BULLERUTREDNING Kv. Korgmakaren. Rapport

(1)

Rapport

2015-02-13 Reviderad 2015-03-20 Upprättad av: Nina Aguilera, Robert Nykvist Granskad av: Johan Andersson

Godkänd av: Johan Andersson

BULLERUTREDNING 10206800

Kv. Korgmakaren

(2)

http://ams.se.wspgroup.com/projects/10206800/Document/3_Dokument/TR_10206800_Bu llerutredning_Kv_Korgmakaren.docx Mall: Rapport Advanced 2010.dot ver 1.0

BULLERUTREDNING 10206800 Kv. Korgmakaren

KUND

Nybro kommun

KONSULT

WSP Sverige AB Box 2131

550 02 Jönköping

Besök: Östra Storgatan 67 Tel: +46 10 7225000 Fax: +46 10 7225530 WSP Sverige AB Org nr: 556057-4880 Styrelsens säte: Stockholm www.wspgroup.se

KONTAKTPERSONER

Johan Andersson WSP Akustik 010 – 722 54 61 Nina Aguilera WSP Akustik 010 – 722 73 67 Unni Karlsson Nybro kommun 0481 – 453 59

(3)

INNEHÅLL

REVIDERING A 4

SAMMANFATTNING 4

UPPDRAG 4

OBJEKTSBESKRIVNING 4

TRAFIKBULLER 5

Underlag 5

Riktvärden 6

Boverkets allmänna råd 6

Beräkningar 6

INDUSTRIBULLER 7

Riktvärden 7

Mätningar 7

Meteorologiska förhållanden 7

Instrument 8

RESULTAT 8

Ljudnivå från trafik 8

Ljudnivå från industrier 8

Slutsats 9

BILAGOR 9

(4)

REVIDERING A

Förklaring kring mätning och utvärdering har tydliggjorts; Naturvårdsverkets ”Metod för immissionsmätning av externt industribuller” har använts för utvärdering av mätresultatet. Mätresultat som inkluderar trafikbuller har tagits bort från rapporten då de inte används för slutsatsen. Ändringar i rapporten markeras med ett vertikalt streck i vänstra marginalen.

SAMMANFATTNING

WSP Akustik fått i uppdrag av Nybro kommun att utföra en bullerutredning för kvarteret Korgmakaren i Nybro. Nybro kommun har utformat ett nytt förslag till detaljplan för kvarteret, varför en bullerutredning behövs. Utredning har omfattat beräkning av trafikbuller samt uppskattning av bullerpåverkan från industrier. Enligt beräkningarna uppgår den ekvivalenta ljudnivån från trafik till 53-62 dBA i

definierade mätpunkter på området. Med mätning och beräkning som underlag uppskattas bullerbidraget från industri vara under 45 dBA dag- och kvällstid. Buller från trafik bedöms vara den huvudsakliga källan medan buller från industri inte påverkar den totala situationen nämnvärt.

UPPDRAG

WSP Akustik har på uppdrag av Nybro kommun gjort en bullerutredning för kvarteret Korgmakaren i Nybro. I utredningen ingår beräkning av trafikbuller samt uppskattning av bullerpåverkan från industrier, baserat på mätningar av totala bullersituationen och beräknad ljudnivå från vägtrafik.

OBJEKTSBESKRIVNING

Planområdet ligger utmed Bangatan i centrala Nybro. Området är bullerutsatt från trafik, främst på Bangatan, verksamheten vid Nybro Cementgjuteri AB samt matvaruaffären Lidl. Figur 1 nedan visar aktuellt planförslag.

Planförslaget medger att bullerskydd utmed Bangatan får uppföras, markerat med svarta punkter i figuren.

(5)

Figur 1. Planförslag.

TRAFIKBULLER

Underlag

Beräkningarna har gjorts utifrån följande underlag:

Kartmaterial, Nybro kommun, levererat 2014-12-12 Höjddata grid 2+, inköpt från Metria 2014-12-18

Trafikdata, Nybro kommun, levererat 2014-12-04 och 2015-01-30 Trafikdata som används i beräkningen anges i Tabell 1 nedan. För beräkning av ÅDT 2014 för Bangatan och Doktor Sandbergs gata har en trafikökning på 0,5 % per år använts.

Väg/gata ÅDT 2011 ÅDT 2014 Andel tung trafik [%]

Hastighet [km/h]

Bangatan 4883 4957¹ 6 50

Doktor Sandbergs gata 2994 3039¹ 13 50

Jutarnas väg - 4134 4 50

Cirkulationsplats - 4043² 8² 40

1) Beräknat med en ökning på 0,5 % /år

2) Medeltal baserat på de övriga gatorna

Tabell 1. Trafikdata.

(6)

Riktvärden

Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 anger följande riktvärden för buller från trafik:

30 dBA ekvivalentnivå inomhus 45 dBA maximalnivå inomhus nattetid 55 dBA ekvivalentnivå utomhus (vid fasad)

70 dBA maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad Dessa riktvärden bör normalt inte överskridas vid nybyggnation av

bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnation av trafikinfrastruktur. Vid tillämpning av riktvärdena vid åtgärder i trafikinfrastrukturen bör hänsyn tas till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till nivåer enligt ovan bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids.

Boverkets allmänna råd

Enligt Boverkets allmänna råd säger huvudregeln att den dygnsekvivalenta ljudnivån inte bör överstiga 55 dBA vid nybyggnation. De allmänna råden säger följande om avsteg från huvudregeln:

”I vissa fall kan det vara motiverat att göra avsteg från huvudregeln i dessa allmänna råd. Avvägningar mellan kraven på ljudmiljö och andra intressen bör kunna övervägas:

i centrala delar av städer och större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär, till exempel ordnad kvartersstruktur.

Avsteg kan också motiveras vid komplettering:

av befintlig tät bebyggelse längs kollektivtrafikstråk i större städer med ny tätare bebyggelse, till exempel ordnad kvartersstruktur, längs kollektivtrafikstråk i större städer”

Boverkets allmänna råd anger att avsteg kan göras i form av en tyst sida. Med tyst sida menas en sida med en dygnsekvivalent ljudnivå som är lägre än 45 dBA och en maximal ljudnivå som är lägre än 70 dBA. Normalt bör minst hälften av

bostadsrummen, i första hand sovrummen, vändas mot den tysta sidan. Med bostadsrum menas rum för sömn och vila och rum för daglig samvaro, dock inte kök. Tyst sida kan då användas som komplement om ljudnivån vid fasad överstiger 55 dBA.

Beräkningar

Beräkningar av buller har utförts med hjälp av beräkningsprogrammet SoundPLAN version 7.3. Beräknade ljudnivåer avser frifältsnivåer, det vill säga ljudnivå utan inverkan av ljudreflex från egen fasad. Beräkningarna för buller från vägtrafik är utförda enligt Naturvårdsverkets rapport Vägtrafikbuller – nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, rapport 4653. Enligt Naturvårdsverkets beräkningsmodell för vägtrafikbuller är giltigheten i beräkningsmodellen begränsad till avstånd upp till 300 m från vägen vid neutrala eller måttliga medvindsförhållanden (0-3 m/s).

(7)

Noggrannheten är avståndsberoende och beräknas vara 3 dB vid 50 m avstånd och 5 dB vid 200 m avstånd.

INDUSTRIBULLER

I uppdraget ingår att göra en översiktlig bedömning av bullerspridningen från de intilliggande industrierna. Bedömningen baseras på mätningar av total

bullersituation, observationer på plats och trafikbullerberäkningar.

Riktvärden

Som riktvärden gällde förut Naturvårdsverkets Riktlinjer för extern industribuller, Råd och riktlinjer, 1978:5. Dessa har gällt fram till och med juni 2013 då de upphävdes. Naturvårdsverket och Boverket har fått i uppdrag av regeringen att samordna sina vägledningar om buller från industri. Den nya vägledningen planeras till 2015. I väntan på nya riktlinjer används vägledning baserad på tidigare riktlinjer.

Vägledningens riktvärden avser A-vägda ekvivalenta ljudnivåer, LAeq. Nedan redovisas riktvärdena för industri vid bostäder och rekreationsytor i bostäders grannskap.

50 dBA ekvivalentnivå dagtid kl. 07-18

45 dBA ekvivalentnivå kvällstid kl. 18-22, samt lör- sön- och helgdag kl. 07-18 40 dBA ekvivalentnivå nattetid kl. 22-07

Mätningar

Mätning av total bullersituation har gjorts i fyra punkter inom planområdet.

Mätningarna utfördes 2015-01-19 av Robert Nykvist, WSP Akustik. Mätningarna utfördes i syfte att få underlag för bedömning av industribullret inom planområdet.

Då trafiken är den dominerande bullerkällan genomfördes och utvärderades därför mätningarna enligt både ”Naturvårdsverket rapport 3298, Buller från vägtrafik”, förenklad metod och enligt Naturvårdsverkets ”Metod för immissionsmätning av externt industribuller”.

Bullret från Nybro Cementgjuteri har karaktär av ett konstant bakgrundsbuller och enstaka mer bullrande aktiviteter, så som hjullastare och lastbilar som kör och arbetar inom verksamhetsområdet. Under mätningarna noterades den aktivitet som iakttogs och som bedömdes påverka resultatet.

Meteorologiska förhållanden

De meteorologiska förhållandena har stor betydelse vid mätningar. Vid mättillfället var det vindstilla, -2º C, lätt snöfall och ca 5 cm snötäcke. Många av fordonen kan också förväntas köra med dubbdäck och då halka rådde bedömdes hastigheten hos fordonen generellt vara låg.

Mätförhållandena är godkända enligt mätstandarden för industribuller varför de uppmätta värdena kan utvärderas enligt denna standard.

Mätförhållandena är generellt inte godkända för utvärdering enligt mätstandarden för trafikbuller varför en jämförelse med beräknade trafikbullernivåer inte är relevant.

(8)

Instrument

Under mätningen användes instrument enligt Tabell 2:

Typ Tillverkare Beteckning Serienummer

Ljudnivåmätare Svantek SVAN959 21259

Mikrofon Svantek SV12L 24952

Kalibrator Larson Davis CAL200 9191 Tabell 2: Mätinstrument.

RESULTAT

Resultatet av bullerberäkningarna redovisas i bilaga 1-6. Resultatet från mätningarna redovisas i Tabell 3.

Färgfältskartor som redovisas i bilagorna är beräknade på höjden två meter över mark. Färgfältskartorna är uppbyggda av beräkningspunkter varannan meter.

Sektioner som redovisas i bilagorna är uppbyggda av beräkningspunkter varje meter.

Ljudnivå från trafik

Ljudnivån från trafik har beräknats i de punkter mätningar utfördes. Beräkningarna visar att ljudnivån från trafik uppgår till 53-62 dBA i beräkningspunkterna.

För att underlätta vid planering av bebyggelse har en sektion genom planområdet beräknats. Planförslaget tillåter byggnation i högst 6 våningar. Då planförslaget också tillåter byggnation av bullerskärm har även denna situation beräknats, för att visa effekten av skärmen på det aktuella området. Bullerskärmen i beräkningarna är 2,5 m hög. Sektionerna är tänkta att användas som hjälpmedel för att avgöra var en byggnad kan placeras samt hur hög byggnaden kan vara för att uppfylla

riktvärdena. Se sektionerna i bilaga 3 och 6.

Beräkningar utan skärm kan ses i bilaga 1-3 och beräkningar med skärm kan ses i bilaga 4-6.

Ljudnivå från industrier

Mätningar har gjorts i fyra punkter inom området för detaljplanen. LAmin i Tabell 3 nedan är det lägsta värdet som uppmättes under mätningarna, alltså ljudnivån utan påverkan från trafik.

(9)

Resultatet från mätningarna redovisas i Tabell 3 nedan.

Mätpunkt LAmin (dBA) Aktivitet på industri

1 43 Frontlastare på tomgång

2 39 Ingen hörbar aktivitet

3 41 Lastbil som backar intill byggnaden

4 37 Tömning av lastbil

Tabell 3. Resultat av mätning.

De uppmätta värdena och bedömning av mättekniker på plats indikerar att bullerbidraget från industrierna understiger 45 dBA.

Slutsats

Utifrån resultatet av mätningen och observationer på plats kan det antas att

industrins bidrag till ekvivalent ljudnivå är mindre än 45 dBA dag- och kvällstid, vilket är betydligt lägre än ljudnivån från trafik. Med så stor skillnad i ljudnivåbidrag

påverkar inte buller från industrin totalsituationen nämnvärt.

BILAGOR

Bilaga 1 – Ekvivalent ljudnivå Bilaga 2 – Maximal ljudnivå

Bilaga 3 – Sektion, ekvivalent ljudnivå Bilaga 4 – Ekvivalent ljudnivå med skärm Bilaga 5 – Maximal ljudnivå med skärm

Bilaga 6 – Sektion med skärm, ekvivalent ljudnivå

(10)

Beräkning av vägtrafikbuller Kv. Korgmakaren, Nybro

Färgfält för ekvivalent ljudnivå Ljudnivå 2 m över mark

Dygnsekvivalent ljudnivå dBA ref. 20 µPa

<= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 <

Teckenförklaring Planområde

Emissionslinje väg Industribyggnad Övriga byggnader Sektion, bilaga 3

Bilaga 1 Nybro kommun

86,3 85,8 86,4

85,9 86,2 85,8

86,1

85,4 86,23 85,4 85,38

85,37

85,46 85,51

85,64

85,56 85,51 85,59 85,68

85,44 85,82

85,64 86,31

85,72 85,67

86,26 85,73 85,65

85,88

85,79 85,75 85,79

85,64 85,75

85,85 86,04

86,12

85,73

85,65

85,62

85,58

85,48 85,76

85,68

85,45

(A3) Skala 1:1000

(11)

Beräkning av vägtrafikbuller Kv. Korgmakaren, Nybro

Färgfält för maximal ljudnivå Ljudnivå 2 m över mark

10206800

Projektnr Uppdragsledare

Johan Andersson

Maximal ljudnivå dBA ref. 20 µPa

<= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 < <= 85 85 <

Teckenförklaring Planområde

Emissionslinje väg Industribyggnad Övriga byggnader Beräkningspunkt

Bilaga 2 Nybro kommun

86,3 85,8 86,4

85,9 86,2 85,8

86,1

85,4 86,23 85,4 85,38

85,37

85,46 85,51

85,64

85,56 85,51 85,59 85,68

85,44 85,82

85,64 86,31

85,72 85,67

86,26 85,73 85,65

85,88

85,79 85,75 85,79

85,64 85,75

85,85 86,04

86,12

85,73

85,65

85,62

85,58

85,48 85,76

85,68

85,45

(A3) Skala 1:1000

(12)

Dygnsekvivalent ljudnivå dBA ref. 20 µPa

<= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60

Beräkning av vägtrafikbuller Kv Korgmakaren, Nybro

Sektion genom Bangatan och aktuellt planområde, se bilaga 1.

Planområdet är utmarkerat med vertikala streck.

Horisontella streck markerar våningshöjd upp till 6 våningar

Färgfält för ekvivalent ljudnivå.

Nybro kommun

WSP Akustik

Tel +46 10 7225000 Box 2131

SE-550 02 Jönköping 50 45

50 55

55 55

60 60

65

70 42,5

47,5

47,5 52,5

52,5

57,5 57,5 57,5

57,5

62,5 67,5

86,3

85,4 86,23 85,4 85,38

85,37

85,46 85,51 85,64

85,65

85,62

85,58

vån. 1 vån. 2 vån. 3 vån. 4 vån. 5 vån. 6

Planområde Planområde

(13)

Beräkning av vägtrafikbuller Kv. Korgmakaren, Nybro

Beräknat med bullerskärm utmed Bangatan

Färgfält för ekvivalent ljudnivå Ljudnivå 2 m över mark

10206800

Johan Andersson

Dygnsekvivalent ljudnivå dBA ref. 20 µPa

<= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 <

Teckenförklaring Planområde

Emissionslinje väg Industribyggnad Övriga byggnader Sektion, bilaga 6 Bullerskärm 2,5 m

Bilaga 4 Nybro kommun

86,3 85,8 86,4

85,9 86,2 85,8

86,1

85,4 86,23 85,4 85,38

85,37

85,46 85,51

85,64

85,56 85,51 85,59 85,68

85,44 85,82

85,64 86,31

85,72 85,67

86,26 85,73 85,65

85,88

85,79 85,75 85,79

85,64 85,75

85,85 86,04

86,12

85,73

85,65

85,62

85,58

85,48 85,76

85,68

85,45

(A3) Skala 1:1000

(14)

Beräkning av vägtrafikbuller Kv. Korgmakaren, Nybro

Beräknat med bullerskärm utmed Bangatan

Färgfält för maximal ljudnivå Ljudnivå 2 m över mark

Maximal ljudnivå dBA ref. 20 µPa

<= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 < <= 85 85 <

Teckenförklaring Planområde

Emissionslinje väg Industribyggnad Övriga byggnader Bullerskärm 2,5 m

Bilaga 5 Nybro kommun

86,3 85,8 86,4

85,9 86,2 85,8

86,1

85,4 86,23 85,4 85,38

85,37

85,46 85,51

85,64

85,56 85,51 85,59 85,68

85,44 85,82

85,64 86,31

85,72 85,67

86,26 85,73 85,65

85,88

85,79 85,75 85,79

85,64 85,75

85,85 86,04

86,12

85,73

85,65

85,62

85,58

85,48 85,76

85,68

85,45

(A3) Skala 1:1000

(15)

Dygnsekvivalent ljudnivå dBA ref. 20 µPa

<= 40 40 < <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65

Beräkning av vägtrafikbuller Kv Korgmakaren, Nybro

Sektion genom Bangatan och aktuellt planområde, se bilaga 4 Planområdet är utmarkerat med vertikala streck

Horisontella streck markerar våningshöjd upp till 6 våningar Beräknat med bullerskärm, 2,5 m hög, utmed Bangatan Färgfält för ekvivalent ljudnivå.

Nybro kommun

WSP Akustik

Tel +46 10 7225000 Box 2131

SE-550 02 Jönköping

10206800

Johan Andersson

45 45 40

45

45 50

50

55

55 55 55

55

60 60

65

70 _47,5 ^47,5 _42,5 ^42,5

47,5

52,5

52,5 52,5

57,5 57,5 57,5

57,5

62,5 67,5

86,3

85,4 86,23 85,4 85,38

85,37

85,46 85,51 85,64

85,56 85,51 85,44

85,73

85,65

85,62

85,58