16.3. 3 Planbeskrivning kv Snickaren granskning utkast 171027

(1)

KV SNICKAREN - HÄGGVIK 2016-05-09 Vy från Sollentunavägen KV SNICKAREN - HÄGGVIK 2016-05-09 Vy från Sollentunavägen

Dnr 2015/654 KS 203

Granskningsshandling utkast 2017-10-27

Detaljplan för del av kvarteret Snickaren,

Sollentunavägen, Häggvik

Planbeskrivning

(2)

Planbeskrivning 2017-xx-xx Dnr 2015/654 KS.203

2

Detaljplan för kvarteret Snickaren, Sollentunavägen, Häggvik

Innehåll

Handlingar 2 Inledning 3 Detaljplanens syfte och huvuddrag 3 Planområdet 3

Bakgrund och beslut 4

Miljöbedömning 4

Gällande planer 4

Översiktsplan 4 Kulturmiljöplan 4 Detaljplaner 4 Beskrivning av området 5

Handlingar Till planen hör:

planbeskrivning

plankarta med bestämmelser.

Dessutom finns samrådsredogörelse, behovsbe- dömning, fastighetsförteckning, trafikbuller-, risk-, dagvatten-, geo-, markförorenings- samt arkeolo- gisk utredning tillgängliga.

Förutsättningar för urban service 7

Varför urban service? 7

Lägets potential och platsens utformning 7 Planförslaget 8 Bebyggelseförslag 8 Bebyggelsen mot Sollentunavägen 9 Gårdsbebyggelsen 12

Skälby grindstuga 16

Gator och parkering 16

Avfallshantering 18 Buller 18 Riskhänsyn 19 Tillgänglighet 20 Trygghet och brottsförebyggande 20 Fornlämningar 20 Geoteknik 21 Ytvatten 21 Grundvatten 22 Översvämningsrisk 22 Radon 22 Markföroreningar 22 Ekologiska landskapssamband 22

Energi och material 22

(3)

KV SNICKAREN - HÄGGVIK 2016-05-09Vy från Sollentunavägen

Planbeskrivning 2017-xx-xx Dnr 2015/654 KS.203 3

Inledning

Detaljplanens syfte och huvuddrag Avsikten med planläggningen är att skapa förut- sättningar för bostadsbebyggelse med verksamheter i bottenvåningen mot Sollentunavägen. Bebyg- gelsen ska anpassas till befintliga villor i väster och söder och bidra till att bilda ett attraktivt gaturum mot Sollentunavägen. Bebyggelsen ska även bidra till att bilda stadsfronten mot det större gaturummet/trafiklandskapet som utgörs av området kring Tunbergets trafikplats och Edsbackarondellen och fungera som entré till centrala Sollentuna.

Planområdet föreslås bebyggas med bostadshus i olika storlekar. Mot Sollentunavägen föreslås flerbostadshus i fyra till sju våningar och mot väster föreslås gårdbebyggelse i två till tre våningar. Mel- lan gårdsbebyggelsen och befintlig villabebyggelse föreslås en trädgårdszon med planterade buskar och träd. En kulturhistoriskt värdefull byggnad finns inom området, Skälby grindstuga. Byggna-

den föreslås flyttas till ny plats inom planområdet.

Tillfart till ett underjordiskt parkeringsgarage sker från Sollentunavägen. Sollentunavägen byggs om med gång- och cykelbana, kantstensparkering samt planteras med alléträd. En ny cirkulationsplats föreslås i korsningen med Djupdalsvägen.

Planområdet är utsatt för trafikbuller från omgi-

vande gator varför bebyggelsen anpassas så att en ljuddämpad sida skapas. Norr om planområdet finns en drivmedelsstation och Danderydsvägen är transportled för farligt gods. Ett antal riskredu- cerande åtgärder vid uppförande av bebyggelsen krävs. Inom planområdet finns markföroreningar från tidigare verksamhet vilka måste tas omhand innan området tas i anspråk för ny bebyggelse.

Planområdet

Planområdet är beläget invid Sollentunavägen sö- der om Edsbackarondellen och avgränsas i norr av Emblavägen, i söder av Skälbyvägen samt i väster av befintlig villabebyggelse. Planområdet omfattar fastigheterna Snickaren 3 och 5 samt del av Edsberg 11:25, Häggvik 3:2, 3:46, 3:47 och 3:74.

Snickaren 3 ägs av JM AB och övriga fastigheter av kommunen. Planområdet omfattar ca 1,6 ha.

GSPublisherEngine

1199.1.1.100

KV . S

N ICK

AR EN

11

11 11

11

13

13 17

17

13

17

12

12 14

14

14 14 16

16

14

16 16 16

16

16 18

3:47

7 3:74

3:48

3

8 9

13 1

1 6

12

3:75 3:48

5

10

3:47

1 3:73

14

11 3:72

15

15 15 15

15 15

15

10

DJUPDALSVÄGEN EMBLAVÄGEN

ÖS TE RV ÄG EN

SOLLEN

TU NA VÄG

EN SNICKAREN

L. Östbro 2017

-09 -21

Illust ration

splan 1:1000

TERRASS

TORG INFART

GARAGE

IV+I IV+I

1:25 4 p 2p

N

IV+I

SKÄLBYVÄGEN SOLLENTUNAVÄGEN BRANDBILSUPPSTÄLLNING

+12,2 +13 +12 ,0

,0 +13,0 +11

,8 +12

,0 +12,5 +12

,3 +13

,5 +14

,0 +13,0 +14,8 +13,0 +14,2 +13,0

+12,5

+18,5 +15

,0 +15,0 +13,5 +14,5 +13,3 +15,8

+18,3 +18,5 +15,3 +14,5

+14,0 +14,0

+13,5 +14,0

+13,5

+19,0

+19 ,0 +19,0 +14

,4 TRH

1 TRH

2

TRH 3

TRH 4

TRH 5

TRH 6

TRH 7 TRH

9 GH

10 GH

11 GH

12 GH

13

LSS TRH GRIND 8

- STUGAN

DJUPDALSVÄG EN +18

+17

(EVENTUELL LOKA

L) LOKAL

+14,5 (EVENTUELL

LOKAL)

LOKAL

IV+I VII

III+I

SOPBIL

II+I II+I

III

III +II

+I III+I

II+I II+I

I+I

+18 ,5 +18

,5 +18,5

III+I

III+I SOP

- RUM SOP

- RUM

SOPBIL

BUSS

TR

ANSFORM

ATOR-

STATION

(4)

4

Bakgrund och beslut

Stadsbyggnadsnämnden beslutade 2015-06 -17 § 92 att ge kommunledningskontoret i uppdrag att påbörja ett planarbete för del av kvarteret Snicka- ren mm i Skälby, Häggvik.

Miljöbedömning

Bedömning av behov av miljöbedömning och miljökonsekvensbeskrivning (Behovsbedömning) Inför att förslag till detaljplan upprättas ska en be- dömning göras om planen kommer att medföra en betydande miljöpåverkan (EG-direktiv 2001/42, införlivad i svensk lag 2005-07-01). Behovsbe- dömningen sker utifrån bedömningskriterierna i Bilaga 4 till förordningen om MKB: 1998:905.

Planändringen bedöms inte ge upphov till en betydande miljöpåverkan vilket medför att en mil- jöbedömning med tillhörande miljökonsekvens- beskrivning (MKB) inte kommer att göras.

Motiven till ställningstagandet är:

Detaljplanplanen förväntas inte innebära någon betydande miljöpåverkan på vare sig lokala, regio- nala eller nationella miljömål. Förslaget bedöms inte påverka möjligheten att uppnå miljökvalitets- normer för vatten negativt. Vidare bedöms planen inte negativt påverka andra planer och program.

Förslaget bedöms kunna ge en förbättring av stadsbilden samt bl a förbättrad bullersituation och ett gott nyttjande av materiella tillgångar.

Förslaget innebär att bostäder och verksamheter

kan tillkomma i ett centralt och kollektivtrafiknära område. Alternativa placeringar av bebyggelsen skulle i de flesta fall leda till större konsekvenser för miljön.

Miljöfrågor som ändå är aktuella kommer att hanteras inom ramen för det fortsatta arbetet med detaljplanen. I planarbetet ska hänsyn tas till bl a trafikbuller, transporter med farligt gods, mark- föroreningar och dagvatten.

Gällande planer

Översiktsplan

Översiktsplan för Sollentuna kommun (antagen 2012) anges att området är en del av stadsmiljön med tät bebyggelse med blandande funktioner (bostäder, verksamheter, service, torg och parker).

Vidare anges Sollentunavägen som huvudgata och urban spridningskorridor med alléplanteringar och cykelvägar och som i lämpliga avsnitt ska kantas av byggnader med i första hand verksamheter men också bostäder. Vid infarterna till Sollentunas tät- ortsbebyggelse bör entrémotiv anordnas.

Översiktsplanen innehåller även riktlinjer för trafikbuller. Riktlinjerna bör om möjligt innehållas.

Fr o m 2 januari 2015 gäller förordningen om trafikbuller vid bostadsbyggnader (Svensk författ- ningssamling 2015:216) vilken gäller före riktlinjerna.

Begränsningar av flöden och långtgående krets- loppstänkande ska eftersträvas. Dagvatten ska tas omhand lokalt.

Ny bebyggelse skall utformas för att möjliggöra en låg energianvändning. För värme försörjningen bör anslutning till fjärrvärme ske. Byggnadsmaterial som används ska så långt möjligt vara återvunna, återvinnings- eller återanvändbara och sunda.

Kulturmiljöplan

Skälby grindstuga från 1800-talet omfattas av Kul- turmiljöplanen som anger att grindstugan har ett stort samhällshistoriskt värde och ska bevaras.

Detaljplaner

För Snickaren 3 och 5 gäller idag en avstycknings- plan (A26) utan byggnadsreglerande bestämmelser, samt del av detaljplan nr 407. För del av Snickaren 3 gäller även detaljplan nr 449. För bl a Sollen- tunavägen inom planområdet gäller detaljplan nr 322, 407 och nr 449 som anger Sollentunavägen som huvudgata.

(5)

Beskrivning av området

Natur

Området består i huvudsak av gammal tomtmark som idag till del är bevuxen med blandad vegetation. Marken sluttar som mest fyra till fem meter från Sollentunavägen och västerut mot villakvar- teret.

Kulturmiljö, fornlämningar

Inom planområdet finns idag Skälby grindstuga som idag fungerar som privatbostad. Byggnaden föreslås flyttas inom området så att den får en mer skyddad och trevligare placering längre från Sol- lentunavägen. Byggnaden har tidigare flyttats till nuvarande plats från närområdet.

Invid planområdet, på östra sidan av Sollentuna- vägen finns en milsten. Milstenen påverkas inte av aktuell förändring. I den norra delen av området har det funnits en boplats, RAÄ-nr Sollentuna 334:1, som är undersökt och borttagen i samband med byggandet av Häggviksleden.

Bebyggelse

Inom planområdet finns idag några byggnader innehållande bl a ett entreprenadföretag samt en äldre bostadsbyggnad, Skälby grindstuga. Fram till nyligen fanns även en båtfirma som nu flyttat.

Byggnaden som tidigare innehöll en restaurang har nu rivits. I väster och söder gränsar planområdet till villabebyggelse. Öster om Sollentunavägen finns kontorsbebyggelse och flerbostadshus.

5

(6)

6

Kollektivtrafik

Sollentunavägen trafikeras med ett flertal buss- linjer till bl a Edsberg, Danderyd och Sollentuna Centrum, med hållplast inom planområdet.

Häggviks pendelstågsstation ligger ca 650 meter väster om planområdet. Arbete pågår med att i ett tidigt skede utreda förutsättningarna för en lin- bana mellan Häggviks station och Väsjö-området.

Gator och trafik

Planområdet nås antingen via Sollentunavägen eller Skälbyvägen i den södra delen av området.

Norr om området går Emblavägen som dock av- skiljs från planområdet av en nivåskillnad och en gång- och cykelväg. Gång- och cykelvägen förbin- der planområdet med bl a Häggviks station och Edsvik med skolor, idrottsanläggningar och kul- turmiljöer. Längs Sollentunavägen går ett regionalt cykelstråk, Sollentunastråket.

Buller

Planområdet är utsatt för trafikbuller från bl a Sol- lentunavägen och Danderydsvägen.

Dagvatten

Planområdet ligger inom ytvattenförekomsten Edsvikens avrinningsområde. Vattenkvaliteten i Edsviken har 2016 klassats till ”dålig ekologisk status” och 2014 till ”uppnår ej god kemisk status”.

Grundvatten

Planområdet tangerar grundvattenförekomsten Stockholmsåsen-Sollen- tuna. Statusen för den är fastställd 2013 och den har god kemisk och kvantitativ status. Den bedöms löpa risk att inte uppnå miljökvalitetsnor- men god kemisk status framöver på grund av mycket stor potentiell föroreningsbelastning.

Riskhänsyn

Planområdet ligger nära Danderydsvägen som är transportleder för farligt gods samt en drivmedelsstation vid Embla- vägen. Transporterna med farligt gods samt drivmedelsstationen skulle kunna få påverkan på planerad bebyggelse och människor vid en olyckshändelse.

Flygfoto från söder

(7)

Förutsättningar för urban service

I Sollentunas översiktsplan (2012) är det bland annat angivet att kvarter i centrala lägen ska ha olika verksamheter i bottenvåningen. I en studie gjord av Spacescape (urban servicepotential i Sollentuna, 2015) ges till viss del ett svar på vilka lägen som i det här sammanhanget kan betraktas som centrala, dvs var det finns en potential för bärkraftig urban service. Med urban service avses här kommersiell och offentlig service i lokaler längs gatuplan (alltså inte inom köpcentrum). Syftet med utredningen är att förbereda och informera kommunen och sakägare om den reella lägespotentialen för lokaler för urban service.

Varför urban service?

Det är möten med andra människor och ett rikt utbud av funktioner och aktiviteter som lockar oss till städer och de platser och gator i staden som har stor potential för detta upplevs ofta som de mest attraktiva. Dessa kan vara av olika karaktär men de funktioner som riktar sig mot gatan är en viktig komponent för att den ska upplevas som attraktiv, detta visar bland annat betalningsviljan för bostadsrätter i Stockholms län (Spacescape, 2011).

Men detta är inte bara kvaliteter som upplevs som attraktiva, de är också komponenter för en eko- logiskt och socialt hållbar stadsbyggnad. Ett rikt serviceutbud inom gångavstånd från där männ- iskor bor och arbetar ger också ett minskat resande samtidigt som det ger en större och rättvisare

tillgänglighet till stadens funktioner samt främjar folkhälsan.

Lägets potential och platsens utformning Urban service är en viktig fråga ekonomiskt, eko- logiskt och socialt och är förstås önskvärt att få in när ny bebyggelse planeras. Förutom lokaler i gatuplan kan platsens utfomning öka förutsätt- ningarna för att verksamheter ska överleva. En inkluderande tillgänglig och kvalitativ utformning ökar förutsättningarna för att människor ska vistas på platsen och därmed öka underlaget.

Men viktigare än platsens utformning är dess läge i staden, det är framförallt läget i staden som styr naturliga gångflöden och därmed möjligheterna för verksamheter att överleva på lång sikt. Läget i staden ger potential för urban service medan platsens utformning förvaltar lägets potential.

De faktorer som påverkar lägespotentialen för urban service är i sig själva värdeskapande kvaliteter samtidigt som de skapar förutsättningar för ett hållbart liv i staden, såsom hög befolkningstäthet, ett sammankopplat gatunät och kollektivtrafiktill- gång.

Bebyggelse invid Sollentunavägen men även Em- blavägen på längre sikt har enligt studien god potential att med rätt förutsättningar kunna inne- hålla urban service. Studien rekommenderar att lägen med hög lägespotential bör få en utformning som gör att platsens förutsättningar också stöder etablering av urban service.

Detaljplanen medger handel i bottenvåning mot gata och föreskriver detta för en mindre del för att understödja denna utveckling. Krav på an- vändning för komersiellt ändamål ställs för del av lokalerna. I övrigt kan lokalerna innehålla såväl komersiella verksamheter som utnyttjas som ge- mensamhetslokaler i bostadsområdet. Genom att utforma lokalerna rätt från början kan innehållet variera över tid.

Mot Emblavägen inom planområdet är förut- sättningar inte de bästa för komersiell service då bebyggelsen ligger en bit ifrån vägen och på en annan nivå vid gång- och cykelvägen. För att om- rådet vid gång- och cykelvägen ska upplevas som trevligt och tryggt är det dock viktigt att bebyggelsen inte får en baksida mot vägen. Lokaler med verksamhet som kan upplevas från vägen är ett sätt att motverka detta.

(8)

8

GSPublisherEngine

1199.1.1.100

K V . S

N IC K

A R E N

11

11 11

13

17

13

17 17

17

12

12 12

14

14 14 16

16

14 16

16 16

16

18

3:47

7 3:74

3:48

3

8 9

13 1

1 6

12

3:75 3:48

5

10

3:47

1 3:73

14

11 3:72

15

15 15 15

15 15

15

15 10

ÖS TE

RV ÄG

EN

SO LL

EN TU

NA VÄ

GE N SNICKAREN

L. Östbro 2017

-09-21

Illu st ra tion

sp lan 1:1 0 0 0

TERRASS

TORG INFART

GARAGE

IV+I IV+I

1:25 4 p 2p

N

IV+I

SKÄLBYVÄGEN SO

LL EN

TU NA

VÄ GE

N BRANDBILSUPPSTÄLLNING

+12,2 +13,0 +12,0

+13,0 +11,8

+12,0 +12,5 +12,3

+13,5 +14,0 +13,0 +14,8 +13,0 +14,2 +13,0

+12,5

+18,5 +15,0

+15,0 +13,5 +14,5 +13,3 +15,8

+18,3 +18,5 +15,3

+14,5

+14,0 +14,0

+13,5 +14,0

+13,5

+19,0

+19,0 +19,0

+14,4

TRH 1

TRH 2

TRH 3

TRH 4

TRH 5

TRH 6

TRH 7 TRH

9 GH

10 GH

11 GH

12 GH

13

LS S

TRH GRIND 8

- STUGAN

DJUPDALSVÄG EN +18

+17

(EVENTUELL LOKA

L) LOKA

L +14,5

(EVENTUELL LOKAL)

LOK AL

IV+I VII

III+I

SOP BIL

II+I II+I

III+II

III+I III+I

II+I II+I

I+I

+18,5 +18,5 +18,5

III+I

III+I SOP

- RUM SOP

- RUM

SOPBIL

BUSS

TRANSFO RM ATOR- STATION

Planförslaget

Syftet med planläggningen är att skapa förutsätt- ningar för bostadsbebyggelse med verksamheter i bottenvåningen mot Sollentunavägen. Bebyg- gelsen ska anpassas till befintliga villor i väster och söder och bidra till att bilda ett attraktivt gaturum mot Sollentunavägen. Bebyggelsen ska även bidra till att bilda stadsfronten mot det större gaturummet/trafiklandskapet som utgörs av området kring Tunbergets trafikplats och Edsbackarondellen och fungera som entré till centrala Sollentuna.

Bebyggelseförslag

Planområdet föreslås bebyggas med bostadshus i olika storlekar. Mot Sollentunavägen föreslås flerbostadshus i fyra till sju våningar och mot väster föreslås gårdsbebyggelse i två till tre våningar. Mel- lan gårdsbebyggelsen och befintlig villabebyggelse föreslås en zon med planterade buskar och träd.

Tillfart till ett parkeringsgarage under bostadsgår- den sker från Sollentunavägen. Sollentunavägen byggs om med gång- och cykelbana, kantstensparkering med angöring samt planteras med alléträd.

En ny cirkulationsplats föreslås i korsningen med Djupdalsvägen.

EMBLAVÄGEN

ÖSTER VÄGEN

DJUPDALSVÄG

Modellbild, vy från Edsbackarondellen (norr) Modellbild, vy från sydost

2

1 uppdateras

(9)

GSPublisherEngine

1199.1.1.100

K V . S

N IC K

A R E N

11

11 11

11

13

13 17

17

13

17 17

17

12

12 12

14

14 16

16

14 16

16 16

16

16 18

3:47

7 3:74

3:48

3

8 9

13 1

1 6

12

3:75 3:48

5

10

3:47

1 3:73

14

11 3:72

15

15 15

15

15 10

ÖS TE

RV ÄG

EN

SO LL

EN TU

NA VÄ

GE N SNICKAREN

L. Östbro 2017

-09-21

Illu st ra tion

sp lan 1:1 0 0 0

TERRASS

TORG INFART

GARAGE

IV+I IV+I

1:25 4 p 2p

N

IV+I

SKÄLBYVÄGEN SO

LL EN

TU NA

VÄ GE

N BRANDBILSUPPSTÄLLNING

+12,2 +13,0 +12,0

+13,0 +11,8

+12,0 +12,5 +12,3

+13,5 +14,0 +13,0 +14,8 +13,0 +14,2 +13,0

+12,5

+18,5 +15,0

+15,0 +13,5 +14,5 +13,3 +15,8

+18,3 +18,5 +15,3 +14,5

+14,0 +14,0

+13,5 +14,0

+13,5

+19,0

+19,0 +19,0

+14,4

TRH 1

TRH 2

TRH 3

TRH 4

TRH 5

TRH 6

TRH 7 TRH

9 GH

10 GH

11 GH

12 GH

13

LS S

TRH GRIND 8

- STUGAN

DJUPDALSVÄG EN +18

+17

(EVENTUELL LOKA

L) LOKA

L +14,5

(EVENTUELL LOKAL)

LOK AL

IV+I VII

III+I

SOP BIL

II+I II+I

III+II

III+I III+I

II+I II+I

I+I

+18,5 +18,5 +18,5

III+I

III+I SOP

- RUM SOP

- RUM

SOPBIL

BUSS

TRAN

SFO RM ATOR- STATION

DJUPDALSVÄG

1

Bebyggelsen mot Sollentunavägen

Mot Sollentunavägen föreslås lamellhus placeras mot gatan som bidrar till att bilda gaturummet.

En platsbildning/torg föreslås i mitten av området, inom kvartsmark, med lokaler för verksamheter och service i bottenvåningarna. Även mot Sol- lentunavägen föreslås lokaler i bottenvåningen i kvarterets hörn.

Söder om platsbildningen föreslås husen blir tre våningar plus en indragen takvåning. Vid platsbildningen tillåts en extra våning som markerar platsen mot Sollentunavägen. Den extra våningen finns även norr om platsen och i det nordöstra hörnet, mot Edsbackarondellen, tillåts bebyggelsen ha ytterligare någon våning. Bebyggelsen i hörnet ska utformas för att fungera som entrémotviv, för trafikanter från de stora vägarna Danderydsvägen och Häggviksleden, till centrala Sollentuna.

Hörnet längst i söder som hamnar i fonden från Djupdalsvägen föreslås vinklas och markeras med en högre byggnadsdel samt en utåtriktad lokal i bottenvåningen.

I norr mot Emblavägen och söder mot Skälby- vägen avslutas kvarteret med byggnadsdelar som trappas ned mot väster.

KV SNICKAREN - HÄGGVIK 2016-04-29Sektion A-A och B-B 1:500

25003400300030004000

+13,5 GÅRD +18,5

GARAGE +14,5 TERRASS +14,5

A-A HUS MOT EMBLAVÄGEN +27,9 +24,5 +21,5 +18,5

G/C +14,5

5° +32,0

+31,1

+37,5 Hörnhuset

250034003000 25003400300030003000

+12,5

+18,0 GÅRD +18,5

+18,8 +22,1

GARAGE +14,5

TOMTGRÄNS

G C GATA

+21,5 +24,5 +30,9

+27,5

+18,5

B-B HUS MOT SOLLENTUNAVÄGEN

+15,0 FG

1:12

+18,0 +15,8

+35,0 +34,1

+26,3 +25,3

+31,0

KV SNICKAREN - HÄGGVIK 2016-04-29Sektion C-C och D-D 1:500

4,5 m 1,2 4,5 m

2000 2500 +14,8 3800

GÅRD +18,5

TOMTGRÄNS

+13,0

GARAGE +14,5

C-C HUS MOT SOLLENTUNAVÄGEN, PLAN 1 +1,0 M ÖVER GATA

+18,0

G CTRÄD GATA

1:25

250034004000 25003400300030004000

+13,0

GÅRD +18,5

TOMTGRÄNS

+15,0 +22,0 +25,0 +31,4

+18,0 +28,0

LGH +19,0

D-D HUS MOT SOLLENTUNAVÄGEN, PLAN 1 +1,0 M ÖVER GATA +12,5

GARAGE +14,5 G CTRÄD GATA

LOKAL +18,0

1:12

+35,5 +34,6

+31,5

+14,8 +18,8

+22,1 +22,1

KV SNICKAREN - HÄGGVIK 2016-04-29Sektion E-E, F-F,G-G 1:500

13 m 3,5 2,5 2,5 2

2,6 2,6

3,5

25004000 2500340030003000

+19,0

+15,0

TOMTGRÄNS

GÅRD +18,5

GARAGE +14,5

E-E HUS MOT SOLLENTUNAVÄGEN, PLAN 1 +1,0 M ÖVER GATA

G C

+22,0 +25,0 +28,4

0

+13,3

FG TRÄD GATA

BUSS BUSS

+14,8 1:12

+32,6 +31,7

+28,5

+23,0 +22,0

+18,8

2 2,5 2,5 4,4 5,2 m 2,8 4,8 m

250034003000 2500340030003000

F-F HUS MOT SOLLENTUNAVÄGEN, PLAN 1 +1,0 M ÖVER GATA/GÅRD

FG C TRÄD GATA

GARAGE +14,5 GÅRD +18,5

G +22,0

F-F HUS MOT SOLLENTUNAVÄGEN, PLAN 1 +1,0 M ÖVER GATA

TOMTGRÄNS

+28,4 +25,0

0

+18,8

+15,0 +19,0

1:12 +23,0 +22,0

+28,5 +32,6 +31,7

+15,4 +12,4

2,5 2,5 2,5 +15,0

TOMTGRÄNS

G-G HUS MOT SOLLENTUNAVÄGEN, PLAN 1 +1,0 M ÖVER GATA 0

+12,50

+14,0 +13,0 FLYTTAD STUGA

+18,0

G C TRÄD GATA

5°

+22,5

+28,5 +35,7

KV SNICKAREN - HÄGGVIK 2016-04-29Sektion C-C och D-D 1:500

4,5 m 1,2 4,5 m

2000 2500 3800 +14,8

GÅRD +18,5

TOMTGRÄNS

+13,0

GARAGE +14,5

C-C HUS MOT SOLLENTUNAVÄGEN, PLAN 1 +1,0 M ÖVER GATA

+18,0

G CTRÄD GATA

1:25

250034004000 25003400300030004000

+13,0

GÅRD +18,5

TOMTGRÄNS

+15,0 +22,0 +25,0 +31,4

+18,0 +28,0

LGH +19,0

D-D HUS MOT SOLLENTUNAVÄGEN, PLAN 1 +1,0 M ÖVER GATA +12,5

GARAGE +14,5 G CTRÄD GATA

LOKAL +18,0

1:12

+35,5 +34,6

+31,5

+14,8 +18,8

+22,1 +22,1

Sektioner AA - GG från söder. Läge, se illustrationsplan på föregående sida. Brunnberg & Forshed.

Emblavägen

Sollentunavägen

GSPublisherEngine 917.2.2.100KV. SNICKAREN

GÅNG CYKEL TRÄD

TIDIGARE HUSKONTUR

GH5

GRINDSTUGAN

Fasad mot söder 1:200

2016-12-16 SÖDERGAVEL

uppdateras

(10)

10

KV SNICKAREN - HÄGGVIK 2016-04-29Fasad mot Sollentunavägen 1:500

GSPublisherEngine 685.39.42.100

A5

C22

TEGEL

PUTS PUTS

TEGEL

PUTS TEGEL PUTS

TEGEL

TEGEL TEGEL

TEGEL

TEGEL PUTS

PUTS PUTS

KV SNICKAREN - HÄGGVIK 2016-04-12

Lamellhuslängan bryts upp i vertikala och horisontala delar av kulörer och material, för att ge hus och fasader liv och variation, lika intilliggande bostadshus och villakvarter.

Lamellhuslängan bryts upp i vertikala och horisontala delar av Med material och kulörer skapas variationer, vilket ger intrycket av sammansatta byggnadskroppar istället för en lång byggnad.

Gestaltningsprinciper Fasader mot gata

Kulörer VÅR med inslag av accentkulör HÖST.

Material puts, i sockeln tegel.

Entréer med trä.

Formelement från de fi na bostads- husen på Djupdalsvägen återkom- mer i Snickaren, för att skapa en koppling över Sollentunavägen.

Gestaltning

Bebyggelsen utformas för att skapa variation i gaturummet. Längre byggnadskroppar delas upp med hjälp av olika material och kulörer vilket ger intrycket av sammansatta byggnadskroppar.

Lamellhusen bryts upp i vertikala och horisontella delar omväxlande i tegel och puts eller putsslammat tegel i olika kulörer, för att ge hus och fasader liv och variation. Skarvar mellan tegel och puts tas omhand omsorgsfullt genom exempelvis liv- förskjutningar och infällda stuprör. Formelement från bostadskvarteren på Djupdalsvägen återkom- mer i kvarteret Snickaren, för att skapa en koppling över Sollentunavägen. Trapphus i fasad görs ljusa med fönster och markeras vertikalt med hjälp av material och kulör.

Bottenvåningarna har stor betydelse för upplevel- sen av det offentliga rummet, därför ska kvaliteten på gestaltningen vara hög i de delar som upplevs från gatan vad gäller materialval, placering och utformning av entréer och fönster samt förgårds- mark.

Mot gården utförs fasader i puts och tegel samt trä på den översta våningen och trä runt entrépartier och på terrasser.

Den nedersta våningen och förgårdsmarken mot Emblavägen ska även de utformas så att de bidrar

(11)

KV SNICKAREN - HÄGGVIK 2016-05-09 Vy från Sollentunavägen

Illustration, vy från Djupdalsvägen. Brunnberg & Forshed (1)

(12)

12

till en trygg och trevlig miljö längs gång- och cykelvägen. Läget, i sutteräng mot norr, gör att lokaler för mindre publika verksamheter troligen är mest lämpligt.

Planbestämmelser

Detaljplanen innehåller bestämmelser om placering, höjd och utformning av fasader och lokaler mm. Högsta antal våningar anges till mellan fyra och sju varav den översta våningen ska vara indragen i delar minst en meter mot Emblavägen och Sollentunavägen samt minst 1,8 meter mot gården. Indragen våning får inte utföras med in- glasad uteplats eller tak. Fasaderna ska vara i tegel och puts eller

putsslammat tegel. En högsta nockhöjd begränsar byggnadernas höjd. Förgårdsmarken mot Sol- lentunavägen och Emblavägen ska utformas med låg mur som harmonierar med fasaderna. I bot- tenvåningarna ska lokaler finnas och utföras med ändamålsenlig förhöjd takhöjd och med entréer och skyltfönster som anonseras utåt. Byggnaderna ska placeras i gräns mot gata eller förgårdsmark, där sådan finns i form av prickmark mellan gata eller väg (GATA₁, GATA₂, GC-VÄG resp GÅNG) och byggrätt. Balkonger får kraga ut maximalt 2 meter över korsmark och 1 meter över prickmark.

Bestämmelse om att balkonger inte får finnas mot gata? Komplementbyggnader på gård begränsas till storlek och höjd.

Gårdsbebyggelsen

Mot väster, närmare befintlig villabebyggelse, föreslås mindre bostadshus i två till tre våningar som bryter ned skalan på bebyggelsen och bildar övergång mot villabebyggelsen. Mellan husen bildas en gård som underbyggs av parkeringsga-

GSPublisherEngine 917.2.2.100 KV. SNICKAREN

GÅNG CYKEL TRÄD

TIDIGARE HUSKONTUR

GH5

GRINDSTUGAN

Fasad mot söder 1:200

2016-12-16 SÖDERGAVEL

N

Början på plank Början på plank

Avgränsning med växtlighet. Buskar, solitärbuskar och träd.

Växtlighet vid vistelseyta

Bef. träd Solitärbuske 3-5 m Nytt träd Buskar 0,6-1,2 m Plank med trappning Sträcka bef. plank

Plank trappning Plank trappning

Plank trappning

Förslag till utformning av trädgårdszonen i väster. Befintlig vegetation sparas så långt som möjligt. I övrigt planteras ny. Plank som trappas efter terrängen föreslås längs gränsen. JM AB (Bjerking).

Snickaren 10 Grindstugan Serviceboende Bostäder Sollentunavägen

Elevation längs Skälbyvägen (mot norr), Brunnberg & Forshed T.v. I södra hörnet mot Sollentunavägen föreslås en cykelverkstad.

Källa: Tävlingsförslag Blomstra, Haninge, Krook och Tjäder Arkitekter T.h. Mindre lyckad användning av lokal som cykelförråd.

uppdateras

(13)

N

KV SNICKAREN SKISS, PLANTERINGAR PÅ BJÄLKLAG SKALA 1:600 (A3) 20171026, BJERKING Träd 5-10 m, jorddjup ca 800 mm

Solitärbuske/litet träd 3-5 m, jorddjup ca 600 mm Buskar/perenner, jorddjup ca 400 mm

Gräsytor, jorddjup ca 250 mm

Förslag till utformning av den underbyggda gården. JM AB (Bjerking).

lägg till nya fasad och volymbilder?

N

KV SNICKAREN SKISS, PLANTERINGAR PÅ BJÄLKLAG SKALA 1:600 (A3) 20171026, BJERKING Träd 5-10 m, jorddjup ca 800 mm

Solitärbuske/litet träd 3-5 m, jorddjup ca 600 mm Buskar/perenner, jorddjup ca 400 mm

Gräsytor, jorddjup ca 250 mm

KV SNICKAREN,

EXEMPEL PÅ ÖVERBYGGNADER FÖR PLANTERING PÅ BJÄLKLAG

2017-10-26, BJERKING, ULN

Plantering på bjälklag

VÄLJ RÄTT MATERIAL

UPPBYGGNAD AV VÄXTBÄDDAR

Växtbädden bör anläggas i två skikt, ett dränerande lager med Hekla^® Pimpsten och ett övre lager med rotsubstrat.

HEK�® COARSE

Grov pimpsten 10-35 mm. Volymvikt vid fältkapacitet är ca 650 kg/m3. Läs mer på sidan 8.

HEK�® PIMPSTEN 2-8

Pimpsten 2-8 mm. Volymvikt vid fältkapacitet är ca 850 kg/m3. Läs mer på sidan 8.

HEK�® LÄTTJORD TYP C

Strukturstabilt aktivt rotsubstrat baserat på Hekla® Pimpsten 2-8.

Produkten har en bra växtnäringsbalans och neutralt pH. Volymvikt vid fältkapacitet är ca 1025 kg/m3. Läs mer på sidan 23.

HEK�® PIMPSTENSSKELETT

Strukturstabilt rotsubstrat baserat på Hekla® Coarse. En växtbädd med Hekla® Pimpstensskelett kan byggas så att den möter kraven för traﬁk- klass 1. Produkten har en bra växtnäringsbalans och neutralt pH. Volym- vikt vid fältkapacitet är ca 850 kg/m3. Läs mer på sidan 13.

A

A BC BC BC B B B

C C

D B

C

D

Total vikt vid fältkapacitet, kg/m2 Växttillgängligt vatten, l/m2 Total höjd, mm

Gräs 230 85 230

Gräs 240 105 230

Perenner 300 125 280

Perenner 350 150 330

Mindre buskar 390 160 370

Stora buskar, mindre träd 600 250 570

Stora träd 680 260 770

800 700 600 500 400 300 200 100 0 Bygghöjd, mm

Växtbäddsmaterial integrerat med dränerings- lager. I vissa fall kan ett extra lager, geotextil el. Nophadrain, vara att föredra. Tät- och rotskydd på hårdgjort underlag.

Extremt tålig och väldränerad gräsyta

Uppbyggnad med pimpstensjord, exempel från Bara Mineraler

Uppbyggnad med fukthållande skivor, exempel från Vegtech

(14)

14

rage. Höjdskillnaden gör att garaget delvis hamnar ovan mark men genom att placera gårdshusen mot garaget kan garaget ”gömmas undan”.

Mellan gårdshusen döljs garaget med murar, och ter- rasseringar med planteringar.

Närmast villorna föreslås en grön gårdsmiljö med träd och buskar. Avgränsningen mot villaträdgårdarna kan ske med träd och buskar, lägre murar, plank eller staket i samråd med villaägarna. Befintlig vegetation sparas så långt som möjligt. En ek i den sydvästra delen av Snickaren 3 ska sparas om det är möjligt. Utred- ning pågår för att fastställa ekens skick och förutsätt- ningarna för att bevara den.

Eventuellt kan de närmaste byggnaderna skjutas någon meter (norr resp söderut) om det möjliggör ett bevarande.

Längst i söder placeras Skälby grindstuga som flyttas ca 40 meter västerut och får en egen avgränsad tomt.

Mot Skälbyvägen placeras en fristående byggnad, åtskild med en trappa till gården mot lamellhu- set vid Sollentunavägen, som föreslås innehålla

Illustration, vy från nordväst. Brunnberg & Forshed (2)

servicelägenheter. Byggnaden kan innehålla ca 10 lägenheter varav en kan användas för personal och gemensamma aktiviteter. Byggnaden har dragits in några meter och förses med förgårdsmark mot Skälbyvägen för att ge en mjukare övergång till vil-

labebyggelsen söder om vägen. För att ytterligare trappa ned skalan får byggnaden indragna våning- ar mot söder och mot grindstugan i väster.

(15)

Illustration, vy från nordväst. Brunnberg & Forshed (2)

Gestaltning

Lammelhusens fasader mot gården utförs i tegel och puts eller putsslammat tegel samt trä på den översta våningen och trä runt entrépartier och på terrasser. De mindre bostadsbyggnaderna får träfasader vilket också fungerar som övergång till villorna intill. Det naturliga träet i fasad och på uteplatser tillsammans med grönska i form av träd och buskar blir till en liten parkupple- velse, till skillnad mot den mer hårdgjorda ytan mot lamellhusen på gården.

Från villakvarteren syns främst den lägre, trä- beklädda gårdsbebyggelsen samt de indragna våningarna på lamellhusen, även de med trä på fasaden.

Gröna tak på gårdshusen kopplar samman husen med grönskan och ger fin utsikt från lamellhusen och bidrar till övergången till villabebyggelsen. Takvegetationen bidrar därutöver till hantering av dagvatten.

Planbestämmelser

Detaljplanen innehåller bestämmelser för att bebyggelsen ska anpassas till befintlig bostadsbebyggelse. Högsta antal våningar anges till två eller tre varav den översta våningen ska vara indragen minst två meter mot väster. Byggnaden mot Skälbyvägen får en extra indragen våning.

Fasaderna ska vara huvudsakligen av trä och taken vegetationsbeklädda. En högsta nockhöjd begränsar byggnadernas höjd och planen anger att högdelen på pulpettak inte får vändas mot

villorna. Marken mellan de nya byggnaderna och befintlig villabebyggelse ska vara planterad, en befintlig ek sparas om möjligt samt plank eller mur uppföras i tomtgräns och garagevägg kläs in med terasseringar och växtlighet.

(16)

16

Skälby grindstuga

Inom planområdet finns Skälby grindstuga som används som privatbostad. Byggnaden föreslås flyttas inom området från nuvarande placering nedanför Sollentunavägens vägbank, ca 40 meter västerut. Grindstugan, som tidigare har flyttas från

en plats i Skälbyvägens förlängning på andra sidan Sollentunavägen, kommer med den nya place- ringen fortfarande ligga invid Skälbyvägen där den historisk fungerat som grindstuga till Skälby gård.

Grindstugan är den enda kvarvarande byggnaden från gårdsmiljön.

Grindstugan får en egen avgränsad tomt i hörnet av det nya kvarteret och avses även fortsättningsvis användas som bostad. Befintliga träd bevaras eller flyttas om möjligt. Uthus i form av Attefallshus eller friggebod kan uppföras men är bygglovspliktiga med hänsyn till kulturmiljön.

Planbestämmelser

Detaljplanen anger att grindstugan ska flyttas till ny plats och inte får rivas. Planen innehåller också bestämmelser om att befintliga typer av tak, fasad, fönster och dörrar samt äldre inredningsdetaljler

ska behållas och målas med traditionella material och kulörer. Komplementbyggnader och komple- mentbostadshus (friggebodar och attefallshus) är bygglovspliktiga.

Gator och parkering

Området är väl försörjt med kollektivtrafik med busshållplats inom planområdet och promenad- avstånd till pendeltågstationen i Häggvik. Möjlig- heten att använda cykel är goda med cykelbanor i såväl öst-västlig som nord-sydlig riktning som passerar området varav det senare är ett regionalt cykelstråk med hög standard. Enligt kommunens trafikstrategi ska trafikslagen priorieteras i ord- ningen gång, cykel kollektivtrafik och bil. Vid utformningen av de allmänna gatorna har denna princip varit vägledande. Längs Sollentunavägen skapas en bred gångbana närmast byggnadernas fasader och förgårdsmark. Cykelbanan, som här är en del av ett regional cykelstråk, Sollentunastråket, ges en bredd om 2,5 meter.

Typsektion över Sollentunavägen

KV SNICKAREN - HÄ

GGVIK

2016-

05- 02 Situationsplan 1:1000

11 11

13

17

13

13 17

71 7 1

17

12

14 14

14

16

16 16

16

12 14 16

16

61 16

16

18

2 3:47

7 3:74

S:1 6

3:48

3

8 9

13 1

1 6

12

3:75 3:48

5

10

3:47

1 3:73

14

11 3:72

15

15 10

ÖS TE

RV ÄG

EN SNICKAREN

TERRASS

TORG INFART

GARAGE

IV+I I IV+

1:25 4 p 2p

N

IV+I

SKÄLBYVÄGEN SO

LL EN

TU NA

VÄ GE

N

BRANDBILSUPPSTÄLLNING

+12,2

+13,0 +12,0

+13,0 +11,8

+12,0 +12,5 +12,3

+13,5 +14,0 +13,0

+14,8 +13,0 +14,2 +13,0

+12,5

+18,5 +15,0

+15,0 +13,5 +14,5 +13,3 +15,8

+18,3 +18,5 +15,3

+14,5

+14,0 +14,0 +1

3,5 +14,0

+13,5

+19,0

+19,0 +19,0

+14,4

+18 +17

+14

(EVE NTU

ELL L OK

AL) +18,5

III+I

LOKAL +14,5

(EVENTUELL LOKAL)

LOKAL

IV+I

VII III+I

SO PB

IL

II+I II+I

III+I

II III+

III+I III+I

II+I II+I

I+I

III+I

+18,5

uppdateras