Alkolås i verksamhetsbilar inom Vattenfall (Sverige)
Nätverkskonferens, EBRID Piteå, 2010-11-24
• Bakgrund
• Vattenfalls alkohol- och drogpolicy
• Var är vi idag?
• Erfarenheter
Jan Berglund HR Norden
Bakgrund – Vattenfalls alkohol- och drogpolicy
• Vattenfall ska ha alkohol- och drogfria arbetsplatser. Detta krav omfattar också entreprenörer, konsulter och inhyrd
arbetskraft…
• Alkoholfria arbetsplatser innebär en toleransgräns på högst 0,2 promille.
• Drogfrihet innebär att det är oacceptabelt med ickemedicinskt bruk av narkotika, narkotikaklassade läkemedel och
dopingpreparat, på arbetet eller fritiden…
• Vattenfall har grundinställningen att
alkohol- och drogmissbruk ska bort så
att medarbetaren kan vara kvar…
Bakgrund – Vattenfalls alkohol- och drogpolicy
• Drogtest ska ske före all extern nyanställning…
Drogtest kan också användas vid slumptestning, misstanke, rehabilitering eller i samband med olyckor och tillbud. Testerna utförs av
företagshälsovården och proverna analyseras vid ackrediterat laboratorium.
• Vid representation och personalträffar gäller
återhållsamhet med att bjuda på alkohol. Med
återhållsamt menas 1-2 mellan-/starköl eller 2
glas vin i samband med måltid. Alkoholfria
alternativ ska alltid erbjudas. Starksprit bör
undvikas…
Bakgrund - Alkolås i verksamhetsfordon
Vattenfalls Svenska ArbetsMiljöRåd 2006-05-17
•Rådet diskuterade på förslag från Lars Carlsson Unionen införande av alkolås i bilar inom Vattenfall.
•Rådet tillsatte en partsammansatt arbetsgrupp med uppgift att ta fram beslutsunderlag. Gruppens
sammansättning;
–Jan Berglund HR Norden, Sammankallande/ordförande –Lars Carlsson Unionen,
–Curt Andersson VSNAB (Fordonschef)
Bakgrund - Hur snabbt går alkohol ur kroppen
Kroppen förbränner i genomsnitt mellan 1,5 och 2 centiliter 40-procentig alkohol i timmen.
Så snabbt, eller långsamt, går det oavsett vad man gör. Att dricka starkt kaffe, bada bastu eller röra på sig gör alltså varken från eller till.
Om man väger mer än genomsnittet går det en aning snabbare, och väger man mindre än genomsnittet går det långsammare.
Mellanöl
en flaska mellanöl (33 cl) ca 2 tim en burk mellanöl (50 cl) ca 3 tim
Starköl
en flaska starköl (33 cl) ca 3 tim en burk starköl (50 cl) ca 4,5 tim
Vin
ett glas vin (15 cl) ca 2,5 tim
en halv flaska vin (37,5 cl) ca 6,5 tim en flaska vin (75 cl) ca 14 tim
ett glas starkvin (8 cl) ca 2,5 tim
Sprit
en snaps (4 cl) ca 2,5 tim
en halv flaska sprit (35 cl) ca 23 tim
Bakgrund - Vad är ett alkolås
Ett alkolås är en typ av alkometer försedd med startspärr. Det finns någon form av handenhet i vilken man blåser. Handenheten kommunicerar - via sladd eller trådlöst - med en centralenhet i bilen. Denna utlöser en startspärr genom att bryta strömmen till startmotorn,
bränslepumpen eller tändningen.
Handenheten, som är försedd med ett utbytbart munstycke, mäter påverkan av alkohol över
lagstadgad promillegräns. Ett seriöst alkolås med kvalitet är också utrustat med någon form av teknik mot manipulering, som känner av att det är en människa som blåser i alkolåset. Det ska inte finnas någon möjlighet att läsa av
exakt promillehalt.
Den mest exakta, och tyvärr ännu också dyrast,
är den med bränslecell.
Bakgrund - Faktainsamling
• Transportbranschen
– Green Cargo, Dala Buss
• Energibranschen
– Borlänge Energi, Tekniska Verken i Linköping
– Vattenfall egna erfarenheter av alkolås (VSNAB och Västerbergslagen)
– Ebrid (Energibranschens resurscentrum i alkohol- och drogfrågor) – Företagshälsovården (Previa m fl)
• Myndigheter och organisationer
– Regeringen/lag/kommittédirektiv – Vägverket
– MHF
• Biltillverkare (ex v. VW, Saab, Volvo)
Bakgrund - Faktainsamling,
Företag, organisationer, myndigheter
• Transportbranschen
• Green Cargo
Stockholm, - 20061012– Dala Buss
Borlänge, - 20061016• Energibranschen
– Borlänge Energi
Borlänge,– 20061016– Vattenfall- VB bolagen
Ludvika- 20061129– Tekniska Verken
Linköping, - 20061128• Myndigheter och organisationer
– EBRID
Stockhlm Karin Lindgren - 20061017– MHF
Stockholm, Tomas Jonsson - 20061017– Previa
Stockholm, - 20060901– Vägverket
Borlänge, Information via hemsidan www.vv.se– Biltillverkare (ex v. VW, Saab, Volvo)
– Regeringen/lag/kommittédirektiv
Bakgrund - Alkolås –Ebrid, MHF, SAAB, Volvo
• EBRID (Energibranschens resurscentrum i alkohol- och drogfrågor)
– Inventeringslista över alkolås i energibranshen (2006-10-17)
• Borlänge Energi, Gävle Energi (beslut om att sätta in), Tekniska Verken i Linköping (i vissa fordon efter krav från beställare), Vattenfall Service Syd AB (belysningsbilar efter krav från beställare), Ö-vik Energi (ett lås
installerat för test)
– Rådslag kring införande av alkolås 27 november 2006 – OKG har monterat alkolås i grind intill aktivt område
– Teknikutveckling med avläsning via telemetri och sms rapport vid ”spärr”
• MHF
– Tre märken ”speglar ner” från handenhet till centralenhet, Dräger, Foxguard och WR3.
– Ny teknik med kortläsare (körkort) alt. kamera för säker identifikation (prototyper).
– Lösningar för ex vis effektbegränsning vid pos utslag finns (glesbyggd, skotrar) – Privatpersoner kan få reducerad självrisk eller rabatt på försäkringen.
– Kommunikation via telemetri, SMS och GPS (prototyper).
– Avläsning via telemetri och stolpar testas.
– SAAB testade ny konstruktion hos MHF i Tibro V643 (företagshemlighet)
– Volvo säger sig ha alkolås som tillbehör 2007 och monterat i produktionen 2008
Bakgrund - Erfarenheter från användande av alkolås
Transportbranschen (ca 225 st)
–Green Cargo,
(125 fordon, inkl. ledn. förmånsbilar) –Dala Buss (Vägverksprojekt 50 %)
(ca 100 bussar, inkl. VD förmånsbil)
Energibranschen (ca 35 st)
–Borlänge Energi (Vägverksprojekt 50 %) (ca 13 fordon, sopbilar och en poolbil)
–Tekniska Verken Linköping ( ca 5 tunga fordon, 1 bil)
Vattenfall
–VSNAB (12 st vägbelysnings fordon) –Västerbergslagen Energi (2 st )
Positiva
Kunder, allmänhet, perso- nalen (efter en viss tid).
Trådlösa ger mindre spilltid Kunder, personalen samt i början lokala massmedia.
Installation och skötsel i egen regi =korta åtgärdstider
Personalen, i början från massmedia. Inga indikationer från sopbilarna.
Egna drivkrafter samt bestäl- lares krav. Installation/skötsel i egen regi
Monterade efter krav från beställare. Har fungerat.
Initiativ PO. Har fungerat.
Negativa
Personal neg 2-3 mån.
Fast monterade lämna fordonet 1-1,5 h/6 mån Första märket hade kvalitetsproblem, byte gjordes då till WR2 Guardian.
Ledningen har inte agerat vid alla indikationer i
poolbilen.
Ligger efter med instruk- tioner och en långsiktig policy.
Inget negativt.
Inget negativt
Bakgrund - Faktainsamling -Vägverket
Alkohol, droger och trafik
Alkohol, droger och trafik Sammanfattning:
Alkoholen ökar riskerna i trafiken. Av de motorfordonsförare som dör i trafikolyckor har cirka 30 procent alkohol i
kroppen, vid singelolyckor är det nästan hälften. Den här skriften sammanfattar fakta om kombinationen alkohol, droger och trafik.
Publikation i fulltext:
Författare:
Utgivare: Vägverket
Utgivningsdatum: 2006-06
Bakgrund - Faktainsamling - Regeringen
Öppna möjligheter med alkolås SOU 2006:72
Utdrag: ….”Ett krav på alkolås i alla nya personbilar som registreras i Sverige från och med 2012 och i alla
lastbilar och bussar som registreras från och med 2010
förutsätter dock ett medgivande i någon form från EU.”
Bakgrund - Kostnader för installation och drift
Green Cargo, (125 fordon (främst tunga) samt ledningens förmånsbilar) – Inköp ca 12 000 sek/fordon (trådlösa Dräger och Alcolock)
– Montering ca 1000 sek/fordon och ca 400 sek/fordon och år för drift Dala Buss, Vägverksprojekt 50 %, (ca 100 bussar, inkl. VD´s förmånsbil)
– Inköp ca 15 000 sek/fordon (WR2)
– Montering ca 2000 sek/fordon och ca 1000 sek/fordon och år för drift Borlänge Energi, Vägverksprojekt 50 %, (ca 13 fordon, sopbilar och en poolbil)
– Inköp ca 15 000 sek/fordon (WR1)
– Montering görs i egen regi och ca 1500-2000 sek/fordon drift (kalibrering/tömning) Tekniska Verken i Linköping (i ca 5 tunga fordon samt en personbil)
– Inköp ca ? (typ Foxguard)
– Montering och underhåll i egen regi Vattenfall
- VSNAB
(
12 st belysningsfordon efter krav från beställare),
– Inköp ca 15 000 sek/ fordon (Dräger, inköp/installation) – Drift ca 1000 sek/år
- VB Gruppen (nya verksamhetsfordon fr o m 2006, fn 2 st) – Kostnader se ovan (Dräger)
Bakgrund - Fordonspark Vattenfall
• Personbilar Innehav ca Nya per år
– Verksamhetsbilar(fordon)* 1400 st */ 100-150 st*
*/ Avskrivningstid 7 år (alla bilarna byts också i princip ut efter 7 år)
Bakgrund - Kostnader
• Kostnad per fordon, inköp och montering
– Verksamhetsfordon 1400 st x 15 000 SEK= Summa ca 21 000 000 SEK
• Driftskostnad per fordon, ca 1 000 sek/fordon och år
– Verksamhetsfordon 1400 st x 1000 SEK = Summa ca 1 400 000 SEK/år
Bakgrund - Summering
• Vad är vårt syfte
– Förare av våra fordon ska vara nyktra i enlighet med vår policy dvs Alkohol & drogfria arbetsplatser – Rykte och renommé – Alkolås är en garanti om
nyktra chaufförer i våra fordon
• Teknikval
– Bränslecell som grundregel med rapporterings/
loggfunktion samt spegling till basenhet.
• Support och stödorganisation
– Teknisk support i egen regi alt extern (avtal med extern tillämpas idag)
• Verksamhetsfordon, innehav ca 1400 st*
• Tidplan för genomförande
– Successivt genom att nya verksamhetsfordon som köpes utrustas fr o m 1 jan 2007
*/Avskrivningstid 7 år (alla bilarna byts också i princip ut efter 7 år)
Vattenfall i Sverige– Alkolås i verksamhetsfordon
2006-12-31
–
VSNAB, 12 st vägbelysnings fordon, efter kundkrav
–
VB Gruppen, 2 verksamhetsfordon, eget beslut 2006
•2007-01-01
–
Alla nya verksamhetsfordon som köps utrustas med alkolås (ca 100-150 köps årligen).
2008-12-31
–
Ca 325 fordon är utrustade med alkolås. Viss kritik mot första generationen (blås o sug) – nu blås (omprogrammering av inköpta).
–
Tid för ny blåsning 30 min (standard)
–
Nödstart, funktion finns som tillval (används där fordonen går i tunnelsystem).
–
Jättebra som funktion, väldigt ovanligt med tekniska fel.
–
Dekaler används ej.
–
Något exempel på att alkolås varit en konkurrensfördel (kund; kommun)
Vattenfall i Sverige– Alkolås i verksamhetsfordon Summering av erfarenheter
2010
• När Vattenfall började diskutera införande av alkolås 2003- 2004 togs kontakter med några biltillverkare, SAAB, Volvo och Volkswagen. Den information som då lämnades var att det fanns lösningar för alkolås, som inom kort var klara att
marknadsföras. Detta visade sig inte vara verkligheten, de lösningar som då var tänkta har inte kommit på marknaden.
• En framgångsfaktor är att Vattenfall inte var med i första skedet för utveckling av alkolås utan när beslutet togs 2007 fanns det tillförlitliga Alkolås på marknaden.
• Vattenfall valde Dräger alkolås som leverantör utifrån:
– Val och erfarenheter från andra företag och myndigheter, – Genomförda tester,
– Eftermarknad och assistans och väl utbyggt nät för support,
– MHF och Vägverket klassade som: Typ: RP
• Nödstartfunktion monteras i de bilar som finns i riskområden tex bergtunnelsystem (nödutrymmning). Nödstarten är en brytare som slås till och sluter en strömkrets förbi alkolåset.
Brytaren är plomberad med en tråd som är numrerad
Vattenfall i Sverige– Alkolås i verksamhetsfordon Summering av erfarenheter
2010, fortsättning
• Vid extrem kyla är det en bra lösning att ta in handenheten över natten,
• All montering sker via uppdrag till billeverantören eller påbyggaren före bilen tas i drift. Vi skickar med 15 extra munstycken som reserv, då flera förare kör samma bil.
• Det har inte varit någon diskussion internt om införandet av alkolås i Vattenfalls bilar, alkolåsen har
uppfattats positivt av medarbetarna.
• Ca 420 fordon är idag (maj 2010)
utrustade med alkolås.
MHF – Alkokåsnytt Nr 1 - 2010
http://www.mhf.se/alkolas.aspx
EU- ETSC- Alcolocks: a life saving technology
Safe and Sober Talk in the European Parliament on 6 October 2010, 12:00 -14:30
