• No results found

61/62 Bergvik-Ilanda, kapacitetshöjande åtgärder

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "61/62 Bergvik-Ilanda, kapacitetshöjande åtgärder"

Copied!
4
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

TMALL 0109 Planläggningsbeskrivning 4.0

Planläggningsbeskrivning – 2021-09-13

61/62 Bergvik-Ilanda,

kapacitetshöjande åtgärder

Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.

Bakgrund, ändamål och syfte med projektet

Trafikverket planerar för kapacitets- och trafiksäkerhetshöjande åtgärder på väg 61/62 i Karlstads kommun i Värmland, på en 1,7 kilometer lång sträcka förbi Henstad strax nordväst om Karlstad.

Riksväg 61/62 ingår i det regionala vägnätet och har en stor betydelse ur

transportförsörjningssynpunkt för regionen. Vägen utgör ett viktigt komplement till det nationella vägnätet (E18 och E45) i Värmland. Väg 61/62 är också en viktig led för

arbetspendling, lokala transporter och utgör en transportlänk mellan regionerna Stockholm, Oslo, Trondheim samt Göteborg.

Den nuvarande utformningen leder till framkomlighetsproblem, kapacitetsproblem, trafiksäkerhetsproblem som orsakas av kilavfarter och påfarter utan accelerationsfält.

Det uppstår köbildning under rusningstrafik på eftermiddagen på E18 västgående vid Hultsbergsmotet och fram mot kilavfarten till väg 61/62.

Ändamålet med vägplanen är att förbättra framkomligheten och trafiksäkerheten för godstransporter och pendlingstrafik. Utredningsområdet för vägplanen redovisas i figur 1.

(2)

TMALL 0109 Planläggningsbeskrivning 4.0 Figur 1: Utredningsområde för kapacitetshöjande åtgärder för Väg 61/62 Bergvik-Ilanda. Utdrag ur © Lantmäteriet, Geodatasamverkan.

Vad har hänt?

Trafikverket arbetar nu med framtagande av samrådshandling inför samråd som planeras hållas under 2021.

Så här planerar vi arbetet

Figur 2: Planläggningsprocessen för väg- och järnvägsprojekt (Källa: Trafikverket)

(3)

Samråd är en viktig del av planläggningsprocessen och kommer att hållas kontinuerligt under projektet. Det innebär att Trafikverket tar kontakt och för dialoger med berörda kommuner, länsstyrelsen, myndigheter, organisationer, berörd allmänhet med flera för att få in synpunkter och kunskap för att kunna utforma en så bra lösning som möjligt.

I det tidiga skedet av planläggningen tas ett samrådsunderlag fram som beskriver hur projektet kan påverka miljön. Enskilda som kan tänkas bli särskilt berörda, berörda kommuner och länsstyrelsen kan sedan yttra sig över samrådsunderlaget.

Alla synpunkter som inkommer sammanfattas i en samrådsredogörelse. Samrådsredogörelsen tillsammans med samrådsunderlaget ligger sen till grund för länsstyrelsen beslut om projektet kan antas medför en betydande miljöpåverkan eller inte. Beroende på länsstyrelsen beslut tas en miljökonsekvensbeskrivning (MKB) alternativt en miljöbeskrivning fram.

De fastighetsägare och rättighetsinnehavare som är direkt berörda kommer att erbjudas samrådsmöte. Synpunkter och yttranden sammanfattas sedan i samrådsredogörelsen.

När samrådet är avslutat kungörs planförslaget för granskning. De som berörs kommer att underrättas med brev, och övriga underrättas genom annons i tidningen. Vid behov arbetas därefter eventuella revideringar in i planförslaget.

Efter granskningen sammanställs och bemöts de synpunkter som kommit in i ett

granskningsutlåtande. Vägplanen och granskningsutlåtandet skickas sedan till länsstyrelsen för tillstyrkan.

När Länsstyrelsen tillstrykt planen skickas planförslaget till Trafikverkets planprövningsenhet för fastställelseprövning. Här granskas hela vägplanen och hur arbetet med planprocessen gått till. Om vägplanen uppfyller de krav som ställs enligt lagstiftningen kan vägplanen fastställas.

Byggstart kan ske tidigast då vägplanen vunnit laga kraft.

Vad händer framöver?

Vägplanen med status samrådsunderlag kommer att finnas tillgänglig under 2021 på Trafikverkets kontor i Karlstad och på Trafikverkets hemsida. De enskilda som kan antas bli direkt berörda kommer att underrättas om detta.

Under hösten 2021 planeras ett samrådsmöte med berörda fastighetsägare att hållas på orten.

Vägplanen med status granskningshandling kommer att finnas tillgänglig för allmänhetens granskning under första kvartalet 2022.

Byggnation är planerad till 2023

(4)

TMALL 0109 Planläggningsbeskrivning 4.0

När kan du påverka

Du kan vara med och påverkar planprocessen under arbetet med vägplanen.

Genom att närvara vid samrådsmöten och ta del av den information som allt eftersom kommer att göras tillgänglig kan du bidra till projektet genom att lämna synpunkter under samrådstiden. Under den tidsperiod när vägplanen kungörs för granskning kan du skriftligen lämna synpunkter.

Vill du veta mer?

Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet.

Hör gärna av dig till oss om du har frågor! Mer information om projektet hittar du på vår hemsida www.trafikverket.se/nara-dig/projekt

Samråd (våren 2021)

Beslut om betydande miljöpåverkan (sommar 2021)

Informationsmöte (hösten 2021)

Granskningshandling - utställese (Januari 2022)

Fastställelseprövning - laga kraft (vår/sommar 2022)

Adress:

Hamntorget, 652 06 Karlstad Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se

Projektledare:

Marie Olsson

Telefon: 010-123 21 04 marie.a.olsson@trafikverket.se

Markförhandlare:

Annika Nystedt Telefon: 010-123 52 14 annika.nystedt@trafikverket.se

References

Related documents

- Granskningen har utförts med länsstyrelsen, berörda myndigheter och kommuner, kända sakägare, boende, föreningar, allmänhet med flera samt föregåtts av en underrättelse och

Eftersom bärodlingen har stora krav på markens beskaffenhet och läge samt att det finns tillgång till vatten för bevattning är det svårt att hitta annan lämplig mark i

Samråd innebär att Trafikverket tar kontakt och för dialog med berörda fastighetsägare och närboende, myndigheter, organisationer och allmänheten för att få in synpunkter

Det innebär att Trafikverket tar kontakt och för en dialog med andra myndigheter, organisationer, berörda fastighetsägare och berörd allmänhet.. Synpunkterna som kommer in

Det innebär att Trafikverket tar kontakt och för dialoger med berörda kommuner, länsstyrelsen, myndigheter, organisationer, berörd allmänhet med flera för att få in synpunkter och

2012 – Vi begär att regeringen tillåtlig- hetsprövar Västlänken och föreslår villkor för fortsatt planering och projektering.. 2013 – Samråd med allmänhet, myndigheter

Det innebär att Trafikverket tar kontakt och för dialoger med andra myndigheter, organisationer och berörd allmänhet för att få in deras synpunkter och

Det innebär att Trafikverket tar kontakt och för dialoger med fastighetsägare, rättighetshavare, kommunen, länsstyrelsen, andra myndigheter, organisationer och