• No results found

Remiss Hållbar terrängkörning SOU 2019:67

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Remiss Hållbar terrängkörning SOU 2019:67"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Mörbylånga kommun Webbplats www.morbylanga.se E-post kommun@morbylanga.se Organisationsnr 212000-0704 Postadress

386 80 Mörbylånga Besöksadress Trollhättevägen 4 Telefon 0485-470 00 vx Bankgiro 991-1876

Verksamhetsstöd - Kansli Sam Samuelsson Sam.Samuelsson@morbylanga.se YTTRANDE Sida 1(2) Datum 2020-05-25 Dnr KS 2020/000153

Ert datum Er referens

Regeringskansliet Daniella Schwarcz

Remiss Hållbar terrängkörning SOU 2019:67

Sammanfattning

Regeringen har tillsatt en särskild utredare med uppdrag att se över

lagstiftningen för terrängkörning och lämna förslag med syfte att skapa en modern lagstiftning för hållbar terrängkörning.

Beskrivning av ärendet

Betänkandet överlämnades i december 2019 och skickades därefter ut för remiss. Då Mörbylånga kommun har stora arealer av betes- och

jordbruksmark, och då många lantbrukare har ett behov av terrängkörnings-fordon för att kunna se till marker och djur, ser Mörbylånga kommun att remissen är av intresse för hela kommunen.

Förvaltningens synpunkter

För lantbruket och kommunen finns flera intressen som ställer krav på aktörer på olika nivåer. Kommunens alvarlandskap och en stor del av sjömarkerna omfattas av Natura 2000, samt är 560 kvadratkilometer av kommunens 666,36 kvadratkilometer stora landyta utpekat som ett världsarv av UNESCO. Intresset för att bevara natur- och kulturvärden är därmed högt. Centralt för båda är lantbruket som nyttjat alvarmark och sjömark för bete och brukat den jord som lämpats för jordbruk. För att kunna bevara natur- och kulturvärden är det av yttersta vikt att lantbruket inom kommunen kan fortsätta. Betesdjuren skapar förutsättningarna för att främja och bibehålla biologisk mångfald. Betet är även viktigt för att kunna bevara kultur-landskapet, det utpekade världsarvet. Vidare måste djuren få tillräcklig tillsyn i enlighet med djurskyddslagen (SFS 2018:1192) och andra

föreskrifter. I lantbrukarnas arbete med tillsyn har motordrivna terrängfordon som ATV och UTV blivit viktiga redskap för lantbrukare som sparar både tid och pengar. Tillsyn till fots är inte rimlig då det rör sig om mycket stora arealer och andra fordon som klarar terrängen är i regel mycket större och tyngre. Mindre fordon som fyrhjulingar åsamkar mindre skador på känslig natur än vad större redskap som traktorer kan göra. Därför ser Mörbylånga kommun helst att författningsförslagen inte leder till en situation där lantbrukare tvingas avstå från motordrivna terrängfordon på grund av för höga skatter och avgifter.

(2)

Mörbylånga kommun Datum 2020-05-25 Dnr KS 2020/000153 Sida 2(2)

Det blir särskilt en stötesten om de föreslagna avgifterna och skatterna i slutändan inte skulle komma kommunens lantbrukare till gagn. I förslaget om att ta ut fordonsskatt för terrängskotrar för att kunna finansiera skoter-leder måste det därför vara tydligt vilka typer av fordon som räknas in i begreppet terränghjulingar. Är begreppet för brett så kan det inkludera fordon som nyttjas på platser där skoterleder inte finns. Om tanken är att inkludera en bred grupp fordon bör i så fall regelverk och föreslaget statsbidrag breddas för att kunna anlägga allmänna leder för alla typer av terrängfordon.

Ann Willsund Kommundirektör

Sam Samuelsson Administratör

References

Related documents

Eftersom undantaget för funktionsnedsatta i lagförslaget har samma skrivning som förbudet mot att köra på snötäckt mark, när det gäller skogsplanteringar och jordbruksmark, finns

Länsstyrelsen i Stockholms län har framförallt tittat närmare på de förslag som är aktuella för just Stockholms län och anser att de största problemen med.. terrängkörning

Länsstyrelsen i Västerbotten anser inte att utredningen eller lagförslaget är tillräckligt för att uppnå långsiktigt hållbar terrängkörning, vare sig på barmark eller

Länsstyrelsen instämmer i bedömningen och slutsatsen om att en reglerad barmarkskörning inte bör ske inom ramen för terrängkörningslagstiftningen utan bör fortsatt hanteras inom

Myndigheten för delaktighet, MFD, välkomnar utredningens förslag om att underlätta för personer med bestående rörelsehinder att köra i terrängen med motordrivet fordon

Utredningens förslag för att underlätta för personer med bestående rörelsehinder att köra i terräng med motordrivet fordon för att jaga, fiska eller bedriva annat

Motiven till utredningen är bland annat de senaste 10 – 15 årens ökning av skador och störningar på grund av terrängkörning, något som nuvarande lagstiftning från 1975

Avgiften anges enligt förslaget vara relativt låg sett till de övriga kostnader, inte minst för bränsle, som finns för bruket av terrängskotrar.. Skoterledavgiften som sådan