• No results found

FMV remissvar avseende SOU 2019:67 Betänkande av utredningen om hållbar terrängkörning

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "FMV remissvar avseende SOU 2019:67 Betänkande av utredningen om hållbar terrängkörning"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

FMV

Försvarets materielverk Tel: 08-782 40 00 registrator@fmv.se Org.nr: 202100-0340

115 88 Stockholm Fax: 08-667 57 99 www.fmv.se VAT nr: SE202100-0340-01

Besöksadress: Banérgatan 62

Öppen/Unclassified Remissvar

Datum Diarienummer Ärendetyp

2020-06-16 20FMV114-22:1 12.3

Sida

1(2)

Miljödepartementet

Naturmiljöenheten, Landmiljö

Er referens Ert datum Er beteckning

Michael Löfroth 2020-03-20 M2020/00205/Nm

FMV remissvar avseende SOU 2019:67 Betänkande av

utredningen om hållbar terrängkörning

FMV har tagit del av utredningen om hållbar terrängkörning (SOU 2019:67). FMV har följande synpunkter på utredningen och dess förslag.

FMV välkomnar utredningens författningsförslag som syftar till att skapa en modern lagstiftning för en hållbar terrängkörning med målsättning att möjliggöra ett rikt friluftsliv, minska buller och avgaser samt bidra till att skydda mark, växtlighet och terräng.

FMV upphandlar terränggående fordon åt Försvarsmakten som brukar fordonen vid militära övningar och militära operationer. Enligt förslag till ändring i militärtrafikförordningen (2009:212) kvarstår skrivelsen om att fordon som brukas av Försvarsmakten får föras i terräng vid militära övningar och operationer trots bestämmelserna i den nya terrängkörningslagen och

terrängkörningsförordningen. Således påverkar de nya regleringarna inte Försvarsmaktens användning av terränggående fordon som FMV upphandlar.

Användning av terränggående fordon inom FMV:s egen verksamhet sker främst vid myndighetens provplats i Vidsel. I förslaget till terrängkörningslag specificeras ett antal allmänna undantag. FMV ställer sig positiv till förslaget i 13 § i terrängkörningslagen där det föreslås att ”motordrivet fordon får trots 6 och 7 §§ och 8 § andra stycket användas i terräng av 1. statliga eller kommunala

tjänstepersoner i tjänsteärende eller uppdragstagare i det allmännas tjänst vid uppdragets utförande”. De nya regleringarna bedöms därmed inte påverka FMV:s terrängkörning i någon större omfattning.

I den slutliga handläggningen har miljöstrateg Robert Westlund vid ledningsstaben, MHS-samordnare Linda Berg vid Test och Evaluering (Vidsel) och produktledare drivmedel Ingela Bolin Holmberg vid Flygmaterielsystem deltagit. Robert Westlund har varit föredragande.

(2)

Öppen/Unclassified Remissvar

Datum Diarienummer Ärendetyp

2020-06-16 20FMV114-22:1 12.3 Sida 2(2) Försvarets materielverk Thomas Engevall Chef Ledningsstaben Sändlista

Miljödepartementet (via e-post till m.remissvar@regeringskansliet.se med kopia till

michael.lofroth@regeringskansliet.se)

Försvarsdepartementet (via e-post till mathias.fredriksson@regeringskansliet.se och

anneli.soderberg@regeringskansliet.se)

Ledningsstaben

Juridik- och säkerhetsstaben Arkiv (original)

References

Related documents

Länsstyrelsen i Stockholms län har framförallt tittat närmare på de förslag som är aktuella för just Stockholms län och anser att de största problemen med.. terrängkörning

Myndigheten för delaktighet, MFD, välkomnar utredningens förslag om att underlätta för personer med bestående rörelsehinder att köra i terrängen med motordrivet fordon

Naturhistoriska riksmuseets yttrande över Betänkande av utredningen om hållbar terrängkörning (SOU 2019:67).. Naturhistoriska riksmuseet har inga synpunkter på

Utredningens förslag för att underlätta för personer med bestående rörelsehinder att köra i terräng med motordrivet fordon för att jaga, fiska eller bedriva annat

Sametinget ser ett behov av att stärka detta arbete ytterligare, bland annat genom utökade resurser, snarare än ett särskilt riktat uppdrag till Sametinget att utreda, analysera

För det fall att tillsyn enligt terrängkörningslagen kommer att innefatta kontroll av fastighetsägarens samtycke förordar SKR att den person som kör ett motordrivet terrängfordon

En hållbar snöskoteråkning är önskvärt. En kanalisering till skoter- leder och bättre verktyg och resurser för underhåll och tillsyn är av godo. Det finns däremot risk

Svenska Fjällklubben (SFK) anser att utredningen inte presenterar några förslag som kan leda till minskad störning eller markskador.. De förändringar i lagstiftningen som