Ett stärkt straffrättsligt skydd mot upprepad trafikbrottslighet och en utvärdering av den nedre promillegränsen för sjöfylleri (Ds 2019:22).

Vad gäller promemorians förslag att höja straffmaximum för olovlig körning, grovt brott, rattfylleri och grovt rattfylleri (s. 168-171) vill fakultetsstyrelsen anföra

Beslutet har fattats av chefsjurist Lena Johansson med jurist Hans Lind som föredragande. Denna handling har godkänts digitalt och saknar

- Straffmaximum för olovlig körning, grovt brott, respektive rattfylleri höjs från fängelse i sex månader till fängelse i ett år, medan straffmaximum för grovt rattfylleri

Det kan tänkas leda till ett gynnande av åtal som inte hand- läggs inom snabbförfarandet (jfr här den asperationsprincip som normalt tillämpas vid gemensam påföljd för flera

Polismyndigheten delar utredarens slutsats att det behövs ett starkare straffrättsligt skydd mot upprepad trafikbrottslighet och tillstyrker förhöjda straffmaximum för brotten

trafikbrottslighet och en utvärdering av den nedre promillegränsen för sjöfylleri får jag meddela att jag avstår från att lämna

Rättsmedicinalverket menar att en ordning med gränsvärden – som visserligen också skulle vara förknippad med vissa svårigheter – kunde ha fördelar som göra att frågan

Sjöfartsverket är positivt till åtgärder som gynnar sjösäkerheten och tillstyrker därför utredarens förslag att det i nuläget inte finns behov av att föreslå några ändringar