• No results found

Ang. Inriktningsunderlag inför transport-infrastrukturplanering för perioden 2022-2033 och 2022-2037

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Ang. Inriktningsunderlag inför transport-infrastrukturplanering för perioden 2022-2033 och 2022-2037"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Vårt ärendenummer Sida

2020/209 1/1

Ert ärendenummer

I2020/02739

Myndigheten för tillväxtpolitiska utvärderingar och analyser

Östersund Stockholm Kontakt

Postadress Postadress 010-447 44 00

info@tillvaxtanalys.se www.tillvaxtanalys.se Org. nr 202100–6164 Studentplan 3 831 40 Östersund Studentplan 3 831 40 Östersund

Besöksadress Besöksadress Studentplan 3, Östersund Torsgatan 11, plan 4

s Remissvar Infrastrukturdepartementet 103 33 Stockholm E-post: i.remissvar@regeringskansliet.se, i.nationellplan@regeringskansliet.se 2020-11-04

Ang. Inriktningsunderlag inför

transport-infrastrukturplanering för perioden 2022-2033

och 2022-2037

Myndigheten för tillväxtpolitiska utvärderingar och analyser (Tillväxtanalys) har

mottagit remissen Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplanering för perioden 2022 – 2033 och 2022 – 2037 av Trafikverket för yttrande till Infrastrukturdepartementet. Härmed meddelas att Tillväxtanalys avstår från att lämna synpunkter.

- - -

Beslut i detta ärende har fattats av generaldirektören. I ärendets handläggning har även avdelningschef Håkan Gadd medverkat.

Sverker Härd Generaldirektör

Myndigheten för tillväxtpolitiska utvärderingar och analyser

Östersund

Postadress: Studentplan 3, 831 40 Östersund Besöksadress: Studentplan 3, Östersund

Stockholm

Postadress: Studentplan 3, 831 40 Östersund Besöksadress: Torsgatan 11, plan 4, Stockholm Telefon: 010-447 44 00

E-post: info@tillvaxtanalys.se Webb: www.tillvaxtanalys.se Organisationsnummer: 202100–6164

References

Related documents

Länsstyrelsen menar att även Trafikverket bör ta fram liknande mål för färdmedelsfördelningen för hela landet och använda detta som ett analysverktyg som komplement

Länsstyrelsen anser därför att det är oerhört viktigt att inriktningen för nästa nationella plan måste innebära att i första hand inte prioritera ned vidmakthållandet med en så

Länsstyrelsen är av övertygelsen att även mindre åtgärder inom olika områden på aggregerad nivå kommer att innebära ett väsentligt bidrag till måluppfyllnaden för de

Länsstyrelsen anser att det istället för basprognosen som utgångspunkt för det framtida samhället behövs en gemensam fokusering på hur ett transporteffektivt samhälle kan

En snabb elektrifiering av transportsektorn är avgörande för at vi ska klara våra klimatmål, hålla ihop landet och säkra näringslivets konkurrenskraft – inte minst med tanke

MFD anser att det bör säkerställas att frågan om tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning och äldre får tydliga former för uppföljning under senare skeden

Staten bör i stället ta fullt ansvar för finansieringen av hela den nya bron, på samma sätt som för övriga statliga vägar, och inte belasta Nackaborna med nya avgifter. Mats Gerdau

De regionala banorna Stångådals- och Tjustbanan ser Region Kalmar län som ämne för ett framtida nationellt forsknings- och innovationsprojekt för lösningar av klimatsmarta