Vänsterpartiet Strängnäs Kommunfullmäktige 22 november 2021
Motion - kostnadsfritt resande med buss!
Inom kommunen är bussen är det mest hållbara resealternativet efter gång och cykel.
Det fossilt drivna bilresandet står för en stor del (ca 40 %) av kommunens utsläpp av växthusgaser. I kommunens nyligen antagna Klimat- och energiplan slås det tydligt fast att kommunen behöver snabba på åtgärderna mot en fossilfri kommun.
En del barn och yngre ungdomar har busskort via kommunen, men då ingår högst 3 resor per vardag. Det räcker inte om man ska till och från skolan samt till och från
fritidsaktiviteter. På helgerna gäller inte busskortet alls. De barn och ungdomar som bor nära sin skola (men inte nära sina fritidsaktiviteter, som simhall eller Larslunda) får inte busskort via kommunen. Här bör den sociala hållbarheten i Agenda 2030 komma in, barn och unga ska ha samma möjlighet att utnyttja fritids- och kulturaktiviteter även om föräldrarna inte har råd med busskort eller kan köra.
Med kostnadsfritt bussresande inom kommunen har vi möjlighet att minska en del av föräldrarnas återkommande bilresor till och från barns kompisar, och fritids- och
kulturaktiviteter och samtidigt öka den sociala hållbarheten. Det skapar också långsiktigt hållbara resvanor för ungdomarna de tar med sig som vuxna.
Att pensionärer får åka buss utan kostnad är ett socialt och miljömässigt hållbart sätt att öka möjligheterna till ett gott liv.
De som arbetar och har kunnat följa rekommendationerna om att om möjligt undvika kollektivtrafiken under höga smittal behöver få uppmuntran att när det åter är lämpligt ta bussen. Ingen kostnad för bussen och snabbare hållplatsstopp (utan biljettstrul) bygger möjlighet till fossilfria resvanor i pendlingen till jobbet.
För detta förslag är miljömässig hållbarhet enligt Agenda 2030 väl uppfyllt.
De samlade biljettintäkterna i Strängnäs kommun är normalt omkring 15 Mkr per år, varav landsbygdstrafiken står för 35 %, stadstrafiken 25 % och skolkorten 40 %. Det är inga stora intäkter som försvinner vid kostnadsfritt resande. Biljettfritt resande medför även sänkta kostnader för administration och kontroll.
Därför föreslår Vänsterpartiet att:
Det från 1 jan 2023 ska vara kostnadsfritt för alla att, utan biljett, resa med buss i Strängnäs kommun.
Yvonne Knuutinen David Aronsson Henrik Sjödahl
Vänsterpartiet Strängnäs
Vänsterpartiet Strängnäs Kommunfullmäktige 22 november 2021
Interpellation: När får vi en utredning om laddinfrastruktur för allmänhetens behov?
Till Kommunstyrelsens ordförande
Laddinfrastruktur för fordon är ett alldeles för viktigt ämne för att vi ska ha råd att låta mera tid gå. Kommunen ska bli fossilfri, och vi vet att den absolut största delen av de fossila utsläppen kommer från trafiken. Se även kommunens nyligen antagna Klimat- och energiplan.
De medborgare som står i begrepp att byta bil behöver på ett enkelt och överskådligt sätt få veta hur möjligheterna att ladda en elbil ser ut inom kommunen. En uppenbar risk är att man återigen investerar i en fossil bil om möjligheterna att ladda elbil är dåliga. Det vore en mycket dålig utveckling för klimatet.
Det ska finnas en utredning om behovet av laddinfrastruktur på gång hos SEVAB, enligt uppgift från KSO. Men vi har inte fått besked om när den utredningen kommer eller hur omfattande den utredningen är:
Vi vill därför ha svar på följande frågor
1. När är SEVABs utredning om laddinfrastruktur klar att redovisa för KF?
2. Vad innehåller den utredningen; innehåller den endast kommunala verksamheters behov eller även medborgarnas behov av laddinfrastruktur för att vi ska
våga/kunna ställa om till elbil?
3. Finns en utredning beställd om allmänhetens behov av laddinfrastruktur? Vilka frågor ska den svara på? När ska den finnas klar?
4. Kan medborgarna enkelt få råd om laddinstallation på sin egen mark; vilka regler som gäller samt de möjligheter som finns till bidrag? I så fall hur?
5. Transformatorstationer kommer att behöva byggas för att kunna förse flerfamiljshus med laddstolpar. Finns riktlinjer för hur bygglov ska behandlas gällande transformatorstationer?
6. Finns riktlinjer hur bygglov ska behandlas om transformatorstation för
laddinfrastruktur önskas eller behöver placeras på prickad mark när det blir trångt inne i tätorterna?
Yvonne Knuutinen
Vänsterpartiet Strängnäs
