Vägbeläggningar på landsbygdens allmänna vägar i Sverige den 1 januari 1940

S T A T E N S

V Ä G I N S T I T U T

S T O C K H O L M

R A P P O R T

1 0

V Ä G B E L Ä G G N I N G A R

P Å L A N D S B Y G D E N S A L L M Ä N N A V Ä G A R

I S V E R I G E D E N i J A N U A R I 1940

1 9 4 0

F Ö R T E C K N I N G

Ö V E R

R A P P O R T E R F R Å N S V E N S K A V Ä G I N S T I T U T E T

O C H

S TA T EN S V Ä G I N S T I T U T

1. E rfa re n h e te r fr å n p r o v v ä g e n v id B å lsta u n d e r åren 1932 och 1933, a v N . v o n M atern

och S. H a llb er g ... 1933 2. V ä g b e lä g g n in g a r p å la n d s b y g d e n s a llm ä n n a v ä g a r i S v e r ig e d en 1 ja n u a ri 1 9 3 4 ... I 934 3. V ä g b e lä g g n in g a r p å la n d s b y g d e n s a llm ä n n a v ä g a r i S v e r ig e den 1 ja n u a ri 1 9 3 5 ... 1935 4. H y v e lb la n d n in g p å k u s tv ä g e n n o rr om K a lm a r å r 1935, a v N . v o n M a t e r n ... 1936 5. V ä g b e lä g g n in g a r p å la n d s b y g d e n s a llm ä n n a v ä g a r i S v e r ig e den 1 ja n u a ri 1 9 3 6 ... 1936 6. V ä g b e lä g g n in g a r p å la n d sb y g d e n s a llm ä n n a v ä g a r i S v e r ig e den 1 ja n u a ri 1 9 3 7 ... I 9 } 7 7. V ä g b e lä g g n in g a r p å la n d s b y g d e n s a llm ä n n a v ä g a r i S v e rig e den 1 ja n u a ri 1 9 3 8 ... 1938 8. V ä g b e lä g g n in g a r p å la n d sb y g d e n s a llm ä n n a v ä g a r i S v e r ig e den 1 ja n u a r i 1 9 3 9 ... 1939 9. M a s k in b la n d n in g a v g ru s v ä g b a n a S ö d ra Å s b o 1938 — 1939, a v G . B e s k o w ... 1939 10. V ä g b e lä g g n in g a r p å la n d sb y g d e n s a llm ä n n a v ä g a r i S v e rig e den 1 ja n u a ri 1 9 4 0 ... 194 °

VÄGBE L Ä G G N I N G A R

PÅ L A N D S B Y G D E N S A L L M Ä N N A V Ä G A R

I SVERIGE D E N i J A N U A R I 1940

Landets vägingenjörer ha till Statens V ägin stitu t läm nat up p gifter rörande

längden av olika vägbeläggningar på landsbygdens allm änna vägar den 1 januari

1940. U p p giftern a äro sam m anställda i tabell 1 och g rafisk t fram ställd a på dia­

gram m et fig. 1.

Beläggningarna ha indelats i följande grupper:

G rupp I (huvudsakligen permanenta vägbeläggningar):

T ill denna grupp hänföras gatsten, cem entbetong av norm al tjocklek, tunn ce­

m entbetong (»vibrobetong») samt h ögvärd iga asfaltbeläggnin gar, va d de senare

beträffar även d ylik a u tförd a som tunt slitlager. M ed h ö gvärd iga asfaltb elägg­

ningar förstås här beläggningar fram ställda i blandningsm askin och av sådan

k va litet, att de kunna nedslitas och ej tarva regelbundna, o fta upprepade y tb e­

handlingar.

G rupp I I (huvudsakligen halvpermanenta vägbeläggningar):

T ill denna grupp hänföras beläggningar, erhållna genom indränkning eller y t ­

behandling av en m akadam - eller grusvägbana med bitum inösa bindem edel,

cem entbruk o. d. Indränknings- och ytbehandlingsbeläggningar äro grupperade

på asfaltm akadam , tjärm akadam och em ulsionsm akadam efter det bindem edel,

som använts huvudsakligen vid anläggningen. G rupperingen avser sålunda icke

de bindemedel, som senare b livit använda vid underhållet. Enär det i vissa fall

visat sig svårt att erhålla fullstän diga u ppgifter om använda bindem edel, fö re­

finnes viss osäkerhet beträffande längden av de olika slagen av indränknings-

och ytbehandlingsbeläggningar. T ill grupp II föras även vissa enkla typ er av

bitum inösa beläggningar såsom ytbehan dling av grusväg (»Värm döm etoden»),

h yvelblan dn ing och emulsionsbetong.

G rupp III:

D enna grupp o m fattar grus- och m akadam vägar, behandlade med dam m bin­

dande medel, såsom oljor, su lfitlu t och hygroskopiska salter, van ligen utan efter­

följande pågrusning.

Längden i km av dessa olika grupper vägbeläggningar på landsbygdens a ll­

m änna vägar sedan år 1930 fram går av tabell 2, A v tabellen fram går, att

ut-Vägbeläggningar på landsbygdens allmänna vägar

L ä n G r u p p I. Stor­ gat­ sten Små- gat-sten Cement­ betong Tunn cement-bétong Sand- r asfalt Topeka Grov asfalt- beton g Tjär-betong Essen-asfalt

KH- belägg-ning Andra belägg­ ningar 1 2

3

4

5

6

7

8

9

x 0 1 1

Stockholms . . . . .

5-3

IO.5 22.9 — 2.8 12.0

15-7

5-7

1.2 I.9

48-3

U p p sa la ... — 16.4

5-9

— — I I .i — 0.9 _6.5 — — Södermanlands . . . —

21.3

18.4 —

2.7

45.8 0.8 I3.0 1.0 I . i — Östergötlands . . . .

3-4

I I . 4 20.5 — 7.2 3O.8 — — IO .1 — — J ö n k ö p in g s... — 6.5 — — —

33

*1 — — 0.3 — — K ro n o b erg s... — 0.2 — — — 18.9 — — — I I . 0 2.0 Kalmar . . 0.4

39-3

— — — — — — 0.4 — — G o t la n d s ... — —

7

. 2 7.2 — — — - — — — B l e k i n g e ... — 88.5 — — — 3.2 — —

4-5

— 2.1 Kristianstads . . . . 8.0 21.0 26.0 1.8 0.2 149.6 0.2 — 25.0 2 5 .!

3

_-i M almöhus . . . 1.0 96.4 85.7 3.0

4-3

99.0 1 9 .I I.o 3.0

3-3

19.0

H a lla n d s ... — 58.6

52.9

0.6 IO.9

14*3

— — I4.0

2.3

— Göteborgs o. Bohus 9.2 126 .1 0.2 — — 1.0 — — 4.6 — 2.0 Ä lv sb o rg s... - 12.7

4.0

— —

25-7

— — I4.0 14.2

1-3

S k a ra b o rg s ... —

3-9

— 0.4 — — — —

12-3

—

0.3

Värm lands . . . — 8.7

1.5

— I.9

3-3

— — 88.7 — — Ö r e b r o ... 0.6 12.5 10.8 IO .0 I.9

15-5

— — 18.3 —

0.3

Västmanlands . . . —

43

-° — — — 28.4 — — — — — Kopparbergs . . . . — 0.9 1.6 0.3 3.6

53

-i — 24.5 2.4 — 2.6 G ä v le b o r g s... — 7.6 — — 3.2 21.5 —

5-2

— — —

Västernorrlands . . — — I I . 4 — 6.3 4.9 — 1.9 IO.9 I I.o —

J ä m t la n d s ... — — 0.6 — — 5.° 0.1 —

1.5

— — V ästerbottens. . . .

0-3

— ~ Norrbottens . . . . 10.2 — 0.8 Summa väglängd 28 ₅₈₇ 270

23

45

5

₇

6 36

52

229

70

82 i jan. 1939 . . . . 27 488

239

1 1

44

511 36

50

207 69

63

1 jan. 1938 . . . .

27

405

223

8

44

433

37

43

183

6 2

58

1 jan. 19 3 7 . . . .

24

352

201

7

4

i 324

39

43

149

43

62 1 jan. 1 9 36 . . . .

23

293 167 2

39

218

37

3

_i 102 ₃₆ 64 1 jan. 1935 . . . .

24

201 1 24 — 28 121

39

10

5

_{° 25}

67

1 jan. 19 3 4 . . . .

24

_{V 1} 98 — 26

75

39

1

34

5

6 4 1 jan. 1933 . . . .

25

154

78

— 24

49

38

1 2 6 —

74

1 jan. 1932 . . . .

24

143

5

_° — 21 ₂₄

₃₈

1 ₂₄ —

74

1 jan. 19 3 1 . . . .

19

133

39

— 14

14

36

1 16 —

53

1 jan. 1930 .

19

i n 21 —

9

6

36

1 8 — 2

Tabell i .

i Sverige den 1 januari 19 4 0 , längd i km.

G r u p p II. G r u p p I I I . Grupp IV.

Summa väg-längd Asfalt­ maka­ dam Tjär- ■ maka­ dam Emul- sions- maka-dam Hyvel- bland-ning Ytbehandl. av grusväg med asfalt eller tjära Andra belägg­ ningar

Oljor Sulfitlut skopiska Hygro-salter Vanliga grus- och makadam­ vägar I 2 1

₃

I

4

1

5

1 6 1

7

18 1

₉

2 0 2 1 2 2 1 2 0 .o 80.8 26.9 4.2 369.8 6.7

₄₉

— I 602 768

₃

₁₅₄

7

-

₄

' 18.6

_2.4

2.0 25.9 2.0

₉

— 1 3 6 4 6 o i 2 0 7 3 23.2 0.4 0.2 —

_6-3

— — ~ _{1 5 4 4} 839 2 5 1 7

44-3

6 . 4

_25*7

— I 7 .i — 21 — I 869 2 158 4 2 2 5 — — I I . 4 20.1 I.o —

₄₅

₂₄₇

I 692 2 4 6 3

_{45 1 9}

2.4

_14-3

_2.5

— — — — I 104

₉₇₉

1 4 9 7 3 631 8.9 —

_37-3

l6.8 — — ₃₂₄ IOO 2 050 I 203 3 780 2.1 0.7 0.5 —

_3-9

—

₅

₉

1 058

₃₅

_° 1 4 4 4 — 1.0 9.2 2.1 — 128

₉₅

800 262 1 4 1 5

59.8

40.1 15.8 — 34.2 0.6 208

₄₃

1 9 1 2 891 _{3 465} 202.7 148.6 56.3 . — 2.4

15-5

20

55

1

₉₄₇

1 190 3

₉₇

^ 19.8 4.2

_33-3

7.6

_0.5

— — — 963 1 068 2 250

1-5

— 34.8 — — — —

₉

i 1 4 9 7 670 2 4 3 8 —

_4-5

38.7 — — — ₃₆ 560 2 2 10 2 13 1 5 052

9.8

12.7 2.1 — IO.3

_5-2

40 —

₃

091 728 3 9 K 5

4.1

—

_3°-9

— — — — 290 1 520 2 283 4 2 3 2

2.9

— 8.2 — 39.6 — — — 1 963 587 2 670 — — — — 31.4 — — 48 1 843 380 2

374

10.8 25*7 2.0 — 62.3 —

₁₇

40 2

₅₇₄

1 630

_{445 1}

— 2.3 —

₇

-1 —

13

44

2 362 632 3 098

3

-i 40.0 0.6 — 13.8 13.2 — — 3 308 1 3 7 8 4 8 0 3 0.6 0.7 2.1 — —

_3-9

10 300 1 720 ^ 374 4 4 1 9 1 . 3 19.9 0.4 — —

1-3

- — 4 480 3 038 7 541 —

_3-5

14.7 — 2.6 — — — 4 4 5 8 2 11 5 6 605

544

421

₃₅

_° 60 630 48 925 3 026 48 806 31 236 88 044 501 381 346

₄₀

₂₇₄

₄₄

6 1 4 2 203 43 599

₃₇

127 86 873

473

333

343

23

159

5

i

432

2 0 4 3 3 7 4 1 8

4

2

973

85 7 7 1 440 300 326

₁₅

150

₄₇

463 1 7 6 7 2 8 4 9 4 50 938 84 225 328

₂₃₃

295

₅

108

₃₂

₇₂₅ 1 276 22 296 56 282 82 592 00 0 r<-> 146 2 67

₄

₅₉

8

₇₉₁

610 1 6 4 3 5 61 738 8 1 0 5 5 2 1 7 90 2 1 6 1

₄₃

12 509 720 12 6 9 1 64 283

_{79 319}

164 52

_{[ 54}

1

₉

₁₃ 90

₅₀₅

8 262 68 448 7 8 1 6 7 126 ₂₄ i n — — 10 — 463

₄

₃₀₇

₇

i

₅₃₁

76971

97

24

67

— — 10 — 192 1 982

₇₃

T

₇

°

75 867

34

7

28 — — 11 —

₃₅

₃₅

_°

₇₃

₄₃₃

_{74 i n}

Fig. i . U tv e c k lin g e n av v äg b e lä g g n in g ar på lan d sb ygd en s allm än n a väg a r i S verige åren 19 3 6 — 39.

vecklingen på beläggningsom rådet v a rit k ra ftig under år 1939. T a b e ll 3 anger

skillnaden i väglängd år från år fö r de olika grupperna.

Sam m anlagda längden av de vägar, som hade perm anent eller halvperm anent

beläggning eller behandlats med dam m bindande medel var under år 1939 ca

56.808 km , m otsvarande ca 64,5 % av hela vägnätet. M otsvarande procent­

siffra utgjorde år 1930 ca 3,6 % , 1932 12,4 % , 1934 ca 24 % , 1936 ca 39,5 %

och 1938 ca 57,3 % . ö k n in g e n faller till största delen på de med dam m bind-

ningsmedel behandlade grusvägarna och inom denna grupp fram för allt på de

vägar, som behandlats med hygroskopiska salter.

Såsom fram går av tabell 2 utgör längden av perm anenta och halvperm anenta

beläggningar f. n. ca 4.050 km eller ca 4,6

% av hela vägnätet. B eläggningarna

med smågatsten ha under 1939 ökat med 99 km (1938 83 km ), van lig cem ent­

betong och tunn cementbetong med 43 km (1938 19 km ), topeka med 6 5 km

(1938 78 km) och essenasfalt med 22 km (1938 24 km). D en tunna cem ent­

betongen, huvudsakligen s. k. vibrobetong, har en längd av 23 km. U nder

rubriken »andra beläggningar» ha upptagits bl. a. amiesite ca 54 km.

Längden indränkningsbeläggningar (kol. 12, 13 och 14 i tabell 1) har något

ökat under 1939. Den väglängd, som utgöres av ytb ehan dlad grusväg (»V ärm dö-

metoden») har under 1939 ytterligare starkt ökat (356 km ). D etta är även

fa lle t med grusvägar, som behandlats med olika dam m bindningsm edel; sålunda

var ökningen för oljor 311 km , för su lfitlu t 823 km (1938 160 km) och för

hygroskopiska salter ^.3 fr» km.

V äglängdern a för grupperna I, II och III angivas i tabell 4 fö r M alm öhus,

Stockholm s, K ristianstads, H allan ds samt G öteborgs & Bohus län, v ilk a ha

största längden av perm anenta och halvperm anenta beläggningar.

Tabell 2,

Väglängd för olika grupper åren 1 9 3 0 — 1940.

G r u p p 1 jan. 1930 1 jan. 1931 1 jan. 1932 1 jan. 1933 1 jan.

1934

1 jan.

1935

1 jan. 193 6 1 jan.

1937

1 jan. 1938 1 jan.

1939

1 jan. 1940 Väglängd i km. Grupp I 1 . . (huvudsakligen permanenta be­ läggningar) 213

325

399

469

537

689 I 0 12 I 285 I 523 _I

745

1 9 9 8 Grupp I I . . (huvudsakligen halvpermanenta beläggningar) 80 198 _{2 71 393}

579

79

₂ I OOI I 278 I 382 1 5 8 5 2 053 Grupp I I I . . (dammbundna grusvägar)

385

2 1/ 4

4

770

8 8 5 7 _{13 920 1 7 836 24 297 3 0 7 2 4 39 893 46 416 5 2 7 5 7} Grupp I V . . (vanliga grus- o. makadamvägar)

73

433 73

170

7

i

531

68 448 64 283 61 738 56 282 5 0 9 3 8 42 973 37 127 3 1 236 Sum m a v äg lä n g d . . 7 4 i n 75 867 7 6 971 7 8 1 6 7

79

319

81 055 82 592 8 4 2 2 5 85 7 7 1 86 873 88 044 1 Här ingå även tunna bituminösa slitlager av högklassig typ.

Tabell j .

Skillnad i väglängd för olika grupper 1 9 3 0 — 1940.

G r u p p 1 9 30— 1931 19 31 — 1932 1 9 3 2 -1933 1 9 3 3— 1 934 1 9 3 4 — 1935 1 9 3 5 — I9 36 1 9 3 6 — 19 3 7

1937

—

1938

1938

—

1939

1 9 39 — 1940 V ä g l ä n g d i k m . Grupp I + 112 ₊

74

+ 70 + 68 + 1 5 2 +

323

+ 273 + 238 4-222

6

~ +

2

X

3

Grupp I I + 118 ₊

73

+ 1 2 2 + 186 ₊

_{2 I 3}

+ 209 +

277

4

- 104

4

- 203 + 4^8 Grupp I II + 1 789 + 2 596 + 4 087 + 5 0 6 3 ₊

3

_{9 1 6} H- 6 461 + 6 4 2 7

4-9

169

4 6

5 2 3 + 6 341 Grupp I V — 263 — 1 6 39 — 3 0 8 3 — 4 1 6 5 — 2

545

— 5 4 5 6 — 5 3 4 4 — 7 9 6 5 — 5 8 4 6 - 5 891 Sum m a väg lä n g d + 1 756 + 1 104

4

-1 196 + 1 152 + 1 7 3 6 _{+ 1 5 3 7}

4 -1

6 3 3 + 1 5 4 6 4- I 102

4

- 1 1 7 1

Tabell 4.

L ä n V ä g 1 ä n \y d i k m G r u p p I G r u p p II G r u p p III 14-11 + III M a l m ö h u s ... 335 (8.4) 426 (1 0.7) 2 0 2 2 (50.9) _{2 7 8 3 (7 ° ) .} Sto ck ho lm s . 126 (4.0) 608 (1 9.3) 1 6 5 1 (52.3) 2 385 (^8) Kristianstads . . 260 (7.5) 1 5 1 (4-4) 2 1 6 3 (62.4) 2 5 7 4 (7 4 ) H a l l a n d s ... 15 4 (6.8) 65 (2.9) 963 (42.8) i 182 (53) G ö teb o rg s o ch Bohus . . ₁₄₃

₍

₅

_-

₉

₎

36

(

1

.

5

)

1 5 8 8 (65.1) 17 6 7

(

7 2

)

Siffror in om parentes an g iva län gden i % a v vägn ätet in om resp. län.

Stockholm 1940, Ivar Hseggströms Boktryckeri A. B. 400394