• No results found

Remiss – Ett stärkt straffrättsligt skydd mot upprepad trafikbrottslighet och en utvärdering av den nedre promillegränsen för sjöfylleri (Ds 2019:22)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Remiss – Ett stärkt straffrättsligt skydd mot upprepad trafikbrottslighet och en utvärdering av den nedre promillegränsen för sjöfylleri (Ds 2019:22)"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Remissvar 1 (2)

Datum

2020-03-20

Diarienr (åberopas) Saknr Er referens

Polismyndigheten Rättsavdelningen A660.359/2019 000 Ju 2019/03808/L5 Justitiedepartementet ju.remissvar@regeringskansliet.se Postadress Polismyndigheten Box 12256 102 26 Stockholm Besöksadress Polhemsgatan 30 Stockholm Telefon

114 14 Webbplats polisen.se E-post registrator.kansli@polisen.se

Remiss – Ett stärkt straffrättsligt skydd mot upprepad

trafikbrottslighet och en utvärdering av den nedre

promillegränsen för sjöfylleri (Ds 2019:22)

Sammanfattning

Polismyndigheten tillstyrker förslagen avseende trafikbrott och ställer sig bakom bedömningarna angående sjöfylleri.

Synpunkter

Polismyndigheten delar utredarens slutsats att det behövs ett starkare straffrättsligt skydd mot upprepad trafikbrottslighet och tillstyrker förhöjda straffmaximum för brotten olovlig körning, grovt brott, och rattfylleri samt som en konsekvens även för grovt rattfylleri.

Vad avser rattfylleribrott vill Polismyndigheten särskilt tillägga att dessa brott kan vara ett tecken på missbruk där det föreligger ett vårdbehov. Även ur ett brottsförebyggande perspektiv anser Polismyndigheten att möjligheten att döma till vård för rattfylleribrott med ett straffvärde på fängelsenivå bör understrykas i det fortsatta lagstiftningsarbetet.

Det nya föreslagna brottet grov trafikbrottslighet med straffskalan fängelse i lägst sex månader och högst fem år bedöms som lämpligt för att på ett mer adekvat sätt kunna bekämpa upprepad trafikbrottslighet. Polismyndigheten ser att brottet särskilt är av relevans för unga och vuxna brottsaktiva som

exempelvis är involverade i gängkriminalitet.

Som en konsekvens av att olovlig körning, grovt brott, rattfylleri och grov trafikbrottslighet föreslås vara s.k. häktningsgrundande brott kan antalet häktade ärenden komma att öka. I denna del vill Polismyndigheten särskilt anföra att frihetsberövade ärenden är mer resurs- och kostnadskrävande, vilket beroende på antalet ärenden kan innebära icke försumbara ökade kostnader för Polismyndigheten.

(2)

2

2020-03-20 A660.359/2019

Detta yttrande har beslutats av Tony Back efter fördragning av Yvonne Brandell. Rikspolischefen Anders Thornberg har informerats om ärendet.

POLISMYNDIGHETEN På avdelningschefens vägnar Tony Back Jurist Yvonne Brandell Jurist Kopia till Justitiedepartementet (PO) Arbetstagarorganisationerna Rikspolischefens kansli

References

Related documents

Ett stärkt straffrättsligt skydd mot upprepad trafikbrottslighet och en utvärdering av den promillegränsen för sjöfylleri Ds 2019 nr 22. LO avstår från yttrande i ovan

Vad gäller promemorians förslag att höja straffmaximum för olovlig körning, grovt brott, rattfylleri och grovt rattfylleri (s. 168-171) vill fakultetsstyrelsen anföra

Beslutet har fattats av chefsjurist Lena Johansson med jurist Hans Lind som föredragande. Denna handling har godkänts digitalt och saknar

- Straffmaximum för olovlig körning, grovt brott, respektive rattfylleri höjs från fängelse i sex månader till fängelse i ett år, medan straffmaximum för grovt rattfylleri

Myndighetsjuristen Kristina Grandin har varit föredragande.

Det kan tänkas leda till ett gynnande av åtal som inte hand- läggs inom snabbförfarandet (jfr här den asperationsprincip som normalt tillämpas vid gemensam påföljd för flera

trafikbrottslighet och en utvärdering av den nedre promillegränsen för sjöfylleri får jag meddela att jag avstår från att lämna

Rättsmedicinalverket menar att en ordning med gränsvärden – som visserligen också skulle vara förknippad med vissa svårigheter – kunde ha fördelar som göra att frågan