• No results found

Höjd standard på E14 Motion 2020/21:3628 av Jörgen Berglund (M) - Riksdagen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Höjd standard på E14 Motion 2020/21:3628 av Jörgen Berglund (M) - Riksdagen"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Enskild motion M1564

Motion till riksdagen

2020/21:3628

av Jörgen Berglund (M)

Höjd standard på E14

Förslag till riksdagsbeslut

Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att åtgärder för höjd

trafiksäkerhet och hastighet på väg E14 i den nationella transportplanen bör få högre prioritet och tillkännager detta för regeringen.

Motivering

Europaväg 14 eller E14 förbinder Sundsvallsregionen med Östersund och Trondheim. Vägen har stor betydelse för bl.a. turisttrafiken till och från fjällområdet och ingår i det av EU utpekade transeuropeiska transportnätverket (TEN-T). E14 är också en viktig väg för skogsindustrierna som har stora verksamheter längs med norrlandskusten och E14 används för att transportera råvara. E14 är en viktig transportnod för hela Sverige men viktigast är den för alla oss som bor och lever i området kring vägen.

Flera viktiga och nödvändiga investeringar pågår på E14 men mycket mera skulle behövas göras för att inte försämra transportmöjligheterna för gods och människor. Vägtransporter är de flesta gånger det enda möjliga alternativet inte minst när det gäller resande för människor. Vägstandarden är efter hela sträckan varierande och saknar på i princip hela sträckan mittseparering. Till följd av att E14 saknar mittseparering och ökande transportvolymer så har Trafikverket aviserat att sänka hasigheten till max 80 km/h. På flera ställen är idag max hastighet 90 – 100 km/h.

Ett beslut att sänka hastigheten på E14 skulle kraftigt försämra möjligheterna för människor att bo utanför större befolkningscentra. I Sverige heter det att ”hela Sverige ska leva” men sådana beslut som Trafikverket nu är på väg att fatta så bidrar det bara till

(2)

motsatsen. Beslut och fortsatta planer om sänkta hastigheter på våra europa- och riksvägar i norra Sverige har pågått ett tag men det måste få ett slut. Om

trafiksäkerheten måste höjas så måste svaret handla om större investeringar i t.ex. mittseparering eller bortbyggda plankorsningar. Om det ska vara möjligt för människor att bo och leva i hela Sverige måste också åtgärder vidtas för att göra det möjligt om inte annat inte försämra möjligheterna. Värt att tillägga är att samtliga berörda kommuner och regioner är brett över blockgränsen överens i denna fråga.

Jörgen Berglund (M)

References

Related documents

Länsstyrelsen tillstyrker Naturvårdsverkets förslag om den allmänna jakttiden på kråka, kaja och skata, även om jakttiden mellan dessa arter skulle kunna vara mer lika för

Länsstyrelsen i Stockholms län har beretts möjlighet att lämna synpunkter på Naturvårdsverket förslag till jakttider.. Länsstyrelsens svar

Länsstyrelsen förslår därför att förslaget ändras så att jakt, i fredningsområden för fisk får bedrivas under perioden 15 mars till och med 31 maj... Förstörelse av

Likaledes bör det övervägas att inte begränsa träningstider för hundar som används för jakt efter älg och vildsvin då det finns ett stort samhällsintresse av att jakten

Folkbildningsrådet föreslår att regeringen författningsreglerar de krav på resultat av lärande som måste vara uppfyllda för att ett intyg om godkänt resultat på

115 76 Stockholm • Besöksadress: Tegeluddsvägen 1 • Telefon: 08-561 680 00 • forvaltningsrattenistockholm@dom.se www.domstol.se/forvaltningsratten-i-stockholm

Myndigheten för tillväxtpolitiska utvärderingar och analyser (Tillväxtanalys) har mottagit remiss av betänkandet Ett nytt regelverk för arbetslöshetsförsäkringen (SOU 2020:37)

Myndigheten för ungdoms- och civilsamhällesfrågor (MUCF) ställer sig positiv till det huvudsakliga förslaget att fler, däribland unga, har möjlighet att kvalificera sig för en