• No results found

Isbrytning i Vänern Motion 2018/19:1769 av Lars Mejern Larsson m.fl. (S) - Riksdagen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Isbrytning i Vänern Motion 2018/19:1769 av Lars Mejern Larsson m.fl. (S) - Riksdagen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Enskild motion S1837

Motion till riksdagen

2018/19:1769

av Lars Mejern Larsson m.fl. (S)

Isbrytning i Vänern

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om isbrytning samt vikten av lika konkurrens mellan hamnarna och tillkännager detta för regeringen.

Motivering

Vänern är EU:s största insjö och stora delar av vårt land omges av hav. Det gör att sjöfarten är en viktig del i vårt samhälle. Enligt organisationen Svensk Sjöfart låg den totala godshanteringen i svenska hamnar på 171 miljoner ton år 2016. Sammanlagt arbetar 100 000 personer i hela sjöfartsklustret som skeppsmäklare, i hamnar, administration, finansiering, landanställd rederipersonal m.fl.

För Värmlands del är sjöfarten oerhört viktig för industrin och vår konkurrenskraft. I länet finns flertalet internationellt ägda industrier som är beroende av en fungerande Vänersjöfart. Det är bra att regeringen tidigare beslutat om satsningar på nya slussar. Men fler utmaningar kvarstår, bland annat isbrytningen i våra sjöar och hav när nu vintern är i antågande.

Sjöfartsverket ansvarar idag för isbrytning i Göta älv samt i huvudfarleden i Vänern. Från huvudfarleden in till hamnen är det dock varje hamns ansvar att sköta

isbrytningen. Problemet är att sträckan eller området där respektive hamn ansvarar för isbrytningen varierar väldigt. Detta gäller inte bara Vänerhamn utan alla hamnar runt om i landet.

För att ta några exempel handlar det för Karlstads del om 10 nm (nautisk mil). För Kristinehamns hamn är det 7 nm och för Lidköping 2 nm. Då sträckorna varierar väldigt mellan alla Sveriges hamnar är detta något som påverkar konkurrenskraften mellan hamnarna. Vissa har kostnader på flera miljoner och en del i stort sett inga kostnader alls. Om alla hamnarna hade lika långa sträckor och staten ansvarade för övriga områden skulle konkurrenskraften hamnarna emellan likställas.

(2)

2

För att hela Sverige ska kunna leva bör regeringen se över frågan och genom sin styrning av Sjöfartsverket främja en konkurrens på lika villkor genom mer likställt ansvarstagande för isbrytningen i våra sjöar och hav.

Lars Mejern Larsson (S)

References

Related documents

Språkhistorisk forskning kan därmed sammanfattas som uppfattningen om ett ömse- sidigt förhållande mellan text och kontext (med innebörden att språket kan användas för

Med avstamp i dessa erfarenheter vill vi argumentera för att den praktiknära forskningen behöver bedrivas inom ramen för varaktiga mötesplatser och forskningsmiljöer som

The aim of the project is to make the underground laboratories in the Baltic Sea region more accessible for innovation, business development and science by improving information,

Kamil will dive into the mechanism of writing a successful application and discuss the most common mistakes as well as provide the audience with practical advice on how to

Jansson definierar dessa på följande vis: ”I det förra fallet innebär den intertextuella relation som upprättas i kri- tikertexten att objekttexten i något avseende har påverkats

Main objectives Main research questions Main variables and operationali- zations Quantitative techniques used Main data sources “Colonization and sanitation in urban Africa:

Resultatet analyseras i relation till de båda ländernas traditioner och statlig styrning, vilket leder till en tolkning att de tyska lärarna har en större autonomi och är mer aktiva

Today most of the biomass used in Sweden is combusted to produce heat or heat + electric power.. As we make better and better buildings, the heat demand decreases, while we on