• No results found

Det nya svenska alkolåsprogrammet en milstolpe för trafiknykterheten. Lars Olov Sjöström, MHF & Olof Stenlund, Transportstyrelsen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Det nya svenska alkolåsprogrammet en milstolpe för trafiknykterheten. Lars Olov Sjöström, MHF & Olof Stenlund, Transportstyrelsen"

Copied!
20
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Det nya svenska alkolåsprogrammet – en milstolpe för trafiknykterheten

Lars Olov Sjöström, MHF &

Olof Stenlund, Transportstyrelsen

(2)

Alkoholrelaterade trafikolyckor

• Varje år dör ca 75-100 personer i

alkoholrelaterade trafikolyckor

• Varje år skadas cirka 1 500 personer svårt i alkoholrelaterade

trafikolyckor

Källa: Trafikverket samt Alkolåsutredningen

(3)

Alkoholpåverkade omkomna personbilsförare

Från Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 2010. OBS! Enbart förare med mer än 0,2 promille.

Ytterligare ett antal procent av förarna har alkohol i blodet med alkoholkoncentration under 0,2 promille.

(4)

Rattfylleri och grovt rattfylleri –

kriminalstatistik 2001-2010

(Källa: BRÅ)

(5)

Återfall i rattfylleribrott

(6)

Återfall i rattfylleribrott

 Cirka 20 procent av dem som lagförs återfaller inom fem år (BRÅ 1998).

 Av dem som lagfördes för rattfylleri eller grovt rattfylleri 2004 återföll 11 procent efter ett år och 23 procent efter tre år i samma brott.

(BRÅ, kriminalstatistik)

 Av samtliga som år 2004 lagfördes för rattfylleri var 35 procent tidigare dömda för rattfylleri under de senaste 12 åren.

(Specialstudie genomförd av Brå på uppdrag av Dagens Nyheter)

(7)

Utvärdering av försöksverksamheten med alkolås 1999-2008

(SCB, Alkolåsförsöket, slutrapport från Statistiska Centralbyrån, Stockholm 2009)

• 59 % av deltagarna lyckades fullfölja försöket  ett mycket bra resultat!!

(8)

Utvärdering av försöksverksamheten med alkolås 1999-2008

(SCB, Alkolåsförsöket, slutrapport från Statistiska Centralbyrån, Stockholm 2009)

• Försöksgrupp (2 647 individer) och två kontrollgrupper (totalt 18 996 individer)

• Andelen med riskfyllda alkoholvanor minskade från knappt 60 % till mindre än 10 % efter två år i hela försöksgruppen (enligt AUDIT-test)

• I kontrollgruppen förblev andelen med riskfyllda alkoholvanor drygt 35 % efter samma tid

(9)

Utvärdering av försöksverksamheten med alkolås 1999-2008

(SCB, Alkolåsförsöket, slutrapport från Statistiska Centralbyrån, Stockholm 2009)

Bland samtliga alkolåsdeltagare

(10)

Alkolåsförsökets svaga punkt

• Endast 11 procent har valt att delta i den frivilliga försöksverksamheten

• Den låga andelen (10-12 %) följer ett generellt internationellt mönster för olika alkolåsprogram med frivilligt deltagande

(11)

Möjligheter för det nya alkolåsprogrammet

• Lägre kostnader och fler deltagare i programmet

• Tio års erfarenhet kan tillvaratas i föreskrifter och handläggning

• Rattfylleriet och de alkoholrelaterade trafikolyckorna kan minska – Viktigt för Nollvisionsmålen

(12)

Alkolås efter rattfylleri

Ett permanent system införs för körkort med villkor om alkolås efter rattfylleri.

De nya reglerna träder i kraft 1 januari 2012.

Olof Stenlund, Projektledare

(13)



Körkort med villkor om alkolås

Ansökan om nytt körkortstillstånd vid villkorstidens slut

Ansökan till

Transportstyrelsen

Villkorstid 1 eller 2 år

Läkarintyg Spärrtid

upp till 2 år

Uppföljande kontroller av högriskgruppen

(14)

Vad förväntas av det nya systemet?

-Fler användare av alkolås

-Färre återfall i rattfylleribrott -Ökad trafiknykterhet

(15)

Hur ska vi få en större andel att ansöka?

Starkare incitament för att ansöka om villkor alkolås:

Det ska bli:

1. Mer kännbart att avstå

2. Lägre kostnader för den enskilde





(16)

Hur ska det bli mer kännbart att avstå?

1. Strängare regler med längre spärrtider utan körkort för den som inte väljer alkolås.

- Det blir minst 1 års spärrtid och om man tillhör högriskgruppen blir det minst 2 års spärrtid utan körkort.

2. Slippa avlägga nytt förarprov för att få tillbaka körkortet.

 



(17)

Hur ska kostnaderna bli lägre?

För att sänka individens kostnader ska:

1. Den administrativa avgiften tas bort

2. Glesare service och tömning av alkolåsen

3. Färre läkarbesök under villkorsperioden





(18)

Sammanfattning av de största

förändringarna jämfört med tidigare:

Utpekade krav på leverantörerna av alkolåsen

Villkorstid medges under 1 eller 2 år och motsvarande

spärrtid för indraget körkort (den 1-åriga tiden kan förlängas)

Minskat antal läkarkontroller under villkorstiden, men uppföljande läkarkontroller efter den 2-åriga perioden

Glesare intervaller för service av alkolåset

 Vid deltagandets slut - ansökan om nytt körkort utan villkor alkolås

(19)

Vad händer nu fram till den 1 januari 2012?





(20)

Vår vision:





Trafiken ska vara en alkoholfri zon!

För mer information:

www.transportstyrelsen.se

References

Related documents

Procent hänger ihop med bråk och decimaltal så uppgifterna 1-4 är en repetition av det du lärt dig tidigare. a) Hur mycket rabatt får man i kronor räknat?.. b) Hur mycket kostar

- Straffmaximum för olovlig körning, grovt brott, respektive rattfylleri höjs från fängelse i sex månader till fängelse i ett år, medan straffmaximum för grovt rattfylleri

I samband med att påföljden för grovt rattfylleri höjs till tre år anser SMC att det är lättare att fastställa en praxis om att grovt rattfylleri i samband med vållandebrott per

I den grundläggande procenträkningen använder man hela tiden procenten (andelen), delen och det hela. Här är tre återkommande problem som man ofta stöter på, där man

3 Martin Eriksson 4 Robin Eriksson 5 Jenny Friskman 6 Marina Jacobsson 7 Jeanette Javidi Agheli 8 Anna Jonsson. 9 Inga Lill Karlbrink 10 Catrin Larsson 11 Andreas Lindell 12

Enligt andra stycket andra meningen får kunskapsprov inte avläggas om körkortsinnehavet förenats med villkor om alkolås ”i stället för att körkortet återkallats”

På liknande sätt anges i 5 §, som reglerar befogenhet för tjänstemän vid Tullverket och Kustbevakningen att gripa den som misstänks för rattfylleribrott, att det som föreskrivs i

Enligt Sveriges rapporte- ring till FN var utsläppen av växt- husgaser i Sverige år 2007 65,4 miljoner ton koldioxidekvivalen- ter.. Detta beräknas ur ett produ- centperspektiv där