PUBLIKATION 2007:157
Enkätundersökning bland skolbarn, eftermätning våren 2007
30-försöket på Gotland
delrapport 5
Titel: Enkätundersökning bland skolbarn, eftermätning våren 2007
Publikation: 2007:157 Utgivningsdatum: 2007-12-17
Utgivare: Vägverket Region Stockholm
Kontaktpersoner: Ann-Sofie Atterbrand, Vägverket Huvudkontoret Thomas Larsson, Vägverket Samhälle och trafik Författare: Roger Söderqvist, Markör AB
ISSN: 1401-9612
Foto: Peter Hoelstad
Tryck: SM-Ewert
Distributör: Vägverket Region Stockholm
Telefon: 0771-119 119
3
Till elever och målsmän i grundskolan i Gotlands kommun – vi behöver er hjälp!
Gotlands kommun och Vägverket genomför under hösten 2006 fram till sommaren 2007 ett försök med att rekommendera en hastighetsbegränsning till 30 km/tim för trafik som passerar fordon som stannat för att släppa av eller ta upp passagerare. Visar det sig att säkerheten och tryggheten blir bätt- re, framför allt för skolskjutsbarnen, kan det stiftas en lag om en sådan hastighetsbegränsning i hela landet.
Som en del av uppföljningen av försöket genomförs det nu en enkätundersökning bland elever som åker buss eller taxi till olika skolor i Gotlands kommun. En liknande undersökning genomfördes även våren 2006. Vi behöver elevernas hjälp att tillsammans med målsman beskriva sina hållplatser. Sär- skilt viktigt är att få veta hur eleverna själva upplever hållplatserna och trafikmiljön runt dessa. Vi vill också få veta något om hur de upplever vägarna till och från hållplatserna. Innan ni besvarar enkäten kan ni särskilt studera hållplatsen och vägen till och från hållplatsen och kanske skriva ner vilka pro- blem som ni ser.
Det är naturligtvis frivilligt att svara på frågorna. Men varje svar är mycket viktigt eftersom det bidrar till undersökningens tillförlitlighet och användbarhet. Vi är därför mycket tacksamma om ni har möjlighet att svara på frågeformuläret och att ni postar det i det portofria svarskuvertet inom en vecka. Om ni har frågor om undersökningen är ni välkomna att kontakta Thomas Larsson på Vägverket
(0243-75221).
Så här gör ni
• Vi vill gärna att eleven är den som besvarar frågorna (även om målsmannen kan hjälpa till att skriva för yngre elever), det är elevens upplevelser som är särskilt intressanta.
• Följ enkätens frågeordning
Tack på förhand för er medverkan!
Med vänliga hälsningar
Thomas Larsson Vägverket
PS
Trivector AB genomför på uppdrag av Vägverket en nationell undersökning om barns resvanor som
riktar sig till 10 000 barn i hela landet. Eventuellt kommer ni därför under den närmaste tiden att bli
ombedda att besvara ytterligare en enkät. Vi hoppas att ni har överseende med detta och besvarar
bägge enkäterna.
Innehåll
Bakgrund 5
Urval och metod 5
Rapportdisposition 6
Resultat 7
Bakgrundsfaktorer 7
Vägen till och från hållplatsen 8
Korsning av väg 9
Trygghet på vägen till och från hållplatsen 9
Hållplatsen 11
Hållplatsens utförande 11
Utrymme, belysning och plogvallar 12
Olyckor och oro 13
Den allmänna upplevelsen 14
Sammanfattning 16
Bilaga 1. Enkät 18
Bilaga 2 Öppna svar 24
Bilaga 3. Tabeller 41
5
Bakgrund
Vägverket genomför under åren 2006 – 2008 ett försök med hastighetsbegränsning till 30 km/tim för trafik som passerar fordon som stannat för att släppa av eller ta upp passagerare. Försökets mål är att leverera ett beslutsunderlag för ett eventuellt införande av den nya regeln utifrån de redovisade effek- terna, särskilt med avseende på barns säkerhet och trygghet. Inom försökets ram genomförs en barn- konsekvensanalys (BKA). Den är en metod för att i förhand försöka belysa hur barn och unga påver- kas av ett beslut samt för att pröva och beskriva vilka åtgärder som är de bästa för barn.
Som en ingående del i detta arbete genomförs en enkätundersökning för att så många barn som möj- ligt ska kunna delta i kartläggningsarbetet. Ca 1200 barn kommer på så vis att tillsammans med sina föräldrar bidra med sin kunskap om förhållandena vid skolskjutshållplatserna på de olika försöks- sträckorna.
Den föreliggande rapporten avser undersökningar som genomförts med detta syfte på Gotland under vår/sommar 2006 och vår/sommar 2007. Rapporten fokuserar på 2007 års undersökning medan jäm- förelser görs med 2006.
Urval och metod
Undersökningen har genomförts som en postal enkät med två påminnelser. Målgruppen var elever I årskurs 1-9 på Gotland. Enkäten adresserades till eleven som besvarade den själv eller tillsammans med målsman. Fältarbetet pågick under vecka 23-31 2007.
Under våren 2006 genomfördes det ett test av den nu gällande enkäten bland 229 barn på skolorna Romakloster och Eskilhem på Gotland. Totalt besvarades undersökningen då av 112 barn, innebä- rande en svarsfrekvens på 49 %. Till enkäten 2006 bifogades en karta där eleverna ritade sin färdväg till och från hållplatsen, samt markerade vilken hållplats de använder sig av.
Undersökningen har nu upprepats med samma frågeformulär men utan bifogad karta, riktad till ett urval på 400 elever fördelat över skolorna Havdhem, Romakloster, Eskilhem, Fardhem, Garda, När, Rone, Stånga och Hemse. Enkäten besvarades i år av 227 elever vilket ger en svarsfrekvens på 57
%. Urvalet levererades av skolskjutssamordnare på Gotlands kommun.
Enkäten
Enkäten har tagits fram i samarbete med uppdragsgivaren, som godkänt den slutliga versionen. Totalt
bestod enkäten av 29 frågor.
Rapportdisposition
Rapporten redovisar resultatet i form av diagram med tillhörande kommentarer. Det görs jämförelser av resultatet mellan 2006 och 2007, dels i diagram och dels i text.
Enkäten finns som bilaga 1. I bilaga 2 redovisas öppna svar och i bilaga 3 nedbrytningstabeller.
Maskinell avrundning och partiella bortfall förekommer.
7
Resultat
Bakgrundsfaktorer
Vilka ingår i undersökningen? (Bastal 2006: 95-112, Bastal 2007: 210-227)
27
51 22
69 16
4 6 5
28 31
41 20
45 35
50 50
23
54 23
75 5
3 6
11 5
39
55 4
46 49 47
53
0 50 100
Mindre än 100 meter Mellan 100 och 500 meter
Mer än 500 meter Åker buss eller taxi varje dag Åker buss eller taxi fler än hälften av dagarna Åker buss eller taxi ungefär hälften av dagarna Åker buss eller taxi färre än hälften av dagarna Åker aldrig buss eller taxi
Åk 1-3 Åk 4-6 Åk 7-9 7-9 år 10-13 år 14-16 år Pojke Flicka
2006 2007
Det är en jämn fördelning av flickor och pojkar i båda undersökningarna. Fördelningen mellan åld- rar/årskurser är jämnare i 2007 års undersökning medan det 2006 var en klar underrepresentation av de yngsta. En majoritet åker buss eller taxi till skolan varje dag medan längden till hållplatsen varierar.
Vanligast för de som inte alltid åker skolskjuts är att de i stället åker med föräldrarna eller cyklar.
Vägen till och från hållplatsen
Diagram 2a. Hur brukar du vanligtvis ta dig från hemmet till hållplatsen på morgonen?
(Bastal 2006:86 Bastal 2007:213)
8
74 9
8
7
83 4
5
0 50 100
Annat sätt, ange hur__
Går eller cyklar utan sällskap av någon vuxen Går eller cyklar tillsammans med
vuxen Åker bil
%
2006 2007
Diagram 2b. Hur brukar du vanligtvis ta dig från hållplatsen till hemmet på eftermiddagen?
(Bastal 2006: 98, Bastal 2007: 213)
9
87 2
1
8
92 0
0
0 50 100
Annat sätt, ange hur__
Går eller cyklar utan sällskap av någon vuxen Går eller cyklar tillsammans med
vuxen Åker bil
%
2006 2007
Både till och från hållplatsen så är det i båda undersökningarna vanligast att barnen cyklar eller går utan sällskap av någon vuxen. Under ”annat” uppges bland annat moped.
Bland de 36 barn som 2007 uppger att de åker bil eller har sällskap av vuxen svarar 41 % att det beror
på att trafiken är farlig. Ca sex av tio uppger andra skäl, bland annat bekvämlighet eller att föräldrarna
ändå ska åka till jobbet. På vägen från hållplatsen samt i 2006 års undersökning är det för få svar på
dessa frågor för att göra något konstaterande.
9 Korsning av väg
Diagram 3. Är hållplatsen placerad så att du måste korsa vägen för att komma över till den sida där bussen eller taxin stannar?
(Bastal 2006:97, Bastal 2007:206,211)
69
56 57
46
0 50 100
På vägen till hållplatsen På vägen från hållplatsen
% 2006 2007
Diagram 4. 2007 När du korsar vägen ( till hållplatsen): hur ofta…. (Bastal: 120)
3 1
8
68 22
3 1
6
14 16
0 50 100
…gör du på annat sätt, beskriv hur
… följer föraren dig över?
…följer annan vuxen dig över?
…gör du det ensam?
…gör du det tillsammans med annat barn?
Oftast/alltid Ibland
Diagram 5. 2007. När du korsar vägen ( från hållplasen): hur ofta…. (Bastal: 95)
3 4 1
68 20
1 2 3
9 21
0 50 100
…gör du på annat sätt, beskriv hur
… följer föraren dig över?
…följer annan vuxen dig över?
…gör du det ensam?
…gör du det tillsammans med annat barn?
Oftast/alltid Ibland
Det är något vanligare att korsa vägen till hållplatsen än på vägen ifrån den. I båda riktningarna så går barnet oftast själv över vägen alternativt i sällskap med annat barn. Samma förhållande gäller i 2006 års undersökning.
Trygghet på vägen till och från hållplatsen
Diagram 6. 2007. Du som har haft samma väg till/från hållplatsen under det senaste året:
Upplever du att vägen till/från hållplatsen under det senaste året blivit tryggare eller otryggare?
(Bastal till hållplatsen: 204 Bastal från hållplatsen: 205)
10 2
5
75 7
10 2
5
77 5
0 50 100
Vet ej Mycket tryggare
Tryggare Oförändrat Otryggare Mycket otryggare
%
Vägen till hållplatsen Vägen från hållplatsen
I 2007 års undersökning fick barnen själva bedöma om tryggheten ökat eller minskat på vägen till och
från hållplatsen. Enligt tre av fyra barn är vägen lika trygg eller otrygg nu, som den var för ett år sedan.
11
Hållplatsen
Hållplatsens utförande
Diagram 7. 2007. Vilket utrymme finns det att vänta på vid den hållplats där du kliver på (Bastal: 200)
11
33 14
32 12
0 50 100
Vet ej Väntficka Plattform Väggren Vägbanan
%
Diagram 8. 2007. Vilken hastighetsbegränsning gäller vid den hållplats där du kliver på/kliver av?
(Bastal påstigning: 191, Bastal avstigning: 189)
16 20
50 15
12 20
53 15
0 50 100
30 km/h 50 km/h 70 km/h 90 km/h
%
Påstigning Avstigning
I 2007 års undersökning fick skolbarnen uppge förutsättningarna på deras respektive hållplatser. Ca
en av tre uppger att utrymmet att vänta på vid påstigning består av väggren (32%) eller väntficka
(33%). 12 % svarar att de står på vägbanan och 14 % ”plattform”. Den vanligaste hastighetsbegräns-
ningen vid både av- och påstigning är 70 km/h. 15 % uppger att det är 90 km/h som gäller. På frågan
om hur bred vägen är vid av och påstigning så ligger majoriteten av svaren mellan fyra och sex meter
vid både av- och påstigning.
Utrymme, belysning och plogvallar
Diagram 9. Finns det tillräckligt med utrymme vid hållplatsen?
(Bastal 2006: 96 Bastal 2007:213)
1 8
91
3 17
80
0 50 100
Vet ej Nej, det finns inte tillräckligt med
utrymme Ja, det finns tillräckligt med
utrymme
%
2006 2007
Diagram 10. Är plogvallen under vintern ett problem för dig när du väntar eller stiger av vid hållplatsen?
Tycker du att hållplatsen är tillräckligt eller otillräckligt upplyst under den mörka delen av året?
(Bastal 2006: 96, 98, Bastal 2007: 212, 211)
45 32
53 34
0 50 100
Nej, hållplatsen är otillräckligt upplyst Ja, plogvallen är ett problem
%
2006 2007
Nio av tio i årets undersökning anser att det finns tillräckligt med utrymme att vänta på vid hållplatsen
där de stiger på. Det är en ökning med 11 % jämfört med 2006. Det syns också en mindre positiv
trend avseende om plogvallar är ett problem samt huruvida hållplatserna är tillräckligt upplysta under
den mörka delen av året.
13 Olyckor och oro
Diagram 11. Har det varit nära eller rent av hänt någon olycka vid någon av "dina" hållplatser?
(Bastal 2006: 95, Bastal 2007: 211)
9
84 4
2
17
68 12
3
0 50 100
Vet ej Nej Ja, det har varit nära, berätta var
och hur det gick till:
Ja det har hänt en eller flera olyckor: berätta var och hur det
gick till:
%
2006 2007
Diagram 12. Har du känt dig orolig eller rädd någon gång för att det skulle kunna hända något när du väntar eller stiger av vid någon av dina hållplatser?
(Bastal 2006: 93, Bastal 2007: 206)
87 13
84 16
0 50 100
Nej Ja, berätta vad du tror skulle
kunna hända
%
2006 2007
2-4 % uppger 2007 att det har varit nära eller rent av hänt någon olycka vid deras hållplatser. I 2007 års undersökning så specificerades frågan till att gälla anbart det senaste året vilket gör att resultatet mellan 2006 och 2007 inte går att jämföra. 13 % respektive 16 % uppger att de någon gång känt sig oroliga eller rädda för att det ska ske en olycka när de befinner sig vid hållplatsen. Exempel på svar på vad man är rädd ska hända:
• Bussen kör så nära diket när jag ska kliva av. Finns ingen plats att stå på när bussen kör iväg.
• Det kör många lastbilar över den stora vägen och de kör förbi jättesnabbt. De kanske kör av vä- gen.
Samtliga öppna svar återfinns i bilaga 2.
Den allmänna upplevelsen
Diagram 13. Tycker du att hållplatsen där du stiger på bussen eller taxin är bra som den är eller kan den göras bättre?
(Bastal 2006: 92, Bastal 2007: 209)
37
63
48 52
0 50 100
Den kan bli bättre.
Den är bra som den är
%
2006 2007
Diagram 14. Tycker du att hållplatsen där du stiger av bussen eller taxin är bra som den är eller kan den göras bättre?
(Bastal 2006: 92, Bastal 2007: 206)
25
75
35
65
0 50 100
Den kan bli bättre.
Den är bra som den är
%
2006 2007
Både gällande hållplats för av- och påstigning så är det en något större andel som i årets undersök- ning anser att hållplatsen är bra som den är.
Förslag på förbättringar är:
• En busskur.
• Hållplats saknas, bara väggren.
• Busskuren skulle kunna vändas åt rätt håll så att man ser när bussen kommer.
• Där vi väntar på bussen är det bara lite grus och en väg så det blir väldigt kallt på vintern utan vindskydd.
• För att synas ganska ofta så att bussen inte bara ska köra förbi.
Samtliga öppna svar återfinns i bilaga 2.
15
Diagram 15. 2007. Du som klivit på/av på samma hållplats under det senaste året:
Upplever du att hållplatsen där du kliver på/av under det senaste året blivit tryggare eller otryggare?
(Bastal påstigning: 206, Bastal avstigning: 207)
8 1
4
82 4
9 2
4
80 5
0 50 100
Vet ej Mycket tryggare
Tryggare Oförändrat Otryggare Mycket otryggare
%
Hållplats - påstigning Hållplats - avstigning