tel 08 579 230 44
Besök Postadress Telefon växel Fax reception Internet
Turebergshuset 191 86 08-579 210 00 08-35 02 90 www.sollentuna.se Turebergs torg Sollentuna
Dnr. 2015/0550 KS 203
Förslag till detaljplan för del av Ekstocken 1, Ekbacken 2 och 3 m.fl., Edsberg
Sollentuna kommun har tagit fram ett förslag till detaljplan för del av
Ekstocken 1, Ekbacken 2 och 3, Edsberg. Detaljplanens syfte är att att pröva möjligheterna att uppföra fem stycken flerfamiljhus omfattande ca 100 bostäder. Planarbetet handläggs med tillämpning av standardförfarande enligt 5 kap. PBL (2010:900 enligt lydelsen efter 2/1 2015).
Samråd kring förslag till detaljplan skedde under tiden 2 juni t.o.m. 7 juli 2017. Planhandlingarna sändes till remissinstanserna nedan samt till berörda fastighetsägare i området. Handlingarna fanns under samrådstiden också tillgängliga på kommunens webbplats samt i Turebergshusets entréplan lokal dialogen, Turebergstorg 1. Öppet hus arrangerades den 13 juni i Turebergshusets entréplan. Inbjudan förmedlades till boende och
fastighetsägare i enlighet med till planärendet hörande fastighetsförteckning och via kommunens hemsida. Se bilaga för anteckningar från öppet hus.
Planförslaget sändes till följande remissinstanser
Skriftlig yttrande sid
Externa remissinstanser
Lantmäteriet 2017-06-26 3
Länsstyrelsen 2017-08-28 3
Brandkåren i Attunda 2017-07-10 7
Cykelfrämjandet i Stockholm Norrort - Edsbergs Centrums företagarförening -
Fastighetsägare enl. fastighetsförteckning Se nedan
Fortum Värme 2017-06-08, ingen erinran
Förpacknings- och tidningsinsamlingen -
Hyresgästföreningen -
Luftfartsverket 2017-07-04, ingen erinran
Norrvatten 2017-06-19, ingen erinran
Käppalaförbundet 2017-06-12 8
Ragn-Sells -
Sollentuna Energi & Miljö AB Ao avfall 2017-06-28 8 Sollentuna Energi & Miljö AB Ao Vatten 2017-06-08 8
Svenska Kraftnät 2017-07-07, ingen erinran
Telia Sonera Skanova Access AB - Tillväxt- och regionplaneförvaltningen -
(gamla Regionplanekontoret)
Trafikförvaltningen (gamla SL) 2017-06-28 9
Trafikverket 2017-07-06 9
Vattenfall -
Interna remissinstanser
Barn- och ungdomsnämnden -
Utbildnings- och
arbetsmarknadsnämnden
-
Kultur- och fritidsnämnden 2017-06-22, ingen erinran
Miljö- och byggnadsnämnden 2017-08-21 10
Socialnämnden -
Trafik- och fastighetsnämnden 2017-07-06 11
Vård- och omsorgsnämnden -
Sollentuna ungdomsråd -
Funktionshinderrådet 2017-06-29, ingen erinran
Skrivelser har under plansamrådstiden även inkommit från följande
Privatperson 1 2017-06-07 12
Privatperson 2 2017-07-07 12
Privatperson 3 2017-07-10 13
Privatperson 4 2017-07-07 13
Skrivelser och kommentarer
Skrivelserna är sammanfattade (indragen, kursiv text) och därefter kom- menterade, enskilt eller i grupp. Alla skrivelser finns tillgängliga i sin helhet.
Externa remissinstanser
Lantmäteri myndigheten
Administrativa bestämmelser som gäller inom delar av planområdet ska avgränsas av administrativgräns eller användningsgräns.
Gränsosäkerheten i registerkartan kan innebära att planområdet kan komma att omfatta fastigheter som inte aves ingå i
detaljplanen. Med hänsyn till osäkerheten anses det olämpligt att redovisa arealer i avsnittet ”markägoförhållanden”.
På plankartan, utmed Danderydsvägen, finns symboler som inte redovisas i grundkartans teckenförklaring eller i förteckningen över planbestämmelser.
Vissa konsekvenser för fastighetsägaren kan utläsas i textmassan, men en samlad konsekvensbeskrivning saknas.
Konsekvenser till följd av genomförandet av detaljplanen enligt det nämnda exploateringsavtalet framgår inte.
Plankartan har justerats så att administrativa bestämmelser avgränsas av administrativa gränser. Illustrerade symboler för nya träd har tagits bort från plankartan. Placering av nya träd illustreras på illustrationsplanen.
Efter samråd med Lantmäteriet har konstaterats att det inte finns några oklarheter gällande gränserna inom planområdet. Ingen
fastighetsbestämning bedöms vara nödvändig i detta skede.
Planbeskrivningen har förtydligats angående genomförandefrågor.
Länsstyrelsen (yttrandet redovisas i sin helhet)
Länsstyrelsen bedömer, under nu kända förhållanden, att föreslagen utformning av planen innebär att
miljökvalitetsnormerna för luft enligt 5 kap. miljöbalken inte följs, samt att bebyggelsen riskerar att bli olämplig utifrån riskhänseende.
Kommunen behöver till nästa skede i planprocessen visa att bebyggelsen blir lämplig utifrån hälsa och säkerhet, samt att miljökvalitetsnormerna för luft kan klaras.
Om dessa problem kvarstår vid ett antagande kan Länsstyrelsen komma att ta upp planen för prövning enligt 11 kap. 10 § PBL.
Vi kan då komma att upphäva planen enligt 11 kap. 11 § PBL.
Prövningsgrunder enligt 11 kap. 10 § PBL
Länsstyrelsen har, i detta skede, följande synpunkter på de områden som Länsstyrelsen har att bevaka enligt 11 kap. 10 § PBL.
Miljökvalitetsnormer för luft
Luftutredningen visar att miljökvalitetsnormerna för
kvävedioxid, dygns- och timvärde, överskrids i dagsläget vilket innebär att området inte är lämpligt för bostadsbebyggelse innan åtgärder för att minska halterna har genomförts. Enligt
luftutredningen kommer halterna ha minskat genom
teknikutveckling så att år 2030 klaras miljökvalitetsnormerna.
Kommunen behöver visa på att miljökvalitetsnormerna klaras redan när husen är uppförda för att marken ska kunna bedömas vara lämplig för ändamålet.
Sollentuna kommun har genomfört mätningar av kvävedioxid intill Danderydsvägen strax väster om planområdet vid korsning med Malla Silverstolpes väg från februari 2017. Under perioden från och med februari 2017 till och med januari 2018 mättes årsmedelvärdet till 14 µg/m3. Högsta månadsmedelvärden under perioden var 22 och 20 µg/m3 som erhölls i februari respektive november 2017. Eftersom kommunen ännu bara har mätningar för ett år har nya beräkningar genomförts. I de nya beräkningarna har även halter för år 2023 tagits fram, tidpunkten då tidigast inflytt i de nya husen är möjligt. Indatat i beräkningarna har även setts över samt justerats.
Resultatet av de nya beräkningarna visar att MKN för årsmedelvärdet klaras inom hela planområdet för år 2016, 2023 och 2030. För dygns- och
timmedelvärdet klaras MKN för 98-percentilen för år 2023 och 2030 för hela planområdet, överskridanden ses i gaturummet längs Danderydsvägen.
För år 2016 klaras även MKN för 98-percentilen för dygns- och
timmedelvärdet för större delen av planområdet, överskridanden ses på delar av den parkering och kvartersgata som planeras enligt detaljplanen. En översiktlig jämförelse visar att genomförda beräkningar överskattar årsmedelhalten vid mätningarna runt 25 procent. En skillnad är att beräkningarna baseras på ett typår som motsvarar ett medelår ur meteorologisk synpunkt. Eftersom beräkningarna visar att
miljökvalitetsnormerna klaras när husen är uppförda och med hänsyn till uppmätta värden intill Danderydsvägen bedömer kommunen marken som godtagbar för bostäder.
Miljökvalitetsnormer för vatten
Kommunen har bedömt påverkan på miljökvalitetsnormerna för vattenförekomsten Edsviken. En bra beskrivning av
miljöproblemen finns med.
En dagvattenutredning finns för planområdet som visar hur planen troligen kommer att påverka Edsvikens vattenkvalitet.
Länsstyrelsen anser att med de fördröjande och renande åtgärderna för dagvatten som föreslagits i
dagvattenutredningen, kommer planen inte att påverka
möjligheten att miljökvalitetsnormerna för Edsviken kan följas och inte heller försämra vattenstatusen i Edsviken.
Dagvattenutredningen (SWECO 2016-11-10) visar att exploateringen leder till minskade föroreningsmängder i dagvatten före lokalt omhändertagande av dagvattnet. Med större flöden (se nedan) kan dock föroreningsbelastningen på Edsviken troligen bli ungefär som dagens, möjligen något över dagens.
Utredningen har tagit flödesdimensionen efter ett
dimensionerande regn på 5-år med en klimatfaktor 1,25.
Länsstyrelsen anser att ett dimensionerande regn av minst 10- årsregn med klimatfaktor är lämpligare. Det blir för denna plan 162 liter/sekund istället för 129 liter/sekund. Tabell 2 visar att flöden före och efter exploateringen blir desamma oavsett återkomsttiden.
Dagvattenutredningen baseras på återkomsttiden för dimensionerande regn på 5 år med klimatfaktor 1,25 enligt Svenskt vatten publikation P110 (Svenskt vatten, 2016) då området bedöms vara under kategorin tät
bostadsbebyggelse. Även om detta är minikravet anses det vara tillämpbart i detta fall. Genomförande av de åtgärder som föreslås i detaljplanen och utredningen beräknas ge en minskning av belastningen av flödet och föroreningar till Edsviken. Översvämningsanalys för Sollentuna finns framtagen (DHI, 2015) där det framkommer att aktuellt område i befintlig utformning påverkas i obetydlig grad av 10-års regn och något vid 100- årsregn. Områden som beräknats komma att påverkas är främst grönytor som kommer att bevaras som det vid genomförandet av detaljplanen.
Vattenfrågor som exempelvis utgångspunkter vid dimensionering av nya dagvattensystem förekommer i andra pågående utredningar i kommunen.
Förslag till lokala åtgärder är att så mycket som möjligt av planområdet görs i vattengenomsläppligt material, bland annat parkeringsytor, gångvägar och gräsmattor. Enligt
dagvattenutredningen kommer ytliga dagvattenåtgärder att minska flöden ut mot recipienten och därmed minska belastningen.
Hälsa och säkerhet Risk
Planområdet ligger intill Danderydsvägen som är klassificerad som sekundärled för farligt gods. Enligt riskutredningen
(Brandskyddslaget 2016-10-04) ligger delar av planområdet
inom ALARP-området och tre förslag på riskreducerande åtgärder föreslås.
Länsstyrelsen noterar att kommunen har tagit hänsyn till två av dessa åtgärder och reglerat dessa med hjälp av bestämmelser på plankartan. Åtgärderna som regleras med planbestämmelser är att utrymning mot gården/bort från Danderydsvägen ska finnas, samt att området närmast vägen används som parkering som inte uppmuntrar till stadigvarande vistelse. Den tredje åtgärden som föreslås i riskutredningen är en planbestämmelse om att fasad utförs så att brandspridning till och in i byggnaderna hindras under tiden det tar att utrymma, 30 minuter. Fönster mot boendeytor utförs i lägst E30 eller motsvarande klass och ev.
fönster mot utrymningsvägar och trapphus utförs i lägst EI30.
Enligt planbeskrivningen ställs dessa krav i Boverkets
byggregler (BBR) och krav i form av planbestämmelser skulle därmed inte vara nödvändiga. Länsstyrelsen vill dock påpeka att kraven i BBR är till för att hindra brandspridning mellan
lägenheter. De åtgärder som föreslås i riskutredningen är fasader som skyddar mot yttre påverkan, vilket inte regleras i BBR på det sätt som kommunen redovisar i planbeskrivningen.
Länsstyrelsen bedömer att förslaget i riskutredningen är rimligt för att minska risknivån, och anser att en planbestämmelse behöver finnas för att säkerställa att fasaden och fönster i denna klarar att stå emot yttre påverkan under minst 30 minuter.
Plankartan har kompletterats med en planbestämmelse som syftar till att säkerställa att fasaden och fönster i denna klarar att stå emot yttre påverkan under minst 30 minuter.
Buller
Länsstyrelsen anser att kommunen har visat att det med planlösningar och tekniska lösningar går att få acceptabel bullernivå. Punkthus i bullerutsatt läge är emellertid inte den mest optimala byggnadstypen.
Förorenad mark
I Länsstyrelsens databas över potentiellt förorenade områden, EBH-stödet finns det idag inget objekt registrerat inom
planområdet. Det finns däremot tre objekt i planområdets
närhet, tryckeri, skrothantering och tandläkare. Det kan dock ha funnits miljöfarliga verksamheter inom planområdet som
Länsstyrelsen inte har någon kännedom om.
Länsstyrelsen instämmer med uppfattningen i planbeskrivningen om att marken är undersökt på ett tillfredställande sätt. Det bör däremot i planhandlingarna framgå hur en eventuell
föroreningssituation hanteras om en sådan uppstår vid planens genomförande.
Planbeskrivningen har kompletterats med text om hur en eventuell föroreningssituation hanteras om en sådan uppstår vid planens genomförande.
Förorenade områden där spridningsförutsättningarna kan förändras av extrem nederbörd på grund av klimatförändringar bör också uppmärksammas. Detta på grund av att det kan leda till en ökad grund- och ytvattennivå som kan medföra ökad utlakning av föroreningar. Eventuella utredningar och åtgärder ska ske i samråd med tillsynsmyndigheten.
Rådgivande synpunkter Värdefulla trädmiljöer
Planen berör ett område utpekat som skyddsvärd trädmiljö enligt Länsstyrelsens inventering av särskilt skyddsvärda träd i länet.
Inom denna trädmiljö finns flera ekar som pekats ut som särskilt skyddsvärda. Inventeringsresultatet finns bland annat
tillgängligt via den så kallade Trädportalen
(www.tradportalen.se). Länsstyrelsen bedömer att det är viktigt att bevara trädmiljön i stort och i synnerhet de ekar som är utpekade som särskilt värdefulla, vilket ligger i linje med det redovisade utlåtandet från trädkonsulterna. Det är positivt att planen har anpassats efter dessa förutsättningar och innehåller bestämmelser om att marklov, med stöd av 8 kap. 13 § plan- och bygglagen, krävs för trädfällning inom områden på plankartan redovisade med a1.
Behovsbedömning
Kommunen bedömer att förslaget inte innebär betydande påverkan på miljön. Länsstyrelsen delar kommunens åsikt, således behöver inte en miljökonsekvensbeskrivning tas fram.
Brandkåren Attunda
Brandkåren Attunda bedömer att det, utöver vad som redan anges på plankartan, bör anges att fasader och fönster ska uppföras skyddade mot brand i 30 minuter.
Plankartan har kompletterats med en planbestämmelse som syftar till att säkerställa att fasaden och fönster i denna klarar att stå emot yttre påverkan under minst 30 minuter.
Brandkåren i Attunda gör bedömningen att dörrstängare på balkongdörrar i praktiken inte kommer att fungera och ser därför inte att det är tillämpbart att se dem som stängda i riskanalysen.
Brandkåren uppmanar därför till att ompröva bedömningen för att
se om det är möjligt att få ett tillräckligt gott skydd, även om dörrarna under vissa tider kan förväntas stå uppställda.
Riskutredningen har reviderats i enlighet med brandkårens yttrande.
Med tanke på de identifierade riskerna bedömer Brandkåren
Attunda att byggnadernas respektive friskluftsintag bör placeras mot innergården. Brandkåren bedömer att det är en enkel åtgärd som har stor effekt vid en olycka.
Friskluftsintagen behöver vara nära fläktrummen som i detta fall är
placerade mot gårdssidan. Friskluftsintag placeras därför på innergårdar bort från Danderydsvägen för att erhålla kortare avstånd från intag till fläktrum och är då placerade i skyddat läge. Riskanalysen visar dock att risknivån påverkas endast marginellt av scenarier kopplat till olyckor med brännbar gas där gasen antänds på annan plats än vägområdet. Det bedöms därför inte motiverat (och bedöms ge liten effekt) att ställa krav på ventilationstekniska åtgärder för att reducera risker inom planområdet.
Käppalaförbundet
Planförslaget innehåller ingen beskrivning av hur länshållningsvatten som kan uppkomma i samband med schaktning och sprängning ska omhändertas. Inget länshållningsvatten får avledas till Käppalaverket utan Käppalaförbundets skriftliga medgivande. Avledning anses olämpligt om markföroreningar förekommer.
Planbeskrivningen har kompletterats angående hur länshållningsvatten ska beaktas om det uppkommer vid exempelvis schaktning eller sprängning eller annan verksamhet under byggskedet. Vid den miljötekniska markundersökningen påträffades inget grundvatten.
Sollentuna Energi & Miljö Ao Avfall
SEOM Ao Avfall önskar att stämma av utformning av lastningsplatser för angöring av sopbil på gatumark till
miljörum från Knallhattsvägen och kvartersgata och hänvisar till Avfall Sveriges handbok.
Vid framtagandet av granskningshandlingarna för detaljplanen har planenheten stämt av förslag till avfallshantering med SEOM Ao Avfall.
Förslag till utformning har godkänts med avseende på bland annat angöring, framkomlighet och ur arbetsmiljösynpunkt.
Sollentuna Energi & Miljö Ao Vatten
SEOM Ao Vatten bedömer föreslaget läge för omläggning av spillvatten- och dagvattenledningar inom planområdet som ej lämpligt. Dialog förs tillsammans med SollentunaHem kring förslag på ett nytt läge för omläggningen.
Planenheten ställer sig positiva till att berörda parter i samverkan utreder ett nytt läge för ledningarna. Ett nytt läge för va-ledningarna i kvartersgatan och Knallhattsvägen har tagits fram i samråd med Sollentuna Energi &
Miljö Ao Vatten.
Trafikförvaltningen
Trafikförvaltningen ser positivt på förtätning inom området.
Planområdet angränsar till Danderydsvägen och det är därför viktigt att eventuella störningar, så som buller och vibrationer, från busstrafik beaktas. Man upplyser även om att framtida stomtrafik kan tillkomma i anslutning till planområdet enligt framtagen stomnätsplan.
Planförslaget beaktar eventuella störningar från busstrafik. Genomförda utredningar baseras på förekomsten av 10 % tung trafik av
årsmedeldygnstrafiken vilket inkluderar busstrafik. Studier av
vibrationsstörningar har övervägts men ingår inte i avgränsningen av studier för att pröva markens lämplighet för bostäder för den nu aktuella platsen.
Trafikverket
För väg 262, Danderydsvägen, gäller minimått 5 meter mellan
beläggningskant och kvartersgräns. Detta måste säkerställas i planen.
Planförslaget är förenligt med synpunkten, avståndet mellan beläggningskant och kvartersgräns uppgår till minst 9 meter.
Beräknade gränsvärden för buller och vibrationer som ska innehållas enligt planen måste utgå från Trafikverkets basprognoser för år 2040 för att de ska kunna bedömas av Trafikverket. Andra faktorer inom transportsystemet, vilka i förekommande fall inte omfattas av gällande basprognoser, kan vara relevanta att beakta.
Trafikverket har ingen mätpunkt vid den aktuella sträckan av
Danderydsvägen i höjd med planområdet. Det finns mätpunkter väster och öster om aktuellt område, med olika förutsättningar. Trafikverkets
basprognos från 2016-04-01 (basprognosen om en årlig tillväxt 2014-2040 på 1,4 % för Stockholms län) innebär följande vid beräkning av trafikmängd för de aktuella mätpunkterna. Prognosen för år 2040 blir ca 16000 ÅDT öster om respektive 31000 ÅDT väster om aktuellt område. Andra faktorer som sänkta hastigheter, utökad bebyggelse som inte stämmer med RUFS etc. har då inte beaktats. Förmodligen beter sig sträckan vid aktuellt planområde något mittemellan de två mätpunkterna. Vid framtagandet av trafikbullerutredningen har 30000 ÅDT år 2030 använts i beräkningen för sträckan vid planområdet, vilket är högre än vad som prognostiserats enligt basprognosen. Med anledning av detta samt osäkerhet i faktorer som sänkt hastighet, utökad bebyggelse etc. bedöms det inte aktuellt att ändra
uppgifter i trafikbullerberäkningen.
De tredimensionella effekterna av bullerutredningen behöver också framgå.
De tredimensionella faktorerna har beaktats i bullerutredningen vilket framkommer i rapporten. En viss variation fås i trafikbullernivån på fasaderna och 1,5 meter över mark men variationen ligger inom på bullerritningen angivna intervall
Interna remissinstanser
Miljö- och byggnadsnämnden
De åtgärdsförslag som finns i till planen hörande bullerutredning behöver genomföras för att alla bostäder ska uppfylla kraven enligt förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader.
Planenheten noterar kommentaren. Föreslagna åtgärder i framtagen
bullerutredning tillhörande planen ligger till grund för planbestämmelserna som följs upp i bygglovsskedet.
Enligt planbeskrivningen anges att ”miljökvalitetsnormen (MKN) för partiklar (PM10) och kväveoxider (NO2) underskrids år 2030. Vilket innebär att bostadsändamål enligt planförslaget är lämpligt”. Enligt till planen hörande utredning av luftkvalité överskrids
miljökvalitetsnormerna för kvävedioxid i dagsläget.
Bostadsbebyggelse och utemiljö får inte tillåtas i områden som överskrider miljökvalitetsnormerna. Det bör framgå i
planhandlingarna hur dagens luftföroreningsnivåer ska klaras. År 2020 ska miljökvalitetsmålen för Frisk luft uppnås. Därför vore det bra om kommunen arbetar för att luftföroreningsnivåerna är lägre än miljökvalitetsnormerna så att miljökvalitetsmålen nås. För särskilt barn och känsliga personer finns ingen undre gräns för när luftföroreningar påverkar hälsan negativt.
Se kommentar till Länsstyrelsen ovan angående miljökvalitetsnormen.
Angående miljömålen för luft så beräknas årsmedelvärdet för halten av kvävedioxid underskridas i planområdet år 2030 och större delen av
planområdet år 2016 och 2023. För timmedelvärdet beräknas större delen av planområdet underskrida halten av kvävedioxid år 2030. Enligt genomförda beräkningar sjunker halterna av NO2 med tiden vilket förklaras med väntad teknikutveckling. Bostadsbyggande genom förtätning i lägen nära
kollektivtrafik och lokal service, i enlighet med översiktsplanens intentioner och principerna för detta planförslag, bedöms vara en viktig förutsättning för att uppnå miljömålet frisk luft. Plankartan har kompletterats med planbestämmelse angående luftintag bort från Danderydsvägen.
Eftersom Danderydsvägen är en sekundär transportled för farligt gods ska vägen utrustas med katastrofskydd på det aktuella vägavsnittet. Avstämningsventil och slussluckor på
dagvattenledningar är exempel på katastrofskydd som kan förhindra
att drivmedel eller annat ämne släpps ut till recipienten vid en olycka med farligt gods.
Planförslaget medför inga förändrade förutsättningar vad gäller risken för utsläpp till recipienten vid eventuell olycka med farligt gods. Därför omfattar förslaget inte några åtgärder för att hantera konsekvenserna av en sådan händelse på annat sätt än vad som krävs för att en acceptabel
risksituation med hänsyn till människors hälsa ska uppnås. Ansvaret för de åtgärder som kan motiveras för att förbättra miljöskyddet utifrån dagens situation längs Danderydsvägen åligger Trafikverket som är huvudman för statliga vägar.
Gränsen mellan byggbar kvartersmark och gårdsmiljö behöver förtydligas.
Gränsen mellan byggbar kvartersmark och gårdsmiljö har förtydligats genom ersättning av planbestämmelsen [f1] till korsmark.
Det skulle vara bra om byggrätten för uthus utökas. 60 m2för tre huskroppar sammanlagt enligt förslaget anses snålt beräknat och det är önskvärt att storleken utökas för att tillräckligt utrymme ska finnas för t.ex. grillhus, cykelförråd, miljörum och verktygsförråd till föreningen.
Byggrätten för komplementbyggnader har förtydligats med
egenskapsbestämmelsen korsmark på plankartan med sammanlagt högst 120 m2 byggnadsarea. Utrymmen för exempelvis cykelförråd och miljörum planeras bland annat i anslutning till garagen under mark samt mellan lamellhusen.
Trafik- och fastighetsnämnden
Planbeskrivningen bör kompletteras med angivelse att en stor del av cykelparkering för boende ska vara lättillgänglig och ligga i
markplanet, nära entréerna.
Synpunkten är samstämmig med bebyggelseförslaget. Planbeskrivningen har förtydligats.
Det saknas redovisning av för vilken målgrupp bostäderna byggs och väntat bilinnehav hos denna grupp. Det kommer att tas ut avgift för parkering på gator i Edsberg. TNF är oroad över att redovisad bedömning av det framtida parkeringsbehovet är för lågt.
En beräkning av efterfrågat parkeringsbehov finns framtaget och planbeskrivningen har kompletterats med information om detta.
I planförslaget anges att ytor parkering, brandväg, gemensamma uteplatser och gångvägar och gångvägar ska utföras i för dagvatten genomsläppligt material. TFN undrar om det är lämpligt att ytor för rörliga och stillastående bildar utformas genomsläppliga.
Det finns beprövade exempel på där ovan nämnda ytor utformas med
genomsläppliga material. Exempelvis armerat gräs och packad stenmjöl som ger god tillgänglighet, bärighet och möjliggör infiltration och nedbrytning av eventuella föroreningar.
Markägare och boende m.fl.
Privatperson 1
Föreslaget punkthus i åtta våningar är placerat för nära byggnaden som jag bor i. Placeringen leder till klaustrofobi. Känslan att komma hem för att samla krafterna för nästa dag är borta. Jag framför ett starkt nej till förslaget. Förslag till alternativ placering av
punkthuset: väster om Skyttevägen 2 eller vid förskolan Klaxen.
Alternativ placering av punkthuset har utvärderats inför granskningen.
Föreslaget alternativ med punkthus väster om Skyttevägen 2 i området
”Ekstocken” (triangeln mellan Skyttevägen och Knallhatsvägen) är inte aktuellt då området består av ett stort antal ekar som utgör ett betydligt värde för området. Fastigheten Exemplet 1 som förskolan Klaxen är bebyggd på ägs inte av Sollentunahem utan av kommunen. I dagsläget är fastigheten inte aktuell för planläggning. Punkthuset föreslås behålla samma placering som vid samrådet men har flyttats en bit österut för att utblickar från befintliga balkonger på Skyttevägen 4 ska påverkas något mindre.
Privatperson 2
Jag har ett minne av att det finns kända fornlämningar inom planområdet västra del vid Skyttevägen 1.
Ett gravfält (RAÄ 72:1), daterat till järnålder, har funnits strax väster om Skyttevägen. Hela gravfältet undersöktes och togs bort år 1958-59.
För mig är det viktigt att veta var jag kan parkera såväl under byggtiden som under tiden därefter och att kostnaden för detta inte skenar i väg.
Fastighetsägaren, Sollentunahem, tillhandahåller parkering på kvartersmark för sina hyresgäster och fastställer prissättningen för detta. Sollentunahem kommer att informera sina hyresgäster hur parkering kommer att lösas under byggtiden. I första hand ska parkering under byggtiden lösas i så nära anslutning till befintliga parkeringar som möjligt.
Det är enligt min mening anmärkningsvärt att den massiva förtätning som sker av hela Edsbergområdet görs inom ramen för olika detaljplaner utan att det, som jag förstår det, tas något helhetsgrepp på hur trafiksituationen ska hanteras i framtiden.
Trafikproblematiken vid Skyttevägen utelämnas i Planförslaget. Det är nödvändigt att Skyttevägen integreras i planen och att en lösning på trafikproblemet i första hand genom ett förbud mot
genomfartstrafik kan införas. Kanske kan en lämplig lösning vara en
enkelriktad slinga som från Skyttevägen i väst går genom det nya bostadsområdet detaljplaneförslaget, vidare via nuvarande Knallhattsvägen och så tillbaka Skyttevägen västerut.
Kommunen tackar för förslagen. Tidigare har kommunen inte bedömt genomfartsförbud som motiverat. Förutsättningar har sedan dess inte förändrats. I samband med genomförande av föreslagen detaljplan kommer Knallhattsvägen att byggas om. I södra delen av planområdet, parallellt med Danderydsvägen, är vägen på kvartersmark. Det är Sollentunhem som äger marken för denna sträckning av vägen. Gatan är avsedd för de boende och dess besökare. I samband med genomförande av detaljplanen kommer den att utformas för att genomfart inte ska uppmuntras. Enkelriktad trafik på denna gata bedöms därför inte lämpligt. Knallhattsvägens sträckning i östra delen av planområdet från Skyttevägen i nord-sydlig riktning är på
kommunal mark och har kommunalt huvudmannaskap. Här kommer en ny vändplats att anläggas. Vidare bedöms planförslaget inte alstra betydande trafik. Detta med hänsyn till bland annat antal lägenheter, planområdets placering med bra gång- och cykelförbindelser samt närhet till service och kollektivtrafik med hög turtäthet. För närvarande pågår arbete med att ta fram en trafikanalys för området i samband med utbyggnaden av Väsjön.
Privatperson 3
Jag motsätter mig förslaget att bygga fem till sexvåningshus i detta område. Vi fick besked om att det skulle bli låga hus, och hus som är fem till sex våningar höga anser inte jag vara låga hus. För egen del är det höjden på lamellhus B, C och D som motsätter mig. Jag anser att husen inte ska vara högre än tre våningar.
Planenhetens samlade bedömning är att föreslagna våningsantal är en rimlig skala i området med beaktande av solförhållanden, utblickar och befintliga byggnadsvolymer och bebyggelsestruktur. Lamellhusen trappas upp från väst till öst, lamellhus A och B i väst är tre till fyra våningar, lamellhus C är fyra till fem våningar och hus D i öst är sex våningar. Detta är antal
våningar mot gatan. Då det är suterränghus är det en våning färre mot gården.
Privatperson 4
Privatperson 4 har kommit in med synpunkter på planförslaget samt utvecklingen i Edsberg generellt. Synpunkter på planförslaget bevaras i första stycket nedan. Därefter besvaras de generella synpunkterna.
Jag vill verkligen att man inte förtätar och bygger höghus mellan Skyttevägen och Danderydsvägen. Vi kommer att få ytterligare mera smutsiga partiklar och buller.
Beräkningar visar att halterna av kvävedioxid minskar med tiden medan halterna av PM10 ökar något. För både kvävedioxid och partiklar
underskrider de beräknade halterna miljökvalitetsnormen år 2023 och 2030.
De nya husen skapar en bättre luftmiljö på gården som skapas mellan de befintliga och nya husen. Beräkningar av planförslagets konsekvenser för bebyggelsen söder om Danderydsvägen gällande vägtrafikbuller har genomförts. Den nya bebyggelsen kommer att reflektera buller mot söder.
Reflexljudet blir dock betydligt lägre än direktljudet. De maximala bullernivåerna påverkas inte. Påverkan på/ökningen av de ekvivalenta ljudnivåerna blir försumbar, mindre än en halv dB(A).
Bebyggelseförslaget täcker sitt parkeringsbehov men inte behovet för de som redan bor på Skyttevägen och i närliggande område.
Bebyggelseförslaget är utformat för att täcka parkeringsbehovet för nytillkommande boende och för de som nyttjar dagens parkering inom planområdet.
Sammanfattning och ställningstaganden
Mot bakgrund av de inkomna synpunkter och de ytterligare utredningar som gjorts, har följande huvudsakliga förändringar gjorts i planförslaget sedan samrådet:
• Nytt läge för vattenledningar inom området vilket även inneburit att Knallhattsvägen och föreslagen bebyggelse samt innergård justerats, främst med avseende på höjder. Plankartan har därefter justerats angående u-områden.
• Planbeskrivningen har kompletterats med text angående ev.
uppkomst av markföroreningar och länshållningsvatten under byggskedet.
• Plankartan har kompletterats med en planbestämmelse som syftar till att säkerställa att fasaden och fönster i denna klarar att stå emot yttre påverkan under minst 30 minuter.
• En översyn av indata till luftutredningen har gjorts och nya
beräkningar har tagits fram utifrån justerade trafikmängder och andel tung trafik. Beräkningarna har även tagits fram för år 2023 då
tidigast inflyttning i planerade hus är möjlig. Planbeskrivningen har justerats utifrån detta. Plankartan har kompletterats med ny
planbestämmelse angående luftintag bort från Danderydsvägen.
• Planområdet har utökats med befintlig transformatorstation.
I övrigt har redaktionella förändringar gjorts i handlingarna.
Följande som kommit in med skrivelser under samrådstiden bedöms inte eller endast delvis ha fått sina synpunkter under tillgodosedda:
• Privatperson 1
• Privatperson 2 • Privatperson 3
• Privatperson 4
Anteckningar från öppet hus under samråd för detaljplan för del av Ekstocken 1, Ekbacken 2 och 3, Edsberg
Dnr: 2015/0550 KS Inbjudan
Ett öppet hus hölls tisdagen den 13 juni mellan kl. 17.00 och 19.00 i Turebergshusets entréplan, Lokal Dialogen, Turebergs torg 1. Inbjudan har förmedlades till boende och fastighetsägare i enlighet med till planärendet hörande fastighetsförteckning och via kommunens hemsida.
Närvarande
Stefan Jonsson, Planenheten Sollentuna kommun Ulf Wedlund, Sollentunahem
Maria Uddén, Nyréns Arkitekter Besökare
11 personer Antecknat
I Dialogen fanns en modell av bebyggelseförslaget, plankarta med planillustration och övriga samrådshandlingar samt illustrationer framställda. I huvudsak samlades besökarna kring modellen. Följande synpunkter, frågor och övrigt inspel antecknades:
- Viktigt att ekarna får finnas kvar. Det är fint att se att förslaget tagit hänsyn till träden.
- Hur ska parkeringarna lösas under byggtiden? Sollentunahem har ett förslag för hur det ska lösas. Alla som har en parkering kommer att få en ersättningsparkering under byggtiden.
Sollentunahem återkommer till de boende längre fram.
- Kommer de att förekomma störningar under byggtiden. Svaret är: ja.
- Frågor kring bullerproblematiken
- Utsikten från lägenheten kommer att påverkas negativt. Frågan tas upp av person boende intill det västra föreslagna punkthuset och av boende i ett av de befintliga östra punkthusen. För det västra punkthuset kritiserades både placering och höjd. För den östra delen av planområdet riktades kritik mot lamellhuset vid Knallhattvägen.
- Bussarna till och från områden är redan idag mer än fullsatta. Det måste bli bättring på den punkten nu i och med alla planer för nya bostäder i Edsberg.
- Flera personer diskuterar brottslighet och otrygghet i Edsberg med Sollentunahem.
Antecknat av
Stefan Jonsson 2017-06-14
