• No results found

Elektrifiering Kimstad-Skärblacka

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Elektrifiering Kimstad-Skärblacka"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

TMALL 0109 Mall Planläggningsbeskrivning v. 3.0

Planläggningsbeskrivning – 2018-11-30

Elektrifiering Kimstad-Skärblacka

Med hjälp av planläggningsbeskrivningen får du information om hur projektet kommer att planläggas, när och hur du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.

Bakgrund, ändamål och syfte med projektet

Vi planerar för att elektrifiera järnvägen mellan Kimstad och Skärblacka. Elektrifieringen bidrar till att öka säkerheten och minska miljöpåverkan samt förbättrar förutsättningarna för transporter på

järnvägen.

Elektrifieringen innebär att vi planerar för att bygga en elanläggning till en bana där tågen tidigare bara kunnat köra med diesellok. Det gör också järnvägstransporterna mer konkurrenskraftiga och kan leda till en överföring av transporter från väg till järnväg vilket ger ökad trafiksäkerhet på vägen.

Miljön vinner ytterligare på att loken byts ut från diesel till el, och närmiljön blir renare och tystare i och med mindre buller och avgaser.

Vad har hänt?

Planeringen sker med utgångspunkt från Trafikverkets planeringsprocess och arbetet med att ta fram en järnvägsplan har påbörjats.

Ett första steg i planeringsprocessen är att ta fram ett Samrådsunderlag. Det arbetet är genomfört under 2018. Samrådsunderlaget beskriver projektet och dess effekter på närområdet. Samråd för detta skede genomfördes i maj 2018. Samrådsunderlaget ligger även till grund för Länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan. Länsstyrelsen har beslutat att projektet inte bedöms medföra betydande miljöpåverkan.

Så här planerar vi arbetet

I anslutning till att Länsstyrelsen hanterar ärendet och beslutar om projektet medför betydande miljöpåverkan eller inte, fortsätter arbetet enligt Trafikverkets planeringsprocess med skede

Samrådshandling. Samrådshandling är en mer detaljerad handling än Samrådsunderlaget och ska ses som en vidareutveckling av kunskapsläget. Skedet framtagande av samrådshandling förväntas vara klart i februari 2019.

(2)

#2 Nyhetsbrev 1 april 2010

Vad händer framöver?

När Samrådshandlingen är klar sker ett samråd med berörda vid två mötestillfällen under vecka 9. Vid samrådet inkomna synpunkter beaktas och en ny bearbetad handling kallad Granskningshandling tas fram under våren 2019.

När kan du påverka

Samråd sker löpande under hela den fortsatta processen, där allmänheten och andra berörda aktörer får tillfälle att lämna synpunkter. Ett andra samråd för skede samrådshandling inklusive samrådsmöte i Kimstad respektive Skärblacka planeras till slutet på februari.

Vill du veta mer?

Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet. Hör gärna av dig till oss om du har frågor! Information om projektet hittar du också på vår hemsida

www.trafikverket.se/kimstad-skarblacka

Samråd (samrådsunderlag)

(maj, 2018)

Beslut om betydande miljöpåverkan (september, 2018)

Samråd (Samrådshandling)

(februari, 2019)

Granskning (oktober, 2019)

Fastställelseprövning (mars, 2020)

Trafikverket Box 1140 631 80 Eskilstuna Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se

Projektledare:

Matilda Tengdelius Telefon: 010-124 41 44

matilda.tengdelius@trafikverket.se

Delprojektledare:

Örjan Sjölund

Telefon: 010-124 27 18 orjan.sjolund@trafikverket.se

References

Related documents

Planområdet ligger inom riksintresse för friluftsliv 4 kap 2§ MB och riksintresse för naturvård 3 kap 6§ MB samt riksintresse för kulturmiljövård 3 kap 6§ MB Riksintressena

Detaljplan för del av Höllviken 23:7, grund- och förskola norr om Henriks hage Sida 4 (12) Exempel på hur skoltomterna skulle kunna disponeras med förskola på den norra

Detaljplan för del av Höllviken 23:7 med flera, grund- och förskola norr om Henriks hage Sida 4 (15) Exempel på hur skoltomterna skulle kunna disponeras med förskola på den

Beskrivning av nuvarande miljöbelastning på platsen (Betydande störningar på platsen, utsläpp till luft och vatten, vibrationer, buller, ris- ker, värdefull biotop, hotade

Befintlig bebyggelse i närområdet finns i både lägre och högre höjd än vad som regleras för ny tillkommande be- byggelse inom detaljplanen, vilket delvis för- ändrar

När PM Ändringar efter granskning av plan är klar informeras de som blir berörda av ändringarna och det finns då möjlighet att lämna in synpunkter på handlingarna..

I översiktsplanen tas fasta på järnvägen som en av de viktigaste förutsättningarna för kommunens långsiktiga utveckling. Den täta stationsorten är förebild. Det ska

Vid planering och till- ståndsgivning för bebyggelse och vägar inom instängda områden ska staden även ta hänsyn till risken för översvämningar till följd av nederbörd.. I