• No results found

E6 Södra Infarten, Halmstad. Delen ny trafikplats 42 och ombyggnad av befintlig trafikplats 43

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "E6 Södra Infarten, Halmstad. Delen ny trafikplats 42 och ombyggnad av befintlig trafikplats 43"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

TMALL 0109 Mall Planläggningsbeskrivning v. 1.0

Planläggningsbeskrivning – 2015-11-24

E6 Södra Infarten, Halmstad. Delen ny trafikplats 42 och ombyggnad av befintlig trafikplats 43

Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.

NY LAGSTIFTNING

Den 1 januari 2013 infördes ändringar i Väglagen (1971:948) och Lag om byggande av järnväg (1995:1649). Det innebär bland annat att den fysiska planeringen av transportinfrastruktur sker i en sammanhållen planeringsprocess. Mer information om detta hittar du på www.regeringen.se

Bakgrund, ändamål och syfte med projektet

En ny infart till Halmstad, Södra Infarten , har funnits med i planeringen sedan 1990-talet. Denna länk är tänkt att sammanbinda befintliga och planerade verksamhetsområden med hamnen och E6.

Det övergripande syftet med en ny infartsled är också att minska trafiken på Laholmsvägen och de centrala delarna av Halmstad.

Syftet med vägplanen är att klargöra hur en ny trafikplats 42 ska utformas. Samt att klargöra hur den befintliga trafikplatsen 43 behöver byggas om för att anpassas för att frigöra plats till den nya

trafikplatsen.

Vägplanen kommer att omfatta E6 och de båda trafikplatserna med dessas rampsystem och cirkulationsplatsen på Laholmsvägen. Parallellt med Trafikverkets vägplan bedriver Halmstads kommun ett arbete med en ny detaljplan för området.

Vad har hänt?

En förstudie färdigställdes under 2002. På grundval av denna förstudie beslutade länsstyrelsen i Hallands län att utbyggnaden av Södra infarten kan antas innebära betydande miljöpåverkan.

Under 2007 färdigställdes en vägutredning med tillhörande MKB som ligger till grund för detta

vägplanearbete.

(2)

#2 Nyhetsbrev 1 april 2010

TMALL 0109 Mall Planläggningsbeskrivning v. 1.0

Så här planerar vi arbetet

I dagsläget pågår arbete med att ta fram en samrådshandling med miljökonsekvensbeskrivning för inhämtning av synpunkter.

Under vintern 2015/2016 sker samråd med Halmstad kommun, övriga myndigheter och berörda organisationer, enskilda som särskilt berörs samt allmänheten (informationsbrev och annonsering i dagspress med hänvisning till webbplats, Trafikverkets kontor i Halmstad och Halmstads kommun).

Samrådsredogörelsen uppdateras därefter med inkomna remissvar.

Eftersom projektet antas medföra betydande miljöpåverkan kommer en MKB

(miljökonsekvensbeskrivning) att tas fram. Då vägplanens arbeten till stor del kommer att hänga samman med de arbeten som ska utföras i detaljplanen kommer trafikverket och Halmstads kommun i största möjliga mån att samordna MKB arbetet.

Under våren 2016 färdigställs vägplanen till en granskningshandling som redovisar Trafikverkets förslag till utformning. Då ges möjlighet att lämna skriftliga synpunkter som sammanställs och kommenteras i ett granskningsutlåtande.

Vad händer framöver?

Under vintern 2015/2016 kommer samråd/samrådsmöte med berörda myndigheter, organisationer, samt enskilt berörda att ske.

Under vintern/våren 2016 kommer arbetet med vägplanen att pågå för att sedan färdigställas våren 2016. Vägplanen beräknas vara klar för granskning under våren 2016 och beräknas då skickas till fastställelse.

När kan du påverka

Under vintern 2015/2016 kommer samråd/samrådsmöte med berörda myndigheter, organisationer, samt enskilt berörda att ske. Under dessa kontakter ges möjlighet att diskutera

vägplaneringsprocessen och förslaget samt framföra synpunkter. När planförslaget är färdigt kungörs vägplanen vilket planeras ske under våren 2016. Det finns då möjlighet att yttra sig skriftligt över det färdiga förslaget.

Det kommer även att finnas möjlighet under hela planeringsprocessen att ta del av aktuella handlingar på www.trafikverket.se/projekt.

Vill du veta mer?

Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet. Hör gärna av dig till oss om du har frågor! Mer information om projektet hittar du på vår hemsida

www.trafikverket.se/privat/projekt

Fältarbete/skisser (Hösten/vintern,

2015)

Samrådsmöte (vintern, 2015/2016)

Färdigsställande av vägplanen inför granskning

(våren, 2016)

Granskning (våren , 2016)

Fastställelseprövning (hösten, 2016)

Adress:

Trafikverket Box 512

301 80 Halmstad Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se

Projektledare:

Tonny Eliasson Telefon: 010-123 67 65 tonny.eliasson@trafikverket.se

Markförhandlare:

Johanna Johansson Telefon: 010-123 66 42

johanna.a.johansson@trafikverket.se

References

Related documents

Därför skickades samrådshandlingen per post till Robertsfors kommun, myndigheter och organisationer som kan antas bli berörda samt till enskilda som särskilt berörs..

Ramperna till den nya trafikplatsen (42) i anslutning till Södra infarten kommer i viss mån att ske på allemansrättsligt tillgänglig naturmark, som delvis även ingår i

BESKRIVNING OBJEKTNUMMER / KM DELOMRÅDE / BANDEL. KONSTRUKTIONSNUMMER TYP

Urklipp ur ekvivalent ljudnivå i Utredningsalternativet med åtgärdsförslag för område 1 Andersberg.. Urklipp ur ekvivalent ljudnivå i Utredningsalternativet med

Vägrätt innefattar rätt för väghållaren att nyttja mark eller annat utrymme som behövs för en väg, trots den rätt som någon annan kan ha till fastigheten. I den mån

Halmstads kommun kommer att ta hänsyn till förslagen åtgärder vid detaljplanarbete och projektering för Södra infarten vid Västkustbanan..

• Anslutning till väg 15 inklusive passage över Fylleån. • Ändrad anslutning vid

• Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk mark för väg, det vill säga när vägens sträckning över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet på- börjats. (31