• No results found

Förtydligande av syftet med Trafikverkets handbok för hantering av sulfidförande bergarter

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Förtydligande av syftet med Trafikverkets handbok för hantering av sulfidförande bergarter"

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

PM

Ärendenummer Dokumentdatum

[Ärendenummer NY] 2019-12-18

Sidor 1(1)

Trafikverket Texttelefon: 010-123 50 50

Telefon: 0771 - 921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se

Lovisa Moritz Enhetschef Anläggning

Teknik Miljö och Markförhandling lovisa.moritz@trafikverket.se

TMALL 0423 PM v 1.0

Förtydligande av syftet med Trafikverkets handbok för hantering av sulfidförande bergarter

Rapporten ”Trafikverkets Handbok för hantering av sulfidförande bergarter, 2015:057”

publicerades 2015. Bakgrunden till dokumentet var att Vägverket, framförallt i region väst, haft ett par fall där surt berg skapat problem i samband med utbyggnaden av E6 i Bohuslän. Texten arbetades fram över tid med syftet att ta fram

kunskapssammanställning till stöd för konsulter i frågan om sulfidförande bergarter i framtida infrastrukturprojekt. Dokumentet är avsett för att hantera berg i väg och järnvägslinjen samt tillfälliga upplag under byggnation – dels för tidig bedömning av bergmassans omgivningspåverkan och dels för att ge exempel på neutraliserande åtgärder vid utformning av anläggning. För permanenta upplag krävs en helt annan hantering.

Under de senaste åren har flera incidenter med sulfidförande berg skapat problem i Stockholms kranskommuner i samband med beredning av och byggnation med bergkross av stora exploateringsytor. Detta material kan vara krossat på plats, men även inköpt från andra entreprenader som så kallat entreprenad berg. I några fall så har bedömning av lämplig slutanvändning till del utgått ifrån de framtagna riktvärden som anges i kunskapssammanställningen. Det har också framkommit att i något fall så har dokumentet använts som ett ”kravdokument”.

Utifrån denna bakgrund vill Trafikverket med detta PM påminna att syftet med dokumentet är att det är en kunskapssammanställning, alltså inte ett råds- eller kravdokument. Då dokumentet har fått en oväntad spridning och tillämpningen av denna är annorlunda än ursprungstanken, så ser Trafikverket ett stort behov av att revidera handboken.

Trafikverket finansierar idag ett större forskningsprojekt ”Utveckling av effektiva och relevanta metoder för bedömning av bergmaterial innehållande metallförande sulfidmineral” samt planerar för examensarbeten med Luleå tekniska universitet inom området sulfidförande bergarter. Vid sidan om dessa aktiviteter så arbetar Trafikverket med frågan i projekt som planeras och projekt under byggande. Resultat från dessa aktiviteter samt inkomna synpunkter från kommuner, länsstyrelser entreprenörer och konsulter ska ligga till grund för revisionsarbetet av ”Trafikverkets Handbok för hantering av sulfidförande bergarter, 2015:057”. Revision planeras starta under 2020 och kommer följa ovanstående aktiviteter. Det pågår även en revidering av

publikationen ”Råd och rekommendationer för hantering av sulfidjordsmassor, 2007:100”.

Vi tar tacksamt emot dina frågor och synpunkter.

Åsa Lindgren 010-123 73 65

Karl-Johan Loorents 010-124 42 24

Urban Åkesson 010-123 73 45

References

Related documents

Bestämmelserna om förvaring gäller inte förvaring av explosiva varor som omfattas av tillstånd till innehav av skjutvapen eller ammunition enligt vapenlagen (1996:67) (se 1 kap. 3

• prisnedsatta läkemedel (således får Du ingen registrering när Du hämtar ut insulin eller blodsoc- kersänkande tabletter eftersom dessa är kostnadsfria läkemedel. Du

Samtidigt som Svenska Diabe- tesförbundet håller på och förbere ­ der för en radiohjälpsperiod våren 1982, som vi hoppas skall inbringa så mycket att vi aktivt kan

- Våra krav måste därför också gälla expertisvården. Vi får inte slå oss till ro och tro att AT-läkare kan klara allting. Att det i dag finns en specialistläkarkår,

vägen/järnvägen och som fastställs och ingår i vägområde för allmän väg/järnvägsmark eller område enligt 12:6 MILJÖBALKEN gäller inte för de verksamheter och åtgärder

vägen/järnvägen och som fastställs och ingår i vägområde för allmän väg/järnvägsmark eller område enligt 12:6 MILJÖBALKEN gäller inte för de verksamheter och åtgärder

vägen/järnvägen och som fastställs och ingår i vägområde för allmän väg/järnvägsmark eller område enligt 12:6 MILJÖBALKEN gäller inte för de verksamheter och åtgärder

Trafikverket noterar vilka punkt 16-utredningar för T23 Vy önskar delta i och för fortsatt dialog för detta i