• No results found

Järnvägsnätsbeskrivning – Kalmar Hamn

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Järnvägsnätsbeskrivning – Kalmar Hamn "

Copied!
7
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Järnvägsnätsbeskrivning – Kalmar Hamn

Innehållsförteckning 1. Allmän information

2. Villkor för tillträde och trafikering

3. Infrastruktur

4. Kapacitetstilldelning

5. Tjänster

6. Avgifter

7. Övrigt

Bilaga

Hamnkarta med järnvägsspår och växlar.

(2)

1. Allmän information 1.1 Administrativa uppgifter

Infrastrukturförvaltare Kalmar Hamn

Box 810

391 28 Kalmar

Besöksadress Ölandsgatan 30 (Administrativa avdelningen)

Barlastgatan (Driftavdelningen)

Telefon 0480-45 14 50

Telefax 0480-45 14 58

e-post kalmar.hamn@kalmar.se Hemsida www.kalmar.se/kalmarhamn Organisationsnummer 212000-0746

1.2 Ansvar

För innehållet i detta dokument ansvarar Kalmar Hamn.

Kalmar Hamn ansvarar för underhåll av järnvägsnät och växlar inom hamnområdet.

Kalmar Hamn ansvarar inte för kostnader som kan uppkomma för trafikutövare till följd av att någon del av spåranläggningen är obrukbar.

Trafikutövare ansvarar för att omgående rapportera olyckor, tillbud och andra oönskade händelser till Kalmar Hamn och berörda myndigheter.

1.3 Giltighetstid

Detta dokument gäller för den tågplan som träder ikraft den 10 december 2006

och tillsvidare om inget annat meddelas.

(3)

1.4 Publicering

Järnvägsnätsbeskrivningen har publicerats på Kalmar Hamns respektive Banverkets hemsida.

1.5 Kontaktpersoner

Hamnchef Carl-Johan Nordheim

Produktionschef Anders Sjöblom

Hamningenjör Peter Bergman

1.6 Samarbete mellan infrastrukturförvaltare

Kalmar Hamn samarbetar med Banverket när det gäller samordning av kapacitetstilldelning.

2. Villkor för tillträde och trafikering 2.1 Trafikeringsrätt

Tillträde till Kalmar Hamns järnvägsanläggningar får endast den eller de som utför järnvägstransporter till/från företag belägna inom hamnområdet eller den eller de som bedriver fartygsrelaterade godstransporter.

Trafikutövare ska ha Järnvägsstyrelsens godkännande som järnvägsföretagare eller auktorisering enligt järnvägslagen.

2.2 Trafikeringsavtal

Trafikeringsavtal upprättas i regel inte. Detta dokument redovisar i stort

förutsättningarna för trafikutövning på Kalmar Hamns järnvägsanläggning.

(4)

2.3 Operativa regler

Operativa regler framgår av Kalmar Hamns trafikssäkerhetsinstrutkion (TRI), daterad 1998-07-01 (godkänd 1999-03-28). Dokumentet kan beställas från Kalmar Hamn.

3. Infrastruktur

3.1 Järnvägsnätets omfattning

Järnvägsnätets omfattning i hamnområdet framgår av bifogad karta.

3.2 Anslutande järnvägsnät

Kalmar Hamns järnvägsnät ansluter till Banverkets nät (Kalmar Central) i en (1) punkt. Se markering på bifogad karta.

3.3 Geografisk anläggningsöversikt Se bifogad karta.

3.4 Egenskaper

Total spårlängd Cirka 2000 meter

Antal växlar 4 (exkl. anslutningsväxeln till Banverkets nät) Största tillåtna hastighet 10 km/h

Största tillåtna axeltryck 22 ton

Säkerhetszon 2,20 meter från närmaste räl

Plankorsning Ja (flera)

Bommar och/eller signaler Nej

(5)

3.5 Trafikrestriktioner

Dragfordon (tåg) får endast användas fram till växel 57 på Tjärhovsplan, dock ej efter växel 42 längs med Tjärhovsgatan.

Tomgångskörning ska av miljöskäl undvikas så långt det är möjligt.

3.6 Tillgänglighet

Järnvägsnätet är tillgängligt dygnet runt, alla dagar om året.

Tjänster är tillgängligt efter överenskommelse.

3.7 Platser där tjänster tillhandahålls

Tjänster (kranlyft, uppställning av vagnar, m.m.) kan tillhandahållas efter överenskommelse längs i stort sett hela spårets sträckning.

Underhåll av dragfordon och vagnar är inte tillåtet inom hamnområdet.

4. Kapacitetstilldelning

Järnvägsföretag som har trafikeringsrätt kan ansöka om kapacitet på Kalmar Hamns spåranläggningar. Ansökan ska innehålla uppgifter om antal vagnar, typ av dragfordon samt tider för trafikerings utförande. Ansökan ska ställas till Kalmar Hamn eller Banverket.

Samordning när det gäller kapacitetstilldelning kommer i förekommande fall att ske mellan Kalmar Hamn och Banverket.

Endast om det bedöms vara nödvändigt kommer skriftliga tågplaner att upprättas och läggas ut.

Eventuella tvister prövas av järnvägsstyrelsen.

(6)

5. Tjänster

Kalmar ansvarar för löpande tillsyn och underhåll av järnvägsanläggningen.

Respektive trafikutövare ansvarar för alla växlingsrörelser inom hamnområdet.

Kalmar Hamn tillhandahåller tjänster i övrigt enligt överenskommelser och avtal.

6. Avgifter

Inga avgifter utgår för närvarande för att trafikera Kalmar Hamns järnvägsnät.

7. Övrigt

Kalmar Hamn kommer att informera berörda trafikutövare inför större banarbeten

i hamnområdet. Några större banarbeten är inte planerade inom den närmaste

tiden.

(7)

References

Related documents

Orsaken till att lektioner har många elever är vanligen att grupper inte används för t.ex.. Skapa en egen grupp för varje lärare och gör en lektion

Åke Thörnesjö (m) yrkar att kommunstyrelsen beslutar enligt kommunchefens förslag till beslut, det vill säga att kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige att sälja

Efter en diskussion där Bosse Pettersson (c) och Eva WennStröm (s) deltar beslutar arbetsutskottet föreslå kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige besluta att

Revisionen har föreslagit kommunfullmäktige att till revisor samt ersättare för denne i Lomma Servicebostäder AB för tiden från ordinarie bolagsstämma år 2015 till och

- Förslag till revidering av lokala ordningsföreskrifter för Lomma kommun - Yttrande från kanslichefen 2015-03-22. - Lokala ordningsföreskrifter för Lomma kommun E.4 -

Uppland kommer att se till att det blir en serie för 15 åringar så det inte blir ett hopp från junior till senior.. Jan är kontaktperson för samarbetet mellan lagen (F07, F05

• Kalmar länstrafik följde upp resandet och förstärkte trafiken där det var möjligt för att minska risken för trängsel.. Trängsel är ett problem vid

att uppdra till tekniska förvaltningen att ta fram ett kommunalt dokument för att belysa frågor som ger Sala en fullständig strategi för förorenad mark.. Justerandes