Inmätning av fastigheten Hållsta 2:3, Hudiksvall

(1)

INSTITUTIONEN FÖR TEKNIK OCH BYGGD MILJÖ

INMÄTNING AV

FASTIGHETEN HÅLLSTA 2:3

Hudiksvall

Christina Aittamaa

Juni 2007

B-uppsats 10 p i Geomatik

(2)

Förord

Jag har studerat 3 år på geomatikprogrammet på Högskolan i Gävle. Detta examensarbete som

utfördes på Hudiksvalls kommuns mark- och mätningsavdelning blir avslutningen på min utbildning.

Under sommaren 2006 arbetade jag där och trivdes väldigt bra med personalen och

arbets-uppgifterna. Därför beslutade jag mig för att göra mitt examensarbete hos dem. Efter diskussioner

med mätningschefen, Alf Persson och mätningsingenjören Alf Olsson, bestämde vi oss för ett projekt

som jag skulle arbeta med. Min handledare Alf Olsson har kommit med mycket tips och råd inför de

mätningar jag har utfört och även hjälpt mig med primärkartan. Sören Olofsson, GIS-ingenjör, har

stått för fotograferingen till mina dokumentationer.

All övrig personal på mätningsavdelningen har varit positiva till mitt examensarbete och det har gjort

att det har varit roligt och lärorikt att arbeta.

Tack ska ni ha!

Hudiksvall, juni 2007

Christina Aittamaa

(3)

Sammanfattning

Detta projekt har genomförts på mark- och mätningsavdelningen i Hudiksvalls kommun och

projektets område är beläget norr om Hudiksvall, ca 6 km från centrala Hudiksvall vid norra infarten

till E4:an.

I området ligger en friskola, en gymnasieskola som heter ”Glada Hudik-skolan”. I skolans lokaler har

det tidigare bedrivits hotellverksamhet i många år, f.d. Hammering Hotell. Hösten 2006 öppnade

skolan sina portar och de räknar med att öka antalet elever varje läsår. I närheten av skolan finns den

kända travbanan, Hagmyren.

Syftet med arbetet var att göra en inmätning av fastigheten Hållsta 2:3, eftersom det inte fanns några

inmätningar där tidigare. Stompunkter mättes in både i plan och höjd, därefter gjordes det

detalj-mätningar. Koordinatsystemet i plan i Hudiksvall är RTR10 2.5 gon V 0:- 15 och i höjd RH 70.

Efter stom- och detaljmätningarna konstruerades en primärkarta i Geosecma som är ett kartprogram.

I den här rapporten kommer mätmetoder, beräkningar, dokumentation och kartframställning att

redovisas.

Målet med projektet är att kommunen skall få nytta av inmätningarna i framtiden för olika

projekteringar och att jag skall få mer erfarenhet av både mätning och kartframställning. Jag får även

kunskaper om hur det går till på arbetsplatsen, tankegångar kring ett projekt och lärdomar av att

arbeta självständigt.

(4)

INNEHÅLLSFÖRTECKNING

1 Inledning ... 5

1.1 Bakgrund ...5

1.2 Syfte ...5

2 Metod... 6

2.1 Stommätning...6

2.2 Stomnätsberäkning...6

2.3 Detaljmätning ...7

2.4 Kontrollmätning...7

2.5 Polärberäkning...8

2.6 Primärkarta ...8

2.7 Terräng- och höjdmodell...9

3 Resultat ... 10

3.1 Stommätning... 10

3.2 Detaljmätning ... 11

3.3 Terräng- och höjdmodell...11

4 Reflektioner... 15

5 Referenser... 18

6 Bilagor ... 19

Bilaga 1, mätdatafil för stommätning i två helsatser ...19

Bilaga 2, resultat på planbestämning i stomnät...20

Bilaga 3, resultat på höjdbestämning i stomnät...22

Bilaga 4, resultat på medelfelet vid observationer i stomnät ... 24

(5)

E4

Sundsvall

Gävle

Hudiksvall

Glada Hudik-skolan

Hagmyrens

Travbana

N

Figur 1: Illustrationskarta över området vid Glada

Hudik-skolan, karta från Hudiksvalls kommun

1 Inledning

1.1 Bakgrund

Eftersom det inte fanns några inmätningar sedan tidigare på fastigheten, fanns det ett behov av att få

en färdigställd primärkarta över området (se Figur 1). Projektet är en del av vardagen för mark- och

mätningskontorets personal. På Hudiksvalls kommun inmäts och dokumenteras även alla

VA-ledningar, IT-kablar och fjärrvärmeledningar m.m. Förutom för centralorten Hudiksvall ingår det även

mätningsarbeten i orterna Enånger, Njutånger, Iggesund, Sörforsa, Näsviken, Delsbo, Bjuråker och

Friggesund. Min uppgift var att lägga ut och mäta stompunkter, mäta in alla detaljer på hela

fastigheten Hållsta 2:3 samt en del närliggande vägar och en bensinmack. Efter alla inmätningar

gjorde jag en primärkarta och en terrängmodell i Geosecma som lades in i en databas.

1.2 Syfte

Syftet med detta examensarbete var att

komplettera kommunens primärkarta och att jag

skulle få mer erfarenheter inom både mätning

och kartframställning. Arbetet skulle ge mig

kunskap att arbeta i ett projekt och att utföra det

självständigt. Mätmetoderna kommer att

beskrivas och resultatet redovisas både i

tabeller, nätkarta och i olika bilagor. Förutom

detta redovisas bilddokumentationer över området

(se Figur 2 och 13).

(6)

Figur 3: Mätning med Geodimeter 600 Robotic

2 Metod

2.1 Stommätning

Stomnät utgör grunden för mätning i ett projekt, vid

upprättande av stomnät bestäms stompunkter

exempelvis genom observationer av längder,

riktningar och höjdskillnader (HMK-Ge: S, s.11). I

projektet användes en totalstation, Geodimeter 600

Robotic, med rundprisma för mätning (se Figur 3

och 5). På fastigheten mättes det in sammanlagt sju

stompunkter, fyra nya och tre kända punkter. Jag

utgick från de kända punkterna när jag mätte in de

nya. Under mätningen användes fem stativ utrustade med tvångscentreringar och två lodstavar med

prisma. Stommätningen utfördes i två helsatser. De rör som slogs ner i marken mättes in från de

kända punkterna. För att eliminera grova fel gjordes upprepande riktningar t.ex. satsmätningar, där

de slutliga riktningarna utgör medelvärden av två cirkellägen (HMK-Ge: S, s. 39).

När det mäts in stompunkter är det nödvändigt att markera t.ex. med rör i mark, berg eller i en stor

sten som inte kan rubbas. Rör i mark skyddas med däcksel som samtidigt är en form av identifiering.

Vid markering gäller att den ska vara av sådant material att den beräknas hålla så länge den är

avsedd för och att den inte utgör fara eller hinder för människor, djur eller maskiner. Det är också

viktigt att det dokumenteras på ett tydligt och entydigt sätt för att underlätta för framtida användning

s.k. punktbeskrivning. När rör ska slås ner i marken gäller det att veta att det inte finns kablar eller

ledningar under marken som kan skadas (HMK-Ge: M, s. 18). Vid tveksamheter är det bäst att

begära en kabelanvisning.

2.2 Stomnätsberäkning

När stommätningen var klar fördes rådata över från totalstationen till ett DOS-program som gjorde

stomnätsberäkningen. Där beräknades punkternas läge i både plan och höjd d.v.s. utjämning.

Därefter fördes resultatfilen vidare till kartprogrammet Geosecma och där bearbetades filen.

(7)

Figur 5: Fjärrstyrd mätning med

rundprisma

Figur 4: Detaljmätning av hushörn med handledaren

Alf Olsson

2.3 Detaljmätning

Efter stommätningen påbörjades

detalj-mätningen i form av inmätningar. Vid

inmätningarna bestäms detaljers läge i

förhållande till kända punkter d.v.s.

stompunkter i ett stomnät (HMK-Ge: D,

s. 4). Detaljmätning används nästan

undantagslöst vid nyframställning av kartor

över mindre områden och för att

komplettera vid fotogrammetrisk

kartframställning (HMK-Ge: D, s. 56). Det

utförs även vid uppdatering av befintlig

karta på grund av förändringar i samband

med byggande m.m. Under detaljmätningen använde jag en fjärrstyrd station med rundprisma på en

lodstav (se Figur 4 och 5) och kunde på detta vis mäta alla detaljer på egen hand.

En fri station (fri stationsetablering) utfördes d.v.s. en plan- och

höjdbestämning av läget på stationen. Denna fri station

användes för att komma åt vissa detaljer på fastigheten som

inte gick att nå från de befintliga punkterna. Närliggande vägar,

bensinmack, parkeringsplatser, flaggstänger, gatubelysning,

några träd, slänter, hushörn, trapp och vattendike med riktning

mättes in.

2.4 Kontrollmätning

Fasadmåtten mättes med måttband på byggnaderna (skolan

och f.d. bensinmacken). Skissen över byggnaderna, som

gjordes ute på fält, omarbetades i CAD (se Figur 6).

(8)

Vissa delar av skolbyggnaden var för långa att mäta med måttband eller var för svåra att komma åt.

Detta utfördes för att ha en extra kontroll så att mätningarna stämde mellan hushörnen.

En annan kontrollmätning genomfördes genom att mäta in samma hushörn från olika stationspunkter.

Avslutningsvis gjordes det alltid en kontroll mot bakåtobjektet för att undersöka om stationen hade

rört sig. Toleranser vid inmätning av hushörn är 20 mm i plan, väg 30 mm i plan och 19 mm i höjd,

belysning 50 mm i höjd (HMK-Ge: D. F, s.166).

2.5 Polärberäkning

Efter detaljmätningen överfördes datafilen från totalstationen till Geosecma som gjorde en automatisk

polärberäkning. Resultatet från denna beräkning redovisas i Bilaga 5, s. 26.

2.6 Primärkarta

Primärkartan är en baskarta, det är en karta på kommunen som visar detaljerade beskrivningar av

fastighetsindelning och anläggningar på marken. Kartan kan innehålla byggnader, vägar, parker och

höjder m.m. Kartans användning är mycket bred och är därför anpassad för ett funktionellt nyttjande i

planeringar, projekteringar och dokumentation. Primärkartans underlag används också vid

projektering av nybyggnationer och vid framställning av nybyggnadskartor.

(9)

I dag är kartan digital och från den tas det fram kartor på Hudiksvalls kommun i skalor från 1:500 för

detaljkartor, 1:1 000 för nybyggnadskartor och 1:2 000 för tekniska projekteringsunderlag avsedda för

kommunala förvaltningar och även andra projektörer. I varje kommunalt geografiskt

informations-system uppdateras kartan genom detaljmätning i fält.

När alla stom- och polärberäkningar var klara redigerades inmätta punkter och detaljer i

kart-programmet Geosecma. Där skapades en ritning och skisserna på byggnaderna med alla måtten

användes vid bearbetningen av primärkartan. Geosecma används inom samhällsbyggnadsteknik och

är baserad på programmoduler (applikationer). De olika modulerna täcker olika områden t.ex.

ledningsnät, mark- och vägplaneringar, park, belysningsstolpar, underhåll och dokumentation m.m.

Alla dessa moduler finns samlade i en databas på Hudiksvalls kommun.

2.7 Terräng- och höjdmodell

Jag gjorde en terräng- och höjdmodell av området runt skolbyggnaden. Terrängmodellen (DTM,

Digital Terrain Model) skapades i Geosecma och består av plana trianglar som byggs samman i ett

nätverk, TIN (Triangulated Irregular Network). Indata för att skapa en DTM är punkt- och linjeobjekt,

som är beskrivna med koordinater för både planläge och höjd. Terrängmodeller kan bl.a. användas

för att skapa och underhålla höjdkurvor, markprofiler, tvärsektioner och för att beräkna massor.

När en modell bearbetas så skapas trianglar automatiskt av indata (punkter och linjer) som kan

redigeras, lägga till eller ta bort indata. Jag använde allmän linje för att ”mjuka” upp förändringar i

terrängen t.ex. foten av en slänt, släntkrön och väg, som mjukt ska ansluta till omgivningen. Vid

trianguleringen skapas trianglar på sådant sätt att de inte korsar en allmän linje och det gäller alla

typer av indatalinjer. Allmänna linjer är alltid triangelsidor. Jag använde också begränsningslinjer för

hål (polyline) som innesluter en yta som inte ska trianguleras. Detta gjorde jag runt skolbyggnaderna,

begränsningslinjerna för hål är alltid triangelsidor (se Figur 7 och 8).

Jag skapade en höjdmodell (DTM) i Geosecma över det aktuella området. Den består av linjer som

sammanbinder punkter med samma höjd. För att generera höjdkurvor måste modellen vara inläst

från databasen. När höjdkurvor skapas kan det göras på två sätt: som polyline där kurvan består av

raka segment mellan brytpunkterna och som uppmjukande polykurvor d.v.s. Bezier-kurvor. Den sista

varianten användes till min modell och skapade 5 m-intervall mellan höjderna. Slutligen skapade jag

(10)

3 Resultat

3.1 Stommätning

När stommätningen var klar gjordes en beräkning i ett stomnätsprogram i DOS, som används på

mark- och mätningsavdelningen. Beräkningen gjordes i plan och höjd (se Bilaga 2 och 3).

Grundmedelfel i plan blev 1.13 d.v.s. något större än det teoretiska korrekta 1.0, men fortfarande

godkänt enligt HMK-Ge: S.A.4.3. Medelfel som är baserade på beräkningsresultat benämns som

aposteriori-medelfel (HMK-Ge: S, s. 15). Medelvärdet (viktat) av restfelen i riktning 0.0007 gon och i

avstånd 0.004 m (se Bilaga 2). Grundmedelfel i höjd är 0.032 m och tillåten förbättring 0.070 m (se

Bilaga 3). Jag utförde 27 st. observationer vid stommätningen och de mättes från 5 stationspunkter

(se Bilaga 4).

Resultatet av beräkningen och förbättringarna (medelfelet) framgår i Bilaga 4. Den visar förbättringar

för varje stompunkt i nätet. En koordinatförteckning för stompunkterna (se Tabell 1) gjordes och en

mätdatafil för stommätningen redovisas i Bilaga 1. Där redovisas signalhöjd, lutande längd,

horisontal- och vertikalvinklar. Till slut konstruerades en nätkarta som visar stompunkternas läge på

området (se Figur 11).

Tabell 1: Koordinatförteckning över stompunkterna

Kända punkter

Punktnr

X

Y

H

54301

51929.041

69588.499

43.739 52624

51651.322

69775.839

49.611 52625

52173.818

69413.938

60.863 Nya punkter

Punktnr

X

Y

H

54645

52072.079

69671.618

48.818 54646

52114.529

69560.777

52.557 54647

52150.208

69652.158

53.281 54668

52076.743

69470.704

57.767

(11)

3.2 Detaljmätning

När all detaljmätning var utförda och färdigberäknade bearbetades detta i Geosecma till en

primärkarta (se Figur 10). Här visas byggnaderna, vägarna och andra detaljer som flaggstänger,

gatubelysning m.m. Även stompunkterna visas på kartan och färgerna på byggnaderna är olika

utifrån vilken typ av byggnad som visas. Antal observationer vid detaljmätningen är 390 st och de

mättes från 5 stationspunkter (se Bilaga 5).

3.3 Terräng- och höjdmodell

Resultatet av bearbetningen för modellerna i Geosecma redovisas i tre modeller. Två

terräng-modeller i olika vinklar, sedd rakt ovanifrån och snett öster ifrån. I terräng-modellerna syns trianglarna, det

blev en del stora ytor på modellen på grund av att det inte finns så många höjdpunkter inmätta. Det

går att se höjdnivåer vid slänterna (baksidan av skolan), vid framsidan av skolbyggnaden och även

runt hörnet på skolan (se Figur 7 och 8). Den tredje modellen visar höjdkurvorna över det aktuella

området och visar att de plana ytorna inte skiljer sig så mycket i höjd (se Figur 9).

N

Figur 7: Terrängmodell runt skolbyggnaderna i form av

(12)

Figur 8: Terrängmodell som är vriden och

sedd från östra sidan av skolbyggnaden

(13)

(14)

52624

52625

54301

54645

54646

54647

54668

(15)

4 Reflektioner

Mätningssituationer ute i fält är varierande från gång till gång och olika typer av problem kan uppstå

som t.ex. vid stommätningen när jag råkade ut för det som vi ”mätare” inte så gärna vill, nämligen att

få slut på batterierna. Vid punkt 54647 (se Bilaga 4 och Figur 11, nätkarta) blev det bara en helsats

på grund av just denna situation, det löste sig med att snabbt kontrollera mot cirkelläge 1 så att det

stämde (nollade) och därmed avslutades observationerna vid denna punkt. Alla mätsituationer går att

lösa och det är just i praktiken som man tar lärdom, alltså ladda batterier och ta med extra! En extra

observation utfördes på punkt 54646 mot punkt 54301 på grund av osäkerhet om det hade registrerat

på denna punkt, därav tre observationer.

Ytterligare en sak jag lärde mig var vikten av att föra anteckningar vid stommätningen. För varje

punkt skrev jag ner punktnummer, signalhöjden (stationshöjden) och horisontalvinkeln i en liten

anteckningsbok. Eftersom det gjordes tvångscentreringar och allt efter hand som totalstationen

flyttades runt var det bara att kontrollera i anteckningsboken på signalhöjden (stationshöjd) för de

olika punkterna som sedan knappades in i stationen. För det är omöjligt att komma ihåg alla dessa

höjder vid de olika punkterna! Samma sak gäller med horisontalvinkeln, för att kontrollera att den inte

är helt avvikande vid varje satsmätning.

Det är även angeläget att skylta väl, speciellt längs trafikerade vägar. Dessutom är det viktigt att ha

rätt kläder för att synas för trafikanterna. Jag fick låna ett par byxor och en jacka från Hudiksvalls

kommun som är lagenligt säkerhetsanpassade. Trots rätt kläder och rätt skyltar så är det nödvändigt

att hålla ett öga på trafiken, för det går fort och nära ibland! Bilisterna är inte alltid uppmärksamma på

vad som finns vid vägkanten. Personalen på ett företag brukar få en säkerhetsutbildning när arbeten

skall utföras vid vägar och den uppdateras var femte år. Alla som har genomfört utbildningen får ett

intyg och detta skall de ha med sig när de arbetar eftersom kontroller kan förekomma.

Mätsituationer vid detaljmätning kan vara besvärliga ibland t.ex. då det finns höga buskar, träd eller

stolpar som skymmer sikten. Detta leder till svårigheter att lokalisera prismat och då blir det

nödvändigt att improvisera. Jag fick lära mig abskissa (längdmått) och ordinata (sidomått, vinkelrätt)

d.v.s. att göra en excentrisk punkt. Med det menas att den egentliga punkten inte går att mäta

(16)

Figur 12: Illustration på excentrisk punkt

utan att en ny punkt (excentrisk punkt) måste göras bredvid den egentliga punkten, mäta in den samt

att göra avdrag/tillägg på längd- (abskissa) och sidomått (ordinata) direkt på totalstationen (se Figur

12). Detta fick jag användning för några gånger när jag gjorde detaljmätningen och då användes

tumstock till att mäta abskissa och ordinata.

Vid detaljmätningen hamnade jag i en annan situation

där jag fick göra en fristation på baksidan av

skolbyggnaden (se Figur 13). De befintliga punkterna

räckte inte till för att komma åt att mäta hushörnen

inne i en uteplats med balkong. Trots fristationen var

det ett hörn som jag inte kom åt, men jag hade tre

hörn och den fjärde kunde jag justera i

kartprogrammet.

Jag gjorde en terräng- och höjdmodell i Geosecma

runt skolbyggnaden för att få en bild på hur höjderna

såg ut på kartan. Det fanns slänter bakom skolan, en

del på framsidan och på västra sidan. Annars var det inga större höjdskillnader och det fanns stora

planer (parkeringar) på området. Jag upptäckte att jag skulle ha mätt in fler höjder och inte bara längs

vägar och slänter eftersom det ledde till stora trianglar på modellen (se Figur 7).

Stomberäkningar som används av Hudiksvalls kommuns mark- och mätningsavdelning i Astops

DOS-version kan tyckas vara gammaldags, men det fungerar och är inte svårt att hantera speciellt

om man har DOS-erfarenheter sedan tidigare. För närvarande använder de inte stomberäkningar så

ofta, men det finns planer på att så småningom byta till ett nyare program t.ex. i Geosecma.

Karthanteringen i Geosecma var alldeles nytt för mig och det var mycket att hålla reda på.

Programmet påminner lite om AutoCad fast kommandona upplevdes vara omvända. Jag fick

inloggningskoder för att komma in i kommunens databas och en egen mapp att lagra min

primärkarta. När kartan var klar gjordes en uppdatering i kommunens databas. På kommunen finns

det också AutoCad och det använde jag till mina illustrationer.

(17)

Figur 13: Baksidan av skolbyggnaden

Jag övervägde att mäta med GPS som ett komplement till totalstationen i mitt examensarbete för att

jämföra om det gick fortare och om noggrannheten skulle vara bättre. Eftersom RTK-nätverket inte

var färdigt än i Hudiksvall så kunde jag inte använda den. I Hudiksvalls kommun kommer

RTK-nätverket att vara klart till hösten 2007 och då finns det möjligheter för mark- och mätavdelningen att

kunna använda och inhandla en ny GPS. Hittills har de bara haft användning för totalstationer,

speciellt inom tätorterna där GPS är lite svåra att använda på grund av kontaktsvårigheter för alla

höga hus m.m.

Att använda totalstation med robotstyrning har många fördelar, exempelvis för att arbeta

självständigt. Det är likafullt smidigt att ha två extra händer ute på fält, både praktiskt och socialt. Om

arbetet utförs enskilt så blir det mycket att bära själv och det blir lite extra spring till olika

uppställningar med prismor m.m.

Under mitt examensarbete har jag lärt mig att planering är viktigt inför en mätning och att ta reda på

projektets syfte. Vilken typ av mätning som skall genomföras, t.ex. enbart för primärkarta eller om det

skall användas till uträkning för utfyllnad av massor på området m.m. Det är viktigt att veta om enbart

detaljer skall mätas eller bara höjder. Jag har mycket kvar att lära mig inser jag, även om en hel del

har ramlat på plats. Det är omväxlande eftersom mätning inte bara består av en slags mätning utan

av många olika variationer och mycket beror på arbetsplatsen. Olika arbetsgivare har olika typer av

mätningar och mätinstrument, helst ska man prova olika arbetsgivare för att få en bred erfarenhet

inom mätning.

Som ”nybakad”

mätnings-ingenjör känns det pirrigt

och nervöst att börja

arbeta på ett företag och

känslan av att vara ”grön”

är stor. Under studietiden

är det mycket teori och för

lite praktik. Teori och

praktik går hand i hand

och det är viktigt att båda

(18)

5 Referenser

HMK-Ge: S (1996). Handbok till mätningskungörelsen, Geodesi, Stommätning. Lantmäteriverket i

Gävle.

HMK-Ge: D (1994). Handbok till mätningskungörelsen, Geodesi, Detaljmätning. Lantmäteriverket i

Gävle.

HMK-Ge: M (1996). Handbok till mätningskungörelsen, Geodesi, Markering. Lantmäteriverket i

Gävle.

(19)

6 Bilagor

Bilaga 1, mätdatafil för stommätning i två helsatser

Stn

Stn-höjd

HV

VV

LL

Signalhöjd

54301

1.465 52624

0.0291

99.0134

335.0339

0.7900

54668

194.9499

95.2393

189.4391

1.5980

54646

228.3605

97.0322

187.7412

1.4070

54645

271.3199

98.3745

165.4824

0.6150

52624

0.0275

99.0135

335.0339

0.7900

54668

194.9491

95.2392

189.4391

1.5980

54646

228.3620

97.0305

187.7412

1.4070

54645

271.3185

98.3743

165.4824

0.6150

54668

1.5980

54301

0.0562

104.7649

189.4382

1.4650

52625

209.2300

98.5821

112.4700

1.0100

54646

317.6282

103.5183

97.8230

1.4070

54301

0.0549

104.7652

189.4382

1.4650

52625

209.2270

98.5828

112.4700

1.0100

54646

317.6280

103.5172

97.8230

1.4070

54646

1.4070

54301

0.0711

102.9745

187.7407

1.4650

54668

84.2295

96.4861

97.8231

1.5980

54647

285.8193

99.4403

98.0962

1.5500

54301

0.0728

102.9729

187.7407

1.4650

54668

84.2292

96.4853

97.8231

1.5980

54647

285.8215

99.4420

98.0962

1.5500

54301

0.0717

102.9727

187.7407

1.4650

54647

1.5500

54646

168.8885

100.5656

98.0996

1.4070

54645

77.0458

104.2622

80.6941

0.6150

54645

1.5160

54301

0.0816

101.9744

165.5060

1.4650

54647

151.0297

96.4492

80.6356

1.5500

54301

0.0814

101.9748

165.5060

1.4650

54647

151.0282

96.4492

80.6356

1.5500

(20)

Bilaga 2, resultat på planbestämning i stomnät

Resultat på XY - utjämningen

Beräkning av stomnät för Hållsta 2:3

KOORDINATSYSTEM: RTR10 2.5 Gon V 0:- 15 RH 70

STÖDPUNKTSVIKT

100000.0

SKALFAKTOR AVSTÅND APRIORI

1.000000

MEDELFEL RIKTNING

APRIORI

0.0018 (Gon)

MEDELFEL AVSTÅND APRIORI

0.0030 (M)

RIKTNINGSEXCENTRICITET

0.0010 (M)

MEDELFEL AVSTÅND MM/KM

3.0 (PPM)

TILLÅTEN FÖRBÄTTRING

0.0400 (M)

AVBROTTSKRITERIUM

0.0001(M)

MAX.

ITERATIONER

20 Korrektion av mätta längder för höjd över referensellipsoid

Medelhöjd = 51.4 Referens = 0.0

Korrektion av mätta längder för avstånd till medelmeridian

Y (medelmeridian) = 0

Punkter =

7 Stödpunkter =

3 Använda stöd =

3 Stationer =

5 Observationer =

28 Slutgiltig sammanställning

Stationspunkt 54645

Ori.kvant. = 233.5120

Punkt

OBS.R

M (CC)

BER.R

VR

OBS.A

M (mm)

BER.A

VA

54301

0.0000

18 233.5120

0.0000

165.435

3

165.435

0.000 54647

150.9475

20 384.4594

(-)0.0001

80.514

3

80.515

0.001 Stationspunkt 54301

Ori.kvant. = 162.2208

Punkt

OBS.R

M (CC)

BER.R

VR

OBS.A

M (mm)

BER.A

VA

52624

0.0000

18 162.2197

(-)0.0011

335.011

4

334.999 (-)0.012

54668

194.9212

18 357.1410

(-)0.0009

188.919

4

188.922

0.003

(21)

Stationspunkt 54646

Ori.kvant. = 190.5551

Punkt

OBS.R

M (CC)

BER.R

VR

OBS.A

M (mm)

BER.A

VA

54301

0.0000

18 190.5554

0.0003

187.546

4

187.548

0.002 54668

84.1575

19 274.7132

0.0006

97.679

3

97.678 (-)0.001

54647

285.7485

19 76.3026

(-)0.0009

98.097

3

98.100

0.002 Stationspunkt 54647

Ori.kvant. =

276.3024

Punkt

OBS.R

M (CC)

BER.R

VR

OBS.A

M (mm)

BER.A

VA

54646

0.0000

19 276.3026

0.0002

98.101

3

98.100 (-)0.001

54645

308.1573

20 184.4594

(-)0.0003

80.518

3

80.515 (-)0.002

Stationspunkt 54668

Ori.kvant. = 157.1409

Punkt

OBS.R

M (CC)

BER.R

VR

OBS.A

M (mm)

BER.A

VA

54301

0.0000

18 157.1410

0.0001

188.918

4

188.922

0.004 52625

209.1729

19 366.3140

0.0001

112.448

3

112.454

0.006 54646

317.5725

19 74.7132

(-)0.0002

92.679

3

97.678 (-)0.001

Skalfaktor avstånd (efter utjämning): 1.000000

Grundmedelfel: 1.13

Aposteriorifel/apriorifel

Medelvärde (viktat) av restfel i riktning: 0.0007 (Gon)

Medelvärdet (viktat) av restfel i avstånd: 0.004 (M)

Kända punkter

Nya punkter

Punktnr

X

Y

Punktnr

X

Y

54301

51929.041 69588.499

54645

52072.079 69671.618

52624

51651.322 69775.839

54646

52114.529 69560.777

52625

52173.818 69413.938

54647

52150.208 69652.158

54668

52076.743 69470.704

(22)

Bilaga 3, resultat på höjdbestämning i stomnät

Resultat på Z - utjämningen

Beräkning av stomnät för Hållsta 2:3

KOORDINATSYSTEM: RTR10 2.5 Gon V 0:- 15 RH 70

STÖDPUNKTSVIKT

100000.0

TILLÅTEN FÖRBÄTTRING

0.070 (M)

AVBROTTSKRITERIUM

0.0001 (M)

MAX. ITERATIONER

10 Viktberäkning för trigonometrisk höjbestämning

Använda punkter =

7 Använda stödpunkter =

3 Observationer =

14 Höjdobservationer

Stationspunkt 54645

Höjd = 48.818

Punkt

Obs.höjdsk. Ber.höjdsk.

VH

Avstånd

Vikt

Förb/km

54301

(-)5.079

0.000

165.4

36.5

0.002 54647

4.462

4.463

0.001

80.5

154.3

0.012 Stationspunkt 54301

Höjd = 43.739

Punkt

Obs.höjdsk. Ber.höjdsk.

VH

Avstånd

Vikt

Förb/km

52624

5.875

5.872 (-)0.003

335.0

8.9 (-)0.007

54668

14.023

14.028

0.005

188.9

28.0

0.027 54646

8.809

8.818

0.009

187.5

28.4

0.046 54645

5.077

5.079

0.002

165.4

36.5

0.014 Stationspunkt 54646

Höjd =

52.557 Punkt

Obs.höjdsk. Ber.höjdsk.

VH

Avstånd

Vikt

Förb/km

54301

(-)8.824

(-)8.818

0.006

187.5

28.4

0.034 54668

5.206

5.210

0.003

97.7

104.8

0.034 54647

0.720

0.004

98.1

103.9

0.036 Stationspunkt 54647

Höjd =

53.281

(23)

Stationspunkt 54668

Höjd = 57.767

Punkt

Obs.höjdsk. Ber.höjdsk.

VH

Avstånd

Vikt

Förb/km

54301

(-)14.030

(-)14.028

0.002

188.9

28.0

0.013 52625

3.094

3.096

0.003

112.4

79.1

0.024 Grundmedelfel i höjd:

0.032 (M)

Kända punkter

Punktnr

H

54301

43.739 52624

49.611 52625

60.863 Nya punkter

Punktnr

X

Y

H

54645

52072.079

69671.618

48.818 54646

52114.529

69560.777

52.557 54647

52150.208

69652.158

53.281 54668

52076.743

69470.704

57.767

(24)

Bilaga 4, resultat på medelfelet vid observationer i stomnät

Resultat från observationer

Beräkning av stomnät för Hållsta 2:3

KOORDINATSYSTEM: RTR10 2.5 Gon V 0:- 15 RH 70

Antal

observationer:

27 Mätta från:

5 stationspunkter

Sammanställning av reducerade observationer

STATION PKT 54301

Nr sikt

Punkt

observ.

Riktning

Förb.

Avstånd

Förb.

Höjd

Förb.

1 52624

0.0283

334.9935

5.8745

1:a

0.0291

(-)0.0008 334.9935

0.0000

5.8745

0.0000

2:a

0.0275

0.0008

0.0000

2 54668

194.9495

188.9094

14.0226

1:a

194.9499 (-)0.0004 188.9094

0.0000

14.0226

0.0000

2:a

194.9491

0.0004

0.0000

3 54646

228.3612

187.5371

8.8093

1:a

228.3605

0.0007

187.5371

0.0000

8.8093

0.0000

2:a

228.3620 (-)0.0008

0.0000

4 54645

271.3192

165.4284

5.0767

1:a

271.3199 (-)0.0007 165.4284

0.0000

5.0767

0.0000

2:a

271.3185

0.0007

0.0000

STATION PKT 54668

Nr sikt

Punkt

observ.

Riktning

Förb.

Avstånd

Förb.

Höjd

Förb.

5 54301

0.0556

188.9080

(-)14.0302

1:a

0.0562

(-)0.0006 188.9080

0.0000

(-)14.0302

0.0000

2:a

0.0549

0.0007

0.0000

6 52625

209.2285

112.4421

3.0936

1:a

209.2300 (-)0.0015 112.4421

0.0000

3.0936

0.0000

2:a

209.2270

0.0015

0.0000

7 54646

317.6281

97.6737

(-)5.2118

(25)

STATION PKT 54646

Nr sikt

Punkt

observ.

Riktning

Förb.

Avstånd

Förb.

Höjd

Förb.

8 54301

0.0719

187.5359

(-)8.8243

1:a

0.0711

0.0008

187.5359

0.0000

(-)8.8243 0.0000

2:a

0.0728

(-)0.0009

0.0000

3:e

0.0717

0.0002

0.0000

9 54668

84.2294

97.6741

5.2064

1:a

84.2295

(-)0.0001 97.6741

0.0000

5.2064

0.0000

2:a

84.2292

0.0002

0.0000

10 54647

285.8204

98.0924

0.7201

1:a

285.8193

0.0011

98.0924

0.0000

0.7201

0.0000

2:a

285.8215

(-)0.0011

0.0000

STATION PKT 54647

Nr sikt

Punkt

observ.

Riktning

Förb.

Avstånd

Förb.

Höjd

Förb.

11 54646

168.8885

98.0957

(-)0.7279

12 54645

77.0458

80.5134

(-)4.4630

STATION PKT 54645

Nr sikt

Punkt

observ.

Riktning

Förb.

Avstånd

Förb.

Höjd

Förb.

13 54301

0.0815

165.4265

(-)5.0793

1:a

0.0816

(-)0.0001 165.4265

0.0000

(-)5.0793 0.0000

2:a

0.0814

0.0001

0.0000

14 54647

151.0290

80.5102

4.4616

1:a

151.0297

(-)0.0007 80.5102

0.0000

4.4616

0.0000

2:a

151.0282

0.0008

0.0000

(26)

(27)

Applikation:

Rutin:

Användare:

Geodesi

Resultat av automatisk beräkning

alfo

Datum:

Tid:

2007-04-26

15:34

Beräkningsgrupp:

CAD1.GEO

Rådatafiler

2007-04-26

390

5 Beräkningsdatum:

Antal observationer:

Antal stationer:

cad1

(28)

Applikation:

Rutin:

Användare:

Geodesi

Resultat av automatisk beräkning

alfo

Datum:

Tid:

2007-04-26

15:34

Rådatafil för station: Stationstypkod: Stationsnamn: Ingår i beräkningar: Instrumenthöjd: Instrument: Korrektion: Temperatur: Tryck: Datum: Projektnamn: Projektnummer: Plats: Operatör: Organisation: Anmärkning: Kvalitet:

CAD1.GEO

Ja DP 54645 6852072,079 1569671,618 48,818 1,516 Geodimeter Ingen 20,0 760,0 CAD Detalj X: Y: Z: Bakåtobjekt Namn Typkod Typ Inkl. HV VV LL SH X Y Z v BOB DP 54301 0,0019 v 101,9745 v 165,5070 v 1,465 6851929,041 1569588,499 43,739 Mätta objekt

Inkl. Objekt Linjekod Linjenamn Punktkod Punktnamn HV VV LL SH X Y Z

v Punkt StlpBel 1 152,3730 v 99,6220 v 24,2300 v 6852095,715 1569666,289 v Punkt StlpBel 2 385,2785 v 95,2405 v 1,7900 v 6852070,371 1569671,099 v Punkt StlpBel 3 42,7970 v 99,7630 v 28,5300 v 6852061,705 1569645,041 v Punkt StlpBel 4 48,0750 v 99,8720 v 58,9700 v 6852055,258 1569615,098 v Linje HusBosL 2 1001 51,9453 v 99,7741 v 46,5870 v 6852061,528 1569626,242 v Linje HusBosL 2 1002 82,3105 v 96,9785 v 4,7600 v 6852073,248 1569667,009 v Linje HusBosL 2 1003 140,1452 v 99,3527 v 30,9730 v 6852100,436 1569659,164 v Linje HusBosL 2 1004 142,8109 v 97,2222 v 45,2580 v 6852114,202 1569655,185 v Linje Vägtomt 3 1005 145,6415 v 98,4355 v 45,3700 v 1,550 6852115,025 1569657,028 49,899 v Linje Vägtomt 3 1006 146,3310 v 98,7030 v 43,4400 v 1,550 6852113,351 1569658,094 49,669 v Linje Vägtomt 3 1007 144,4320 v 99,4920 v 31,8300 v 1,550 6852102,016 1569660,809 49,038 v Linje Vägtomt 3 1008 112,4990 v 97,8300 v 3,5400 v 1,550 6852074,419 1569668,964 48,905 v Linje Vägtomt 3 1009 90,4975 v 97,7950 v 3,0900 v 1,550 6852073,216 1569668,747 48,891

(29)

Applikation:

Rutin:

Användare:

Geodesi

Resultat av automatisk beräkning

alfo

Datum:

Tid:

2007-04-26

15:34

v Linje Vägtomt 3 1011 53,6425 v 98,1540 v 4,3700 v 1,550 6852071,203 1569667,338 48,911 v Linje Vägtomt 3 1012 49,0450 v 99,9425 v 55,9100 v 1,550 6852056,949 1569617,794 48,834 v Linje Vägtomt 4 1013 46,5830 v 99,9395 v 56,2500 v 1,550 6852054,775 1569618,096 48,837 v Linje Vägtomt 4 1014 16,7710 v 98,5760 v 4,8500 v 1,550 6852068,666 1569668,174 48,892 v Linje Vägtomt 4 1015 10,7355 v 97,1620 v 2,7900 v 1,550 6852069,938 1569669,833 48,908 v Linje Vägtomt 4 1016 14,9745 v 95,1010 v 1,3700 v 1,550 6852071,090 1569670,675 48,889 v Linje Vägtomt 4 1017 156,6720 v 96,7565 v 1,7700 v 1,550 6852073,826 1569671,346 48,874 v Linje Vägtomt 4 1018 148,7355 v 99,4970 v 30,6000 v 1,550 6852101,496 1569663,195 49,026 v Linje Vägtomt 4 1019 149,8210 v 99,4390 v 35,0400 v 1,550 6852105,923 1569662,548 49,093 v Linje Vägtomt 4 1020 150,4295 v 98,4920 v 44,9700 v 1,550 6852115,613 1569660,396 49,849 v Linje Släntft 5 1021 224,2700 v 111,0795 v 8,6000 v 1,550 6852077,293 1569678,293 47,295 v Linje Släntft 5 1022 246,7670 v 113,3405 v 6,5900 v 1,550 6852074,044 1569677,757 47,413 v Linje Släntft 5 1023 291,4170 v 116,1930 v 5,8400 v 1,550 6852069,922 1569676,842 47,315 v Linje Släntft 5 1024 337,1455 v 114,3610 v 6,8700 v 1,550 6852066,082 1569674,596 47,247 v Linje Släntft 5 1025 364,2090 v 111,1520 v 8,5100 v 1,550 6852063,705 1569671,918 47,301 v Linje Släntft 5 1026 394,5620 v 108,8195 v 11,2600 v 1,550 6852061,994 1569666,858 47,229 v Linje Släntft 5 1027 34,5945 v 103,3340 v 36,0900 v 1,550 6852054,768 1569640,007 46,895 v Linje Släntft 5 1028 39,1735 v 101,9285 v 52,9400 v 1,550 6852050,064 1569623,499 47,181 v Linje Släntft 5 1029 44,1955 v 101,1395 v 83,0900 v 1,550 6852043,577 1569593,584 47,297 v Linje Släntkr 6 1030 38,6310 v 101,6255 v 82,8100 v 1,550 6852036,998 1569596,636 46,670 v Linje Släntkr 6 1031 33,8300 v 101,9775 v 61,0000 v 1,550 6852042,154 1569618,496 46,889 v Linje Släntkr 6 1032 20,1130 v 104,0235 v 36,1100 v 1,550 6852048,087 1569644,727 46,503 v Linje Släntkr 6 1033 3,7265 v 105,3445 v 24,4300 v 1,550 6852051,782 1569658,177 46,735 v Linje Släntkr 6 1034 378,2625 v 107,2050 v 17,8700 v 1,550 6852054,626 1569668,353 46,766 v Linje Släntkr 6 1035 349,9675 v 108,3570 v 15,1500 v 1,550 6852057,562 1569675,472 46,801 v Linje Släntkr 6 1036 337,5875 v 108,5245 v 14,6200 v 1,550 6852059,058 1569677,972 46,832 v Linje Släntkr 6 1037 320,9905 v 109,7295 v 12,5100 v 1,550 6852062,740 1569679,721 46,880 v Linje Släntkr 6 1038 301,5140 v 111,5610 v 9,5800 v 1,550 6852067,153 1569679,650 47,054 v Linje Släntkr 6 1039 227,7860 v 111,5000 v 8,3200 v 1,550 6852076,754 1569678,336 47,289

(30)

Applikation:

Rutin:

Användare:

Geodesi

Resultat av automatisk beräkning

alfo

Datum:

Tid:

2007-04-26

15:34

CAD1.GEO

v Linje SkarmtL 8 1040 85,9787 v 101,7582 v 42,8170 v 6852079,024 1569584,678 v Linje SkarmtL 8 1041 81,1080 v 100,1307 v 43,0890 v 6852080,728 1569587,501 v Linje SkarmtL 8 1042 79,7153 v 100,1421 v 43,5150 v 6852080,993 1569588,505 v Linje SkarmtL 8 1043 82,4959 v 100,1218 v 48,3910 v 6852075,924 1569589,955 v Linje TrappaL 9 1044 80,3978 v 101,7950 v 42,0490 v 6852081,850 1569587,212 v Linje TrappaL 9 1045 79,0297 v 101,8297 v 42,4970 v 6852082,084 1569588,197 v Linje HusAnbL 10 1046 69,9441 v 101,3325 v 32,6190 v 6852092,868 1569585,156 v Linje HusAnbL 10 1047 70,0247 v 101,3474 v 32,6030 v 6852092,848 1569585,116 v Linje HusAnbL 10 1048 70,0270 v 101,3473 v 32,6340 v 6852092,826 1569585,139 v Linje HusAnbL 10 1049 46,5033 v 100,2270 v 46,3230 v 6852098,288 1569604,159 v Linje HusAnbL 10 1050 46,8373 v 100,2035 v 46,6880 v 6852097,931 1569604,415 v Linje HusAnbL 10 1051 39,4612 v 99,7654 v 55,9220 v 6852100,824 1569614,993 v Linje HusAnbL 10 1052 37,7607 v 100,1719 v 55,0610 v 6852102,465 1569614,500

(31)

Applikation:

Rutin:

Användare:

Geodesi

Resultat av automatisk beräkning

alfo

Datum:

Tid:

2007-04-26

15:34

v Linje SkarmtL 11 1054 39,8746 v 100,1270 v 52,0240 v 6852101,452 1569611,130 v Linje SkarmtL 12 1055 31,3599 v 100,1023 v 60,2890 v 6852107,291 1569620,630 v Linje SkarmtL 12 1056 29,3914 v 100,1605 v 65,0020 v 6852108,724 1569625,519 v Linje Vägtomt 13 1057 37,2460 v 100,3070 v 48,1200 v 1,550 6852104,366 1569607,811 52,218 v Linje Vägtomt 13 1058 34,8435 v 100,4695 v 46,8600 v 1,550 6852106,367 1569606,919 52,104 v Linje Vägtomt 13 1059 32,0085 v 100,3595 v 45,4000 v 1,550 6852108,619 1569605,790 52,194 v Linje Vägtomt 13 1060 30,1875 v 100,3690 v 46,1500 v 1,550 6852109,833 1569606,687 52,183 v Linje Vägtomt 13 1061 24,6495 v 100,2250 v 45,0700 v 1,550 6852113,855 1569605,842 52,291 v Linje Vägtomt 13 1062 23,5805 v 100,1730 v 45,5300 v 1,550 6852114,613 1569606,307 52,326 v Linje Vägtomt 13 1063 23,6155 v 100,2860 v 46,9000 v 1,550 6852114,590 1569607,676 52,239 v Linje Vägtomt 13 1064 24,6680 v 100,3690 v 47,8300 v 1,550 6852113,800 1569608,601 52,173 v Linje Vägtomt 13 1065 26,4455 v 100,4885 v 48,4900 v 1,550 6852112,437 1569609,220 52,078 v Linje Vägtomt 13 1066 27,1375 v 100,4815 v 47,9400 v 1,550 6852111,940 1569608,646 52,087 v Linje Vägtomt 13 1067 29,7535 v 100,4375 v 48,9200 v 1,550 6852109,883 1569609,475 52,114 v Linje Vägtomt 13 1068 29,3965 v 100,4165 v 49,6200 v 1,550 6852110,094 1569610,197 52,125 v Linje Vägtomt 13 1069 31,4865 v 100,4060 v 52,1000 v 1,550 6852108,171 1569612,487 52,118 v Linje Vägtomt 13 1070 34,2230 v 100,3965 v 52,2200 v 1,550 6852105,935 1569612,284 52,125 v Linje Vägtomt 13 1071 35,3625 v 100,3310 v 51,8000 v 1,550 6852105,091 1569611,709 52,181 v Linje Vägtomt 13 1072 36,5850 v 100,3230 v 50,9000 v 1,550 6852104,296 1569610,637 52,192 v Linje Vägtomt 13 1073 35,5030 v 100,3410 v 50,4400 v 1,550 6852105,230 1569610,352 52,180 v Linje Vägtomt 13 1074 36,4430 v 100,3230 v 48,8100 v 1,550 6852104,823 1569608,612 52,202 v Linje Vägtomt 13 1075 36,9975 v 100,3215 v 48,5700 v 1,550 6852104,456 1569608,290 52,205 v Linje Kantstn 14 1076 23,3945 v 100,2920 v 60,4200 v 1,550 6852114,817 1569621,196 52,173 v Linje Kantstn 14 1077 19,6305 v 100,0765 v 54,2800 v 1,550 6852117,995 1569614,946 52,385 v Linje Kantstn 14 1078 12,9920 v 99,8280 v 58,3400 v 1,550 6852124,294 1569618,294 52,608 v Linje Kantstn 14 1079 18,3660 v 100,1100 v 64,0900 v 1,550 6852119,891 1569624,642 52,339 v Linje Vägtomt 15 1080 47,4145 v 100,2600 v 45,3300 v 1,550 6852098,030 1569602,997 52,265 v Linje Vägtomt 15 1081 43,1420 v 100,2095 v 43,0700 v 1,550 6852101,578 1569601,853 52,308 v Linje Vägtomt 15 1082 39,6685 v 100,2610 v 46,8200 v 1,550 6852102,907 1569606,131 52,258 v Linje Vägtomt 15 1083 32,8225 v 100,3585 v 43,1300 v 1,550 6852108,369 1569603,464 52,207 v Linje Vägtomt 15 1084 59,6045 v 100,5295 v 23,5400 v 1,550 6852101,945 1569580,670 52,254 v Linje Vägtomt 15 1085 50,4610 v 100,2905 v 20,2000 v 1,550 6852106,285 1569579,218 52,358

(32)

Applikation:

Rutin:

Användare:

Geodesi

Resultat av automatisk beräkning

alfo

Datum:

Tid:

2007-04-26

15:34

v Linje Vägtomt 15 1087 62,0670 v 100,3390 v 18,0800 v 1,550 6852104,280 1569575,671 52,354 v Linje Vägtomt 15 1088 68,7965 v 100,6095 v 19,5200 v 1,550 6852101,829 1569575,600 52,263 v Linje Vägtomt 15 1089 74,4865 v 101,1775 v 23,5000 v 1,550 6852097,710 1569577,184 52,015 v Linje Vägtomt 15 1090 80,6585 v 101,8480 v 39,7600 v 1,550 6852083,528 1569585,645 51,296 v Linje Vägtomt 15 1091 79,0440 v 101,8675 v 42,4000 v 1,550 6852082,153 1569588,126 51,206 v Linje Släntkr 16 1092 77,7360 v 102,1385 v 40,4100 v 1,550 6852084,218 1569587,468 51,093 v Linje Släntkr 16 1093 79,8935 v 102,0610 v 39,6600 v 1,550 6852083,909 1569585,950 51,166 v Linje Släntkr 16 1094 79,4380 v 102,0330 v 36,5100 v 1,550 6852086,507 1569584,152 51,284 v Linje Släntkr 16 1095 74,5785 v 101,8790 v 29,2200 v 1,550 6852093,593 1569581,142 51,588 v Linje Släntkr 16 1096 70,3600 v 101,7005 v 27,9500 v 1,550 6852095,835 1569581,542 51,704 v Linje Släntkr 16 1097 59,1730 v 101,5025 v 30,1200 v 1,550 6852098,605 1569586,333 51,739 v Linje Släntkr 16 1098 42,3995 v 100,9795 v 41,0000 v 1,550 6852102,659 1569600,016 51,819 v Linje MurStöd 17 1099 42,3980 v 100,3525 v 41,7200 v 1,550 6852102,450 1569600,709 52,219 v Linje MurStöd 17 1100 48,3540 v 100,3730 v 44,5100 v 1,550 6852097,719 1569601,990 52,189 v Linje Släntft 18 1101 44,3955 v 102,0450 v 42,4800 v 1,550 6852100,967 1569601,011 51,086 v Linje Släntft 18 1102 55,9200 v 102,7640 v 34,0800 v 1,550 6852098,022 1569590,556 50,971 v Linje Släntft 18 1103 67,5770 v 101,4135 v 30,1700 v 2,350 6852095,347 1569584,054 50,980 v Linje Släntft 18 1104 70,6925 v 101,4560 v 30,1800 v 2,350 6852094,225 1569583,095 50,960 v Linje Släntft 18 1105 75,4535 v 101,4900 v 34,3600 v 2,350 6852089,579 1569584,388 50,846 v Linje Släntft 18 1106 78,4300 v 101,6150 v 38,5400 v 2,350 6852085,338 1569585,922 50,672 v Punkt StlpBel 5 93,6430 v 102,4335 v 37,0500 v 6852081,556 1569577,614 v Punkt StlpBel 6 191,4160 v 98,7770 v 42,7600 v 6852093,767 1569523,405 v Punkt Trädlöv 1 192,5890 v 98,7650 v 39,7800 v 6852095,858 1569525,659 v Punkt Trädlöv 2 188,5810 v 98,9080 v 38,8300 v 6852094,182 1569527,711 v Punkt Trädlöv 3 187,1620 v 99,0065 v 40,8700 v 6852092,343 1569526,459 v Punkt StlpBel 7 172,0025 v 99,6795 v 28,6200 v 6852093,760 1569541,086 v Punkt StlpBel 8 57,4240 v 100,2760 v 19,8300 v 6852104,508 1569577,889 v Punkt StlpBel 9 25,5920 v 100,3510 v 47,2800 v 6852113,123 1569608,035 v Punkt Flgst 1 17,9105 v 99,8860 v 55,4400 v 6852119,562 1569615,988 v Punkt Flgst 2 16,7245 v 99,9220 v 62,6100 v 6852121,374 1569623,012 v Punkt Flgst 3 21,8915 v 100,1100 v 60,1700 v 6852116,236 1569620,923 v Linje Vägtomt 19 1107 1,6795 v 99,4035 v 42,3500 v 1,550 6852128,886 1569600,617 52,847

(33)

Applikation:

Rutin:

Användare:

Geodesi

Resultat av automatisk beräkning

alfo

Datum:

Tid:

2007-04-26

15:34

v Linje Vägtomt 19 1109 222,1790 v 99,6775 v 11,7700 v 1,550 6852114,248 1569549,011 52,510 v Linje Vägtomt 19 1110 213,8735 v 99,0705 v 23,3500 v 1,550 6852110,940 1569537,707 52,791 v Linje Vägtomt 19 1111 202,5575 v 99,0710 v 25,3000 v 1,550 6852106,282 1569536,862 52,819 v Linje Vägtomt 19 1112 203,2595 v 98,9370 v 30,3600 v 1,550 6852104,950 1569531,972 52,957 v Linje Vägtomt 19 1113 206,8510 v 98,8340 v 33,6400 v 1,550 6852105,732 1569528,314 53,066 v Linje Vägtomt 19 1114 208,9330 v 98,7530 v 37,7700 v 1,550 6852105,849 1569524,025 53,190 v Linje Vägtomt 19 1115 207,9995 v 98,7355 v 42,1700 v 1,550 6852104,237 1569519,891 53,288 v Linje Vägtomt 19 1116 204,7835 v 98,7725 v 46,4100 v 1,550 6852100,945 1569516,409 53,345 v Linje Vägtomt 19 1117 200,5130 v 98,7910 v 49,5500 v 1,550 6852096,883 1569514,485 53,391 v Linje Vägtomt 19 1118 195,2345 v 98,8385 v 51,6800 v 1,550 6852092,188 1569514,185 53,393 v Linje Vägtomt 19 1119 189,0700 v 98,9965 v 52,1900 v 1,550 6852087,524 1569516,125 53,273 v Linje Vägtomt 19 1120 183,3195 v 99,1645 v 51,0500 v 1,550 6852084,280 1569519,659 53,120 v Linje Vägtomt 19 1121 178,1245 v 99,2435 v 48,4700 v 1,550 6852082,722 1569524,208 53,026 v Linje Vägtomt 19 1122 174,1125 v 99,3535 v 44,5400 v 1,550 6852083,242 1569529,080 52,902 v Linje Vägtomt 19 1123 172,4925 v 99,4355 v 39,6700 v 1,550 6852085,953 1569533,263 52,802 v Linje Vägtomt 19 1124 171,5125 v 99,5755 v 34,7500 v 1,550 6852089,129 1569537,063 52,682 v Linje Vägtomt 19 1125 174,4700 v 99,6195 v 28,8400 v 1,550 6852094,385 1569540,139 52,622 v Linje Vägtomt 19 1126 173,7790 v 99,7305 v 27,4500 v 1,550 6852095,144 1569541,342 52,566 v Linje Vägtomt 19 1127 162,9615 v 100,1465 v 27,9700 v 1,550 6852091,712 1569544,600 52,386 v Linje Vägtomt 19 1128 141,6220 v 100,8000 v 20,7200 v 1,550 6852094,626 1569555,021 52,190 v Linje Vägtomt 19 1129 104,4190 v 100,6615 v 17,7200 v 1,550 6852097,616 1569566,061 52,266 v Linje Vägtomt 19 1130 103,2350 v 100,4965 v 13,7300 v 1,550 6852101,503 1569565,115 52,343 v Linje Vägtomt 19 1131 99,8115 v 100,5275 v 13,0200 v 1,550 6852102,415 1569565,548 52,342 v Linje Vägtomt 19 1132 92,9640 v 100,5405 v 13,3800 v 1,550 6852102,679 1569566,988 52,336 v Linje Vägtomt 19 1133 93,2590 v 101,0550 v 21,1200 v 1,550 6852095,780 1569570,494 52,100 v Linje Vägtomt 20 1134 183,9570 v 99,2535 v 40,1500 v 1,550 6852091,063 1569528,202 52,921 v Linje Vägtomt 20 1135 184,3630 v 99,2210 v 38,3600 v 1,550 6852092,309 1569529,512 52,919 v Linje Vägtomt 20 1136 186,3235 v 99,1380 v 36,9900 v 1,550 6852094,041 1569529,983 52,951 v Linje Vägtomt 20 1137 190,5490 v 99,0405 v 36,4500 v 1,550 6852096,397 1569529,161 52,999 v Linje Vägtomt 20 1138 194,0310 v 98,9565 v 37,2100 v 1,550 6852097,812 1569527,539 53,060 v Linje Vägtomt 20 1139 195,7085 v 98,8720 v 38,5500 v 1,550 6852098,123 1569525,899 53,133 v Linje Vägtomt 20 1140 196,2710 v 98,8760 v 40,0800 v 1,550 6852097,793 1569524,365 53,158

(34)

Applikation:

Rutin:

Användare:

Geodesi

Resultat av automatisk beräkning

alfo

Datum:

Tid:

2007-04-26

15:34

v Linje Vägtomt 20 1142 194,3250 v 98,8975 v 43,2700 v 1,550 6852095,268 1569522,037 53,199 v Linje Vägtomt 20 1143 192,9910 v 98,9395 v 44,0000 v 1,550 6852094,122 1569521,802 53,183 v Linje Vägtomt 20 1144 190,8980 v 98,9800 v 44,4900 v 1,550 6852092,610 1569522,068 53,163 v Linje Vägtomt 20 1145 188,2095 v 99,0525 v 44,2500 v 1,550 6852091,122 1569523,230 53,109 v Linje Vägtomt 20 1146 185,8245 v 99,1570 v 43,1700 v 1,550 6852090,337 1569525,027 53,022 v Linje Vägtomt 20 1147 184,5755 v 99,2025 v 41,8700 v 1,550 6852090,389 1569526,570 52,974 v Linje SkarmtT 21 1148 171,0130 v 99,0895 v 38,5700 v 6852086,133 1569534,681 v Linje SkarmtT 21 1149 169,6925 v 98,7905 v 35,9800 v 6852087,543 1569536,990 v Linje SkarmtT 21 1150 168,0610 v 98,7120 v 36,2900 v 6852086,705 1569537,491 v Linje SkarmtT 21 1151 169,4725 v 97,5850 v 39,0200 v 6852085,190 1569535,095

(35)

Applikation:

Rutin:

Användare:

Geodesi

Resultat av automatisk beräkning

alfo

Datum:

Tid:

2007-04-26

15:34

CAD1.GEO

Ja DP 54646X 6852051,545 1569594,178 48,754 1,384 Geodimeter Ingen 20,0 760,0 CAD Detalj X: Y: Z: Bakåtobjekt Namn Typkod Typ Inkl. HV VV LL SH X Y Z v BOB DP 54646 399,9996 v 96,5608 v 71,3970 v 1,443 6852114,529 1569560,777 52,557 v BOB DP 54301 233,9919 v 102,8445 v 122,7560 v 0,913 6851929,041 1569588,499 43,739 v BOB DP 54645 114,5425 v 99,8502 v 80,1190 v 1,505 6852072,079 1569671,618 48,818 Mätta objekt

v Linje HusAnbL 22 1152 111,8155 v 99,3221 v 33,6050 v 6852061,540 1569626,260 v Linje HusAnbL 22 1153 86,3843 v 99,4893 v 36,8310 v 6852075,313 1569622,312 v Linje HusAnbL 22 1154 86,1374 v 99,1882 v 41,2460 v 6852078,283 1569625,579 v Linje HusAnbL 22 1155 71,3051 v 97,5355 v 47,4790 v 6852089,812 1569622,223 v Linje HusAnbL 22 1156 67,1046 v 98,7930 v 30,0000 v 6852076,855 1569610,275 v Linje HusAnbL 22 1157 21,7957 v 98,0369 v 20,0640 v 6852071,388 1569591,275 v Linje HusUthL 23 1158 21,5160 v 94,0327 v 20,9090 v 6852072,130 1569591,075 v Linje HusUthL 23 1159 12,1909 v 94,0183 v 20,7100 v 6852071,266 1569588,161 v Linje HusUthL 23 1160 12,3161 v 94,9883 v 24,6080 v 6852075,023 1569587,066 v Linje HusUthL 24 1161 61,5049 v 98,9093 v 24,8360 v 6852073,588 1569605,612 v Linje HusUthL 24 1162 65,4680 v 98,9690 v 26,4480 v 6852074,217 1569607,791

(36)

Applikation:

Rutin:

Användare:

Geodesi

Resultat av automatisk beräkning

alfo

Datum:

Tid:

2007-04-26

15:34

v Linje SkarmtL 25 1164 67,3391 v 96,9840 v 37,3220 v 6852082,928 1569614,300 v Linje Vägtomt 26 1165 112,5385 v 99,0230 v 22,6900 v 1,550 6852058,047 1569615,914 48,936 v Linje Vägtomt 26 1166 71,7495 v 99,0475 v 29,0500 v 1,550 6852074,853 1569611,511 49,023 v Linje Vägtomt 26 1167 53,9925 v 98,8165 v 22,3000 v 1,550 6852072,408 1569602,043 49,003 v Linje Vägtomt 26 1168 22,4665 v 98,3625 v 18,6700 v 1,550 6852070,040 1569591,671 49,068 v Linje Vägtomt 26 1169 14,8265 v 98,2730 v 19,0000 v 1,550 6852069,925 1569589,392 49,104 v Linje Vägtomt 26 1170 4,7570 v 98,1615 v 20,8800 v 1,550 6852070,662 1569585,803 49,191 v Linje Vägtomt 26 1171 397,7535 v 97,1555 v 25,8000 v 1,550 6852073,875 1569581,307 49,741 v Linje Vägtomt 26 1172 396,7900 v 96,7550 v 29,7600 v 1,550 6852077,067 1569578,947 50,105 v Linje Vägtomt 26 1173 397,8745 v 95,8880 v 37,6900 v 1,550 6852084,166 1569575,457 51,021 v Linje Vägtomt 26 1174 399,4315 v 95,5880 v 41,0000 v 1,550 6852087,507 1569574,693 51,427 v Linje Vägtomt 26 1175 0,5415 v 95,3170 v 41,9400 v 1,550 6852088,662 1569574,897 51,671 v Linje Vägtomt 27 1176 4,8220 v 94,5605 v 31,6000 v 1,550 6852080,397 1569581,574 51,285 v Linje Vägtomt 27 1177 9,8485 v 94,1520 v 29,1900 v 1,550 6852079,016 1569584,679 51,266 v Linje Släntkr 28 1178 9,7775 v 94,4280 v 29,0400 v 1,550 6852078,875 1569584,694 51,127 v Linje Släntkr 28 1179 6,4340 v 94,3970 v 27,9900 v 1,550 6852077,370 1569583,667 51,049 v Linje Släntkr 28 1180 2,7280 v 94,1890 v 28,3000 v 1,550 6852076,985 1569582,053 51,168 v Linje Släntkr 28 1181 1,1600 v 94,2420 v 29,2500 v 1,550 6852077,525 1569581,001 51,230 v Linje Släntkr 28 1182 399,9635 v 94,8525 v 33,9700 v 1,550 6852081,449 1569578,297 51,332 v Linje Släntkr 28 1183 0,0215 v 95,2770 v 41,2700 v 1,550 6852087,911 1569574,908 51,647 v Linje Släntft 29 1184 397,1430 v 96,8110 v 28,8000 v 1,550 6852076,326 1569579,575 50,030 v Linje Släntft 29 1185 398,8275 v 96,9565 v 27,0800 v 1,550 6852075,204 1569581,067 49,882 v Linje Släntft 29 1186 0,6025 v 97,3565 v 26,2300 v 1,550 6852074,813 1569582,119 49,677 v Linje Släntft 29 1187 10,1870 v 97,6805 v 25,9900 v 1,550 6852076,137 1569585,821 49,535 v Linje Släntft 29 1188 13,2030 v 97,7245 v 24,2300 v 1,550 6852074,815 1569587,481 49,454 v Linje Vägtomt 30 1189 399,7265 v 95,5680 v 50,0400 v 1,550 6852095,545 1569570,601 52,069 v Linje Vägtomt 30 1190 394,3680 v 95,6215 v 43,7900 v 1,550 6852088,181 1569570,380 51,598 v Linje Vägtomt 30 1191 392,4840 v 95,8140 v 40,3900 v 1,550 6852084,679 1569571,233 51,242 v Linje Vägtomt 30 1192 391,4760 v 96,0395 v 36,8500 v 1,550 6852081,446 1569572,763 50,879 v Linje Vägtomt 30 1193 390,4850 v 97,2785 v 24,1500 v 1,550 6852070,940 1569579,826 49,620 v Linje Vägtomt 30 1194 392,2260 v 97,6615 v 20,1400 v 1,550 6852068,045 1569582,653 49,328 v Linje Vägtomt 30 1195 2,8000 v 97,9690 v 16,3500 v 1,550 6852066,305 1569587,164 49,110

(37)

Applikation:

Rutin:

Användare:

Geodesi

Resultat av automatisk beräkning

alfo

Datum:

Tid:

2007-04-26

15:34

v Linje Vägtomt 30 1197 54,9030 v 98,6895 v 19,3800 v 1,550 6852069,576 1569601,271 48,987 v Linje Vägtomt 30 1198 69,6600 v 98,9595 v 22,4600 v 1,550 6852069,996 1569606,980 48,955 v Linje Vägtomt 30 1199 78,7390 v 98,9135 v 22,9100 v 1,550 6852068,318 1569609,779 48,979 v Linje Vägtomt 30 1200 108,8750 v 98,9035 v 20,2000 v 1,550 6852058,437 1569613,163 48,936 v Linje Vägtomt 30 1201 116,2565 v 99,0105 v 21,1700 v 1,550 6852056,417 1569614,777 48,917 v Linje Vägtomt 30 1202 121,5765 v 99,1770 v 23,5700 v 1,550 6852055,037 1569617,486 48,893 v Linje Fundmnt 31 1203 52,8570 v 97,5715 v 12,3100 v 1,550 6852063,131 1569598,311 49,058 v Linje Fundmnt 31 1204 21,3455 v 97,0600 v 10,0800 v 1,550 6852061,498 1569592,650 49,054 v Linje Fundmnt 31 1205 19,7870 v 97,6525 v 12,7400 v 1,550 6852064,078 1569591,939 49,058 v Punkt StlpBel 10 45,1186 v 98,2738 v 16,9540 v 6852068,080 1569597,895

(38)

Applikation:

Rutin:

Användare:

Geodesi

Resultat av automatisk beräkning

alfo

Datum:

Tid:

2007-04-26

15:34

CAD1.GEO

v Punkt HH 1 4,0095 v 104,1543 v 64,2620 v 6852087,017 1569663,065 v Punkt HH 2 9,5392 v 104,0772 v 36,1940 v 6852114,216 1569655,191 v Punkt HH 3 55,2178 v 101,0248 v 53,2330 v 6852107,309 1569620,651 v Punkt HH 4 55,2612 v 101,0253 v 53,2380 v 6852107,326 1569620,619 v Punkt HH 5 57,4083 v 100,9585 v 60,8190 v 6852102,462 1569614,496 v Punkt StlpBel 11 51,3400 v 101,9495 v 35,7100 v 6852120,207 1569632,820 v Punkt StlpBel 12 95,9875 v 99,9070 v 52,5300 v 6852134,839 1569601,927 v Punkt StlpBel 13 94,5510 v 99,8185 v 26,7100 v 6852141,819 1569626,800 v Punkt StlpBel 14 395,3335 v 102,8830 v 23,9500 v 6852127,403 1569659,393 v Punkt StlpBel 15 317,5965 v 99,2615 v 3,6200 v 6852150,054 1569655,774 v Punkt StlpBel 16 299,3130 v 99,7500 v 33,3000 v 6852158,275 1569684,466 v Punkt StlpBel 17 100,6075 v 98,6760 v 83,4100 v 6852131,655 1569570,856 v Punkt StlpBel 18 102,6620 v 98,1185 v 112,5700 v 6852128,727 1569541,707

(39)

Applikation:

Rutin:

Användare:

Geodesi

Resultat av automatisk beräkning

alfo

Datum:

Tid:

2007-04-26

15:34

CAD1.GEO

v Linje Transf 33 1206 320,8905 v 101,9715 v 26,6800 v 6852147,970 1569678,731 v Linje Transf 33 1207 315,3785 v 101,7655 v 25,8500 v 6852150,274 1569677,998 v Linje Transf 33 1208 313,7110 v 101,8185 v 28,1500 v 6852151,017 1569680,285 v Linje Vägkant 34 1209 298,3435 v 99,7835 v 51,5200 v 1,550 6852163,957 1569701,809 53,356 v Linje Vägkant 34 1210 298,3675 v 99,7340 v 26,8200 v 1,550 6852157,355 1569678,008 53,293 v Linje Vägkant 34 1211 96,8025 v 99,8025 v 18,4400 v 1,550 6852144,858 1569634,511 53,238 v Linje Vägkant 34 1212 97,1260 v 99,8335 v 29,7000 v 1,550 6852141,736 1569623,692 53,259 v Linje Vägtomt 35 1213 95,4315 v 99,9800 v 31,6300 v 1,550 6852140,382 1569622,093 53,191 v Linje Vägtomt 35 1214 90,5520 v 100,3185 v 33,5700 v 1,550 6852137,367 1569621,142 53,013 v Linje Vägtomt 35 1215 86,5510 v 100,5760 v 34,2000 v 1,550 6852135,168 1569621,444 52,872 v Linje Vägtomt 35 1216 80,4155 v 100,9255 v 33,8600 v 1,550 6852132,461 1569623,326 52,689 v Linje Vägtomt 35 1217 76,5025 v 101,1255 v 32,9400 v 1,550 6852131,254 1569625,224 52,599 v Linje Vägtomt 35 1218 74,3870 v 101,2515 v 31,6500 v 1,550 6852131,147 1569626,899 52,559