• No results found

INSPECT. Information om genomförda hamnstatskontroller. Nr 1 Mars 2009

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "INSPECT. Information om genomförda hamnstatskontroller. Nr 1 Mars 2009"

Copied!
5
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

INSPECT Mars 2009

Information om genomförda hamnstatskontroller

Från den 1 januari 2009 har Sjöfartsinspektionens uppgifter och personal överförts från Sjöfartsverket till Transportstyrelsen. De uppgifter som avser 2008, nedan, är de som utfördes under Sjöfartsinspektionens ansvar.

Enligt rådets direktiv 95/21/EG om hamnstatskontroll av fartyg (senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/106/EG) lämnas här information om fartyg som kvarhållits i samband med hamnstatskontroll. I redovisningen nedan har endast de för det aktuella fartyget relevanta förhållanden, som en

rapportering enligt direktivet skall innehålla, tagits med.

2008

Under januari-december 2008 har 763 hamnstatskontroller utförts i Sverige varav 262 med brister. Nio fartyg hade så allvarliga brister att de kvarhölls.

Under januari-december 2008 har 354 hamnstatskontroller utförts på svenska fartyg inom MOU-regionen. Av dessa hade 152 brister.

Fem fartyg kvarhölls.

2009

Under januari-februari 2009 har 126 hamnstatskontroller utförts i Sverige varav 44 med brister. Två fartyg hade så allvarliga brister att de kvarhölls.

Under januari-februari 2009 har 61 hamnstatskontroller utförts på svenska fartyg inom MOU-regionen. Av dessa hade 30 brister.

Inget fartyg kvarhölls.

(2)

Följande utländska fartyg har under november- december 2008 kvarhållits i samband med hamnstatskontroll:

Fartygets namn: MERMERDELEN

IMO-nummer: 9006265

Flagg: Antigua och Barbuda

Typ av fartyg: Torrlastfartyg Bruttodräktighet: 2450

Kölsträckningsår: 1990 Ägare/Ansvarig för

transporten: Ufuk Deniz Gemicilik, Istanbul, Turkiet

Klassificeringssällskap: Germanischer Lloyd Certifikat och utfärdare

(om annan än flaggstat): 1) International ship security certificate, Germanischer Lloyd

2) Cargo ship safety certificate, Germanischer Lloyd

3) Cargo ship safety equipment certificate, Germanischer Lloyd 4) Cargo ship safety radio certificate,

Germanischer Lloyd

5) Document of compliance (DoC), Nippon Kaiji

6) Engine International Air Pollution Prevention Certificate, Germanischer

Lloyd

7) Load lines certificate, Germanischer Lloyd

Antal kvarhållanden under föregående 24 månader: 0 Plats och datum för

kvarhållande: Västerås 2008-11-21 Kvarhållandet hävdes: 2008-11-21

Kvarhållandets varaktig-

het i dagar: 1

Antal konstaterade brister: 3

Motivering till kvarhållandet: Fast brandsläckningssystem i maskinrum ur funktion Beskrivning av hur Sjöfarts-

inspektionen följt upp Sjöfartsinspektionens inspektör kvarhållandet: kontrollerade att brandsläcknings-

systemet fungerade innan avgång

(3)

Följande utländska fartyg har under november- december 2008 kvarhållits i samband med hamnstatskontroll:

Fartygets namn: LISELOTTE ESSBERGER

IMO-nummer: 9020417

Flagg: Tyskland

Typ av fartyg: Kemikalietanker Bruttodräktighet: 3750

Kölsträckningsår: 1992 Ägare/Ansvarig för

transporten: John T Essberger GmbH & Co KG, Hamburg, Tyskland

Klassificeringssällskap: Germanischer Lloyd Certifikat och utfärdare

(om annan än flaggstat): 1) Cargo ship safety construction certificate, Germanischer Lloyd 2) Cargo ship safety equipment certificate, Germanischer Lloyd 3) Cargo ship safety radio certificate,

Germanischer Lloyd

4) Certificate of dangerous in chemical bulk cof/ibc-code, Germanischer Lloyd 5) International Air Pollution Prevention Certificate, Germanischer Lloyd

6) Load lines certificate, Germanischer Lloyd

7) Oil pollution prevention certificate (iopp), Germanischer Lloyd

8) International sewage pollution prevention certificate, Germanischer

Lloyd Antal kvarhållanden under

föregående 24 månader: 0 Plats och datum för

kvarhållande: Göteborg, 2008-12-23 Kvarhållandet hävdes: 2008-12-23

Kvarhållandets varaktig-

het i dagar: 1

Antal konstaterade brister: 1

Motivering till kvarhållandet: Nyckelperson kunde inte sköta

nödstyrningsutrustning Beskrivning av hur Sjöfarts-

inspektionen följt upp Vid besök ombord förvissade sig kvarhållandet: Sjöfartsinspektionens inspektör om att

(4)

Följande utländska fartyg har under januari-februari 2009 kvarhållits i samband med hamnstatskontroll:

Fartygets namn: APOSTOLOS

IMO-nummer: 9105566

Flagg: Italien

Typ av fartyg: Bulklastfartyg Bruttodräktighet: 36559

Kölsträckningsår: 1994 Ägare/Ansvarig för

transporten: Augustea Atlantica S.rt, Neapel, Italien Befraktare: MIR Trade AG, Schweiz (voyage charter) Klassificeringssällskap: Registro Italiano Navale

Datum och plats för senaste

utökade inspektionen: Immingham, 2007-02-26 Certifikat och utfärdare

(om annan än flaggstat): 1) Cargo ship safety construction, Registro Italiano Navale (RINA)

2) International Air Pollution Prevention Certificate, Registro Italiano Navale

(RINA)

3) Load lines certificate, Registro Italiano Navale (RINA)

4) International Oil pollution prevention certificate (iopp), Registro Italiano

Navale (RINA)

5) International sewage pollution prevention certificate, Registro Italiano

Navale (RINA) Antal kvarhållanden under

föregående 24 månader: 0 Plats och datum för

kvarhållande: Oxelösund, 2009-01-08 Kvarhållandet hävdes: 2009-01-14

Kvarhållandets varaktighet

i dagar: 7

Antal konstaterade brister: 2

Motivering till kvarhållandet: Sjösättningsanordning för livbåtar fungerade inte tillfredsställande.

Fartyget fick tillåtelse att gå till Riga för reparation.

Beskrivning av hur

Transportstyrelsen följt Transportstyrelsens fartygsinspektör upp kvarhållandet: kontrollerade att bristen åtgärdats innan

fartyget avgick.

(5)

Följande utländska fartyg har under januari-februari 2009 kvarhållits i samband med hamnstatskontroll:

Fartygets namn: LISTERVIK

IMO-nummer: 9136216

Flag: Gibraltar

Typ av fartyg: Bulklastfartyg Bruttodräktighet: 2863

Kölsträckningsår: 1995 Ägare/Ansvarig för

transporten: Rederi AB Uman, Sölvesborg Klassificeringssällskap: Germanischer Lloyd

Certifikat och utfärdare

(om annan än flaggstat): 1) International ship security certificate, Germanischer Lloyd (GL)

2) Cargo ship safety construction certificate, Germanischer Lloyd (GL) 3) Cargo ship safety equipment certificate, Germanischer Lloyd (GL) 4) Cargo ship safety radio certificate,

Germanischer Lloyd (GL)

5) Document of compliance (DoC), Germanischer Lloyd (GL)

6) International Anti-fouling System Certificate, Germanischer Lloyd (GL) 7) International Air Pollution Prevention Certificate, Germanischer Lloyd (GL) 8) Load lines certificates, Germanischer

Lloyd (GL)

9) International Oil pollution prevention certificate (iopp), Germanischer Lloyd

(GL)

10) Safety management certificate (SMC), Germanischer Lloyd (GL) 11) Tonnage certificate, Germanischer

Lloyd (GL) Antal kvarhållanden under

föregående 24 månader: 0 Plats och datum för

kvarhållande: Oxelösund, 2009-02-17 Kvarhållandet hävdes: 2009-03-05

Kvarhållandets varaktighet

i dagar: 17

Antal konstaterade brister: 3

Motivering till kvarhållandet: Mellanbesiktning ej utförd för

”International ship security certificate”

References

Related documents

Alfred Nobels allé 10, 4 floor Time to visit: Mondays at 14:30 - 15:30. Other days contact Torgny

This certificate is not valid without the signature of the SEMP coordinator/international coordinator and the stamp of the host institution. The certificate should be returned

(Sjukpenninggrundande inkomst, Sickness Benefit Qualifying Income) CQI corresponds to the stipend annually received by the

Vi visste att Palestinavänner och andra som jobbat hårt för att stödja Frihetsflottan följde resan men inte att genomslaget hade blivit så enormt.. Vi visste inte heller att

1) Extrautrustning mot merkostnad. 4) För We Connect Plus har du 90 dagar efter leverans på dig att registrera ditt fordon på portal.volkswagen-we.com för att använda tjänsterna

The resulting virtual image is a distortion free image rectified to a nominal focal length of 120 mm [Dörstel, Jacobsen, Stallmann, 2003; Zeitler, Dörstel, Jacobsen,

For interior orientation parameters of the DMC virtual image see section: “Calibration Parameter of the virtual images”.. The calibration model is explained in the section

S-riksdagsledamoten Helén Pettersson i Umeå har ställt en skriftlig fråga till utrikesminister Calr Bildt om Israels hot att använda militära medel för att stoppa Ship to