• No results found

Förutsättningar för Begäran om förnyad bedömning av orsakskod (Bono) och Begäran om ytterligare förnyad bedömning av orsakskod och (Bono+)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Förutsättningar för Begäran om förnyad bedömning av orsakskod (Bono) och Begäran om ytterligare förnyad bedömning av orsakskod och (Bono+)"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Förutsättningar för Begäran om förnyad bedömning av orsakskod (Bono) och Begäran om ytterligare förnyad bedömning av orsakskod och (Bono+)

Datum: 2021-02-01

Hej!

I detta medskick vill Trafikverket förtydliga förutsättningarna för att ansöka om begäran om förnyad bedömning av orsakskod (Bono) och begäran om ytterligare förnyad bedömning av orsak (Bono+).

I och med T21 så finns nu möjlighet att ansöka om Bono+ och begäran om tvist. Se mer information på 6.5.6.

https://www.trafikverket.se/contentassets/8ca6d0cf000b40e9976f2090f79714df/jnb_2021_version_202 0-12-02.pdf

Villkor för att ansöka om Bono+

Avtalspart kan begära BONO+, det vill säga en andra begäran om förnyad bedömning av orsakskod.

BONO+ kan endast inledas om den första begäran om förnyad bedömning av orsakskod (BONO) resulterat i ett beslut som varken blev den initialt rapporterade koden av Trafikverket eller den kod som järnvägsföretag föreslagit i sin begäran om BONO.

Nivåkrav

Nivåkrav för kodning är nivå 2. Förutsättningarna för Bono och Bono+ ska vara samma när det gäller nivåkravet.

När det gäller J koder kan järnvägsföretagen själva specificera nivå 3 i Här & nu.

Föreslagen kod – relevans till motiveringen

När järnvägsföretagen anger föreslagen kod i ansökan ska den föreslagna koden vara en förlängning av motiveringen. Den föreslagna koden ska vara relevant i förhållande till motiveringen angiven i ärendet.

Observera att nivåkrav avseende föreslagen kod är nivå 2. Om så inte är fallet, kan ärendet komma att avslås.

Rätt kod

Målet är att finna rätt kod för vad som har orsakat förseningen. Här har vi definierat olika exempel på när järnvägsföretagen har möjlighet att ansöka om Bono+:

Om inrapporterad kod i Bono exempelvis är ONA 06 och beslutad kod blir ONA, ger detta ingen möjlighet till Bono+ då beslutad - och inrapporterad kod är samma kod på nivå 2.

Om inrapporterad kod i Bono exempelvis är JDE och beslutad kod blir JDE 10, ger detta ingen möjlighet till Bono+ då beslutad - och inrapporterad kod är samma kod på nivå 2.

Om inrapporterad kod i Bono exempelvis är JDM och beslutad kod blir JVA, ges möjlighet att begära en Bono+ då beslutad kod och inrapporterad kod är olika koder på nivå 2.

(2)

Om inrapporterad kod i Bono är exempelvis är FTF och beslutad kod blir FOI, ges möjlighet att begära en Bono+ då beslutad kod och inrapporterad är olika koder på nivå 2.

Mer information och instruktion för hur ni fyller i ansökan går att finna på hemsidan www.trafikverket.se

References

Related documents

I ett beslut från 2008-07-25 kritiserar Skolverket kommunen för att inte ha levt upp till författningarnas krav när det gäller mottagande av elev i förskoleklass. Åtgärder

De fall som undersökts är byggnation av ny ledning eller markkabel, situationer där befintlig luftledning ersätts med markkabel samt fall där en befintlig markkabel eller

☐ Jag är vårdnadshavare och vill ha information om vilka personuppgifter om mitt barn som ni behandlar.

2 § På begäran av någon som avser att vidta en åtgärd som kan förutsätta att en detaljplan antas, ändras eller upphävs eller att områdesbestämmelser ändras eller upphävs,

[r]

Handlingar Registrator behöver veta: Kommentar Förfrågningsunderlag • Mottagare.

• För att ytterligare kunna bedöma om förvaltarskapet bör kvarstå önskar överförmyndarnämnden nytt läkarintyg angående huvudmannens behov av förvaltarskap vart tredje

Ul1'icehamns kommun hemställde 2016-05-24 till Trafikverket om att få ta del av aktuella specifika kalkyler för merkostnaden samt annat underlag för det aktuella