• No results found

Riktlinjer för tvätt av fordon

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Riktlinjer för tvätt av fordon"

Copied!
4
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Postadress Besöksadress Telefon Telefax Organisationsnummer Bankgiro

335 80 GNOSJÖ Storgatan 15 0370-33 10 00 0370-33 10 90 212000-0506 542-4163 www.gnosjo.se

Riktlinjer för tvätt av fordon

Beslutade av Miljö- och byggnämnden 2010-04-27

(2)

2

Riktlinjer för tvätt av fordon

Spillvatten från tvätt av fordon innehåller bl.a. mineralolja (opolära alifatiska kolväten), metaller samt andra organiska och oorganiska ämnen. Utsläpp till recipient eller

avloppsnät utan föregående rening kan skada växt- och djurliv samt störa kommunal avloppsrening och medföra att slammet i avloppsreningsverket inte kan användas för jordbruksändamål.

Utsläppskrav

Riktvärden för föroreningshalt per fordon efter reningsanläggning:

Analysparameter

Personbil Tyngre fordon, en fordonsenhet1 Samlingsparameter: bly, krom & nickel 10 mg/fordon 30 mg/fordon

Kadmium 0,25 mg/fordon 0,75 mg/fordon

Zink 50 mg/fordon 150 mg/fordon

Oljeindex 5 g/fordon 15 g/fordon

Nedbrytbarhet (Kvot BOD

7/COD

Cr) ≥0,3 ≥0,3

1. Fordonsenheter beräknas med hänsyn till fordonstyp, se exempelvis SIS Miljömärkning av fordonstvättar.

En fordonsenhet motsvarar ca 12 meter, t.ex. en lastbil eller buss.

0,5 fordonsenheter motsvarar ca 6 meter, t.ex. en van eller en färdtjänstbuss.

1,5 fordonsenheter motsvarar ca 18 meter, t.ex. ledbuss eller semitrailer.

2 fordonsenheter motsvarar ca 24 meter, t.ex. en lastbil med släp.

Provtagning

För att kontrollera om oljeavskiljare/reningsutrustning fungerar och utsläppskraven uppfylls ska provtagning utföras under högsäsong (1 november – 31 mars).

Verksamheten ska vid provtagningstillfället vara så representativ som möjligt, bl.a. ska oljeavskiljaren inte ha tömts nyligen och fordon ska tvättas under provtagningen.

Under en tid på minst 6 timmar ska ett flödesproportionellt eller tidsstyrt samlingsprov tas på utgående vatten från reningsanläggningen. Om det inte är möjligt att utföra en

automatisk provtagning kan man ta ut ett samlingsprov genom att stickprov tas ut var femte minut under motsvarande tid. Det är viktigt att det råder ett turbulent flöde i provtagningspunkten så att inte prov tas på ett skiktat vatten. Den som utför provtagningen ska ha genomgått föreskriven utbildning enligt Naturvårdsverkets föreskrifter (SNFS 1990:11) om kontroll av vatten vid ackrediterade laboratorier m.m.

eller ha motsvarande kompetens. Uttagna prover ska behandlas och analyseras enligt svensk standard eller internationell standard (ISO). Analyserna ska utföras på ett

ackrediterat laboratorium enligt SNFS 1990:11. Provet ska minst analyseras på bly, krom, nickel, kadmium, zink, BOD

7, COD

Cr, pH och oljeindex.

Redovisning av uppgifter till Miljö- och byggförvaltningen - hur och var provet togs

- antal fordon som tvättades - vattenförbrukning

- tvättmedel som används (namn och leverantör)

- analysprotokoll. Mängden utsläppta föroreningar ska beräknas och redovisas som mängd per tvättat fordon, så att värdena är direkt jämförbara med tabellen ovan.

Miljö- och byggförvaltningen gör utifrån lämnade utgifter en bedömning om

anläggningen uppfyller utsläppskraven eller om verksamheten behöver vidta åtgärder.

Mindre avvikelser från riktvärdena kan i vissa fall accepteras

Dimensionering och installation av oljeavskiljare

(3)

3

En fordonstvätt ska ha en separat oljeavskiljare och inte vara sammankopplad med exempelvis en verkstad.

En oljeavskiljare arbetar enligt gravimetrisk princip, olja och bensin som är lättare än vatten avskiljs och lägger sig på ytan, medan slam och partiklar som är tyngre än vatten lägger sig på botten. I den svenska standarden SS-EN 858, Avlopp – Separationssystem för lätta vätskor (t.ex. olja och bensin), anges två klasser av oljeavskiljare. Klass 2 består enbart av en gravimetrisk avskiljare, medan klass 1 även har koalescensfilter eller lameller. Utsläpp av opolära kolväten är avsevärt lägre efter en oljeavskiljare klass 1.

Befintliga anläggningar ska ha oljeavskiljare som åtminstone uppfyller kraven för klass 2.

Vid nybyggnation eller ombyggnad ska oljeavskiljaren uppfylla kraven för klass 1 och vara utrustad med larm. Hur dimensionering och installation av oljeavskiljare ska ske framgår av standarden. Det räcker inte att enbart dimensionera för det faktiska flödet utan hänsyn ska tas till ogynnsamma separeringsförhållanden och avvikande densiteter för lätta vätskor. En tumregel är att dimensionera oljeavskiljaren för ett flöde som är åtminstone tre gånger högre än det faktiska flödet.

Ytterliggare rening

För anläggningar där minst fem personbilar eller ett tyngre fordon (lastbilar, bussar, traktorer etc.) tvättas per arbetsdag, d.v.s. ett årsmedelvärde på ca 1250 personbilstvättar eller 250 tvättar av andra fordon krävs normalt även en kemisk eller biologisk

reningsanläggning utöver oljeavskiljaren.

Tvättkemikalier och materialval

Tvättkemikalierna får inte försämra reningsanläggningens funktion, följ leverantörens anvisningar och informera kunderna om vad som får användas.

Valet av tvättkemikalier ska även anpassas efter t.ex. nedsmutsningsgrad och årstid, använd inte starkare produkter eller högre dosering än nödvändigt. Föravfettning av fordon utanför tvätthall får endast förekomma om uppsamlings- och

behandlingsmöjlighet finns i anläggningens reningsanläggning. Exempel på bra produkter är de som är positivt miljömärkta, t.ex. Svanen, eller de som uppfyller kriterierna i

Rapport 2005:13 ”Miljökrav på fordonstvättmedel” eller Rapport 2005:14

”Miljöanpassade produkter för särskild användning”. Rapporterna och exempel på produkter som uppfyller kriterierna finns på Miljöförvaltningen i Göteborgs webbplats, www.goteborg.se.

Material i tvättanläggningen kan påverka analysresultatet, exempelvis förzinkade ytor som galler. Därför är det viktigt att beakta materialval vid ny- eller ombyggnation.

Utanför anläggning

Avspolning av lera, grus eller damm utan användande av tvättkemikalier kan accepteras om fordonet står på gräsbevuxen plan mark eller grusplan. Avrinning till dagvattenbrunn eller andra vattendrag får inte ske och vattentäkter får inte påverkas. Markägarens tillstånd krävs.

För privatfordon kan tvätt med miljöanpassat schampo, ej avfettningsmedel, på mark enligt ovan, accepteras vid enstaka tillfällen.

Kontroll av verksamheten

Alla verksamheter ska kontrollera sin verksamhet så att minsta möjliga miljöpåverkan sker, exempelvis:

- rutiner för drift, skötsel och kontroll av oljeavskiljare samt tvätt- och reningsanläggning - antal och typ av fordon som tvättas, regelbunden tvätt (flera om dagen) eller sporadiskt

under några veckor - vattenförbrukning

- kemikalieförteckning med namn på produkterna, förbrukning per år och information om hälso- och miljöfarlighet

(4)

4 Drift, kontroll och underhåll av oljeavskiljare

Mätning av olje- och slamskikt kan göras genom att en stav insmord i

vattenindikatorpasta sänks ner i oljeavskiljaren. Enligt SS-EN 858 ska tömning ske senast vid 50 % av maximal slamnivå eller vid 80 % av maximal oljenivå. Sandfång/slamränna ska tömmas regelbundet för att minska belastningen på oljeavskiljaren. Efter tömning ska oljeavskiljaren fyllas med färskvatten, annars finns det risk för att olja följer med ut när nivån når utloppsröret. Tömning av oljeavskiljaren ska dokumenteras.

Avfall som uppkommer ska hanteras som farligt avfall och därmed ska anteckningar finnas om hur mycket avfall som uppkommer, vart det tar vägen, slag av avfall och vem som utfört transporten. Transportören samt mottagare måste ha erforderliga tillstånd för att hantera farligt avfall, se vidare avfallsförordningen (2001:1063). Se även

www.gnosjo.se/, länk ”Kemikalier” för foldrar och blanketter, bl.a. om farligt avfall och oljeavskiljare.

För att uppfylla kraven för klass 1 eller 2 i den svenska standarden krävs att drift, kontroll och underhåll sker enligt SS-EN 858-2. För oljeavskiljare installerade enligt SS-EN 858-2 ska underhåll och kontroll ske av utbildad personal och i enlighet med tillverkarens instruktioner, exempel anges nedan. För övriga oljeavskiljare är detta en

rekommendation.

Var 6:e månad ska som minst följande underhåll utföras:

- mätning av slamlagrets tjocklek och oljenivån

- kontroll av funktionen för den automatiska avstängningen

- kontroll av de sammansatta enheterna med avseende på genomsläpplighet, om vattennivåerna framför och bakom den sammansatta enheten uppvisar påtagliga skillnader

- kontroll av larmfunktionen

- rengöring av provtagningsbrunn: Olja och slam tas bort vid behov.

Innan slamavskiljare och oljeavskiljare tas i drift igen ska de fyllas på med färskvatten.

Om personal skulle behöva gå ner i avskiljaren ska den först tömmas helt och ventileras noggrant.

Minst vart 5:e år ska avskiljarsystemet tömmas och nedanstående kontroll göras:

- systemets täthet

- systemets skick vad gäller hållfasthet - inre beläggning, om sådana finns - skick på inbyggda delar

- skick på elektriska enheter och installationer

- kontroll av inställning för automatisk avstängningsenhet, t. ex flottörer.

Dokumentation av rengöring och underhåll enligt ovan ska finnas och kunna visas upp för tillsynsmyndigheten på begäran. Dokumentation ska även innehålla anteckningar om särskilda händelser såsom exempelvis reparationer och olyckor.

References

Related documents

[r]

Hand-held non-electric power tools – Safety requirements – Part 2: Cutting-off and crimping power tools.. The European Standard EN 792-2:2000 has the status of a

This document gives rules for improving the safety of existing escalators and moving walks with the aim of reaching an equivalent level of safety to that of a newly installed

Denna ändringsutgåva till europastandarden EN 288-2:1992 skall ges samma status som en nationell standard, antingen genom publicering av den identiska texten eller genom

ackreditering för kontrollorgan inom området enligt SS-EN 858-2 (och SS-EN 858-1) samt. standarden för kontrollorgan, ISO/IEC

d For grades from C15D to C92D, a different range from the one indicated in Table 1, but of the same amplitude, can be agreed at the time of ordering, with a maximum not

1.3 For steels specified in European Standards the application for allocation of steel numbers (see A.6 to A.9) is the responsibility of the ECISS Technical Committee concerned.

Zinc or zinc alloy coated non-alloy steel wire for armouring either power cables or telecommunica- tion cables – Part 2: Submarine cables.. The European Standard EN 10257-2:1998 has