Konsekvensanalys för rennäringen längs Norrbotniabanan, Umeå-Luleå Norrbotniabanan

Från Vännäsby och ner till kusten är inte den sydvästra gränsen fast- ställd så där delar Rans sameby marker med samebyn Ubmeje.. Inte heller den nordöstra gränsen nedanför

Denna kan därmed ställas ut för granskning och ligga till grund för prövning av järnvägsplanen. Upplysningar och synpunkter inför

Linje Central gör inte geografiskt intrång i riksintresset för rennäringen men då linjen passerar strax utanför gränsen till riksintresset kommer vissa bullerstörningar uppstå

- Bra om det finns drivkrafter kopplat till hållbarhet, till exempel för fossilfria maskiner.. Mervärden eller skallkrav för detta

Trafikverket har i maj 2019 haft samråd om utkast till planförslag för sträckan mellan Södra Innervik och Södra Tuvan.. Synpunkter har inkommit från myndigheter och

Trafikverkets kommentar: MKB:n har justerats med avseende på antal berörda fastigheter av vibrationer då angivet antal berörde hela sträckan genom Robertsfors kommun.. Kapitel

Detta är dock inte tillräckligt då Trafikverket även måste skicka in en artskyddsutredning till Länsstyrelsen för de arter som hittats/hittas vid inventeringarna och som omfattas av

För att slutligen kunna binda ihop uppsatsens olika delar och uppfylla syftet presenteras olika synsätt på hur samhällsekonomiska analyser bör användas vid nationell planering