KOPPLINGSSCHEMA 2012 supplement

(1)

KOPPLINGSSCHEMA 2012 ^supplement

VOLVO S60 (11-), V60, XC60, V70 (08-), XC70 (08-), S80 (07-)

TP 39233012 SENT UTFÖRANDE

(2)

Bilar med SRS (Airbag)/SIPS-bag/IC (Inflatible curtain)

Varning!

Bilar som är utrustade med SRS/SIPS bag/IC måste behandlas extra noggrant vid reparation. Detta för att undvika att:

1. Personskador inträffar under reparation.

2. Skada eller felfunktion uppstår på systemet för SRS/SIPS-bag/IC.

Arbetet med systemen för SRS/SIPS-bag/IC eller andra komponenter i bilen som kan tänkas påverka systemen för SRS/SIPS-bag/IC, ska alltid utföras av auktoriserad Volvoverkstad.

Läs i SRS och SIPS bag/IC servicehandboken om tveksamhet finnes.

Har bilen SRS/SIPS-bag/IC?

Bilar med SRS känns lättast igen på att de har bokstäverna SRS skrivna på rattens centrum- platta. Om bilen har airbag även på passagerarsidan, finns bokstäverna SRS präglade på instrumentbrädan ovanför handskfacket. Från 1993 års modell har SRS-bilar också pyrotekni- ska bältessträckare. SIPS bag finns enbart på SRS-bilar, 1995 och framåt. SIPS bag dekal finns bland annat på vindrutan och på stolfack. Bilar med IC känns igen på att det står IC på C/D panelen (4 dörrars) alt. på B panelen (5 dörrars).

Generella rekommendationer

• Visa extra försiktighet vid arbeten på eller runt SRS, SIPS och IC-komponenter.

• Se till att ledningar inte kläms, skavs eller genomborras.

• Montera aldrig tillbehör vid sensorerna.

• Vid arbete med ratt, rattaxel eller styrväxel måste vissa moment utföras enligt metoder i SRS- avsnittet i VIDA.

• Vissa komponenter i nämnda system måste skyddsjordas vid arbete. Läs lämpliga avsnitt i VIDA.

• Området mellan A- och B-, B- och C- samt mellan C- och D-stolpe är fredat område för tillbe- hör.

Testuttag

Diagnosuttag i kupé.

Ändringar införda t.o.m. strukturvecka 46 2011

Eventuella ändringar som gjorts på bilen efter detta datum finns ej med i boken. Vid behov se servicemeddelanden.

Volvo säljs i utföranden anpassade för olika marknader. Denna anpassning beror bl.a. på lag- krav, skattegränser och marknadsönskemål.

I denna bok kan Du därför finna bilder och text som inte gäller bilar i Ditt land.

Beställning:

Electronic Wiring Diagram (EWD) kan beställas från Tecnical Information Shop (TIS) på www.volvocarstechinfo.ford.com/vss

Rätten till ändringar förbehålles

(3)

Bilar med SRS (Airbag)/SIPS-bag/IC (Inflatible curtain) 2

Förklaringar... 4

Förkortningar ... 4

Så här använder Du elschemat 1:2 ... 5

Eldistribution

Översikt utan Start-/Stoppfunktion... 7

Översikt med Start-/Stoppfunktion... 8

Grupp 26 Kylsystem

Elkylfläkt 4-Cyl. Turbo 1,6l & 2,0l... 9

Elkylfläkt 4-Cyl. Diesel ... 10

Elkylfläkt 5-Cyl. Diesel ... 11

Grupp 27 Motorreglage

Konstantfarthållare 5-Cyl. Diesel ... 12

Start-/Stoppfunktion 4-Cyl. 1,6l Turbo, S60, V60... 13

Start-/Stoppfunktion 4-Cyl. 1,6l Diesel DV6C ... 14

Start-/Stoppfunktion 5-Cyl. 2,0l Diesel... 15

Grupp 28 Tänd- och reglersystem

Motorstyrsystem 4-Cyl. 2,0l Turbo 1:2 ... 16

Emissionsstyrning 4-Cyl. Turbo 2,0l ... 18

Grupp 35 Belysning

Hel- och halvljus (Dual Xenon), S60, V60... 19

Positions-/Parkeringsljus, Bakljus S60... 20

Positions-/Parkeringsljus, Bakljus V60... 21

Positions-/Parkeringsljus, Bakljus (Dual Xenon) S60 .. 22

Positions-/Parkeringsljus, Bakljus (Dual Xenon) V60 .. 23

Aktiva strålkastare... 24

Förgreningspunkter ...25

Ledningsmattornas dragning i bilen

Matta motorrum LHD ...26

Matta motorrum RHD...27

Index ...28

Komponentlista ...29

Innehåll

(4)

Förklaringar Förkortningar

Grupper

Grupp 26 = Kylsystem Grupp 27 = Motorreglage

Grupp 28 = Tänd- och reglersystem

Grupp 32 = Generator och laddningsregulator Grupp 33 = Startsystem

Grupp 35 = Belysning

Grupp 36 = Övrig elektrisk utrustning Grupp 37 = Ledningar och säkringar Grupp 38 = Instrumentering

Grupp 39 = Övrigt Grupp 43 = Växellåda Grupp 55 = Parkeringsbroms Grupp 59 = Bromssystem Grupp 64 = Styrning Grupp 76 = Stötdämpare Grupp 83 = Dörrar och luckor

Grupp 84 = Yttre prydnadsdetaljer mm Grupp 85 = Inredning

Grupp 87 = Klimatanläggning Grupp 88 = Invändig utrustning Grupp 89 = Kaross övrigt Beteckningar tändningslås X = Tillbehör (audioläge) S = Spänning vid “nyckel i”

15 = Kontakten förblir tillkopplad under start

15l = Kontakten bryter under start 30 = Konstant ström från batteri

50 = Start

Länder/Marknader

A = Österrike

AUS = Australien

B = Belgien

CDN = Kanada

CH = Schweiz

D = Tyskland

DK = Danmark

E = Spanien

EU/OS = Marknader utom USA och Kanada FIN = Finland

GB = Storbritannien

ISR = Israel

J = Japan

KOR = Korea

N = Norge

NL = Nederländerna

S = Sverige

USA = United States of America WEU = Västeuropa

Övrigt

ACC = Adaptiv Cruise Controll Ag = Silverpläterad

Au = Guldpläterad AUTO = Automatväxellåda

BLIS = Blind spot information system CAN = CAN-kommunikation

DPY = Display

ECC = Elektronisk klimatanläggning ETA = Gasspjällenhet

EXC = Exklusive

GDL = Gasurladdningslampa HS = Höghastighetsdatanät KEYLESS = Nyckellös bil

IR = Infraröd-sensor LIN = LIN-kommunikation LH = Vänster sida LHD = Vänsterstyrd MAN = Manuell växellåda MEMORY = Minne förarstol

MIRCAM = Parkeringskamera i backspegel MS = Mellanhastighetsdatanät MMS = Massrörelsegivare PANROOF = Panoramatak PETROL = Bensin

RH = Höger sida

RHD = Högerstyrd

RTI = Vägtrafikinformationssystem SCR = Avskärmning

SRS = Krockkudde

T = Turbomotor

W/O = Utan

2WD = Tvåhjulsdrift 4CYL, I4 = 4-Cylindrig motor 5CYL, I5 = 5-Cylindrig motor 6CYL, I6 = 6-Cylindrig motor Färger

BK, SB = Svart

BN = Brun

BU, BL = Blå

GN = Grön

GY, GR = Grå LGN = Ljusgrön

NL = Naturell

OG, OR = Orange PK, P = Rosa

RD, R = Röd

VT, VO = Violett WH, W = Vit

YE, Y = Gul

(5)

Nedanstående beskrivningar gäller generellt för alla kopplingsschema- böcker, men alla delar behöver inte nöd- vändigtvis återfinnas i denna bok.

Systemen visas i ej aktivt tillstånd, d v s vid "nyckel ur" samt när dörrar, bak- lucka och motorhuv är stängda.

Så här använder Du elschemat 1:2

A. Komponentbeteckning

Varje komponent har en komponentbeteckning som består av två delar.

Den första delen är ett typnummer, vilket beskriver typen av komponent som avses, t.ex. 3/xx.

Den andra delen i beteckningen är ett löpnummer t.ex. x/2.

Sammantaget ger detta en komponentbeteckning t.ex. 3/2.

I slutet av boken finns en komponentförteckning, där man med hjälp av komponentbeteckningen kan utläsa komponentens namn t.ex. 3/2 = omkopplare ljus.

Förteckning över typnummer

Listan visar vilken typ av komponent som respektive typnummer avser, t.ex. 3/x = elkopplare, 6/x = elmotor etc.

1 Batteri

2 Relä

3 Elkopplare 4 Styrenhet

5 Kombinationsinstrument 6 Elmotor

7 Givare 8 Ställdon 9 Värmeelement 10 Lampa

11 Säkring

15 Fördelningsskena/Elcentral 16 Audio

17 Service/diagnos 18 Kontaktrulle 19 Mätare

20 Tändningskomponent/shunt 27 Optik

31 Stomanslutning 73 Förgreningspunkt 74 Kontaktstycke

B. Förgreningspunkter

På elschemasidorna finns numrerade förgrenings- punkter t.ex. 73/5035.

I boken finns ett avsnitt med en förteckning över för- greningspunkterna. I den visas samtliga komponenter som respektive punkt förgrenar sig till.

I avsnittet “Ledningsmattornas dragning i bilen”

visas var förgreningspunkterna är placerade.

C. Kontaktstycken

Kontaktstycken utgör en övergång mellan två led- ningsmattor, de finns beskrivna i kapitlet “Kontakt- stycken”.

D. Eldistribution

Funktionen för säkringar och reläer visas i avsnittet

“Eldistribution”.

E. Datakommunikation

Dagens bilar innehåller CAN-, LIN- & MOST-nätverk som överför information. Anslutningarna, till dessa nätverk, visas inte i sin helhet på respektive el- schema. Komplett information om CAN-, LIN- &

MOST-kommunikation återfinns i avsnittet “Styr- enheter”.

F. Förkortningar

I boken används ett antal olika förkortningar. Dessa förklaras i avsnittet “Förkortningar”.

G. Komponentplacering

I slutet av boken finns ett avsnitt där komponent- ernas utseende och placering beskrivs i numerisk ordning.

(6)

Så här använder Du elschemat 2:2

Teckenförklaring

= Systemspänning

= Stomanslutning via ledning

= Stomanslutning i komponent/

chassi

= Skärmad ledning

= Förgreningspunkt

= Tvinnade ledare

= Elektrisk förbindning

= Variant

= CAN-kommunikation

= CAN hög datasignal (CAN H)

= CAN låg datasignal (CAN L)

= LIN-kommunikation

= DIN-kabel, koaxialkabel etc.

= Datakommunikation

= CAN-kommunikation

= MOST-kommunikation

= Förbindning elcentral

= Vidare anslutning till...

= Kontaktstycke mellan lednings- mattor

= Kontaktstycke förbundet i komponent

(7)

15/36

R1

2/88

2 1

5 3 R4

2/193

1 2 5 3

11D/A7

2 1 11D/A6

2 1 11D/A5

2 1

11D/A8

2 1

11D/A3

2 1 11D/A2

2 1 11D/A1

2 1

11D/A4

2 1

11D/A10

2 1 11D/A9

2 1

11D/A11

2 1

11D/A12

2 1

5 3

2/82 15/32

RA2

2 1

5 3

A

RA1 RD-GN

RD-GN RD-GN

RD-VT RD-VT

73/5075

2/16 74/504B

2 R7

2/31

2 1

3 5

11A/3

1 2

11A/2

1 2

11A/1

1 2

11A/4

1 2 11A/5

1 2

11B/17

RD

1 2

15/31

11B/27

C1:63 C1:13 C5:1 C5:2

C2:5 C2:17

C1:9

I03350

1 2

GY-BK

RD-BU RD-BK GN-VT

RD-GN RD-BN

RD-GY RD-GN

74/504

14

VT-GN

BU CAN

CEM 4/56

LIN

1 2

F17

F20

1 F12

F6

12V

BK

31/3 1/1

RD 2 PF1 1

RD-VT

RD-VTRD-VT

7/240 BMS

LIN I

U

73/3137

73/3136

2 1

Eldistribution

Översikt utan Start-/Stoppfunktion

(8)

15/36

R1

2/88

2 1

5 3 R4

2/193

1 2 5 3

11D/A7

2 1 11D/A6

2 1 11D/A5

2 1

11D/A8

2 1

11D/A3

2 1 11D/A2

2 1 11D/A1

2 1

11D/A4

2 1

11D/A10

2 1 11D/A9

2 1

11D/A11

2 1

11D/A12

2 1

5 3

2/82 15/32

RA2

2 1

5 3

A

RA1 RD-GN

RD-GN RD-GN

RD-VT RD-VT

73/5075

2/16 74/504B

R7

2/31

11A/3

1 2

11A/2

1 2

11A/1

1 2

11A/4

1 2 11A/5

1 2

11B/17

RD

1 2

15/31

11B/27

CAN

CEM 4/56

C1:63 C1:13 C5:1 C5:2

LIN

C2:5 C2:17

C1:9

1 2

GY-BK

RD-BU RD-BK GN-VT

RD-GN RD-BN RD-GY

RD-GN

74/50414

VT-GN

BU 2

1 2 1

2 1

11A/8

2 1 1 2

3 5

15/37

R2

2/246

2 1

2

1 2 1

5 3

2 1

5 3

11A/7

2 1 1 2

11B/12

2 1

2/166R1

11A/6

MF1

F10

11A/2

MF2 M11

11A/1

11A/4 11A/5 11A/3

11A/9

12V BK

31/131 1/2

RD

74/301

27

74/504

3

74/316

4 RD

RDRD

RD

12V 1/1

RD 2 PF1 1

2 PF4 1

2

BK

PF1

RD-VT

RD-VTRD-VT

7/240 BMS

LIN I

U

73/3137

73/3136

2

MAN

73/3162

AUTORDRD

RD

1

Eldistribution

Översikt med Start-/Stoppfunktion

(9)

1

30+

2

31/2 11A/43

RD-WH

15/31

1

2

11A/44

74/301

4/46

ECM

A:12 Ag Ag

Ag Ag Ag

Ag Ag

Ag CAN A:33

B:37 B:51 B:31

4CYL T

I4T 1 Au

Au 2

7/16

P ¹₂

4 3

7/8

4/71

GN-BN GY-BN BN

GN-BN GY-BN

B:8 VT

BK-BUBK-BU

BN WH-BU YE

14 13 15

2

1 B:54

B:41

I03353

Grupp 26 Kylsystem

Elkylfläkt 4-Cyl. Turbo 1,6l & 2,0l

(10)

1

30+

2

11A/43

RD-WH

15/31

1

2

11A/44

74/301

4/46

ECM

CAN A:33

A:21 A:45

4 CYL.

1,6D P

1 2 3

7/8

4/71

GN-BN GY-BN BN

GY-BN GN-BN

VT A:13

BK-BU

14 BN

13 15

2 1

A:40

A:52 C:15

1 Au 2Au

7/16

YE

BN-GN C:19

4

73/3145

GY-BN

Grupp 26 Kylsystem

Elkylfläkt 4-Cyl. Diesel

(11)

1

30+

2

31/2 11A/43

RD-WH

15/31

1

2

11A/44

74/301

4/46

A:32 ECM

Ag Ag

Ag Ag Ag

Ag Ag

Ag CAN A:9

B:8 B:23 B:16

DIESEL I5D VED5 1 Au

2Au

7/16

P ¹₂

4 3

7/8

4/71

GN-BN GY-BN BN

GN-BN GY-BN

VT A:68

BK-BU

BN YE BN-GN

14 13 15

2 1

B:40

B:53

FVED2011

Grupp 26 Kylsystem

Elkylfläkt 5-Cyl. Diesel

(12)

Grupp 27 Motorreglage

Konstantfarthållare 5-Cyl. Diesel

WH

BN BN C1:33

C1:34 WH

BN WH C1:46

C1:45

7/31 4/16

N

C1:12

C1:13 YE-VT

VT-RD C1:26 C1:38

BCM

CAN

N

7/32

7/124

1 3

2 GN-BK C1:27

2 1 2

1

73/3103 73/3102

73/3101 73/3100

BN WH

2

30+

1

11A/1RD-BK 2

15/31

3/130

1 2 C3:61 GN-WH

GN-BK C3:48

C1:8 C1:7

F7 C3:1

73/4016 73/4017

C1:13 C5:1

4/56

CEM

CAN

LIN

C1:31 C1:30

C1:2

SWM

CAN

C3:3 C3:4

18/4

3 1 SWSL

3/4

LIN BK

BKLHD

BK

RHD

RHD^BK

31/83

BU-WH

73/5072 BK-BUBK-BU 73/5071

73/3051

LHDRHD LHDRHD 74/504 7/123^MAN

C1:52 C1:34

C1:16 1

2

3 WH-VT BN-GN

GN

7/51

1

4 2

5 3 6

C2:16 C2:34 C2:52 C2:58 YE-OG GN-OG

VT-GN BU-RD

BU-WH

CAN

C1:6 C1:2

5/1 DIM 2/31

F20

1

2 1

2 R7

11B/17

1

2

3 1

2 5

11B/27

C1:63 GN-VT

17

A:14

A:6

TCM 4/28

CAN

LIN AUTO

3/284

1 2

BK-BURHD BK-OGLHD

3/9 ₁

2 C2:26

11A/2

1

2

F22

1

2

C2:55 C2:45

RD-WH

VT-WH

GY-BK

3/156

A:7

74/411

BN-VT BN-VT BN-VT BN-VT 10

74/301

11

74/403

22 A:2

LIN

GSM

C3:7 C3:6

RD-BU

C5:2

BN-GN

B:53

B:40 Ag

Ag

Ag Ag Ag Ag

Ag Ag

74/301

4/46 ECM

B:34

CAN

Au Au Au

Au

I5D VED5 BU-WH

19

GN-VT A:38

2

M

6 3

BU-RD A:30

ETA 6/120

4 1

A:23 BU-OG

BU-GN

A:51

YE-VT A:47

A:45 5 CYL.D

B:48 GY-BN A:5

Au Au

Au

BK-OGBK

Ag

Ag 1

2 Au

Au

8/111

M

VT-BK VT-BK

GN-BU

B:55

30+

15/31

1 2/32

2 R10

11B/37

1

2

3 1

2 5

11B/30

GY-VT

Au

4/80 FSM

CAN C1:6 C1:7

7/203

BN-BU GY-BU 74/411

BN-BU GY-BU C1:8 C1:9 Au

Au

FLR

CAN 18 9 4 5

ACC

Au Au

AuAu

74/321

BN-BU GY-BU 2 3

(13)

1(86) 3(30)

2/35 R12

15/31

5(87) 2(85)

RD-BU

11B/27

1 2

BU-WH

M

6/25 _C1:1 C2:1

1

3

2/31 R7

5 2

1

11B/20

2 1

11B/17

2

GY-VT

BU-WH

74/302 1

I03352

A:90

15/37

2/246R2 2

1

2 1

21 3 5 21 3 5

2 1

11B/12

2

1

2

1

2 1

2/166R1

MF1

F10

MF2 M11

11A/9

74/316

1

RD RD

12V BK

31/131 1/2

RD

C1:1 6/26

B+

G

31

ACM

LIN

RD

73/3157

2

5 3 4

74/316

RD-BU

RD-BU RD RD

ECM

CAN

LIN

4/46

4-CYL.

A A

1.6 P GY-VT

YE-VT

RD-BU

73/3160

15/31_11B/33:2

RD 4/56C2:17

A:5

A:27 A:29

BK-YE

BU-WH B:49

B:24 B:18

1

3 2

BN-VT BU-WH

YE-OG 3

2

7/251 1 7/251

VAC

P BN-VT

VT-WH RD-GN GN-VT B:40

B:7 A:54

4 NEUTRAL

POS.

1 2 GY-BU

B:31

3

7/243

1.6 P

73/3094

VT-WH

31/XX10

YE-OG

A:41 BU-BN

C2:1

GN-RD YE

B4164T

12V 1/1

RD 2 PF1 1

2 PF4 1

2

1 1

11A/1

2

11A/2

2 1

11A/44

1.6 D

CEM

4/56 ^C1:13

CAN GN-VT

RD-VT

RD-VTRD-VT

7/240 BMS

LIN I

U

73/3137

73/3136

2

31/3

BK 1

Grupp 27 Motorreglage

Start-/Stoppfunktion 4-Cyl. 1,6l Turbo, S60, V60

(14)

Grupp 27 Motorreglage

Start-/Stoppfunktion 4-Cyl. 1,6l Diesel DV6C

1(86) 3(30)

2/35 R12

15/31

5(87) 2(85)

RD-BU

2

1 1

11A/1

2

11B/27

1 2

BU-WH

M

6/25 _C1:1 C2:1

1 3

2/31 R7

5 2

1

11B/20

2 1

11B/17

2

GY-VT

BU-WH

74/302 ¹

C:3

15/37

2/246R2 2

1

2 1

21 35

2 1

11B/12

2

1

2

1

2 1

2/166R1

MF1

F10

MF2 M11

11A/9

74/316

RD 1 RD

12V BK

31/131

RD 1/2

C1:1 6/26

B+

G

31

ACM

LIN

RD

73/3157

2

5 3 4

74/316

RD-BU

RD-BU RD RD

ECM

CAN

LIN

4/46

1.6 D

4-CYL.

A A

GY-VT

YE-VT

RD-BU

73/3160 15/31_11B/33:2

RD 4/56C2:17

A:16

1.6 D

B:29 B:27

VT-WH RD-GN GN-VT

BU-WH A:21

A:43 A:31 A:25 A:24 B:49

1 3 2

BN-VT BU-WH

YE-OG 3 2 1

7/251 7/251

VAC

4 NEUTRAL

POS.

1 2

P D4162T

GY-BU

B:31

3

BN-VT

7/243

1.6 D C2:1

A:37 BU-BN

GN-RD YE

2 PF4 1

2 1

3 5

11A/2

2 1

11A/44

CEM 4/56 ^C1:13

CAN GN-VT

12V 1/1

RD 2 PF1 1

BK RD-VT

RD-VTRD-VT

7/240 BMS

LIN

I

U

73/3137

73/3136

1

GY-BN

73/3145

GY-BN

(15)

Grupp 27 Motorreglage

Start-/Stoppfunktion 5-Cyl. 2,0l Diesel

1(86) 3(30)

2/35 R12

15/31

5(87) 2(85)

RD-BU

11A/2

2

1 1

11A/1

2

11B/27

1 2

BU-WH STOP IN DRIVE

M

6/25 _C1:1 C2:1

1 3

2/31 R7

5 2

1

11B/20

2 1

11B/17

2

GY-VT

BU-WH

74/302 1

I014613

B:31

15/37

2/246R2 2

1

2 1

21 3 5

2 1

11B/12

2

1

2

1

2 1

2/166R1

MF1

F10

MF2 M11

11A/9

74/316

RD 1 RD

12V ^BK

31/131

RD 1/2

C1:1 6/26

B+

G

31

ACM

LIN

RD

73/3157

5 2 3 4

74/316

RD-BU

RD-BU RD RD

ECM

CAN

LIN

4/46

5-CYL.D

A A

GY-VT

YE-VT

RD-BU

15/31_11B/33:2

RD 4/56C2:17

B:43

B:57 B:56

GY-BNYE-GN GN-VT

BU-WH GY-BN B:8 A:86 A:28 B:47 B:35 B:10

1 3 2

BN-VT BU-WH YE-OG 3

2 1

7/251 7/251

VAC 73/3145

4 NEUTRAL

POS.

1 2

P GY-BU

B:42

3

GY-BN BN-VT

7/243

C2:1

A:88 BU-BN

GN-RD YE

2 PF4 1 2

1 3

5

12V 1/1

RD 2 PF1 1 RD-VT

RD-VTRD-VT

7/240 BMS

LIN I U

73/3137

73/3136

2

31/3

BK 1

BU-WH

CEM 4/56 ^C1:13

CAN

(16)

4 1 3

Au Au Au Au

Au Au Au Au 1 2

2 5 6

8/8

8/9 8/7

1 2

8/6 30+

YE-BU YE-BU

GN-BU GN-BU

GN-BU WH-BU

BU-OG BU-OG

GY-YE GY-YE

YE WH-BU

7/16 1 2 Au

Au

ETA

A:33

1 3

20/6 2

8/78

BU-OG 1

3

20/5 2

20/4 ³²

1 YE-BU

WH-VT YE-GY

BK-YE

YE-GY

YE-GY 1 3

20/3 2

6/120

73/3058

GN-VT

73/3039

7/25 7/6

BK-GN YE-VT WH

BN YE-VT

A:3 A:77

A:25 A:52 A:26 A:76

A:27 A:53

A:70

A:94 A:17 A:45 A:46

A:69

A:93

A:81 A:6 BU-WH A:58

A:74

A:85 A:61

A:84 A:60 YE-VT

GN-VT

BU-GN

A:19 A:50 Au

3

A:12

15/31

1

11B/38 2 BK-YEBK-YE

A:54

M

GY-BU

BU-OG

YE-GY

GY-VT

A

B

1

11B/35 2 1

11B/36 2 1

11B/40 2

BU-BN

7/23

BN-BU BN-BU

BN-GN BN-GN

1 2 Au Au

73/309473/3012

31/XX10

4/46

4 CYL T I4T ECM

CAN

74/310

9 1

12 4 13 5

6 14 1

8/77 2

GN-VT GN-VT

VT-GY VT-GY

BU BU

YE-OG YE-OG

7/17 MAF

4 2

5

GY-OG BU YE-VT

A:36 A:55

A:1 A:2 VT-BN

2

8/18 1

A:91 A:10 Ag

Ag Ag

Ag Ag Ag

Ag Ag Ag Ag Ag Ag

Ag Ag

Ag Ag Ag Ag Ag Ag

Ag

Ag Ag Ag Ag Ag Ag

Ag Ag

Ag Ag Ag Ag Ag Ag Ag Ag Ag Ag 3

GY-BU GY-BU

73/3005

BK-YE

P

2 1 BN-YE B:56

7/24

VT-OG WH-BN

VT-OG WH-BN 1

2 Au Au

74/310

7

2 8

3 BK-YE

GY-OG YE-GN BU-WH

2 4 3

A:8 A:11

7/165 A:21

1 GN-BU A:30

P

QLT ₂ 7/35

3 1

BU-OG A:82

A:13

GY-YE A:37

GN-WH

7/168 2 3 1

VT-BN A:7

A:35

BN-BU BU GN-BN BU-GY

A:20 WH-VT

P

2 1

P

Au Au Au

A:22 A:83 A:31

7/81 3¹ 2 P R10

R11 2

1

2/32

2/133

2(85)

1(86) 3(30)

5(87)

11B/30

2(85)

1(86) 3(30)

5(87)

BU-GYBU-GY

73/3087

6/114 1

2

BK-BU

WH-OG

BK-BUBK-BU

73/3090

73/3089

74/301

16

GN-OG

Ag Ag Ag VT-BN

2

8/28 1

GY-BU

A:95 Ag

A:28Ag

Grupp 28 Tänd- och reglersystem

Motorstyrsystem 4-Cyl. 2,0l Turbo 1:2

(17)

17

ECM

B:4 B:2 B:1 CAN

3/9 1

2 4 CYL T

4/83 5

6 4

3 1 YE-OG YE-OG

31/7 73/3012

73/3094

73/5072 73/5071

30+

CAN

CEM

F13 15/31

2/31

LIN

1

2

4/56

7/8

3/284

2 1

F20

1

2

F22

1

2 1

2

11A/2

1

2

3 R7

5 2

11B/17 1

RD-BU

18

74/301

18 10

29 7 6

2 1

74/504

74/507 7/51

1

4 2

5 3 6

C5:2 C1:13

C2:76 C2:26

C1:3 C1:2 C1:5 C1:6

C2:16 C2:34 C2:52 C2:58 B:30

B:15

B:14

B:45 VT-BN VT-BN VT-BN

VT-OG

VT-BN VT-OG 13 14

15 3

1 2

C1:63

B:37 B:31

BN GY-BN B:51 GN-BN

BN GY-BN GN-BN

GY-BK GN-VT

YE-OG GN-OG

VT-GN BU-RD

C2:55 C2:45

RD-WH

VT-WH

74/511 17 3

17 18 YE-OG

B:34 B:35

BK-WH WH

BK-WH WH B:26 BU-WH 19

YE-OG YE-OG

BU-WH

B:5 B:6

BK-YE BK-YE BK-YE

BU-BN

BK-YEBK-YE YE-OG

WH BK-WH

Au AuBK-WH YE-GY WH-BN

BK-BU BK-BUBK-BU BK BK-OG

BN-GN

BK-OG WH

31/66 31/XX10

BK-YE

LHD LHDLHD RHD RHDRHD

3 BK-YE

B:27

Ag

Ag Ag

4/46

A

^GY-VT

B

^GN-OG

D

BK-YE

1

2

11B/20

1

2

11B/22

1

2

11B/27

P

M_x My M_F 6/62

7/69

MEMX MEM

Y

6/33

M

5

4 6 1 2

B:41 B:54

74/301 32

73/3064

AUTO VT-BN

VT-BN

AUTO MAN

BU-BN

C

74/514

31/84 4/28

TCM

CAN

VT-BN

A:5

A:11 GY-BN

B:13

PEM

Ag Ag

Ag

Ag Ag Ag

Ag Ag Ag Ag

Ag Ag

Ag Ag Ag

Ag Ag

MPS6

3 C1:3

B:25 BN-WH BN-WH

I012474

Grupp 28 Tänd- och reglersystem

Motorstyrsystem 4-Cyl. 2,0l Turbo 2:2

(18)

2 3 1

A:91 Ag

Ag

Ag Ag

Ag Ag Ag Ag Ag Ag Ag Ag Ag Ag Ag WH-BN

YE-BU

GN-BN

GY-OG

YE-GN YE-VT

WH 2

O₂

CAN 1

8/18 73/3039

GY-BU

ECM 11B/38

2 1 1

2

11B/39

4/46

B:27 GY-VT

B:20

B:21 A:45

A:18

A:46

7/25

YE-BU

7/82

A:67 VT-BN

2 1

8/19

YE-BU GY-BU

4 CYL T 2.0L.

73/3006

Au R10 2 1

2/32

3 5

30+

15/31

11B/30

2 1

1 3 2 Au Au Au Au Au Au

Au Au WH

A:15

BK-GN A:44

A:80

7/172

2 3 1

BN-BU

WH A:16

YE-VT A:47

A:79

7/173

2

3 1

BK-GN

Au

Au Au GY

A:23

BU-GY A:34

A:9

1

2 3

BU-BN P

7/162

A:71 VT-GY

2 1

8/81

GY-BU GY-BU

A:62 A:57 A:72

7/15

2

4 3 1

Ag Ag Ag GN-BN

GY-OG YE-GN

O₂

Au Au

Grupp 28 Tänd- och reglersystem

Emissionsstyrning 4-Cyl. Turbo 2,0l

(19)

3/130

30+

1

2

SWM

11A/2

1

2

11A/1

CAN

CEM 1

6 5

C1:7 CAN

LIN

1

2

11B/23

31/93 73/3153

10/68 10/70 10/64 10/66

15/31

RD-BK

RD-BU

C5:2 C5:1 C3:48

C1:75

C3:49

C1:64

C1:55 C1:73

GN-BK

GN-VT

BU-GN

VT-OG

BK-OG

YE-RD BU-GN

BK-OG

GY-BNGY-BN BKBKVT-OG BK LHDRHDRHD

LIN

4/56

10

73/4016 73/4017 73/3073

73/3072

31/83

BK

31/94

CAN

C1:6 C1:2

5/1

3/111 DIM

C1:31 C1:30

74/411 12

10/2

TURN POS HIGH

9 3

M 10/1 10

TURN POS HIGH

9

XENON HIGH / LOW

3 M

LIN

LSM

XENON HIGH / LOW

I03357

1

73/3097

C1:15

GY-RD GY-RD

1

73/3096

C1:18

GN-OG GN-OG

Grupp 35 Belysning

Hel- och halvljus (Dual Xenon), S60, V60

(20)

C1:31 LIN C1:30

30+

1

CEM 4/56

2

11A/1

2

11A/2

1 1

2

11B/23 15/31

RD-BK RD-BU

BK

BK RHD

LHD C5:2

C5:1

GN-OG

GY-RD YE-BK CAN

YE-VT VT-GN

73/4017

BK-OG

BK-VT 1

6 5

LIN RD-BK

RD-BK

GN-VT

3/111 74/411 12

LSM

CAN

C1:6 C1:2

5/1 DIM

73/5033

BK-BU

74/601 1

BK

10/3 1 3

2 1

3/35

BK-OG

2

BK-OG BK-OG

73/5030

BK-BU

POS

10/11

2 1

POS

10/12

2 1

74/309

8

74/309

9

73/3104

BK-RD BK-RD GN-OG

GN-OG

GY-RD

31/96 73/3097

73/3096

GY-RD GN-OG

BK

BK RHD

73/3153BK-OG

BK-VT 73/303074/309

3

BK-RDBK-RDBK-RD

73/4016

C2:47 C2:49

C1:18

C1:15 C3:49

C2:48

C2:1C2:2

C2:4

C1:1 C1:6 C1:3 C2:1

C2:2

C2:4

C1:3C1:4

C1:1

POS

GND

REVTURN

10/17 10/18

POSREV TURN

10/51 10/44

POS POS

GND GND GND

FOG FOGSTOP STOP

C2:3 GND GND

74/601

VT-GN 8

73/5112

74/601 9

73/5113

C1:5

C1:4 C2:3 C1:6 C1:5 C2:2

10/51 10/44

VT-GN

YT-BK

YT-BK VT-GN

BK BK

4 74/601 73/6001

BK-OG BK-OG

BKBK-OG

M

+

- L

LOW HIGH POS TURN

M

+

- L

LOW HIGH TURN

10/1

10/2 10

1 1

10

POS

11/01 21/01