• No results found

Öppet hus 18 november 2015 E14/E45 Förbifart och genomfart Brunflo Välkommen!

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Öppet hus 18 november 2015 E14/E45 Förbifart och genomfart Brunflo Välkommen!"

Copied!
19
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Öppet hus

18 november 2015

E14/E45 Förbifart och genomfart Brunflo

Välkommen!

(2)

Projektets syfte

• Att öka framkomligheten och förbättra tillgängligheten på E14/E45 förbi Brunflo

• Vägåtgärder på E14/E45 som medför en hastighet på 100 km/tim samt mötesseparering

• Trafiksäkerhetshöjande åtgärder på befintlig väg genom Brunflo och gång- och cykelväg genom Brunflo

(3)

3 2015-11-17

Exempel sektion förbifart Brunflo

(4)

Exempel sektion skärning jord

(5)

5 2015-11-17

Exempel sektion skärning berg

(6)

Utredningsalternativ för förbifart Brunflo:

• Fyra vägkorridorer öster om Brunflo:

– Korridor Skogen, alternativ grön öst – Korridor Skogen, alternativ gul väst – Korridor Dalen, alternativ röd öst – Korridor Dalen, alternativ lila väst

• Nollalternativ som innebär att inga åtgärder görs på befintlig väg

• Noll+ alternativ där mindre åtgärder görs på befintlig väg

• Horisontår för alla alternativen är år 2050

(7)

7 2015-11-17

Karta med de fyra vägkorridorerna

(8)

Korridor Skogen, alternativ gul väst

(9)

9 2015-11-17

Korridor Skogen, alternativ grön öst

(10)

Korridor Dalen, alternativ lila väst

(11)

11 2015-11-17

Korridor Dalen, alternativ röd öst

(12)

Exempel genomfart Brunflo

(13)

13 2015-11-17

Vägområde

(14)

Vad händer nu i projektet?

• Samrådshandling-Val av lokalisering tas fram.

• Samråd med tex kommun och länsstyrelsen våren 2016

• Trafikverket fattar beslut om korridor våren 2016

• Arbetet med att ta fram en vägplan samt en

miljökonsekvensbeskrivning för den valda korridoren fortsätter

• Naturinventering, arkeologiska och geotekniska undersökningar i den valda korridoren sommaren 2016

(15)

15 2015-11-17

Tidplan förbifart Brunflo

Tider planeringsskeden:

• Val av lokalisering Pågående - 2016

• Vägplan för valt alternativ 2016

• Granskning (utställelse) av vägplan 2017

• Fastställd vägplan 2018

• Möjlig byggstart 2019

(16)

Markförhandling

Markåtkomst och ersättningsfrågor

Trafikverket Markförhandling Östersund Markförhandlare:

Bertil Jansson

E-post: bertil.jansson@trafikverket.se Telefon: 010 - 123 73 96

Therese Svedberg

E-post: therese.svedberg@trafikverket.se Telefon: 010 – 123 24 49

(17)

17 2015-11-17

Förberedelser/projektering

Trafikverket och dess konsulter har rätt (enligt Väglagen) att få tillträde till fastighet för:

• mätning och utstakning

• grundundersökningar (arkeologi, geoteknik)

• förberedande åtgärder Vid dessa arbeten ska:

• skador om möjligt undvikas

• träd i trädgård ej fällas eller skadas utan ägarens medgivande

Skador skall ersättas

• (34 § Väglagen)

(18)

• Vad vet ni som vi har nytta av att veta?

INFORMATION FRÅN ER!

(19)

19 2015-11-17

Tack för att ni kom Kontaktuppgifter:

Ulrika Sundgren, Trafikverket, projektledare Telefon: 010-123 88 98

Mailadress: ulrika.sundgren@trafikverket.se

Bertil Jansson, Trafikverket, markförhandlare Telefon: 010-123 73 96

Mailadress: bertil.jansson@trafikverket.se

Therese Svedberg, Trafikverket, markförhandlare Telefon: 010-123 24 49

Mailadress: therese.svedberg@trafikverket.se

Pär-Eric Eriksson, EQC Mitt, uppdragsledare konsult Telefon: 070-108 92 81

Mailadress: par-eric.eriksson@eqcgroup.se http://www.trafikverket.se/e14-e45-brunflo

References

Related documents

I avsnittet om Berg- mans TV-produktioner redogör Steene däremot för recensioner även när Bergman enbart skrivit manus, till exempel i den utförliga redogörelsen för Den

Korridor Blå samt Blå öst bedöms vara bäst med tanke på byggskedet och robusthet och säkerhet. Korridor Röd Väst bedöms vara det mest problematiska och konflikt föreligger

Alt 0+ kan inte ges den tillgänglighet som avses, med hänsyn till den bebyggda omgivningen. Den stora trafikbelastningen, speci- ellt sommartid då trafiken kan uppgå till 40 %

Beskrivningen omfattar sträckan från Tomteboda vid anslutningen till bland annat Citybanan och fram till den planskilda passagen under spåren för gång- och cykeltrafik

Förslaget innebär att befintliga fyra huvudspår samt två driftspår till Hagalund kompletteras med yt- terligare två nya spår på västra sidan genom Solna, se schematisk

• 6 § Områden som är av riksintresse för naturvården, kulturmiljövården eller friluftslivet skall skyddas mot åtgärder som kan påtagligt skada natur- eller

I och med att mycket av trafiken kommer att flyttas från nuvarande E14/E45 till förbifarten kommer vägen genom Brunflo inte längre vara en del av den kartläggning som genomförs på

Det finns ett hus till salu här, som har varit det under en längre tid, men folk vill inte köpa det innan man vet om det blir en gruva eller inte. Redan nu har det