TÅGDRIFT VID STATENS JÄRNVÄGAR

(1)

IGANGSÄTTNINGSTIDER FÖR ELEKTRISK

TÅGDRIFT VID STATENS JÄRNVÄGAR

igi5 km

19 januari Kiruna—Riksgränsen 129

ig20

12 mars Kiruna—Gällivare 100

ig2i

8 februari Gällivare—Ripats 20

I augusti Ripats—Kilvo 18

1 oktober Kilvo—Nattavara 9

ig22

20 mars Nattavara—Boden 121

21 juni Boden—Luleå—Svartön 36

1923

10 februari Gällivare—Malmberget 7

26 mars Gällivare—^Tingvallskulle—Koskullskulle 9

10 juli Norska linjen till Narvik —

1926

15 mars Katrineholm—Falköping 209

30 april Södertälje S—Katrineholm 98

10 maj Falköping—Göteborg 114

15 ,, Stockholm—Södertälje S/C 38

1932

27 juli Hallsberg—Örebro 25

27 „ Katrineholm—Norrköping—Krokek 61

9 augusti Järna—Krokek 96

12 november Hallsbergs rangerbangård —

27 „ Forserum—Mullsjö —

16 december Falköping—Nässjö 113

18 „ Norrköping—Mjölby 78

1933

12 januari Hallsberg—^Mjölby 96

2 april Mjölby—Nässjö 89

4 „ Malmö—Eslöv o. Arlöv—Lomma 39

23 juli Nässjö—^Alvesta 87

2 september Eslöv—Hässleholm 50

I oktober Alvesta—Hässleholm 98

4 december Malmö—^Trelleborg F 31

1934

15 maj Lomma—Lomma kyrka —

I oktober Örebro—Krylbo 132

I december Lomma—^Ängelholm 72

12 „ Stockholm—Uppsala 66

16 „ Uppsala—Krylbo 95

(2)

^935

2 juli Ängelholm—Halmstad 66

28 november Krylbo—Bollnäs 157

14 december Hässleholm—^\^einge 72

1936

2 april Bollnäs—Ange 167

1 maj Almedal—Borås 67

6 oktober Halmstad—Göteborg 151

20 november Södertälje—Eskilstuna 100

2 december Skebokvarn—Stålboga 23

21 „ Södertälje—Uthamnen —

^937

8 januari Hälsingborg—Ängelholm 26

18 „ Laxå—Kil 120

24 april Kil—Charlottenberg 83

21 maj Åstorp—Mölle 37

1 juni Kil—Fryksta 3

20 augusti Sävenäs—Fjällbo

6 september Örebro—Svartå 49

5 oktober Svartå—Svartå bruk —

10 november Tomteboda—Värtan 8

13 „ Skövde—Karlsborg 44

6 december Uppsala—Gävle 114

^939

28 april Ange—Bräcke—Östersund 102

28 ,, Bräcke—Långsele 131

5 maj Göteborg—Uddevalla 87

1940

26 september Långsele—Mellansel 91

1941

I februari Mellansel—Vännäs 120

I augusti Vännäs—Bastuträsk 112

I september Bastuträsk—Jörn 33

1942

I mars Jörn—Boden 143

Summa bankm 4 242 Nu under elektrifiering varande linjer beräknas kunna öppnas för elektrisk drift

1942

maj Gävle C—Ockelbo 37

oktober Ange—Sundsvall C 94

1943

mars Hälsingborg—Hässleholm 77

1944

augusti Eslöv—Ramlösa 45

Summa bankm 253

136

(3)

TABLÅ ÖVER ELEKTRIFIERINGSARBETETS OMFATTNING OCH KOSTNADER DEN i MARS 1942

•<r

Elektrifierade linjer.

Byggnadsår

El. banlängd km

£1. spårlängd km

Kostnader, tusental kr.

Ändring av bana, broar, signaler och belysning Ändring av svagströms-

ledn.:

Statens Järnvägars . Telegrafverkets ....

Kraftverksutrustning ..

Overföringsledningar..

T ransformatorstationer Omformaranläggningar Kontaktledningar Högsp.-ledn. för belys

ning

Tåguppvärmning

Anordn. for revisioner Lok och motorvagnar.

övriga kostnader, arbets ledning m. m, ...

Summa 1910—

1923 449 595

550

830 I 910 8540

5 530

12 560

20 700 C bo

I o

II

wO

1923—

1926 461 880

3570 6 660

5 350 14 280

800

840

13 100

50 620 44 600

CO 'Z?

1931—

1933

859 1634

2734

6 2IO 3 387

6 215 17 823 I 753 3 250 822 18 709

I 439

A'M

1933- 1936

617 933

2 301

5 587

2449

5 141

10 265

I 107 I 728

419

*5831 I 082

eo u

•Ii in

i s e-

! ^ o IX t»

S o

1934—

1937 429

647

2 308

2 721

3 567

I 727

7673

742

I 248

75 9 820

I 594 JO

c

I ^

I .S

•ot n iJO

1935—

1937 206 313

I 068

I 251

895

I 128 3 016 363 373 438

4315

353

•o c n

11

_{so S}

cn X

1935—

1936

123

146

811

507 214

300 I 459

152 26

958 443

62 342 45 910 31 475 13 200 4 870 6 695 3 440 2 020 g."?

ft sM

DO

1935—

1937 114 173

5"

650 460

878 I 761 147 118 24

I 658 488

I

et

•O O X

« C

Eh^

is

1937—

1939 6 54

918

I 019

5

I 070

408

1'S

^{<U ed}

Å >

Oco

1936—

1937 49 57

90

217 126

564 81

6 700

236

II

1936—

1937 44 55

52

142 197

493 61

9 344

247 I 545

1938—

1939 87

102

I 243

722

498

687 I 535

210

116 30

I 870 189 7 100

I s i

pqO

1938—

1939 233 302

735

2 366 814

1 830 3 435 410 205 272 2 998 735 13 800

j{

!?. c₆₀_O»

B -O

•S O Dn

1939—

1942

498 568

4985

6703 897

5 295

8474

I 135

380 840

9500

791 39000

3 CO

4175*

6459

17756

31 201 21 009 I 910

8540

5 530 28 551 84357

6 161

8 249

3 775 loi 573 8 005 326 617

(4)

SAMMANSTÄLLNING ÖVER ENERGIOM

SÄTTNINGEN VID STÄTENS JÄRNVÄGÄRS

INMÄTNINGSSTÄTIONER ÅR 1940

I. OMFORMARSTATIONERMA

Omfor-

mar-

station

nr

Utnyttj.

16 2/3 per.

energi kWh

Utnyttj.

50 per.

energi kWh

Omformn.- förluster

kWh

Tot. för

brukad 50- per. energi

kWh

Max. belastn.

50 per.

kW

Ut- nyttjn.

tid tim.

Omf.

medel- verkn.

grad %

lOI 103 ros 108 109 110 111 112 113 201 203 204 205 207 208 301 302 303 305

306

402 403 405 407 409 513 Summa

601

5,460,500 i5>638,ooo 20,815,000 35.344.000 34,527,200

40,809,700 12,111,800 19.765.000 19,928,400 13.456,500

19.934.100

4.543.600 4,470,100 31,351,100 11,317,000 22,523,500 13,142,000

19,496,000 15.467,000 29,872,800 4.974.400 11,781,600 18,595,000 15.378,000 19,818,400 2,526,100

105,300

765,500 654.300 1,390,400 972,000

5,116,000

441,400

813,400 773,900 668,400 427,500 225,300

188,200 722,800 383,800

955.100 322,600 828,000

401,700 3,054,000 232,300 143,000 502,500

268,500

522,900

80,600

914,200 3,002,900

3,874,600 6,266,700 6,824,400 8.494.300 3,402,800 3,872,400 3.855.800 2.535.700 3,684,100 1,438,600

1,143,200

6,869,100 2.143.700 5.156,400 2,562,400 3.389.000 3.357.300 6,713,200 1,081,200 2,674,800 3.356,600 3.159.600 3,172,400 502,400

6,480,000 19,406,400 25.343.900 43,001,100 42,323,600 54,420,000

15.956,000 24,450,800 24.558,100 16,660,600 24.045.700 6,207,500 5,801,500 38,943,000 13.844.500 28,635,000 16,027,000 23.713.000 19,226,000 39,640,000 6,287,900

14.599.400 22,454,100 18,806,100

23.513.700 3,109,100

3.100 7.300

8,300 11,600 14,600

14,200 7,000

8,000 8,900 6,900 8,500

3.700 5.600 11,400 5.100 11,400 7.400

8,000 7,000 11,400 3.300

8,000 7.300 5.600 7.300

4.000

2,090 2,660 3.050 3.700 2,900

3.830 2,280

3.050

2,760

2,410

2,830 1,680

3.410 2,720 2,510 2,170

2,960 2.750 3.480

1,900

1.825 3.080 3.360 3.220

463,046,800

5,661,400 —

20,959,400 93.447.800 577.454.000 114,000 5.030

16 2/3

per.

3.014 1,880

85-9 84-5 84.7 85-5 839 84.4 78.7 84.2 84-3 84.8 84.6 76.8 80.3 82.3 84.5 82.0 84.0 85-7 82.5 83.1 82.8 81.7 84.2 81.2 86.5

81 Q

83.8

Härav för huvudverkstaden i Örebro lokst Hagalund

huvudverkstaden i Malmö

2,714,400 979.400 1.330,100

1.380 280 640

1.970 3.500

2,080

138

(5)

IL TRANSFORMATORSTATIONERNA

Transformatorstation Energiförbrukning Max. belastn. U tnyttjn ingstid

nr kWh kW timmar

50I 4.711.500 4,250 1,110

502 5,813,500 ^4,900 1,185

503 3,151,000 4,600 650

504 11,035,800 ^4,200 2,480

505 8,733.000 6,350 1,375

508 6,370,000 3,800 1,680

510 9,214,200 3,500 2,630

521^ 8,600 ^— ^—

522 6,029,000 4,600 ^1,310

523 5,997,000 5,500 ^1,090

524 6,088,000 3,950 1,540

525 4,899,000 3,500 1,400

526 4,836,000 3,650 1,325

Summa 76,886,600

Porjus 80 kV 87,576,000 28,800 3,040

Från Norge Från Sverige

kWh kWh

Energiutbyte med NSB 1,986,000 1,855,000

* I drift endast under sept. och okt.

(6)

INNEHALLSFÖRTECKNING

Företal En översikt

Elektrifieringsarbetet, dess organisation, metoder och kostnader Inmatningsstationerna och kraftförsörjningen

Ledningsanläggningen

Elektroloken och de elektriska motorvagnarna Telegraf- och telefonväsendet

Igångsättningstider för elektrisk tågdrift vid statens järnvägar

Tablå över elektrifieringsarbetets omfattning och kostnader den i mars 1942 137 Sammanställning över energiomsättningen vid statens järnvägars inmat

ningsstationer år 1940 138

3 5

15

44

69 98

119

135