1 16.67 I 33.33 I 50.00 1 0.00 I I 5.26 I 14.81 I 8.33 I 0.00 I --- --+---+---+---+---+ BELYST I 9 T 4 I 22 I 1 I 36 1 9.8 I 7.0 I 18.6 1 0.5 I I -O.8 I -3.0 I 3.á I 0.5 I I 6.4? 1 2.88 1 15.83 I 0.72 I 25.90 I 25.00 I 11.11 I 61.11 I 2.75 I I 23.68 1 14.81 I 50.56 T 50.00 I ---e---+---+---+---+---+ EJ BELYST 1 2 I 1 I 1 T 0 I 4 I 1.1 I 0.8 1 2.1 I 0.1 T I 0.9 I 0.2 1 --1.1 I -0.1 I 1 1.44 I 0.72 1 0.72 I 0.00 I 2.88 1 50.00 I 25.00 I 35.00 1 0.00 I I 5.26 I 3.70 I 1.39 I 0.00 I --- --+---+----n---+---+n-a---+ ngn EJ ANGES T 25 x 18 1 43 I 1 I 87 7 V 1 23.8 1 16.9 I 45.1 I 1.3 I 1 1.2 I 101 I '-201 I I I 17.99 I 12.95 I 30.94 I 0.72 I 62.59 I 28.74 I e0.o9 I 49.43 I 1.15 I I 65.79 I 66.07 T' 59.72 T 50.00 I --- --+---+--a---+---+---+ TOTAL 38 27 72 2 1394 ' 27.34 19.42 51.80 1.44 100.00 VTI MEDDELANDE 2 2 8

(36)

Bilaga 2

Sid 162%6)

S T A T I S T I C A L A N A L Y 5 I 5 S Y 5 T E M

_ 15:00 FR]

TABLE OF BELYS sv TRgFELEM

CONTROLLING FOR TATB=EJ nga

LJU&=KAN EJ.ANGES

asgvs

«w»

TRÄEELEH

FQEQUENCY

I

Eg?ectso

I

osyIATION

I

PERCENT I ng PCT Iw .

cb; PCT

IMOPED

ICYKLIST IFGTGANGAIOVRIGA

I

IRE

I

TOTAL

---+---+----u---+---e+---+

EJ IFYLLT

I

2 I

O 1

1 I

0 I

3

1 1.4 I

0.5 I

1.1 1

. I

_

I

0.6 1

-G.S I

-0.1 I

. I

I

11.76 I

0.00 1

5.88 I

. I

17.a5.

I 66.67 I 0.00 1 33.33 I . 1

I

25.00 1

0.00 I

16.67 I

. I

--- --+--- --+ --- --+ ---+---+

BELYST

I

1 I

.0 I

0 I

1 I

0.5 I

0.2 I

0.4 I

. I

I

0.5 I

-0.2 I

:70.4 I

. I

I

5.88 I

0.00 1

0.00 I

. 1

5.88

1 100;00 I 0.00 1* 0.00 I . I

I

12.50 1

0.00 1

0.00 I

. I

---+---+----a---+---+---+

EJ BELYST

I

1 I

0 I

1 I

0 I

2 *

I

0.9 1

0.4 1

0.2 I

. I

I

0.1 1

16.4 I

0.3 I

. I

I

sgsa 1

a.oo 1

5.88 1

. I

11.76 I

50.00 I

0.00 I

50.00 I

. I

I 12.50 I 0.00 I 16.67 I . I --- ---+---+---+---n----+---+

KAN EJ ANGES I

4 I

3 I

4 1

0 I

11

En I 5;2 1 1.9 I 3.9 I . I I -1.2 I 1.1 I 0.1 I . I

I

23.53 1

12.05 I

23.55 I

. I

64.71 I

56.36 1

27.27 I

36.36 I

. I

I

50.00 I 100.00 I

66.67 I

. I

--- --+---+---+---+---+

TOTAL

8

3

6 .

1?

47.06 17.05 35.29 . 100.00 VTI MEDDELANDE 228

(37)

Olycksregister över polisrapporterade trafikolyckor på det statliga vägnätet : Dokumentation och användning vid VTI