Mätningar av VOC i Kronobergs län 2017/18
På uppdrag av Kronobergs läns luftvårdsförbund
Karin Söderlund
Rapportnummer U 5946
© IVL Svenska Miljöinstitutet 2018
IVL Svenska Miljöinstitutet AB, Box 210 60, 100 31 Stockholm Tel 010-788 65 00 // Fax 010-788 65 90 // www.ivl.se
Rapporten har granskats och godkänts i enlighet med IVL:s ledningssystem
Innehållsförteckning
Sammanfattning... 4
1 Inledning ... 5
2 Bakgrund ... 5
3 Utförande och mätplacering ... 6
3.1 Utförande ... 6
3.2 Mätplatser ... 7
4 Resultat ... 9
4.1 Meteorologi ... 9
4.2 Bensen ... 10
4.3 Butylacetat ... 12
4.3.1 Älmhult ... 14
4.4 Övriga VOC ... 14
5 Referenslista ... 17
Sammanfattning
Syftet med föreliggande kartläggning avseende halter av lättflyktiga kolväten (VOC) i utomhusluft, som IVL Svenska Miljöinstitutet har utfört, på uppdrag av och i samarbete med Kronobergs läns luftvårdsförbund, har främst varit att försöka identifiera källor till de förhöjda halter av butylacetat som förekommer i länet, men även att göra en objektiv skattning av bensen.
Mätningar utfördes med diffusionsprovtagare parallellt vid 27 stationer under totalt tre veckor, i november respektive december 2017 samt i januari 2018.
Vid samtliga mätplatser låg medelvärdet av bensen för de tre veckorna under miljökvalitetsmålets precisering (miljömål). Utifrån jämförelse mellan årsmedelvärdet 2017 och periodmedelvärdet i Älmhult kan konstateras att det sannolikt inte föreligger någon risk för överskridanden av vare sig MKN, utvärderingströsklar eller miljömålet för bensen som årsmedelvärde i samverkansområdets kommuner.
Älmhult, mätplats Torget, uppvisade det högsta periodmedelvärdet av butylacetat bland kommunernas mätplatser i centrum (de ordinarie mätplatserna), följt av Tingsryd, Åseda och Alvesta. Luftvårdsförbundets mätningar indikerade att Älmhults förhöjda halter av VOC (speciellt butylacetat) genereras från tätorten eller i dess närhet eftersom lokaler norr, öster, söder och väster om samhället generellt visade låga värden medan ordinarie mätplats, på samma sätt som tidigare, visade förhöjda värden.
Generellt var det mätplatserna i närheten av industrier som uppvisade högre halter av butylacetat än av bensen, medan mätplatserna i tätortsmiljöer uppvisade högre bensen- än butylacetathalter.
Detta beror på att de båda ämnena härrör från olika källor; främst från industri (lösningsmedel) avseende butylacetat och trafik och vedeldning avseende bensen.
1 Inledning
IVL Svenska Miljöinstitutet har, på uppdrag av och i samarbete med Kronobergs läns
luftvårdsförbund, utfört en VOC–kartläggning under tre separata tillfällen i kommunerna i länet.
Syftet har främst varit att försöka identifiera källor till de förhöjda halterna av butylacetat som förekommer i länet, men även att göra en objektiv skattning av bensen för att säkerställa att halterna av bensen, på de platser där man inte mäter, ligger under gällande miljökvalitetsnormer och utvärderingströsklar för bensen.
2 Bakgrund
I Kronobergs län har det sedan vinterhalvåret 1992/93 mätts lättflyktiga kolväten (VOC; bensen, toluen, oktan, butylacetat, etylbensen, m,p-xylen, o-xylen och nonan) i bland annat Älmhult.
Bensen är den VOC som är reglerad i Luftkvalitetsförordningen (SFS 2010:477), och som det därmed finns en miljökvalitetsnorm (MKN) för. De främsta källorna till bensen är bilavgaser och småskalig vedeldning. Halterna av bensen har minskat i svenska tätorter till följd av bland annat införandet av katalysatorer i personbilar och minskad andel bensen i bensin, se Figur 1. I de tiotal kommuner inom Urbanmätnätet1 som mätt bensen under fler än 15 vinterhalvår sedan början av 1990-talet var den genomsnittliga minskningen drygt 65% i urban bakgrund fram till
vinterhalvåret 2014/15 (Fredricsson m.fl., 2016). Älmhult, som är den kommun i länet med längst mätserie, följer den genomsnittliga trenden och har uppvisat en minskning med drygt 70% under motsvarande period, se Figur 1.
För bensen finns även ett miljökvalitetsmål med en precisering på 1 µg/m3 (miljömål), vilket årsmedelvärdena i merparten av landets kommuner ligger i nivå med eller under. Det gäller även Älmhult, Växjö och Ljungby som är de kommuner i länet där mätningar har utförts på 2000-talet.
Vid mätningarna i Älmhult har man genom åren identifierat klart förhöjda halter av butylacetat, se Figur 1. Flera försök har gjorts att identifiera källan/källorna till de förhöjda halterna. Utifrån tidigare försök har inga entydiga svar gått att utläsa. De främsta källorna till butylacetat är utsläpp från industrier (lösningsmedel), arbetsmaskiner och användning av hushållsprodukter (t.ex.
rengöringsmedel). Butylacetat används som lösningsmedel i olika typer av lacker (även nagellack) och som smakämne (glass, godis och bakverk) och förekommer naturligt i många olika frukter.
Figur 1 Genomsnittliga vinterhalvårsmedelvärden av bensen (µg/m3) för perioden 1992/93 till 2014/15 baserat på uppmätta halter i de kommuner som mätt bensen under minst 15 vinterhalvår, jämfört med vinterhalvårsmedelvärden av bensen i Älmhult.
3 Utförande och mätplacering
3.1 Utförande
Vid provtagningen användes IVL:s diffusionsprovtagare (även kallad passiv provtagare). Dessa består av ett rör innehållande en adsorbent (här Tenax-TA). Tekniken bygger på att man utnyttjar molekylernas termiska diffusion (värmerörelse), vilket medför att ingen extern energi behöver tillföras. Under provtagning hänger provtagarna lodrätt med öppningen nedåt, se Figur 2.
Provtagningstiden är en vecka, och provtagningen avslutas genom att röret försluts. Analysen utförs med en automatiserad termisk injektor kopplad till en högupplösande gaskromatograf med flamjonisationsdetektor. De ämnen som bestäms med denna metod är bensen, toluen, etylbensen, xylener, n-butylacetat, n-oktan och n-nonan.
Figur 2 En monterad VOC – provtagare.
0 1 2 3 4 5 6
µg/m3
Bensen_Älmhult Butylacetat_Älmhult Bensen_"Sverige" Butylacetat_"Sverige"
diffusionstillsats adsorbentrör förslutning
Mätkampanjen pågick under totalt 3 veckor; veckorna 48 (november) och 50 (december), 2017, samt vecka 4 (januari), 2018. Provtagningstiden var 7 dygn/prov +/- ett dygn.
Ansvarig person för provbyten vid respektive kommun ombesörjde uppsättning och byten av prover samt skickade in provtagarna till IVL:s laboratorium för analys.
3.2 Mätplatser
Mätningarna utfördes parallellt vid 18 stationer samt vid ordinarie mätstation i Älmhults centrum (Torget), se Tabell 1. Ytterligare mätplatsinformation och foton på mätplatserna återfinns i Bilaga 1.
I samråd med IVL valde kommunerna själva sina mätplatser. De flesta valde att ha minst två mätplatser, varav den ena var den ordinarie mätplatsen för mätningar enligt kontrollstrategin för samverkansområdet. Valet av mätplats för den extra stationen har varierat från kommun till kommun, i flera fall valdes en plats i ett industriområde, som t.ex i Alvesta, Markaryd och Växjö.
I Älmhult, som generellt har förhöjda halter av butylacetat i centrum, valde man att utöka de ordinarie mätningarna med ytterligare 4 mätstationer; en i varje väderstreck, se Figur 3.
Kronobergs län
Figur 3 Kommunerna (inringade) i Kronobergs län (övre bild) samt Älmhults mätstationer (gula stjärnor, i nedre figuren).
Tabell 1 Antal stationer samt stationsnamn i/vid respektive kommun. Ordinarie station är kursiverad.
Kommun/industri
Antal stationer
Station 1 Station 2 Station 3 Station 4 Station 5
Alvesta 3 Kommunhuset Fabriksgatan Lyckegård
Lessebo 2 Kommunhus Stationsgatan/
Järnvägsgatan
Ljungby 2 Oxtorget Bilstallet
Markaryd 2 Smedjegatan Industri
Skulptörsvägen/
Gärdesvägen
Tingsryd 2 Sabrina/ Örjan 19 Skyttegatan 2
Lampelund/
Nunnan 1 Uppvidinge 1 Hälsans väg,
Åseda
Växjö 2 Storgatan 71 Industri Hjalmar Petris
väg 53
Älmhult 5 Centrum Torget Älmhult Syd Avloppsverk
Älmhult Norr Båthamnen
Älmhult Väst Klöxhultsspåret
Älmhult Öst.
Fotbollsplanen
4 Resultat
I detta kapitel presenteras samtliga resultat avseende bensen och butylacetat, men även övriga uppmätta VOC:er, från kommunernas mätningar för de tre veckorna. Alla mätomgångar var väl utförda med godkända mätresultat. Veckomedelvärdena för samtliga VOC presenteras i Bilaga 2.
4.1 Meteorologi
För att kunna veta varifrån de uppmätta halterna härrör är det viktigt att ta hänsyn till de rådande vindriktningarna. I Figur 4 presenteras vindriktningar för respektive mätvecka från SMHI:s meteorologiska stationer i Växjö och Ljungby. I Bilaga 3 återfinns mer detaljerad information om vindriktningarnas procentuella sammansättning, kopplat till vindstyrkor, och dessutom
temperatur och nederbörd för respektive vecka.
Generellt dominerade de sydvästliga och västliga vindriktningarna under de tre mätveckorna vid de båda meteorlogiska stationerna i Ljungby och Växjö.
Under vecka 48, 2017 var det mer varierande vindar (sydvästliga – nordliga) i Ljungby än i Växjö, där sydvästlig vind motsvarade cirka 30% av tiden jämfört med ca 20% i Ljungby.
Under vecka 50, 2017 motsvarade sydliga och sydvästliga vindar ca 40 (Ljungby) respektive 50%
(Växjö) av tiden och under vecka 4, 2018 cirka 36% i Ljungby och 30% i Växjö och cirka 25% under vecka 4 var västliga vindar. Under vecka 4 förekom en del högre vindstyrkor, mellan 6 – 8 m/s, jämfört med övriga veckor då vindhastigheterna aldrig översteg 6 m/s.
Station Ljungby A Växjö A V.48, 2017
v. 50, 2017
v. 4, 2018
Figur 4 Vindrosor från de SMHI:s meteorologiska stationer i Ljungby och Växjö (SMHI, 2017, 2018)
4.2 Bensen
I Figur 5 presenteras medelvärdet av bensen vid respektive mätstation för de tre
provtagningsveckorna jämfört med miljömålet för bensen som årsmedelvärde. Vid samtliga mätplatser låg medelvärdet för de tre veckorna under miljömålet.
Årsmedelvärdet vid den ordinarie mätstationen i Älmhult 2017 var 0.49 µg/m3, dvs. lägre än periodmedelvärde vid samma station för de tre veckorna i VOC-kartläggningen (0.74 µg/m3). I Figur 6 presenteras veckomedelvärdena i Älmhult under 2017, och det framgår tydligt att halterna är som högst under vintermånaderna. Detta beror dels på generellt högre utsläpp till följd av ökad uppvärmning, dels på att omblandningsförhållandena vanligen är sämre under vintern då det förekommer fler stagnationstillfällen.
0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2
µg/m3
Miljömål
Figur 5 Periodmedelvärdet av bensen för tre veckor (48 och 50, 2017 samt vecka 4, 2018) i Kronobergs län jämfört med miljökvalitetsmålets precisering (miljömål) för bensen som årsmedelvärde.
Utifrån jämförelse mellan årsmedelvärdet 2017 och periodmedelvärdet i Älmhults centrum (Torget) med resterande kommuners periodmedelvärden, se Figur 5, kan konstateras att det sannolikt inte föreligger någon risk för överskridanden av vare sig MKN, utvärderingströsklar eller miljömålet för bensen som årsmedelvärde vid mätplatserna i samverkansområdets kommuner.
Högst periodmedelvärde från kommunernas mätningar i denna studie uppvisades vid de ordinarie mätplatserna i Ljungby, Tingsryd och Markaryd. Skillnaderna är dock små mellan de olika mätplatserna (från 0.9 µg/m3 i Ljungby, Oxtorget till 0.5 µg/m3 vid Markaryd, industri) och samtliga uppmätta halter är låga.
Figur 6 Veckomedelvärden av bensen 2017 i urban bakgrund i Älmhult.
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4
2017-02 2017-04 2017-07 2017-09 2017-11 2017-14 2017-17 2017-19 2017-21 2017-24 2017-25 2017-33 2017-35 2017-38 2017-39 2017-43 2017-45 2017-48 2017-50
µg/m3
Älmhult-Torget
2017
I Figur 7 presenteras samtliga tre veckomedelvärden av bensen vid respektive mätstation,
sorterade efter fallande halt under vecka 50, som var den vecka som uppvisade de generellt högsta veckomedelvärden av bensen.
Markaryd (Smedjegatan) och Ljungby (Oxtorget) uppvisade de högsta halterna under vecka 50.
Markaryd hade dock bland de lägsta halterna under vecka 4, medan halterna under de tre veckorna i Ljungby var mer jämna. Ljungby (Oxtorget) hade bland de högsta halterna under samtliga veckor, tillsammans med företrädesvis lite mindre kommuner som Markaryd, Tingsryd, Uppvidinge och Älmhult. Det finns ingen tydlig tendens till att de industrinära platserna uppvisar de högsta halterna av bensen utan snarare platser med närhet till trafik och påverkan från
småskalig vedeldning.
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4
µg/m3
2017-48 2017-50 2018-04
Figur 7 Samtliga veckomedelvärden av bensen vid redovisande mätplatser i Kronobergs län. Resultaten presenteras efter fallande halt för vecka 50.
4.3 Butylacetat
I Figur 8 visas samtliga uppmätta veckomedelvärden av butylacetat vid mätplatserna i Kronobergs län, sorterade efter fallande halt utifrån vecka 50, som även för butylacetat generellt uppvisade de högsta veckomedelvärdena. Man kan notera att de högsta halterna av butylacetat ( Växjö Industri, Älmhult Torget, Alvesta Industri) inte sammanföll med de högsta halterna för bensen (Markaryd Smedjegatan, Ljungby Oxtorget och Tingsryd Örjan).
Älmhult Torget uppvisade det högsta periodmedelvärdet bland kommunernas mätplatser i centrum (de ordinarie mätplatserna) följt av Tingsryd, Åseda och Alvesta, se Figur 9. Resterande tätortshalter låg under detektionsgränsen på 0.50 µg/m3 (visas i figuren som halva
detektionsgränsen, dvs. 0.25 µg/m3).
Generellt var det dock mätplatserna i närheten av industrier som uppvisade högre halter av butylacetat än av bensen, medan mätplatserna i tätortsmiljöer uppvisade högre bensen- än butylacetathalter. Detta beror på att de båda ämnena härrör från olika källor; främst från industri (lösningsmedel) avseende butylacetat och trafik och vedeldning avseende bensen.
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
µg/m3
2017-48 2017-50 2018-04
Figur 8 Samtliga veckomedelvärden av butylacetat vid redovisande mätplatser i Kronobergs län.
Resultaten presenteras efter fallande halt för vecka 50. Detektionsgränsen för analysen för butylacetat (0.50 µg/m3) visas i figuren som halva detektionsgränsen, dvs. 0.25 µg/m3.
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5
µg/m3
periodmedelvärde bensen periodmedelvärde butylac
Figur 9 Periodmedelvärden av butylacetat och bensen för samtliga tre provtagningsveckor vid redovisande mätplatser i Kronobergs län ordnade efter fallande halter av butylacetat.
4.3.1 Älmhult
De olika mätplatserna i Älmhult valdes i olika väderstreck från mätningen i centrum, där långvariga mätningar har uppvisat förhöjda halter av butylacetat.
Mätplatsen Avloppsverket söder om, och Klöxhultsleden väster om, centrum uppvisar de lägsta halterna av butylacetat av Älmhults kommuns mätplatser, undantaget vecka 4, 2018 då halten vid Avloppsverket var högre än vid stationen i norr (båtplats), se Figur 10. Samma vecka var halten av butylacetat högst också vid Fotbollsplanen (österut).
De generellt högsta halterna förekom dock i centrala Älmhult vid den ordinarie mätplatsen, Torget, som speciellt under vecka 48 och 50 var klart förhöjda jämfört med vid övriga stationer.
Vindarna var under dessa veckor främst syd-sydvästliga, vilket indikerar att det kan förekomma en källa till halterna av butylacetat i den riktningen från Torget. Under vecka 48 förekom det dock även en del nord-nordvästliga vindar (ca 30%) och därmed kan inte uteslutas viss påverkan även från källor norr om centrum under denna vecka.
Figur 10 Samtliga veckomedelvärden av butylacetat vid Älmhults kommuns mätplatser.
4.4 Övriga VOC
Det primära syftet med VOC-kartläggningen i Kronobergs län var att studera bensen- och butylacetathalterna i länet, se vidare kapitel 2.
De övriga VOC som mättes var toluen, etylbensen, xylener (o- och m,p-xylen), n-oktan och n- nonan.
Toluen är den VOC som oftast förekommer i högst halt av de sju uppmätta. Kvoten mellan toluen och bensen i tätortsluft ligger generellt på mellan 1.5 – 2.5, och brukar därmed betraktas som ett
0 0.5 1 1.5 2 2.5
Älmhult, Torget
Älmhult båtplats, Norr
Älmhults Fotbollsplan,
Öst
Älmhult Avloppsverk ,
Syd
Älmhult Klöxhultsled ,
Väst
µg/m3
2017-48 2017-50 2018-04
vanligt förhållande för bilavgaser. I bakgrundshalt där påverkan av trafik är mindre ligger kvoten närmare ett, vilket kan ses för Älmhults extra stationer (fotbollsplan, Klöxhultsled, avloppsverk och båtplats), men även vid en del industrinära platser (Ljungby, Markaryd), se Figur 11.
Motsvarande kvot mellan xylen och bensen brukar i tätortsmiljö, där trafik är huvudsakliga källan till kolväten, ligga runt 1 - 1.5, vilket gäller för merparten av mätplatserna i VOC-kartläggningen.
Högst kvot uppvisades i Alvesta Industri (3.6), Ljungby Industri (3.0) samt Älmhult Torget (2.2) och lägst kvoter, under 1.0, uppvisades vid Älmhults båtplats, Markaryd Industri och Alvesta Lyckegård, se Figur 12.
0 0.5 1 1.5 2 2.5
µg/m3
toluen bensen
Figur 11 Jämförelse av periodmedelvärden för toluen och bensen i fallande toluenhalt.
0 0.5 1 1.5 2 2.5
µg/m3
xylen bensen
Figur 12 Jämförelse av periodmedelvärden för xylen och bensen i fallande xylenhalt.
Halterna av etylbensen, oktan, samt nonan, se Figur 13, var generellt låga och 37%, 61% respektive 95% av samtliga veckomedelvärden låg under detektionsgränsen för analysen.
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
Alvesta Industri Ljungby Industri Växjö Industri Tingsryd Örjan Ljungby Oxtorget Markaryd… Lessebo Industri Alvesta Gaturum Uppvidinge/Åseda Växjö Storgatan Älmhult Torget Alvesta Lyckegård Lessebo Kommunhus Markaryd Industri Tingsryd Nunnan Älmhult båtplats Älmhults Fotbollsplan Älmhult Klöxhultsled Älmhult Avloppsverk
µg/m3
Etylbensen
0.10 0.20.3 0.40.5 0.60.7 0.80.91
Markaryd Industri Tingsryd Örjan Älmhult Torget Växjö Storgatan Uppvidinge/Åseda Lessebo Kommunhus Markaryd… Alvesta Gaturum Ljungby Industri Alvesta Industri Ljungby Oxtorget Lessebo Industri Tingsryd Nunnan Älmhult båtplats Växjö Industri Alvesta Lyckegård Älmhults… Älmhult Klöxhultsled Älmhult Avloppsverk
µg/m3
n-Oktan
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4
µg/m3
n-Nonan
Figur 13 Periodmedelvärden av etylbensen, oktan och nonan.
5 Referenslista
Fredricsson, M., Persson, K., Tang, L. 2016. Urbanmätnätet – 30 års mätningar av luftkvalitet. IVL- rapport C 230.
SFS 2010:477 Luftkvalitetsförordningen
SMHI 2017, 2018 https://opendata-download-metobs.smhi.se/explore/
Bilaga 1 Mätplatsbeskrivning och foton.
Kommun Mätplats Koordinater Beskrivning/emissionskällor Bebyggelse
Alvesta Fabriksgatan (Industri) N 6308614,517 E 1422793,752 RT90
Industriområde med utsläpp av lösningsmedel, 50 m i lä från källan. Trafik 1-7 m
Ensidig
Alvesta Kommunhuset
Centralplan 1
N 6308773,707 E 1423884,718 RT90
Ordinarie mätplats
Ovanför entré kommunhuset
Tvåsidig
Alvesta Lyckegård Forsdalavägen
N 6308567,136 E 1422083,123 RT90
Mätplats 50 m från industriområde, lovart om källan.
Lätt trafikerad väg, ca 5-10 meter.
Lessebo Stationsgatan/
Järnvägsgatan
6292073,504 165905,964 SWEREF99 _15_00
Trafik
Industri ca 300
Lessebo Lessebo kommunhus Storgatan 78
6292220,354 166505,807
Trafik ca 17 m Ensidig
Ljungby Bilstallet Ljungby Spårvägen 2-4
N 62 99 572,48 E 17 55 74,97. Källa geosecma.
Avstånd till Svetruck, 210 meter från utsläppspunkt
Ensidig
Ljungby Oxtorget Föreningsgatan
N56.834785461425 E13.9419889450073
SWEREF99 (EPSG:4619)
Trafik Ensidig
Markaryd Ordinarie mätplats Smedjegatan 2
6261560.584, 1363874.359 RT90
Centrumgata, trafik Dubbelsidig
Markaryd Industri
Skulptörsvägen/Gärdesvä gen
6260224.011, 1364227.646 RT90
Industri: 380 meter Motorväg: 140 meter Mellan bostadsområde och industri
Tingsryd Sabrina / Örjan 19 Skyttegatan 2
148 728,319 6 266 992,032 RT90
Trafik
5,6 m till gata i väster.
10,2 m till gata i söder
Ensidig bebyggelse åt väster och dubbelsidig åt söder.
Tingsryd Lampelund / Nunnan 1 148 426,376 6 267 467,278 RT90
Närmaste väg 39,6 m. Bebyggelse på flera sidor.
Uppvidinge Hälsans väg, Åseda Norr: 6 338 709,4
Öst: 170 955,7 SWEREF 99 15 00
Väg, avstånd 12 meter Ensidig
Växjö Ordinarie
Storgatan 71
6306229 1437867
56.878629, 14.786105, RT90
Trafik 8 m, korsning 40 m Dubbelsidig
Växjö Industri
Hjalmar Petris väg 53
6307486 1436517
56.889761, 14.763621, RT90
Trafik 2 m, industrier 20-100 m Dubbelsidig
Älmhult Ordinarie station Torget
S Torggatan 3
56.551308, 14.13874
SWEREF99 (EPSG:4619)
Urban bakgrund, Trafik
Älmhult Älmhult Syd.
Avloppsreningsverk Älmhult,
Reningsverksgatan
6265133, 445876
SWEREF99 TM (nord, öst)
Trafik förknippad till reningsverket och ridskola.
Älmhult Älmhult Öst.
Fotbollsplanen
Söder om Haganässkolan på adress Östra
Esplanaden 15
6267748, 448054
SWEREF99 TM (nord, öst)
Främst trafik, parkering ca 150 meter från platsen.
Älmhult Älmhult Norr. Båthamnen 6269524, 447074
SWEREF99 TM (nord, öst)
Trafik förknippad till och från båthamnen. 50 meter från mätplats
Älmhult Älmhult Väst.
Klöxhultsspåret vid Fågelvägen
6266634, 445202
SWEREF99 TM (nord, öst)
Trafik på Fågelvägen.
Närmsta hus ligger på ca 40 meters avstånd
Alvesta
Lessebo
Ljungby
Markaryd
Tingsryd
Uppvidinge/
Åseda
Växjö
Älmhult
Älmhult
Bilaga 2
Bensen Toluen Butylacetat n-Oktan Etylbensen m+p-Xylen o-Xylen n-Nonan
Mätplats µg/m3 µg/m3 µg/m3 µg/m3 µg/m3 µg/m3 µg/m3 µg/m3
Alvesta Gaturum 2017-48 0.63 1.6 <0.50 0.24 0.23 1.3 0.25 0.11
Alvesta Gaturum 2017-50 0.8 0.56 <0.50 <0.13 0.12 <0.50 0.14 <0.12
Alvesta Gaturum 2018-04 0.27 0.35 0.96 <0.13 0.12 <0.50 0.14 <0.12
Alvesta Lyckegård 2017-48 0.41 1.2 <0.50 <0.13 0.17 <0.50 0.16 <0.12
Alvesta Lyckegård 2017-50 0.83 1.3 <0.50 <0.13 0.14 <0.50 0.17 <0.12
Alvesta Lyckegård 2018-04 0.38 <0.20 <0.50 <0.13 <0.092 <0.50 <0.12 <0.12
Alvesta Fabriksgatan 2017-48 0.62 1.4 0.93 0.12 0.32 0.85 0.26 <0.11
Alvesta Fabriksgatan 2017-50 0.78 1.4 2 0.15 0.88 3.7 1 <0.12
Alvesta Fabriksgatan 2018-04 0.3 0.51 <0.50 <0.13 <0.093 <0.50 <0.12 <0.12
Lessebo 2017-48 0.63 0.89 <0.50 0.16 0.13 <0.50 0.14 <0.12
Lessebo 2017-50 0.71 0.81 <0.50 0.19 0.1 1 0.14 <0.12
Lessebo 2018-04 0.74 0.62 <0.50 <0.11 0.092 <0.43 0.14 <0.11
Lessebo Industri 2017-48 0.45 0.82 <0.50 <0.13 0.13 <0.50 0.15 <0.12
Lessebo Industri 2017-50 0.7 0.8 <0.50 <0.13 0.31 1.3 0.44 <0.12
Lessebo Industri 2018-04 0.6 0.46 <0.50 0.18 <0.080 0.5 <0.11 <0.11
Ljungby Industri 2017-48 0.55 0.59 <0.50 <0.13 0.13 <0.50 0.16 <0.12
Ljungby Industri 2017-50 0.8 0.79 0.64 <0.13 0.28 1.7 0.37 <0.12
Ljungby Industri 2018-04 0.66 0.64 1.1 0.22 0.56 2.8 0.78 <0.12
Ljungby Oxtorget 2017-48 0.81 1.5 <0.50 <0.13 0.19 1.1 0.24 <0.12
Ljungby Oxtorget 2017-50 1.1 1.9 <0.50 0.18 0.25 0.83 0.31 <0.12
Ljungby Oxtorget 2018-04 0.85 1.4 <0.50 <0.13 0.19 1.3 0.25 <0.12
Markaryd Smedjegatan 2017-48 0.92 1.9 <0.50 0.15 0.27 1.3 0.32 <0.12
Markaryd Smedjegatan 2017-50 1.2 2 <0.50 0.19 0.28 0.99 0.37 <0.12
Markaryd Smedjegatan 2018-04 0.4 0.44 <0.50 <0.13 <0.092 <0.50 <0.12 <0.12
Markaryd Industri 2017-48 0.59 0.85 <0.50 <0.13 0.1 <0.49 <0.12 <0.12
Markaryd Industri 2017-50 0.35 0.34 <0.50 <0.14 <0.094 <0.51 <0.13 <0.12
Markaryd Industri 2018-04 0.45 0.39 <0.50 2.6 <0.091 <0.50 <0.12 <0.12
Bensen Toluen Butylacetat n-Oktan Etylbensen m+p-Xylen o-Xylen n-Nonan
Mätplats µg/m3 µg/m3 µg/m3 µg/m3 µg/m3 µg/m3 µg/m3 µg/m3
Tingsryd Örjan 2017-48 0.99 4.1 1.2 0.71 0.38 1.6 0.68 0.75
Tingsryd Örjan 2017-50 1 1.3 1.8 <0.13 0.22 0.67 0.27 <0.12
Tingsryd Örjan 2018-04 0.58 0.55 0.67 <0.13 <0.091 <0.50 <0.12 <0.12
Tingsryd Nunnan 2017-48 0.52 0.51 <0.50 <0.13 <0.091 <0.50 <0.12 <0.12
Tingsryd Nunnan 2017-50 0.69 0.61 <0.50 <0.13 0.095 0.71 <0.12 <0.12
Tingsryd Nunnan 2018-04 0.62 0.49 <0.50 0.17 <0.091 0.66 0.22 <0.12
Uppvidinge Åseda 2017-48 0.61 0.84 <0.50 <0.13 0.12 <0.50 <0.12 <0.12
Uppvidinge Åseda 2017-50 0.89 2 0.89 0.2 0.21 1.1 0.43 <0.12
Uppvidinge Åseda 2018-04 0.74 0.83 <0.50 0.17 0.12 <0.50 0.14 <0.12
Växjö Industri 2017-48 0.58 2.2 1.3 <0.13 0.25 0.7 0.24 <0.12
Växjö Industri 2017-50 1 1.9 2.9 0.13 0.21 0.69 0.25 <0.12
Växjö Industri 2018-04 0.68 1.2 2.6 <0.13 0.2 1.2 0.25 <0.12
Växjö Storgatan 2017-48 0.59 1.1 <0.50 0.19 0.15 1.3 0.16 <0.12
Växjö Storgatan 2017-50 0.87 1.5 <0.50 0.31 0.18 0.85 0.26 0.13
Växjö Storgatan 2018-04 0.68 0.81 <0.50 <0.13 0.1 <0.49 <0.12 <0.12
Älmhult Torget 2017-48 0.62 0.86 1.4 0.16 0.11 1.5 0.18 <0.12
Älmhult Torget 2017-50 0.84 1.1 2.1 0.28 0.16 1 0.21 <0.12
Älmhult Torget 2018-04 0.76 0.96 0.89 0.18 0.13 0.95 0.17 <0.12
Älmhult Avloppsverk 2017-48 0.63 0.5 <0.50 <0.10 <0.071 <0.38 <0.095 <0.094
Älmhult Avloppsverk 2017-50 0.62 0.5 <0.50 <0.13 <0.092 1.7 <0.12 <0.12
Älmhult Avloppsverk 2018-04 0.58 0.37 0.62 <0.13 <0.091 <0.49 <0.12 <0.12
Älmhult båtplats 2017-48 0.33 0.38 0.77 0.15 <0.091 <0.49 <0.12 <0.12
Älmhult båtplats 2017-50 0.69 0.62 0.85 <0.13 <0.092 <0.50 <0.12 <0.12
Älmhult båtplats 2018-04 0.51 0.33 <0.50 <0.13 <0.091 <0.49 <0.12 <0.12
Älmhults Fotbollsplan 2017-48 0.42 0.44 0.54 <0.13 <0.091 0.56 <0.12 <0.12
Älmhults Fotbollsplan 2017-50 0.67 0.61 0.74 <0.13 <0.092 1.2 <0.12 <0.12
Älmhults Fotbollsplan 2018-04 0.73 0.6 1.1 <0.13 <0.090 <0.49 <0.12 <0.12
Älmhult Klöxhultsled 2017-48 0.5 0.44 <0.50 <0.13 <0.091 1.3 <0.12 <0.12
Älmhult Klöxhultsled 2017-50 0.65 0.46 <0.50 <0.13 <0.092 0.74 <0.12 <0.12
Älmhult Klöxhultsled 2018-04 0.61 0.61 <0.50 <0.13 <0.091 <0.49 <0.12 <0.12
Bilaga 3 Vindrosor och uppgifter om temperatur och nederbörd vid SMHI:s meterorologiska stationer i Växjö och Ljungby.
Station Namn Ljungby A Växjö A
Höjd 148 m 199 m
V.48
Temp 1.4 C 1.3
Precipitation 16mm 20.8
v. 50
Temp -0.7 -0.6
Precipitation 23.1 27.6
v. 4
Temp 2.0 1.7
Precipitation 38.1 27.1
IVL Svenska Miljöinstitutet AB // Box 210 60 // 100 31 Stockholm
