• No results found

Olskroken planskildhet, JärnvägsplanYtor med tillfällig nyttjanderätt

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Olskroken planskildhet, JärnvägsplanYtor med tillfällig nyttjanderätt"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Filnamn JPSH1-01-040-01A_001_bilaga1

Projektnamn Skapat av Godkänt datum Rev Datum Rev Datum Skapat av

Åsa Cumlin/Simon Eriksson2015-09-14 2015-10-30 2016-03-01 Bo Lindgren

Ärendenummer Godkänt av Sidor Version Godkänt av

Ulrika Bernström 1(3) A Håkan Wennerström

Olskroken planskildhet

TRV 2014/8534

Olskroken planskildhet, Järnvägsplan

Ytor med tillfällig nyttjanderätt

(2)

Ytor med tillfällig nyttjanderätt. Reviderad 2016-02-29

JPSH1-01-040-01A_001_bilaga1

Trafikverket, Projekt Olskroken planskildhet

Tider för tillfälligt nyttjade för respektive område. Bilaga till plankartan

Förteckningen nedan redovisar områden som tas i anspråk med tillfällig nyttjanderätt. Alla dessa områden är benämnda med ett "T" på plankartan.

Beroende på användningsområde är T-områdena numrerade med siffrorna 1-7. I denna plan används T2, T4 och T5. Siffrorna därefter är både löpnummer och för Trafikverkets interna planering.

Trafikverket har ett generellt behov av nyttjanderätt mellan 1 och 6 år.

Tidsbehovet varierar för de olika områdena.Nyttjanderätten inskränks till att sammanlagt omfatta längst det antal år som framgår av kolumnen "Antal år nyttjanderätten får utnyttjas".

Fastighetsägaren ska underrättas senast 2 månader innan området får nyttjas. På vissa ytor kan arbeten tidvis upphöra för att sedan återupptas för återstående moment.

(3)

1 2 3 4 5 Ytans namn Område och Användning Antal år nyttjanderätten får utnyttjas Anmärkningar, restriktioner mm Upplysningar m m (fastställs inte)

T202-10 Yta för etablering intill gångbro över E20 och järnväg

(Fåfängan). 6 år

T202-20 Yta för etablering längs Malmsjögatan.

6 år

Yta för etablering för bl a byggnation av järnvägsbro över Gamlestadsvägen.

T202-30 Yta för etablering längs Ånäsvägen.

6 år

Yta för etablering för bl a byggnation av järnvägsbro över Gamlestadsvägen.

T202-40 Yta för etablering vid Partihandelsbron/Ånäsvägen. 6 år

T202-60 Yta för etablering vid Gullbergsån.

6 år

Tillgänglighet till pumpstation och till Olskroksdepån ska finnas under hela byggtiden.

För en del av de parkeringar som ianspråktas avses ersättningsparkeringsparkeringar iordningsställas.

T402-01 Yta för arbete med bullerskärm vid Bagaregården. 1 år Träd som påverkas inom ytan ska om möjligt bevaras.

T402-10 Yta för arbete vid gångbro över E20 och järnväg (Fåfängan).

6 år

Yta för arbete med bl.a. byggnation av gångbro över E20 och järnväg (Fåfängan), anlägga stöd, lyfta dit bro och anlägga teknikhus.

T402-20 Yta för arbete vid gångbro över E20 och järnväg (Fåfängan).

6 år

Yta för arbete med bl.a. byggnation av gångbro över E20 och järnväg (Fåfängan), anlägga stöd och lyfta dit bro.

T402-30 Yta för arbete vid Gamlestadsvägen.

6 år

Yta för arbete med bl.a. byggnation av järnvägsbro över Gamlestadsvägen.

Befintlig allmän trafik ska ta sig fram på Gamlestadsvägen under byggtiden. Begränsningar i höjd på Gamlestadsvägen kan bli aktuellt i perioder under byggtiden.

T402-31 Yta för arbete vid Gamlestadsvägen.

6 år

Befintlig allmän trafik ska ta sig fram på Gamlestadsvägen under byggtiden, men begränsningar i höjd på

Gamlestadsvägen kan bli aktuellt i perioder under byggtiden.

T402-40 Yta för arbete vid Ånäsvägen.

6 år

Yta för arbete med bl.a. byggnation av påkörningsskydd för befintligt brostöd på Partihallsbron, stödmurar mot järnväg och byggnation av järnvägsbro över Ånäsvägen. Befintlig allmän trafik ska ta sig fram på Ånäsvägen under byggtiden, men begränsningar i höjd på Ånäsvägen kan bli aktuellt i perioder under byggtiden.

T402-50 Yta för arbete vid Ånäsvägen.

6 år

Yta för arbete med bl.a. byggnation av järnvägsbro över Ånäsvägen.

Befintlig allmän trafik ska ta sig fram på Ånäsvägen under byggtiden, men begränsningar i höjd på Ånäsvägen kan bli aktuellt i perioder under byggtiden.

T402-60 Yta för arbete vid Ånäsvägen.

6 år

Yta för arbete med bl.a. byggnation av järnvägsbro över Ånäsvägen. Yta för påldäck och grundläggning av järnvägsbro.

T402-70 Yta för arbete vid norra Partihandelsområdet. 6 år Yta för bl.a. byggnation av spår och etablering.

T402-80 Yta för arbete vid Ånäsvägen.

6 år

Yta för arbete med bl.a. byggnation av stödmurar mot järnväg och byggnation av järnvägsbro över Ånäsvägen.

T402-90 Yta för arbete intill spår i Partihandelsområdet.

5 år

Åtkomst för fasadunderhåll ska finnas under hela byggtiden.

Det ska vidare vara möjligt att utrymma byggnaderna genom nödutgångar.

Yta för arbete med bl.a. byggnation av spår.

T402-100 Yta för arbete intill spår i Partihandelsområdet.

5 år

Åtkomst för fasadunderhåll och för byte av anläggningar i teknikutrymme ska finnas under hela byggtiden. Det ska vidare vara möjligt att utrymma byggnaderna genom nödutgångar.

Yta för arbete med bl.a. byggnation av tråg och bro för spår.

T402-110 Yta för arbeten vid Partihandelsområdets södra del.

5 år

Yta för arbete med bl.a. byggnation av tråg och bro för spår samt rivning av byggnad.

T402-120 Yta för arbeten vid östra sidan av Olskroksdepån.

3 år

Yta för bl.a. justeringar av godsspår och arbete med kontaktledningar. Periodvis avstängning av enstaka spår kommer att ske under nyttjanderättstiden.

T402-130 Yta för arbeten vid Partihandelsområdets södra del.

1 år

Yta för bl.a. arbete med byggnation av tråg och bro för spår samt rivning av byggnad.

T402-140 Yta för arbete vid ny godstågsviadukt.

6 år

Åtkomst till Olskroksdepån skall finnas under hela byggtiden

för person- och godstransporter. Yta för arbete med bl.a. byggnation av ny godstågsviadukt.

T402-150 Yta för arbete vid ny godstågsviadukt.

6 år

Åtkomst till Olskroksdepån skall finnas under hela byggtiden för person- och godstransporter, upplagsytor skall finnas tillgängliga. Ytor för återvinnings-/miljöstation skall finnas.

Yta för arbete med bl.a. byggnation av ny godstågsviadukt.

T402-151 Yta för arbete vid ny godstågsviadukt.

6 år

Åtkomst till Olskroksdepån skall finnas under hela byggtiden för person- och godstransporter. Ytor för återvinnings- /miljöstation skall finnas.

Yta för arbete med bl.a. byggnation av ny godstågsviadukt. Yta för arbete med anläggande av stödkonstruktioner kring befintlig mynning på Gullbergsån.

Upplagsytor avses göras tillgängliga för verksamhetsutövaren.

T402-180 Yta för arbete vid ny godstågsviadukt.

6 år

Åtkomst till Olskroksdepån skall finnas under hela byggtiden

för person- och godstransporter. Yta för arbete med bl.a. byggnation av ny godstågsviadukt.

T502-01 Yta för byggtrafik för åtkomst av bullerskärm i Bagaregården.

1 år

T502-03 Yta för byggtrafik för åtkomst av bullerskärm i Bagaregården.

1 år

References

Related documents

(Dessutom måste priset öka realt över tiden för att motverka in- komsteffekten.) Så hög skulle bensinskat- ten dock aldrig behöva bli, bl a eftersom biodrivmedel skulle bli

Förmånsrätt för nya lån kan dels vara en förutsättning för att erhålla ny finansie- ring till lönsamma projekt men kan också leda till att företag erhåller finansiering

Den tillfälliga nyttjanderätten begränsas på så sätt att området samtidigt ska kunna nyttjas för byggande av spårväg på ny bro över Göta älv (Trafikverkets ärende

För konkretiseringens skull - och inte av några nostalgiskäl - har jag sedan redovisat mina tre viktigaste erfarenheter som låntagare av tre bibliotek: Asplunds berömda låda, den

Enligt pedagogikprofessorn Gustavsson i Vad är kunskap (2002) har det innan vår moderna tideräkning funnit tankar och idéer om hur olika former av kunskap skiljer sig åt.

måttfulla pälslinjer och just nu är pälslinjen så förståndig att man inte kan komma med en enda gnutta anmärkning. Pälskappan är kort och helt rak, inte för snäv och inte för

Alla ha väl någon gång sett henne, damen med de irrande ögonen, som köper så här: ”Jo, jag skulle ha ett kilo ägg och en liten bit ost och två par stångkorvar och ett

Generaliserbarheten i min studie det vill säga i fall mina resultat kommer kunna generaliseras till andra kontexter tar Fangen upp att”kvalitativ forskning kan inte bedömas