• No results found

Järnvägsnätbeskrivning Ovako Bar Smedjebacken

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Järnvägsnätbeskrivning Ovako Bar Smedjebacken"

Copied!
6
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

1

Ovako Bar Smedjebacken

Järnvägsnätbeskrivning

(2)

Innehållsförteckning

1. Allmän information ... 3

1.1 Inledning ... 3

1.1.1 Ansvar ... 3

1.1.2 Giltighetstid ... 3

1.2 Publicering ... 3

1.3 Kontakter ... 3

2. Villkor för den som vill trafikera järnvägsinfrastrukturen ... 3

2.1 Trafikeringsrätt ... 3

2.2 Trafikeringsavtal ... 3

2.3 Operativa regler ... 3

2.4 Olyckor och tillbud ... 3

3. Järnvägsinfrastruktur ... 3

3.1 Järnvägsinfrastrukturens omfattning ... 3

3.1.1 Anslutande järnvägsinfrastruktur ... 4

3.1.2 Geografisk anläggningsöversikt ... 4

3.1.3 Egenskaper ... 4

3.2 Järnvägsinfrastrukturens tillgänglighet ... 4

3.3 Platser där tjänster kan tillhandahållas ... 4

3.3 Platser där tjänster kan tillhandahållas ... 4

4. Kapacitetstilldelning... 4

5. Tjänster ... 4

5.1 Växling och andra tjänster ... 4

6. Avgifter ... 5

6.1 Avgiftsprinciper ... 5

6.2 Avgiftssystem ... 5

6.3 Tariff ... 5

6.4 Debitering ... 5

7. Bilagor ... 5

(3)

3

1. Allmän information

1.1 Inledning

Denna järnvägsnätbeskrivning omfattar Ovako Bar i Smedjbacken järnvägsinfrastruktur. Anläggningen är inte elektrifierad och saknar

signalanläggning. Anläggningen ansluter till Banverkets järnvägsinfrastruktur inne på Smedjebackens station.

1.1.1 Ansvar

Ovako Bar i Smedjebacken ansvarar för innehållet i detta dokument.

1.1.2 Giltighetstid

Innehållet i dokumentet gäller för den tågplan som träder i kraft den 16 september 2015 och gäller tillsvidare.

1.2 Publicering

Järnvägsnätsbeskrivningen finns tillgänglig på Trafikverkets hemsida www.trafikverket.se

1.3 Kontakter

Kontakta Peter Andersson, telefon 0240-668 220, alt. mobiltelefon 0700-844 730 för ytterligare information.

2. Villkor för den som vill trafikera järnvägsinfrastrukturen

2.1 Trafikeringsrätt

Tillträde till Ovako Bar Smedjebacken järnvägsinfrastrukturanläggningen får endast den eller de som på uppdrag av Ovako Bar utför järnvägstransporter till och från företagets fabrik.

2.2 Trafikeringsavtal

Parterna upprättar trafikeringsavtal när kapacitet är tilldelad som reglerar den trafik som skall utföras på anläggningen. Tider, växlingsrörelser skall inkluderas i avtalet. I övrigt hänvisas till detta dokument om förutsättningarna för trafiken.

2.3 Operativa regler

Trafiksäkerhetsinstruktion framtagen på Ovako Bar Boxholm kan erhållas av Peter Andersson.

2.4 Olyckor och tillbud

Tillbud och olyckor skall rapporteras till Peter Andersson och utredningar regleras enligt gällande Trafiksäkerhetsinstruktion.

3. Järnvägsinfrastruktur

3.1 Järnvägsinfrastrukturens omfattning

Se bilaga 1 som är en karta över järnvägsinfrastrukturanläggningen.

(4)

3.1.1 Anslutande järnvägsinfrastruktur

Punkt på kartan, (bilaga 1) visar var anläggningen ansluter till Banverkets järnvägsinfrastrukturanläggning.

3.1.2 Geografisk anläggningsöversikt

Alla spår är utmärkta med namn eller nummer på kartan (bilaga 1).

3.1.3 Egenskaper Se gällande TRI.

3.2 Järnvägsinfrastrukturens tillgänglighet Kontakta Peter Andersson.

3.3 Platser där tjänster kan tillhandahållas Kontakta Peter Andersson.

3.3 Platser där tjänster kan tillhandahållas Kontakta Peter Andersson.

4. Kapacitetstilldelning

Mot bakgrund av 2.1 har Ovako Bar i Smedjebacken rätt att säga nej till annan sökande än de som utför transporter för Ovako Bar i Smedjebacken räkning. Det företag som utför transporter för Ovako Bar i Smedjebacken räkning ansvarar själva för växlingsrörelser, lastning och lossning och att det sker inom avtalad tid.

Det järnvägsföretag som har trafikeringsavtal med Ovako Bar i Smedjebacken skall själva ansöka om kapacitet hos Banverket eller annan

järnvägsinfrastrukturförvaltare.

5. Tjänster

5.1 Växling och andra tjänster

Det järnvägsföretag som Ovako Bar i Smedjebacken har trafikeringsavtal med ansvarar för egna växlingsrörelser på Ovako Bar i Smedjebacken

Järnvägsinfrastrukturanläggning.

(5)

5

6. Avgifter

6.1 Avgiftsprinciper

Ovako Bar i Smedjebacken debiterar avtalat järnvägsföretag en vagnsavgift.

6.2 Avgiftssystem

Enligt ovan debiterar Ovako Bar i Smedjebacken en vagnsavgift. Om vagnen är lastad eller ej har ingen betydelse.

6.3 Tariff

Vagnsavgiften är xx sek per vagn.

6.4 Debitering

Debitering sker varje månad per faktura eller efter överenskommelse i trafikeringsavtalet.

7. Bilagor

1. Karta över spåranläggningen enligt bifogad PDF fil.

(6)

q q q q q

qq

q q

q q

q q

q q

q q

q q

q q

q

q q

q q q

q q q q q

q q

q

q

qqqqq

q q q q qq q

q

q

q

qqqqq

q q

q q

q q

q

q

q

q q q

q

qqqqqqqq

q q q q q

q q

q q q q q q

q q

q q q q q q

qqqqqqqqq

q

q q

q q

q

q q q q q q q q q q q q q q q q q q

k k

k

k k

k k

k

k

k

k k

k

k

k k

k

k

k k

k

k

k k

k

k k

k k

#

* # *

#

*

# * # * # * # *

#

*

# * # * # *

#

*

# *

# *

#

*

#

*

#

*

#

*

# *

#

*

#

*

#

* # *

# * # *

#

# *

*

#

*

# *

#

*

#

*

#

*

#

*

#

*

#

*

# *

#

*

#

# *

# *

# *

# *

# *

*

# *

# *

#

*

#

*

#

# *

*

#

*

# *

#

*

#

*

#

* # * # *

# *

#

*

# *

#

*

#

* # *

# *

# * # *

#

*

# *

#

*

#

*

#

* # *

#

*

#

*

#

*

#

*

#

*

#

*

# *

#

*

# *

# *

# *

# * # *

# *

# *

# *

# * # * # * # * # *

# *

#

*

#

* #

*

# *

#

*

#

*

6 8

2 4

5

9

7

14 2B

2C 2A 4B

5B

10 11

12

16 17

19 20 21

23 24

22

14B

10B 10A

22B

Vx 1A/1B Stick

Mitten Masten

Spår 3 Spår 1 Väggen

Stick en

Staketet SS Spå ret

Vågs påre t Ormspå ret

Gamla 6:an

Olje spå ret SWL spå ret

Sliphallen

Mediumspår

Konti långa Konti korta

Sto ftsp åre t Utdra

gssp år

Högra spåret

6

149

31 39

105

137

139 132

140

138

142

141 116

114

117

154 148

147

153 172 146

174

106 157

108

56

5 8

155 133

164

134 175

162

144

169

41 45

43 54

135 47

158 150

109 49

90 37

110 171

152

159 173

170

123

120

121 124 122

166

167 125

165

126 166

161 163

127 160

630

732

745

723 608 644

615 803 608

721

749 804

750 805

740 746

641

560 637

652 753 744

576 604

754 800

711 659 657601 741 661

738

658 655 656 660

760

761 722

755 758

580

802 756

726 737

801 759

643

734

735

560 761 807 808

809

TELFER 01:

65:5 65:4 65:3

65:2

65:1 65:7

65:8

63:9

63:3 63:2

65:9

63:4 63:5 63:6 63:7 63:8

77:5 77:6

77:2 74:5

74:2 61:9

42:2

61:1 61:6

61:4

21:1 41:1

41:3

53:2

53:3

53:4

53:8

73:2

73:3

73:4

73:7

73:8

73:9

77:3

01:9 01:7

01:8 53:5

01:5

01:4 01:3 01:2 01:1

XX:X XX:X

65:2A

65:1A 65:6B

63:11 63:10

65:9A 63:14

77:7C 77:7D 74:6A

74:7A 61:8B

61:8A 61:7A

61:6B 53:15

53:12 53:13

53:10

53:8C 53:8B

53:8A 53:6B

53:6A

73:10 53:5A

53:4C 53:4B

73:11 73:12

61:10

01:11 61:7B

49:01

53:3B 53:3C 2 hus

01:10

65:10A 65:10B

63:11A

63:10A

63:13A 53:14A

53:14B

1 portar 3 Elefant-

fd Finvalsverk Mediumvalsverk

Stålverket

Svetsverkstad Energi G:A Mediumvalsverket

fd Nätverkstad

Centralförråd A69 Service avd.

HK

Kontor

Ämnesbehandling

AGA Murarhall

Verkstad Kontor

µ

OVAKO BAR AB

Smedjebacken,

TECKENFÖRKLARING

Telfer Telferlinjer Traversbalkar Traverser

# * Portar

k Järnvägsväxel Järnväg Rökgaskanal Byggnader Vattenyta

2013-11-20

References

Related documents

The VillGott family centre in Ludvika and the child health centre in Smedjebacken are meeting places for prospective parents and families with children 0-6 years old.. The

Mot bakgrund av 2.2.2 har MJEK rätt att säga nej till annan sökande än de som utför transporter för MJEK räkning till och från anläggningen. MJEK ansvarar för att

Mot bakgrund av 2.2.2 har Västsvenska tidningstryckeriet rätt att säga nej till annan sökande än de som utför transporter för tryckeriets räkning till och från

Mot bakgrund av 2.1 har PostNord Sverige rätt att säga nej till annan sökande än de som utför transporter för PostNord Sveriges räkning. Det företag

[r]

Projektets mål är även att skapa säkra gång- och cykelstråk för oskyddade trafikanter, korta restiden genom högre tillåten hastighet till 100 km/h på hela sträckan samt

Keywords: soft annealing, spheroidization, heat treatment, OVAKO, capac- ity increase, productivity, continuous furnace, normalization, isothermal annealing, quench and tempering,

Länstyrelsen Älvsborgs län (1994) Yttrande över förslag till detaljplan för Västra Sörhaga, Alingsås kommun. Diarienummer 38