• No results found

Elsparkcyklar i stads- och trafikmiljöer Motion 2019/20:2483 av Hans Rothenberg (M) - Riksdagen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Elsparkcyklar i stads- och trafikmiljöer Motion 2019/20:2483 av Hans Rothenberg (M) - Riksdagen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Enskild motion M2064

Motion till riksdagen

2019/20:2483

av Hans Rothenberg (M)

Elsparkcyklar i stads- och trafikmiljöer

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att tydliggöra förutsättningarna och klargöra ansvarsfrågorna för hur elsparkcyklar får användas och placeras i

stadsmiljöer och tillkännager detta för regeringen.

Motivering

De många elsparkcyklar som på kort tid har placerats ut i svenska städer har mött blandade reaktioner. Detta beror dels på deras framfart i hög hastighet på gång- och cykelbanor, dels på att de står parkerade eller ligger slängda huller om buller på trottoarer och fria ytor där de är i vägen. Själva konceptet med de utplacerade elspark-cyklarna är att de enkelt ska kunna nyttjas via en app-funktion i telefonen. Efter

användandet är det bara att ställa ifrån sig sparkcykeln var som helst utan att behöva bry sig mer om den.

Det bristfälliga ansvarstagandet och handhavandet av dessa fordon från såväl producenterna och ägarna som användarna verkar inte vara av övergående karaktär. Ingen tar ansvar och alla kommer undan med det. Just det bristande ansvaret för elsparkcyklarna och dess nyttjande, men också – och inte minst – hur de lämnas kvar efteråt skapar utöver allmän irritation också hinder och faror i trafiken. Såväl på gång-ytor som i andra körfält orsakar de oreda, och incidenterna med personskador och döds-fall där elsparkcyklar är inblandade blir allt fler.

För att bringa ordning kring dessa fordon som är nya i trafikmiljön är det dags att bereda lagutrymme som definierar och tydliggör

 vilken sorts fordon elsparkcykeln är och eventuella åldersbegränsningar för dess användande

 hur de får placeras ut i stadsmiljöer

 producenternas, fordonsägarnas samt användarnas ansvar

 kommunernas möjligheter att genom ordningsföreskrifter skapa en säkrare och mer ordnad hantering avseende elsparkcyklar i stads- och trafikmiljöerna.

(2)

Hans Rothenberg (M)

References

Related documents

[r]

Sverige, med undantag för de europeiska aktörer vars försäljning av skattepliktiga elektronikvaror understiger tröskelvärdet och som inte säljer sina varor via

Cecilia Johansson cecilia.johansson@gov.se Telefonväxel: 08-405 10 00 Fax: 08-20 27 34 Webb: www.regeringen.se Postadress: 103 33 Stockholm Besöksadress: Herkulesgatan 17

Genom att frysa misstänkt egendom i ett tidigt skede ökar möjligheten att spåra, säkra och återta brottsvinster (Brå 2019:17).. Forskning visar att illegala pengar i ökande grad

Ytt rande angående promemorian Komp letterande bestämmelser till E U:s förordning om ömsesidigt erkännande av beslut om f rysning och beslut om förverkande (Ds 2019:28). Ert ärende

En nyligen publicerad rapport från ESO (2020:1) pekar på flera orsaker till svårigheter som funnits och finns i att utveckla ett sådant tillväxtinriktat investeringsperspektiv på

Samordnaren ska vid behov även samarbeta med andra offentliga utred- ningar inom ramen för utredningsväsendet för att stödja dem i deras arbete med att ta fram och utforma

Svensk Handel hänvisar i övrigt till vårt detaljerade yttrande gällande förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om främjande av rättvisa villkor och transparens