• No results found

Ett stärkt straffrättsligt skydd mot upprepad trafikbrottslighet och en utvärdering av den nedre promillegränsen för sjöfylleri (Ds 2019:22)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Ett stärkt straffrättsligt skydd mot upprepad trafikbrottslighet och en utvärdering av den nedre promillegränsen för sjöfylleri (Ds 2019:22)"

Copied!
5
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Remiss

2019-12-19 Ju2019/03808/L5

Justitiedepartementet

Ett stärkt straffrättsligt skydd mot upprepad trafikbrottslighet och en utvärdering av den nedre promillegränsen för sjöfylleri (Ds 2019:22) Remissinstanser Arbetsgivarverket Brottsförebyggande rådet Brottsofferjourernas Riksförbund Brottsoffermyndigheten Båtfolket Domstolsverket Folkhälsomyndigheten Försvarsmakten Förvaltningsrätten i Linköping Gotlands tingsrätt

Göteborgs kungliga segelsällskap Göteborgs tingsrätt

(2)

Hovrätten för Nedre Norrland IOGT-NTO

Justitiekanslern Kriminalvården Kustbevakningen

Landsorganisationen i Sverige (LO) Lotsförbundet

Luleå tingsrätt

Lunds universitet (Juridiska institutionen) Länsstyrelsen i Kalmar län

Länsstyrelsen i Stockholms län Motorförarnas Helnykterhetsförbund Motormännens Riksförbund

Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) Nacka tingsrätt

Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande (NTF) Nämnden för båtlivsutbildning

Polisförbundet Polismyndigheten

Riksdagens ombudsmän (JO) Rättsmedicinalverket

(3)

SACO SEKO sjöfolk Sjöbefälsföreningen Sjöfartens Arbetsgivareförbund Sjöfartsverket Sjöräddningssällskapet Sjösportens Samarbetsdelegation Socialstyrelsen Statens haverikommission

Stockholms universitet (Juridiska institutionen, Kriminologiska institutionen och Institutet för sjörätt och annan transporträtt)

Svea hovrätt Sweboat

Svenska Taxiförbundet Svensk Försäkring Svensk sjöfart

Svensk Trafikmedicinsk Förening Svenska Kryssarklubben

Svenska Livräddningssällskapet Svenska Läkaresällskapet

Svenska Transportarbetareförbundet Svenskt Näringsliv

(4)

Sveriges advokatsamfund Sveriges Domareförbund

Sveriges Kommuner och Regioner Sveriges MotorCyklister

Sveriges Trafikutbildares Riksförbund (STR) Sveriges Åkeriföretag Tjänstemännens centralorganisation Transportföretagen Trafikförsäkringsföreningen Trafikverket Transportstyrelsen TULL-KUST Vårdförbundet Åklagarmyndigheten

Remissvaren ska ha kommit in till Justitiedepartementet senast den 20 mars

2020. Svaren bör lämnas i bearbetningsbar form (t.ex. Wordformat) per

e-post till ju.remissvar@regeringskansliet.se och med kopia till

ju.L5@regeringskansliet.se. Ange diarienummer Ju2019/03808/L5 och remissinstansens namn i ämnesraden på e-postmeddelandet.

Remissinstansens namn ska även anges i dokumentnamnet. Remissvaren kommer att publiceras på regeringens webbplats. I remissen ligger att regeringen vill ha synpunkter på förslagen eller materialet i promemoria.

(5)

Myndigheter under regeringen är skyldiga att svara på remissen. En

myndighet avgör dock på eget ansvar om den har några synpunkter att redovisa i ett svar. Om myndigheten inte har några synpunkter, räcker det att svaret ger besked om detta.

För andra remissinstanser innebär remissen en inbjudan att lämna synpunkter.

Promemorian kan laddas ned från Regeringskansliets webbplats www.regeringen.se.

Remissinstanserna kan utan kostnad beställa exemplar av promemorian. Exemplaren beställs hos Norstedts Juridik, kundservice, 106 47 Stockholm. Telefon 08-598 191 90, e-post kundservice@nj.se. Ange vid beställning att exemplaren är avsedda för remissändamål.

Råd om hur remissyttranden utformas finns i Statsrådsberedningens promemoria Svara på remiss – hur och varför (SB PM 2003:2, reviderad 2009-05-02). Den kan laddas ner från Regeringskansliets webbplats www.regeringen.se.

Martin Rhodin Kansliråd

Kopia till

References

Related documents

Beslutet har fattats av chefsjurist Lena Johansson med jurist Hans Lind som föredragande. Denna handling har godkänts digitalt och saknar

- Straffmaximum för olovlig körning, grovt brott, respektive rattfylleri höjs från fängelse i sex månader till fängelse i ett år, medan straffmaximum för grovt rattfylleri

Myndighetsjuristen Kristina Grandin har varit föredragande.

Det kan tänkas leda till ett gynnande av åtal som inte hand- läggs inom snabbförfarandet (jfr här den asperationsprincip som normalt tillämpas vid gemensam påföljd för flera

Polismyndigheten delar utredarens slutsats att det behövs ett starkare straffrättsligt skydd mot upprepad trafikbrottslighet och tillstyrker förhöjda straffmaximum för brotten

trafikbrottslighet och en utvärdering av den nedre promillegränsen för sjöfylleri får jag meddela att jag avstår från att lämna

Rättsmedicinalverket menar att en ordning med gränsvärden – som visserligen också skulle vara förknippad med vissa svårigheter – kunde ha fördelar som göra att frågan

Sjöfartsverket är positivt till åtgärder som gynnar sjösäkerheten och tillstyrker därför utredarens förslag att det i nuläget inte finns behov av att föreslå några ändringar