Norrbotniabanan
Leverantörsdialog inför bygghandlingsprojektering
Dåva-Skellefteå
Oktober 2020
Helena Westberg, Anders Bennitz and Kenneth Strandh
Agenda
• Kort presentation av leverantören (5 min)
• Nuläge i programmet Norrbotniabanan, Trafikverket (20 min)
• Leverantörens tankar om hur vi kan bedriva projekteringen på ett effektivt sätt (30 min).
• Gemensam diskussion om:
‒ Paketering av uppdrag och gränssnitt
‒ Tider (inköpstidplan, anbudsräkning, tider inför uppdragsstart, genomförandetider)
‒ Kvalificeringskrav-utvärdering (mervärden)
‒ Rådande marknadsläge
Kort presentation av leverantören
5 min
Nuläget i programmet Norrbotniabanan
(Trafikverket)
20 min
Det här är Norrbotniabanan
• 27 mil ny kustnära järnväg mellan Umeå-Luleå
• Enkelspårig järnväg med mötesstationer, ca 10:e km
• Dimensioneras för 250 km/h
• 22 godståg och 44 persontåg/dygn
• Budgeterad kostnad 29 miljarder kr (2013-06)
Vi ska bygga
• 27 mil järnväg
• 55 mil vägar (allmänna vägar, ersättnings- och servicevägar)
• 250 broar
• 2-5 tunnlar
• 3 resecentrum (Skellefteå, Piteå och Luleå)
• 4-5 regionaltågsstationer (Sävar, Robertsfors, Bureå, Byske)
Det här gör vi nu
Umeå-Dåva, ca 13 km
• 2 entreprenader pågår
– Grundförstärkning – Broar
• Under 2021 upphandlas tunnel och markentreprenaderna
Dåva-Skellefteå, ca 120 km
• Järnvägsplaner färdigställs
• Förbereder för upphandling av detaljprojektering
Tidplan, Umeå-Skellefteå
2024-2030
Dåva-Skellefteå
2020-2024
Umeå-Dåva
PRODUKTION
JÄRNVÄGSPLANER
2020-2021
Järnvägsplaner fastställs
2016-2020
Samråd med närboende, näringsliv och myndigheter
2018-2020
Umeå-Dåva
2021-2026
Dåva-Skellefteå
2024
Dåva-Skellefteå
TRAFIKSTART 2015-2020
Fältinventeringar, geoteknik, arkeologi, linjestudier, miljökonsekvensanalyser, och
planläggning.
2030
Umeå-Dåva
PROJEKTERING
Målbild för upphandlingsstrategi
• Stora projekteringsuppdrag – minimera antalet gränssnitt, minska behovet av samordning, enhetliga lösningar.
• Blandade entreprenadstorlekar – övervägande delen är stora entreprenader i spannet 200 - 1 500 miljoner kronor.
• Eftersträva massbalans
• Standardiserade brokonstruktioner – minimera antalet unika konstruktioner, öka kvaliteten samtidigt som tiden för projektering, upphandling och byggande reduceras
• Sammanfattning av vår upphandlingsstrategi finns på vår webbplats
2021
Kommande upphandlingar
Detaljprojektering
Dåva-Skellefteå (2020-2021)
Fältgeoteknik 2 kontrakt
Mark- och anläggning 5-6 kontrakt
Byggstyrande underlag + BEST 1+1 kontrakt Standardiserad brokonstruktion 1-2 kontrakt
13
2020
Nov Dec Jan
2021
Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt
C
NBK203 - Bygghandling anläggning Ytterbyn-Grandbodarna NBK204 - Bygghandling anläggning
Grandbodarna-Södra Tuvan
NBK207 - Bygghandling anläggning Gryssjön-Ytterbyn
NBK206 - Bygghandling anläggning Sundbäck-Gryssjön
NBK208 - Bygghandling BEST Sundbäck-Skellefteå
2023
Gryssjön
20232021
NBK205 - Bygghandling bro Skellefteå älv
NBK202 - Bygghandling anläggning Norra Tuvan - Skellefteå C NBK302 - Fältgeoteknik
Gryssjön – Ytterbyn
NBK306 - K-redovisning Standardbroar NBK301 - Fältgeoteknik
Sundbäck – Gryssjön
