23.10. Bilaga 6B Detaljkarta

(1)

H a m ra

Ö v e rb y 1 2

3 45

6 7 8

H a m ra

Ö ve rb y

1

2

3

4

5

6

7

8

±

0 2 4 6 8 1 0 km

© S ve ns ka k ra ftn ät

H a m ra -Ö v e rb y

Ä re n d e n u m m e r K a rtse rie :b la d D a ta kä llo r

M a ria S a h lé n

U p p rä tta d a v

3 0 0 8 0 5 ^P ^a ^p ^p ^e ^rssto ^rle ^k

S ka la

P ro je ktn u m m e r O rg a n isa tio n D a tu m Ö vrig in fo rm a tio n

1 :1 5 0 0 0 0 ( )

S a h lé n s K a rt- o ch G IS -ko n su lt A B 2 0 2 0 -0 4 -0 6

© L a n tm ä te rie t

A 3

B ila g a

3 B

2 3 5 8 0 6

K u ltu rvä rd e n T e c k e n fö rk la rin g

Föreslagen sträckning U tredningskorridor Station

K artbladsindelning

(2)

H a m ra

Ö v e rb y 1 2

3 45

6 7 8

! !

! ! ! ! ! ! !

! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! !

! ! ! ! !

! ! ! !

! ! !

! !

! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! !

! !

! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! ! !

! !

! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! !

! ! !

! !

! ! ! ! ! ! !

! ! ! !

! !

! ! ! ! !

! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! !

! !

! ! ! !

! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! !

! ! ! !

! ! ! ! !

! !

! ! !

! ! ! !

! !

! ! !

! ! ! !

! ! !

! ! ! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! !

! ! ! ! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! !

K L12 K L4

K L2 K L1

K L10 K L9

K L11 K L3

K L5

K L7 K L8 K L6

H a m ra

±

0 5 0 0 1 0 0 0 1 5 0 0 m

© S ve ns ka k ra ftn ät

H a m ra -Ö v e rb y

Ä re n d e n u m m e r K a rtse rie :b la d D a ta kä llo r

M a ria S a h lé n

U p p rä tta d a v

3 0 0 8 0 5 ^P ^a ^p ^p ^e ^rssto ^rle ^k

S ka la

P ro je ktn u m m e r O rg a n isa tio n D a tu m Ö vrig in fo rm a tio n

1 :2 0 0 0 0 1 ( 8 )

S a h lé n s K a rt- o ch G IS -ko n su lt A B 2 0 2 0 -0 4 -0 6

© L a n tm ä te rie t

A 3

B ila g a

3 B

2 3 5 8 0 6

K u ltu rvä rd e n T e c k e n fö rk la rin g

Föreslagen sträckning U tredningskorridor Station

K artbladsindelning

Fornläm ning M öjlig fornläm ning

Ö vrig kulturhistorisk läm ning Ingen antikvarisk bedöm ning Fornläm ning

Ö vrig kulturhistorisk läm ning

! ! ! ! ! ! !

Fornläm ning

! ! ! ! ! ! !

M öjlig fornläm ning

! ! ! ! ! ! !

Ö vrig kulturhistorisk läm ning

! ! ! ! ! ! !

Ingen antikvarisk bedöm ning

1 (8 )

(3)

H a m ra

Ö v e rb y 1 2

3 45

6 7 8

! ! !

! !

! ! ! !

! !

! ! ! ! ! !

! ! ! ! !

! ! ! !

! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! !

! !

! ! ! ! ! !

! ! ! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! !

! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! !

! ! ! !

! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! !

! ! ! ! !

K L25 K L18

K L12

K L21 K L19

K L17

K L24

K L26 K L10

K L20

K L22 K L14

K L11 K L7

K L13

K L16

K L15

K L23

±

0 5 0 0 1 0 0 0 1 5 0 0 m

© S ve ns ka k ra ftn ät

H a m ra -Ö v e rb y

Ä re n d e n u m m e r K a rtse rie :b la d D a ta kä llo r

M a ria S a h lé n

U p p rä tta d a v

3 0 0 8 0 5 ^P ^a ^p ^p ^e ^rssto ^rle ^k

S ka la

P ro je ktn u m m e r O rg a n isa tio n D a tu m Ö vrig in fo rm a tio n

1 :2 0 0 0 0 2 ( 8 )

S a h lé n s K a rt- o ch G IS -ko n su lt A B 2 0 2 0 -0 4 -0 6

© L a n tm ä te rie t

A 3

B ila g a

3 B

2 3 5 8 0 6

K u ltu rvä rd e n T e c k e n fö rk la rin g

Föreslagen sträckning U tredningskorridor Station

K artbladsindelning

Fornläm ning M öjlig fornläm ning

Ö vrig kulturhistorisk läm ning Ej kulturhistorisk läm ning Ingen antikvarisk bedöm ning

Fornläm ning

Ö vrig kulturhistorisk läm ning

! ! ! ! ! ! !

Fornläm ning

! ! ! ! ! ! !

M öjlig fornläm ning

! ! ! ! ! ! !

Ö vrig kulturhistorisk läm ning

2 (8 )

(4)

H a m ra

Ö v e rb y 1 2

3 45

6 7 8

! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! !

! !

! ! !

! ! !! ! ! ! !

! ! ! ! !

! ! !

! !

! ! !

! !

! ! ! !

! ! !

! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! !

! !

! ! !

! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! ! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! !

! ! !

! !

! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! !

! !

! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! !

! !

! ! ! ! !

! !

! ! !

! !

! ! !

! ! ! ! ! !

! !

! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! !

! !

! ! !

! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! !

! ! !

! ! ! !

! ! !

! !

! ! ! !

! ! !

! !

! ! ! !

! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! !

! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! !

! !

K L25

K L31

K L37 K L26

K L40 K L39 K L29

K L33

K L38 K L27 K L28

K L30

K L32

K L34

K L35

K L36 K L41

±

0 5 0 0 1 0 0 0 1 5 0 0 m

© S ve ns ka k ra ftn ät

H a m ra -Ö v e rb y

Ä re n d e n u m m e r K a rtse rie :b la d D a ta kä llo r

M a ria S a h lé n

U p p rä tta d a v

3 0 0 8 0 5 ^P ^a ^p ^p ^e ^rssto ^rle ^k

S ka la

P ro je ktn u m m e r O rg a n isa tio n D a tu m Ö vrig in fo rm a tio n

1 :2 0 0 0 0 3 ( 8 )

S a h lé n s K a rt- o ch G IS -ko n su lt A B 2 0 2 0 -0 4 -0 6

© L a n tm ä te rie t

A 3

B ila g a

3 B

2 3 5 8 0 6

K u ltu rvä rd e n T e c k e n fö rk la rin g

Föreslagen sträckning U tredningskorridor Station

K artbladsindelning

Fornläm ning M öjlig fornläm ning

Ö vrig kulturhistorisk läm ning Ej kulturhistorisk läm ning Ingen antikvarisk bedöm ning

Fornläm ning

Ö vrig kulturhistorisk läm ning

! ! ! ! ! ! !

Fornläm ning

! ! ! ! ! ! !

M öjlig fornläm ning

! ! ! ! ! ! !

Ö vrig kulturhistorisk läm ning

! ! ! ! ! ! !

Ingen antikvarisk bedöm ning

3 (8 )

(5)

H a m ra

Ö v e rb y 1 2

3 45

6 7 8

! ! !

! !

! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! !

! !

! ! !

! ! ! ! !

! !

! ! !

! ! ! !

! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! ! ! !

! !

! ! ! ! ! !

! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! !

! !

! ! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! ! ! !

! ! ! !

! ! !

! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! !

! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! !

! ! !

! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! !

! !

K L44

! !

K L42

K L43

±

0 5 0 0 1 0 0 0 1 5 0 0 m

© S ve ns ka k ra ftn ät

H a m ra -Ö v e rb y

Ä re n d e n u m m e r K a rtse rie :b la d D a ta kä llo r

M a ria S a h lé n

U p p rä tta d a v

3 0 0 8 0 5 ^P ^a ^p ^p ^e ^rssto ^rle ^k

S ka la

P ro je ktn u m m e r O rg a n isa tio n D a tu m Ö vrig in fo rm a tio n

1 :2 0 0 0 0 4 ( 8 )

S a h lé n s K a rt- o ch G IS -ko n su lt A B 2 0 2 0 -0 4 -0 6

© L a n tm ä te rie t

A 3

B ila g a

3 B

2 3 5 8 0 6

K u ltu rvä rd e n T e c k e n fö rk la rin g

Föreslagen sträckning U tredningskorridor Station

K artbladsindelning

Fornläm ning M öjlig fornläm ning

Ö vrig kulturhistorisk läm ning Ej kulturhistorisk läm ning Ingen antikvarisk bedöm ning

Fornläm ning

Ö vrig kulturhistorisk läm ning

! ! ! ! ! ! !

Fornläm ning

! ! ! ! ! ! !

M öjlig fornläm ning

! ! ! ! ! ! !

Ö vrig kulturhistorisk läm ning

! ! ! ! ! ! !

Ingen antikvarisk bedöm ning

4 (8 )

(6)

H a m ra

Ö v e rb y 1 2

3 45

6 7 8

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! !

! ! !

! !

! ! ! !

! ! !

! ! ! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! !

! ! ! !

! !

! ! ! !

! ! ! ! !

! !

! ! ! ! !

! ! ! !

! !

! ! !

! !

! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! !

! ! !

! !

! ! !

! !

! ! !

! !

K L44

! !

K L45

±

0 5 0 0 1 0 0 0 1 5 0 0 m

H a m ra -Ö v e rb y

Ä re n d e n u m m e r K a rtse rie :b la d D a ta kä llo r

M a ria S a h lé n

U p p rä tta d a v

3 0 0 8 0 5 ^P ^a ^p ^p ^e ^rssto ^rle ^k

S ka la

P ro je ktn u m m e r O rg a n isa tio n D a tu m Ö vrig in fo rm a tio n

1 :2 0 0 0 0 5 ( 8 )

S a h lé n s K a rt- o ch G IS -ko n su lt A B 2 0 2 0 -0 4 -0 6

A 3

B ila g a

3 B

2 3 5 8 0 6

K u ltu rvä rd e n T e c k e n fö rk la rin g

Föreslagen sträckning U tredningskorridor Station

K artbladsindelning

Fornläm ning M öjlig fornläm ning

Ö vrig kulturhistorisk läm ning Ej kulturhistorisk läm ning Ingen antikvarisk bedöm ning

Fornläm ning

Ö vrig kulturhistorisk läm ning

! ! ! ! ! ! !

Fornläm ning

! ! ! ! ! ! !

M öjlig fornläm ning

! ! ! ! ! ! !

Ö vrig kulturhistorisk läm ning

! ! ! ! ! ! !

Ingen antikvarisk bedöm ning

5 (8 )

(7)

H a m ra

Ö v e rb y 1 2

3 45

6 7 8

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! !

! ! !

! !

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

! !

! ! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! ! ! ! ! !

! ! ! ! ! ! !

! ! !

! !

! ! !

! !

! ! !

! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! !

! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

! ! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! ! ! !

! ! !

! !

! ! !

! !

! ! !

23.10. Bilaga 6B Detaljkarta_Kulturvärden

H a m ra

Ö v e rb y 1 2

3 45

6 7 8

H a m ra

Ö ve rb y

1

2

3

4

5

6

7

8

±

0 2 4 6 8 1 0 km

© S ve ns ka k ra ftn ät

H a m ra -Ö v e rb y

Ä re n d e n u m m e r K a rtse rie :b la d D a ta kä llo r

M a ria S a h lé n

U p p rä tta d a v

3 0 0 8 0 5 P a p p e rssto rle k

S ka la

P ro je ktn u m m e r O rg a n isa tio n D a tu m Ö vrig in fo rm a tio n

1 :1 5 0 0 0 0 ( )

S a h lé n s K a rt- o ch G IS -ko n su lt A B 2 0 2 0 -0 4 -0 6

© L a n tm ä te rie t

A 3

B ila g a

3 B

2 3 5 8 0 6

K u ltu rvä rd e n T e c k e n fö rk la rin g

Föreslagen sträckning U tredningskorridor Station

K artbladsindelning

H a m ra

Ö v e rb y 1 2

3 45

6 7 8

K L12 K L4

K L2 K L1

K L10 K L9

K L11 K L3

K L5

K L7 K L8 K L6

H a m ra

±

0 5 0 0 1 0 0 0 1 5 0 0 m

© S ve ns ka k ra ftn ät

H a m ra -Ö v e rb y

Ä re n d e n u m m e r K a rtse rie :b la d D a ta kä llo r

M a ria S a h lé n

U p p rä tta d a v

3 0 0 8 0 5 P a p p e rssto rle k

S ka la

P ro je ktn u m m e r O rg a n isa tio n D a tu m Ö vrig in fo rm a tio n

1 :2 0 0 0 0 1 ( 8 )

S a h lé n s K a rt- o ch G IS -ko n su lt A B 2 0 2 0 -0 4 -0 6

© L a n tm ä te rie t

A 3

B ila g a

3 B

2 3 5 8 0 6

K u ltu rvä rd e n T e c k e n fö rk la rin g

Föreslagen sträckning U tredningskorridor Station

K artbladsindelning

Fornläm ning M öjlig fornläm ning

Ö vrig kulturhistorisk läm ning Ingen antikvarisk bedöm ning Fornläm ning

Ö vrig kulturhistorisk läm ning

Fornläm ning

M öjlig fornläm ning

Ö vrig kulturhistorisk läm ning

Ingen antikvarisk bedöm ning

1 (8 )

H a m ra

Ö v e rb y 1 2

3 45

6 7 8

K L25 K L18

K L12

3 0 0 8 0 5 ^P ^a ^p ^p ^e ^rssto ^rle ^k

3 0 0 8 0 5 ^P ^a ^p ^p ^e ^rssto ^rle ^k

3 0 0 8 0 5 ^P ^a ^p ^p ^e ^rssto ^rle ^k

3 0 0 8 0 5 ^P ^a ^p ^p ^e ^rssto ^rle ^k