BILFÖRSÄKRINGSVILLKOR FÖR BILSKYDD
Gäller från 1.1.2012
INNEHÅLL
ORDLISTA
Med bilförsäkring avses Superkasko, Helkasko, Lättkasko eller Delkasko inklusive tilläggsförsäkringar och valfria skydd.
Med åretruntpremiesatt försäkring avses en försäkring som är i kraft oberoende av om man kör med det försäkrade fordonet eller inte. Ur försäkringen ges ingen återbäring på premien för den tid då fordonet är avställt.
Med tilläggsförsäkring avses en finansieringsförsäkring.
Med grundförsäkring avses Superkasko, Helkasko, Lättkasko eller Delkasko utan valfria skydd eller tilläggsförsäkringar.
Med Pohjola avses Pohjola Försäkring Ab.
En säkerhetsföreskrift är en i försäkringsbrevet, försäkringsvill- koren eller i övrigt skriftligt ålagd förpliktande bestämmelse, vars
syfte är att förhindra eller begränsa skada eller en bestämmelse om att den person som använder försäkringsobjektet skall ha en bestämd behörighet.
Försäkringstagare är den som har ingått ett försäkringsavtal med Pohjola.
Den försäkrade är den för vilken försäkringen gäller.
En försäkringsperiod är den för försäkringen avtalade giltighetsti- den som har antecknats i försäkringsbrevet.
Ett försäkringsfall är den händelse till följd av vilken ersättning betalas ur försäkringen.
Med valfritt skydd avses med undantag för finansieringsförsäk- ringen ett sådant försäkringsskydd som inte ingår som en fast del i grundförsäkringen.
ORDLISTA ...2
BILFÖRSÄKRINGSVILLKOR FÖR BILSKYDD ...3
1 ALLMÄNT ...3
1.1 Syftet med försäkringen ...3
1.2 Försäkringsformer ...3
1.2.1 Superkasko ...3
1.2.2 Helkasko ...3
1.2.3 Lättkasko ...3
1.2.4 Delkasko ...3
2 FÖRSÄKRINGENS GILTIGHETSOMRÅDE ...3
3 SÄKERHETSFÖRESKRIFTER ...3
3.1 Allmänt ...3
3.2 Rätt att framföra fordonet ...3
3.3. Fordonets skick ...3
3.4 Tillsyn över fordonet ...3
3.5 Förvaring av nyckluppgifter och omkodning av startspärr ...3
3.6 Brandsäkerheten i utrymme där fordon förvaras ...4
3.7 Uppvärmning av fordonet ...4
3.8 Försiktighetsåtgärder ...4
4 SAKFÖRSÄKRING ...4
4.1 Försäkringsobjekt ...4
4.2 Älgskydd ...4
4.3 Skadegörelseskydd ...4
4.4 Kollisionsskydd ...4
4.5 Glasskydd ...4
4.6 Brandskydd ...5
4.7 Finansieringsförsäkring ...5
4.8 Superinlösning ...5
4.9 Stöldskydd ...5
4.10 Gemensamma begränsningar vid sakförsäkring ...5
4.11 Värderings– och ersättningsbestämmelser vid sakskador ...6
5 BILSERVICESKYDD ...7
5.1 Skador som ersätts ...7
5.2 Försäkringsobjekt ...7
5.3 Försäkrade ...7
5.4 Begränsningar ...7
5.5 Ersättningsbestämmelser ...7
5.6 Självrisk ...8
6 AVBROTTSSKYDD...8
6.1 Skador som ersätts ...8
6.2 Försäkrade ...8
6.3 Förlorade användningsdagar ...8
6.4 Begränsningar ...8
6.5 Ersättningstid ...8
6.6 Samordning av försäkringsersättningar ...9
6.7 Självrisktid ...9
7 RÄTTSSKYDD ...9
7.1 Syftet med försäkringen ...9
7.2 Försäkrade ...9
7.3 Domstolar och försäkringens giltighetsområde ...9
7.4 Försäkringsfall som ersätts ...9
7.5 Begränsningar i samband med försäkringsfall ...9
7.6 Åtgärder efter inträffat försäkringsfall ...9
7.7 Ersättningsbestämmelser ...10
8 BESTÄMMELSER OM FÖRSÄKRINGSPREMIEN ... 11
8.1 Bonus ... 11
8.2 Fordon ur trafiken ... 11
9 ALLMÄNNA AVTALSVILLKOR FÖR BILFÖRSÄKRING ... 11
9.1 Vissa centrala begrepp ... 11
9.2 Information som skall lämnas innan försäkringsavtalet ingås ... 11
9.3 När Pohjolas ansvar inträder och försäkringsavtalets giltighet ... 11
9.4 Premie ...12
9.5 Information som skall lämnas under avtalets giltighetstid ...12
9.6 Skyldighet att förhindra och begränsa uppkomst av skada ...12
9.7 Förorsakande av försäkringsfall ...13
9.8 Identifikation ...13
9.9 Otillräknelighet och nödläge ...13
9.10 Ersättningsförfarande ...13
9.11 Sökande av ändring i Pohjolas beslut ...14
9.12 Pohjolas regressrätt ...14
9.13 Ändring av försäkringsavtal ...14
9.14 Försäkringsavtalets upphörande ...14
9.15 Tredje mans rätt ...15
9.16 Tillämplig lag ...15
9.17 Andra frågor som behandlas i lagen om
försäkringsavtal ...15
BILFÖRSÄKRINGSVILLKOR FÖR BILSKYDD
1 ALLMÄNT
Dessa försäkringsvillkor gäller följande fordon som är i privat bruk hos privata hushåll:
– personbilar
– lastbilar, vilkas totala massa är högst 6 000 kg
– lantbrukstraktorer
– husbilar, vilkas totala massa är högst 6 000 kg
– husvagnar, vilkas totala massa är högst 3 500 kg
– snöskotrar – motorcyklar – mopeder – mopedbilar
– fyrhjulingar (terräng-, vägregisterad eller mopedfyrhjulingar)
– paketbilar
– släpvagnar, vilkas totala massa är högst 3 500 kg.
1.1 Syftet med försäkringen
Syftet med försäkringen är att den i enlighet med dessa villkor skall ersätta direkt sakskada som genom ett försäkringsfall förorsakats för- säkringsobjektet samt i dessa villkor särskilt nämnda övriga kostnader.
1.2 Försäkringsformer
Bilförsäkringen består av någon av följande kombinationer i enlighet med vad som anteck- nats i försäkringsbrevet.
1.2.1 Superkasko
Superkasko är en försäkring för personbilar och paketbilar i privat bruk samt för lastbilar i privat bruk vilkas totala massa uppgår till högst 6 000 kilo. Försäkringen omfattar
– kollisionsskydd – älgskydd
– skadegörelseskydd – brandskydd – stöldskydd – bilserviceskydd – rättsskydd.
Till Superkasko kan genom separat överens- kommelse fogas
– avbrottsskydd – glasskydd – Superinlösning – finansieringsförsäkring.
1.2.2 Helkasko
Helkasko är en försäkring för motorcyklar, mopeder, mopedbilar, fyrhjulingar, snöskotrar samt för husbilar, vilkas totala massa uppgår till högst 6 000 kilo och för husvagnar och släpvagnar till högst 3 500 kilo. Försäkringen omfattar
– kollisionsskydd – älgskydd
– skadegörelseskydd – brandskydd – stöldskydd – rättsskydd.
Helkasko för motorcyklar, husbilar och mopedbilar inkluderar dessutom
– bilserviceskydd.
Som tilläggsförsäkring till Helkasko kan genom separat överenskommelse fogas en
– finansieringsförsäkring.
Till Helkasko för husbilar kan genom ett separat avtal fogas
– avbrottsskydd.
Till Helkasko för motorcyklar kan genom ett separat avtal fogas
– nyvärdesskydd – avbrottsskydd.
1.2.3 Lättkasko
Lättkasko är en försäkring för personbilar och paketbilar i privat bruk samt för lastbilar i privat bruk vilkas totala massa uppgår till högst 6 000 kilo. Försäkringen omfattar
– kollisionsskydd – älgskydd
– skadegörelseskydd – brandskydd – stöldskydd – bilserviceskydd – rättsskydd.
Som tilläggsförsäkring till Lättkasko kan ge- nom separat överenskommelse fogas en – finansieringsförsäkring.
Med Lättkasko kan en bil vars verkliga värde är högst 15 000 euro försäkras.
1.2.4 Delkasko
Delkasko är en försäkring för personbilar och paketbilar i privat bruk samt för lastbilar i privat bruk vilkas totala massa uppgår till högst 6 000 kilo och för motorcyklar, mopeder, mopedbilar, fyrhjulingar, snöskotrar och lantbrukstraktorer i privat bruk samt för husbilar i privat bruk vilkas totala massa uppgår till högst 6 000 kilo och för husvagnar och släpvagnar till högst 3 500 kilo. Försäkringen omfattar
– brandskydd – stöldskydd – rättsskydd.
Delkasko för personbilar, paketbilar, lastbilar, motorcyklar, mopeder, mopedbilar, fyrhjulingar motorkälkar, husbilar, husvagnar samt släpvagnar i privat bruk inkluderar dessutom
– älgskydd.
Till Delkasko för personbilar, paketbilar, lastbilar och mopedbilar i privat bruk kan genom separat överenskommelse fogas
– bilserviceskydd – skadegörelseskydd.
Till Delkasko för motorcyklar och husbilar kan genom separat överenskommelse fogas – bilserviceskydd.
2 FÖRSÄKRINGENS GILTIGHETSOMRÅDE
Försäkringen gäller överallt i Europa och ut- anför Europa i de länder som ingår i överens- kommelsen om grönt kort förutom i följande undantagsfall:
– i Ryssland på dess områden utanför Eu- – Stöldskyddet för personbilar och motor-ropa cyklar i privat bruk gäller inte i Ryssland, Vitryssland, Ukraina eller Moldavien, om inte ett separat avtal har ingåtts om detta och om de särskilda villkor som gäller på giltighetsom rådet. Begränsningen gäller dock inte husbilar.
– Stöldskyddet i Delkasko för person bilar och motorcyklar i privat bruk gäller inte i Estland, Lettland, Litauen, Polen, Ryss- land, Vitryssland, Ukraina eller Molda- vien. Giltighetsområdet för stöldskyddet i Delkasko kan inte utvidgas.
– Bilserviceskyddet i samband med Del- kasko gäller endast i Finland, Sverige, Norge och Danmark samt under transport mellan dessa länder.
Se giltighetsområdet för rättsskyddet i punkt 7.3.
3 SÄKERHETSFÖRESKRIFTER 3.1 Allmänt
Säkerhetsföreskrifterna har som syfte att för- hindra hotande faror och minska uppkomst en av skador.
Säkerhetsföreskrifterna skall iakttas. Under- låtelse kan leda till att ersättningen nedsätts eller kravet på ersättning avslås (se punkt 9.6).
3.2 Rätt att framföra fordonet
Den som framför fordonet skall ha en sådan behörig, av myndigheterna beviljad rätt att framföra fordonet som motsvarar fordons- klassen eller en på ålder grundad rätt att framföra fordonet. Fordonet får ej framföras av någon som är sjuk eller trött (63 och 64 § i vägtrafiklagen).
Fordonet får inte överlämnas att framföras av någon annan utan att överlåtaren försäk- rat sig om förarens identitet och att föraren innehar en sådan behörig rätt att framföra fordonet som motsvarar fordonsklassen eller en på ålder grundad rätt att framföra fordonet.
(65 § i vägtrafiklagen).
3.3. Fordonets skick
Fordonet skall vara i tillförlitligt skick i enlig- het med de stadganden och bestämmelser som gäller fordonet och besiktigat i enlighet med bestämmelserna. Detta innebär t.ex. att däck och bromsar skall motsvara bestämmel- serna.
Fordonets låsanordningar skall vara i sådant skick att de uppfyller sin skyddande funktion.
3.4 Tillsyn över fordonet
Om man till följd av att ett fordon har fått ett fel eller skadats eller om man på grund av att bränslet har tagit slut eller av någon annan orsak har varit tvungen att lämna fordonet under resan, skall fordonet så fort som möjligt flyttas till ett tryggt förvaringsställe.
Under anmäld avställningstid eller när for donet annars är ur bruk en längre tid skall det varje vecka tillses.
Om det ställe där fordonet förvaras står utan- för normala tillsynsmöjligheter, skall man dock övervaka hur fordonet förvaras, antingen ge- nom att själv konstatera situationen på platsen eller genom att situationen på något annat sätt kontrolleras minst en gång i månaden.
3.5 Förvaring av nyckluppgifter och omkodning av startspärr
De uppgifter som behövs för att tillverka nycklarna till fordonet får inte förvaras i for- donet eller i fordonets förvaringsutrymme oberoende av om detta är låst eller ej.
Om nycklar eller motsvarande utrustning, såsom nyckelkort, som behövs för att starta ett fordon förkommer ska startspärren utan dröjsmål omkodas så att de nycklar som för- kommit inte kan användas för att starta fordo- net. Innan omkodningen utförs ska fordonet låsas med en mekanisk låsningsutrustning, som inte kan öppnas med den fordonsnyckel
som förkommit. Försäkringsbolaget svarar inte för kostnader för omkodning eller lås- ningsutrustning.
3.6 Brandsäkerheten i utrymme där for- don förvaras
I ett utrymme där fordonet förvaras får man inte använda öppen eld och inte heller röka.
3.7 Uppvärmning av fordonet
För uppvärmning av fordonets motor, kraftö- verföringsanordningar, kupéutrymmet eller andra delar av fordonet får utöver standard- utrustning endast användas anordningar som har godkänts för fordonsbruk. Kupévärmaren skall placeras så att luften har utrymme att cir- kulera. Det är inte tillåtet att placera ett täcke i utrymmet mellan motorhuven och motorn.
Godkända anordningar är
– av de anordningar som fungerar med nätström sådana som är CE–godkända och som uttryckligen är avsedda för for- donsbruk (Kupévärmare för fordon har skyddade glödtrådar och är i allmänhet försedda med texten “Kupévärmare för bilar”.)
– av de aggregat och anordningar som fungerar med flytgas sådana som Säker- hetsteknikcentralen har godkänt för for- donsbruk och som har installerats av en godkänd installationsfirma.
3.8 Försiktighetsåtgärder
Då fordonet repareras genom svetsning, skär- bränning eller slipning skall bilklädseln och övriga antändliga konstruktioner avlägsnas från ett tillräckligt stort område och på repa- rationsplatsen skall det finnas redskap för för- sta släckningsinsats samt behövlig bevakning, även efterbevakning.
Endast ellampor får användas för att belysa fordonets motorutrymme, bränsletank eller andra delar.
4. SAKFÖRSÄKRING 4.1 Försäkringsobjekt Försäkringsobjekt är
- det motorfordon som nämns i försäkrings- brevet
- i motorfordonets riktpris inkluderad stan- dardutrustning
- i motorfordonet fast installerad tilläggsut- rustning som väsentligen ansluter sig till fordonets användning
- utrustning som tillverkats enbart för an- vändning i fordonet
- en annan, annorlunda omgång däck (som- mar- eller vinterdäck) jämte fälgar samt - vid användning av motorcykel, moped
trehjulingar och fyrhjulingar eller lätta fyr- hjulingar utan kaross och motorkälke även hjälm och hjälmtelefon.
Som fast monterade betraktas inte anord- ningar som endast är kopplade till fordonets strömkrets.
4.1.1 Ljud- och bildåtergivningsanordningar samt telefoner
4.1.1 Ljud- och bildåtergivningsanordningar samt telefoner skall vara avsedda att använ- das uteslutande i det fordon som nämns i försäkringsbrevet.
4.1.1.1 Ljud- och bildåtergivningsanordningar I bilar, mopedbilar , husvagnar och lant- brukstraktorer är ljud- och bildåtergivnings-
anordningar försäkringsobjekt endast om de är fast monterade i fordonet, eller i en monteringsställning som finns i fordonet och dessutom kopplade till fordonets strömkrets eller antenn.
Maximiersättningen för ljud- och bildåtergiv- ningsanordningar i Superkasko och Helkasko är 2 600 euro och i Lättkasko och Delkasko 700 euro. I de här maximiersättningsbelop- pen ingår även tillbehör och kostnader för installation
4.1.1.2 Telefoner
Endast sådana telefoner som är fast monte- rade i fordonet och dessutom kopplade antin- gen till fordonets strömkrets eller antenn är försäkringsobjekt. Se även punkt 4.1.3.
Denna begränsning gäller inte hjälmtelefo- ner.
4.1.2 Lantbrukstraktorer
I fråga om lantbrukstraktorer omfattar för- säkringen de tilläggsanordningar och den tilläggsutrustning som inte går för egen maskin och som då skadan inträffar är fast- kopplade i lantbrukstraktorn.
4.1.3 Objekt som inte kan försäkras
I samtliga fordonsgrupper är följande objekt icke försäkringsbara
- mobiltelefoner med undantag av hands- freeapparat som hör till telefonen - datorer med undantag av kördatorer - för tävling avsedd utrustning och dito
konstruktioner
- pärlemorglans–, dekorations– och annan speciallackering eller specialtejpning med undantag av ursprunglig lackering - anordningar som strider mot eller har
installerats i strid med säkerhetsföreskrif- ter eller myndighetsföreskrifter - ljudupptagningar och bildband samt bild-
skivor, reservbatterier för telefoner - andra verktyg än de som hör till fordonets
standardutrustning - körutrustning
- reservdelar eller dubbletter av sådana delar, sådan utrustning och tilläggsut- rustning till fordonet som vanligtvis finns i endast en uppsättning. (I försäkringen ingår den del eller anordning som är mon- terad i fordonet.)
På motorcyklar, snöskotrar och fyrhjulingar monte rade ljud- och bildåtergivningsanord- ningar samt telefoner är inte försäkringsob- jekt, ej heller sådana som monterats på mope- der med undantag av fasta, fabriksmonterade anordningar som integrerats i fordonet.
4.1.4 Utrustning och tilläggsanordningar som är i förvar
Standardutrustning och tilläggsanordningar som hör till försäkringsobjektet är försäkrings- objekt i brand– och stöldskyddet även då de har lösgjorts från fordonet och förvaras i ett för- varingsutrymme utanför fordonet. Detta gäller inte lantbrukstraktorer. Förvaringsutrymmet skall vara ett låst och täckt utrymme eller ställe i vilket man inte kan komma in utan nycklar utan att bryta sig in.
Ett gemensamt garage eller annat utrymme till vilket flera personer har nycklar kan vid en stöldskada anses ha varit ett låst utrymme enligt punkt 4.9.1 endast om man har kommit in i det genom inbrott.
Fordonets utrustning är försäkringsobjekt i ett gemensamt garage, annat utrymme eller
öppet garage, om utrustningen är fastlåst vid en fast konstruktion i byggnaden på ett sådant sätt att den inte kan lösgöras utan att man söndrar den.
Med inbrott avses att man i ett låst utrymme kommer in genom att använda våld, söndran- de lås eller konstruktioner, på så sätt att det lämnar inbrottsspår.
4.2 Älgskydd
4.2.1 Skador som ersätts
Älgskyddet ersätter skador som direkt har berott på sammanstötning med ett hjortdjur.
Älgskyddet i samband med Superkasko er- sätter emellertid skador som direkt har berott på en sammanstötning med en ren eller ett vilddjur.
4.2.2 Begränsningar
Detta skydd ersätter inte skador till följd av väjning för djur som nämns i punkt 4.2.1. En sådan skada kan endast ersättas ur kollisi- onsskyddet.
4.3 Skadegörelseskydd 4.3.1 Skador som ersätts
Skadegörelseskyddet ersätter en skada som förorsakats försäkringsobjektet genom upp- såtlig skadegörelse vars gärningstidpunkt och gärningsplats kan fastställas noggrant. Med uppsåtlig skadegörelse avses att någon har skadat försäkringsobjektet uttryck ligen i syfte att förorsaka skada.
4.3.2 Begränsningar
En skada som genom skadegörelse förorsa- kats ett olåst fordon när det brukats olovligen ersätts inte ur detta skydd. En skada som förorsakats inne i ett olåst parkerat fordon ersätts inte heller.
Om försäkringsobjektet under det att det bru- kats olovligen, i samband med bruksstöld eller efter det att en dylik händelse har ägt rum, för- orsakats en skada genom skadegörelse, ersätts skadan endast i det fall att skadefallet är ersätt- ningsbart ur stöldskyddet (se punkt 4.9.1).
Skyddet ersätter inte skador som förorsakats med ett annat fordon.
4.4 Kollisionsskydd 4.4.1 Skador som ersätts
Ur kollisionsskyddet ersätts skador som direkt förorsakats försäkringsobjektet genom – körning av vägen eller vältning – vägras
– krock eller
– annan plötslig och oförutsedd yttre orsak som skadar försäkringsobjektet.
4.4.2 Begränsningar
Ur skyddet betalas inte ersättning med an- ledning av att försäkringsobjektet, en del av det eller en tilläggsanordning till det har gått sönder eller skadats, om detta inte har skett i samband med en skada som avses i punkt 4.4.1 (se även punkterna 3 och 4.10).
4.5 Glasskydd 4.5.1 Skador som ersätts
Ur glasskyddet betalas ersättning för det försäkrade fordonets fönsterglas, om de går sönder genom en direkt stöt mot fönsterglas-
et och detta har till följd att fönsterglaset med beaktande av trafiksäkerhetskraven måste re- pareras eller förnyas. Med fönsterglas avses vindrutor, dörrfönster och bakrutor.
4.5.2 Begränsningar
Takkonstruktioner av glas såsom takfönster och glastak ersätts inte ur glasskyddet.
Glasskyddet ersätter inte fönsterglas som gått sönder vid kollisioner, körning av väg- en eller vältning. Sådana skador ersätts ur kollisionsskyddet.
4.6 Brandskydd 4.6.1 Skador som ersätts
Brandskyddet ersätter brandskador som har förorsakats av eld som kommit lös eller av kortslutning i försäkringsobjektets elektriska utrustning.
4.6.2 Begränsningar
4.6.2.1 Kortslutning eller brand i motorn eller avgasrörsystemet
Skyddet ersätter inte skador som genom kort- slutning i en generator, en elmotor, ett batteri eller någon annan elanordning, t.ex. radio- apparater, musikanordningar eller motorns styranordning, förorsakas själva anordningen, ej heller skador som genom brand eller explo- sion i fordonets motor eller avgasrörsystem förorsakas själva anordningen.
4.6.2.2 Brandskada i samband med stöld Om en brandskada har förorsakats försäk- ringsobjektet under det att det brukats olovli- gen, i samband med bruksstöld eller efter det att en dylik händelse ägt rum, ersätts skadan endast i det fall att skadefallet är ersättnings- bart ur stöldskyddet (se punkt 4.9.1).
4.7 Finansieringsförsäkring 4.7.1 Skador som ersätts
Ur finansieringsförsäkringen ersätts skador till följd av att fordonet har förlorats eller skadats i det fall att
– skadan inte ersätts enligt punkt 4.9 på grund av att föremålet för gärningen inte var låst eller placerat i ett låst eller be- vakat förvaringsutrymme när gärningen begicks
– ersättningen nedsätts eller kravet på er- sättning avslås enligt punkt 4.3.2, 4.6.2.2 eller 4.10 underpunkterna 2–6 och 8–9 – en i punkterna 4.4.1 eller 4.2 avsedd skada
inte ersätts på grund av att skadan har inträf- fat vid användning av fordonet i trafik under den på förhand meddelade avställningstiden (punkt 8.2).
4.7.2 Försäkrade Försäkrade är
– den motorfordonshandel bedrivande bilfirma som sålde fordonet med äganderättsförbehåll eller det finansieringsinstitut till vilket bilfirman har överlåtit motsvarande rättigheter
– leasinggivaren (ej biluthyrning) – panthavaren eller bilinteckningshavaren.
4.7.3 Försäkringens giltighet
Finansieringsförsäkringen är i kraft högst lika länge som grundförsäkringen och upphör alltid när avbetalningsraterna har betalts till fullo, leasingavtalet upphör eller bilinteckningslånet har betalts till fullo.
4.7.4 Ersättningsbestämmelser
Av skadebeloppet enligt grundförsäkringen (punkt 4.11.3) betalas i ersättning den del som har nedsatts eller i fråga om vilken kravet på ersättning har avslagits.
Den ersättning som betalas ur försäkringen uppgår till högst samma belopp som – säljarens eller finansieringsinstitutets
fordran enligt villkoren i avbetalnings- kontraktet,
– panthavarens fordran eller
– den obetalda delen av bilinteckningslånet vid skadetidpunkten.
Säljaren, finansieringsinstitutet, uthyraren eller panthavaren är skyldig att tillställa Poh jola en kalkyl över sin fordran som gäller det skadade fordonet.
4.7.5 Begränsningar
Försäkringen ersätter inte försummad be- talning av finansierings– och lånerater eller hyresavtalsrater.
På finansieringsförsäkringen tillämpas inte nyvärdesinlösning eller Superinlösning enligt punkterna 4.11.3.4.2 och 4.11.3.4.3.
4.7.6 Självrisk
Den försäkrade har vid varje skadefall en självrisk som är lika stor som självrisken vid ett likadant skadefall som ersätts ur grund- försäkringen.
Självrisken dras av från summan av det skade- belopp som fastställs enligt grundförsäkringen och dess tilläggsförsäkring och den tillämpas endast en gång vid ett och samma skadefall.
4.8 Superinlösning och Nyvärdesskydd Se punkt 4.11.3.4.3 - 4.11.3.4.4.
4.9 Stöldskydd 4.9.1 Skador som ersätts
Stöldskyddet ersätter skador till följd av att försäkringsobjektet har förlorats eller skadats endast om
- orsaken har varit i 28 kap. i strafflagen avsedd stöld, olovligt brukande, bruksstöld eller försök till ett sådant brott som riktat sig mot fordonet, dess standardutrustning eller försäkrad tilläggsutrustning och - objektet för gärningen har då gärningen
utförts varit låst på det sätt som nämns i punkt 4.9.2, eller det har förvarats i ett låst förvaringsutrymme, i fordon, släpvagn, fordonskombination eller motsvarande av det slag som fastställs i punkt 4.1.4 och - försäkringstagaren eller någon annan för-
säkrad har yrkat på straff för det förövade brottet.
Ur stöldskyddet ersätts den skada som direkt förorsakats av förlust av fordonet, om inte den försäkrade eller polismyndigheten har fått veta att fordonet har hittats inom 30 dagar från det att Pohjola illställdes en av polismyndigheten utfärdad kopia av polisanmälan om att fordonet har tagits i bruk olovligen eller blivit föremål för bruksstöld.
Stöldskyddet ersätter även skäliga kostnader för hämtning eller återställande av fordonet till följd av en ersättningsgill händelse som nämns i punkt 4.9.
4.9.2 Låsningskrav vid stöldskador
En bil, mopedbil eller annat täckt fordon är låst när dess karosseri är stängt och låst.
Släpvagn, skotersläp eller anordning som ska släpas är låst när den är låst med en konstruk- tion som hindrar den från att kopplas till ett dragfordon eller med ett lås som gör att man inte kan flytta släpvagnen.
En motorcykel, moped, ett terrängfordon samt tre- och fyrhjulingar är låsta när nycklarna till dem har tagits ut ur fordonet och rattlåset dessutom är låst eller fordonets elektroniska startspärr har varit i bruk eller, vid avsak- nad av sådana, fordonet har varit låst med broms-, kedje- eller vajerlås för att förhindra olovligt bruk.
4.9.3 Begränsningar
Om någon av de gärningar som avses ovan har begåtts med hjälp av nycklar, betalas er- sättning ur skyddet endast om gärningsman- nen har kommit i besittning av nycklarna till försäkringsobjektet eller dess förvaringsut- rymme genom stöld i samband med inbrott eller i samband med rån.
Med inbrott avses att man i ett låst utrymme kommer in genom att använda våld, sönd- rande lås eller konstruktioner, på så sätt att det lämnar inbrottsspår.
4.9.4 Anmälan till Pohjola
Den försäkrade är skyldig att genast under- rätta Pohjola om gärningsmannen har uppda- gats eller stulen egendom har återfåtts.
4.10 Gemensamma begränsningar vid sakförsäkring
Ur älg–, skadegörelse–, kollisions–, glas–, brand–, stöld– och avbrottsskyddet (punk- terna 4.2–4.6, 4.9 och 6) ersätts inte skador som har uppstått
1. på en del eller anordning på fordonet, när skadan beror på ett konstruktions-, till- verknings- eller materialfel eller slitage i själva delen eller anordningen eller på att den underhållits bristfälligt eller hanterats oskickligt eller vårdslöst
2. på motorn med tilläggsanordningar, växel- lådan, kraftöverföringen eller kylsystemet till följd av bristfällig olje- eller kylvätske- cirkulation eller felaktigt bränsle för motorn eller bränslesystemet eller på grund av att bränslessystemet eller annat vätskesys- tem (t.ex. hydrauliken) förorenats eller gått sönder.
3. genom inverkan av vatten vid körning på en väg eller ett område som är täckt av vatten
4. genom att ett annat fordon än en snösko- ter eller en fyrhjuling sjunkit genom isen någon annanstans än på en vinterväg som öppnats för allmänt bruk och som uppfyller vägmyndigheternas säkerhets- föreskrifter
5. på grund av ett djur eller en person som funnits i fordonet eller ett föremål, t.ex.
en cigarett, som funnits i fordonet om skadan inte är en direkt följd av händelser som nämnts ovan i punkterna 4.2–4.6 och 6. på fordonet på grund av fordonets last, 4.9.
såvida skadan inte är en direkt följd av händelser som nämns i punkterna 4.2–4.6 och 4.9 ovan
7. på fordons lackering till följd av målar- färgs–, rök– eller dammutsläpp
8. vid deltagande i tävling, i träning för en tävling eller körträning eller annars då man kör på en motorbana eller en vägs- träcka som har avstängts för allmän trafik.
[Ersättning utgår dock för skada, som fö- rorsakats vid deltagande i av trafiklärare given körträning vid kurs i vinter– eller mörkerkörning eller vid deltagande i kö- rundervisning som ges och övervakas av utbildare som genomgått Trafikskyddets instruktörskurs i förutseende körning samt vid körundervisning som ges och över- vakas av en bilskola eller en av Suomen moottoripyöräkouluttajat ry:s utbildare.]
9. till följd av att fordonet har övergivits (se punkt 3.4)
10. på grund av isens eller snöns tyngd, av köld, regn, korrosion, frätning eller ned- fuktning under en längre tid
11. till följd av att fordonet eller en del av det har utsatts för alltför hård påfrestning eller för överbelastning
12. till följd av atomskada, krig, uppror, upplopp, revolution eller någon annan liknande omständighet när fordonet har varit tvångsrekvirerat av en myndighet.
Bilförsäkringen ersätter inte skador, som kan ersättas utgående från garantin, ett fel i varan eller produktansvaret.
4.11 Värderings– och ersättningsbestäm- melser vid sakskador
4.11.1 Grunder för ersättning 4.11.1.1 Ersättningens omfattning
Ur försäkringen ersätts direkta sakskador till följd av ett försäkringsfall. Med sakskada avses att ett föremål skadas, förstörs eller försvinner.
Ur försäkringen ersätts utöver direkt sakskada även kostnaderna för bärgning av det skadade fordonet samt kostnaderna för transport av fordonet till när- maste lämpliga reparationsverkstad, om fordonet inte kan köras dit för egen maskin.
Ur försäkringen ersätts även skäliga kostnader för avvärjande eller begränsning av en ersätt- ningsgill skada som inträffat eller som har varit omedelbart förestående (se punkt 9.6).
4.11.1.2 Begränsningar
Ur försäkringen betalas inte ersättning för – värdeminskning på ett fordon som repa-
rerats till följd av ett försäkringsfall – ändrings– eller förbättringsarbete som
har utförts i samband med reparation – tvätt eller annan behandling utan sam-
band med skadan – övertidsförhöjningar
– slitage till följd av att försäkringsobjektet har använts.
Maximiersättningsbeloppet i Lättkasko är 15 000 euro.
4.11.2 Ersättningsförfarande
Pohjola fullgör sin ersättningsskyldighet enligt skadans omfattning och reparationsmöjlighe- terna genom att antingen
– betala skäliga reparationskostnaderna enligt verifikat eller ett för dem uppskattat belopp i pengar,
– som engångsersättning betala ett penning- belopp som motsvarar skäliga reparations- kostnader, om egendomen inte repareras, trots att det vore möjligt. Som engångser- sättning betalas högst det gängse värde egendomen hade omedelbart före skadan inträffade avdraget med restvärdet för den skadade egendomen
– i pengar betala skillnaden mellan det verk- liga värde försäkringsobjektet hade före skadan och försäkringsobjektets värde i oreparerat skick
– lösa in försäkringsobjektet till dess verkliga värde före skadan
– lösa in försäkringsobjektet till nyvärdet i de fall som anges i punkterna 4.11.3.4.2- 4.11.3.4.4
– lösa in försäkringsobjektet till det verkliga värdet förhöjt med 30 % i det fall som anges i punkt 4.11.3.4.3, eller
– i stället skaffa ett likadant eller likvärdigt fordon eller en del av ett sådant.
Äganderätten till ett fordon eller en fordonsdel som har ersatts genom inlösning övergår till Pohjola.
Äganderätten till det fordon som ska inlösas ska skriftligen överföras på försäkringsbo- laget. En förutsättning för inlösenersättning är att till försäkringsbolaget också överlåts registreringshandlingarna och nycklarna till fordonet samt nycklar till alla de anordningar, vilkas syfte är att förhindra olovligt brukande av fordonet.
Från inlösningsersättningen avdras den del av den nedsatta eller återbetalade bilskattens belopp som skulle ha debiterats om fordonet hade sålts den dag som försäkringsfallet in- träffade.
Pohjola förbinder sig att betala den från ersätt- ningen avdragna delen av bilskatten, i det fall att den debiteras senare.
Från den ersättning som utbetalas vid nyvär- desinlösning avdras den återbetalade eller nedsatta bilskattens belopp i sin helhet.
Om den som är berättigad till ersättning inte vill att Pohjola i stället införskaffar motsva- rande egendom, trots att det vore möjligt, så beräknas ersättningen i pengar utgående från det pris med vilket Pohjola kunde införskaffa egendomen. Från det här priset görs avdrag enligt åldern på egendomen.
Pohjola har rätt att utse verkstad eller inköps- ställe och för det här syftet ska den försäkrade kontakta Pohjola. Pohjola ansvarar inte för kvaliteten på reparationen eller den produkt som köpts utan ansvaret har ifrågavarande tjänsteproducent eller varuleverantör.
4.11.3 Beräkning av ersättning 4.11.3.1 Verkligt värde
Den högsta gränsen för Pohjolas ersättnings- skyldighet vid direkt sakskada utgörs av det verkliga värdet för försäkringsobjektet eller för en del av det.
Med verkligt värde avses det kontantpris som, i den marknadssituation som råder vid ska- detidpunkten, i allmänhet kan fås för fordonet eller för en del av det, när det hålls till salu på ett ändamålsenligt sätt.
När fordonets verkliga värde fastställs be- aktas dagens marknadspris för fordonet och fordonsmärket i fråga, fordonets individuella skick, utrustning, tidpunkt då det tagits i bruk, årsmodell, användningssätt, antalet körda kilometer samt andra omständigheter som inverkar på priset.
För fastställande av det verkliga värdet på en til- läggsanordning till fordonet skall till Poh jola läm- nas ett verifikat som givits av den affär som sålt anordningen eller något annat bevis av vilket anordningens märke och modell samt anskaff- ningstidpunkt och anskaffningspris framgår.
Om den som yrkar på ersättning inte skaffar den utredning som behövs för fastställande av det verkliga värdet och det inte finns giltigt skäl till underlåtelsen, uppskattas det verkliga värdet enligt vad som är skäligt.
4.11.3.2 Skadebelopp
Om försäkringsobjektet eller en del av det har skadats så illa att det inte kan repareras till skäliga kostnader, utgörs skadebeloppet av skillnaden mellan dess verkliga värde omedelbart före och efter skadefallet.
Om den skadade egendomen kan repareras till skäliga kostnader, utgörs skadebeloppet av reparationskostnaderna eller motsvarande penningbelopp.
4.11.3.3 Reparation
Vid reparation av ett skadat fordon skall till skick och ålder likvärdiga, användbara delar an- vändas, om sådana står att få och anskaffningen av dem inte fördröjer reparations arbetet.
Pohjola är inte skyldigt att ersätta sådana skadade delar med nya, vilka genom repa- ration kan fås i sådant skick att de fyller sitt ändamål.
Om man i samband med reparationen av för- säkringsobjektet har förnyat slitna, rostade el- ler anfrätta delar på grund av att dessa skadats eller om man har utfört sådana lackerings–, klädsel– eller andra arbeten till följd av vilka fordonets skick kan anses ha förbättrats vä- sentligt jämfört med tidigare, beaktas detta vid uträkningen av ersättningen genom att ersättningen nedsätts i motsvarande mån.
4.11.3.4 Inlösning
4.11.3.4.1 Inlösning till verkligt värde Om skadans belopp beräknas överstiga 70 % av försäkringsobjektets verkliga värde före försäkringsfallet, har Pohjola rätt att lösa in objektet till detta värde (se punkt 4.11.2 och 4.11.3.1).
4.11.3.4.2 Inlösning enligt nyvärde
Skadebeloppet för en husbil eller en husvagn som försäkrats med Helkasko utgörs dock av kontantförsäljningspriset för ett nytt likadant fordon vid skadetidpunkten eller då det senast har funnits ett sådant till salu, om
– fordonet, bortsett från en tid på högst nio månader under vilken ägande– eller besitt- ningsrätten innehafts av en enda bilaffär, endast har varit i försäkringstagarens ägo eller besittning och har varit försäkrat med en bilförsäkring från det att fordonet första gången anmäldes eller borde ha anmälts för registrering
– den tid som har förflutit från den första registreringen är högst ett år
– antalet körda kilometer är högst 25 000 kilometer och
– det av Pohjola uppskattade beloppet av reparationskostnaderna är över 50 % av kontantförsäljningspriset för ett nytt lika- dant fordon.
Villkoret för nyvärdesinlösning tillämpas inte på husbilar som har förts in i Finland som flyttgods och för vilka begränsningar i fråga om försäljning och användning gäller.
4.11.3.4.3 Superinlösning
Superinlösning kan tecknas som ett tilläggs- skydd till Superkasko.
A Inlösning till nyvärde
Skadebeloppet utgörs dock av kontantför- säljningspriset för ett nytt likadant fordon vid skadetidpunkten eller då det senast har funnits ett sådant till salu, om
- fordonet, bortsett från en tid på högst nio månader under vilken ägande– eller besitt- ningsrätten innehafts av en enda bilaffär, endast har varit i försäkringstagarens ägo eller besittning och har varit försäkrat med en bilförsäkring från det att fordonet första gången anmäldes eller borde ha anmälts för registrering,
- den tid som har förflutit från den första registreringen är högst tre år
- antalet körda kilometer är högst 60 000 kilometer och
- det av Pohjola uppskattade beloppet av reparationskostnaderna är över 50 % av kontantförsäljningspriset för en ny likadan bil.
Villkoret för nyvärdesinlösning tillämpas inte på fordon som har förts in i Finland som flytt- gods och för vilka begränsningar i fråga om försäljning och användning gäller.
B Inlösning till verkligt värde ökat med 30 %
Om ovan nämnda villkor inte uppfylls, inlöses bilen till dess verkliga värde omedelbart före skadan förhöjt med 30 %, i det fall att det upp- skattade beloppet av reparationskostnaderna överstiger 60 % av fordonets verkliga värde.
I ersättning betalas dock högst kontantför- säljningspriset för en ny likadan bil vid ska- detidpunkten eller då en sådan senast har funnits till salu. I ersättning för en bil som anskaffats som begagnad betalas dock inte mer än dess verkliga värde vid anskaffnings- tidpunkten.
4.11.3.4.4 Nyvärdesskydd för motorcyklar Som ett tilläggsskydd till Helkasko för mo- torcyklar på mer än 125 cm3 kan tecknas ett Nyvärdesskydd.
Skadebeloppet utgörs dock av kontantpriset vid försäljning av en ny likadan motorcykel vid skadetidpunkten eller då det senast har funnits en sådan till salu, om
- motorcykeln, bortsett från en tid på högst nio månader under vilken ägande- eller besitt- ningsrätten innehafts av en enda fordonsaf- fär, endast har varit i försäkringstagarens ägo eller besittning och har varit försäkrad med en bilförsäkring från det att motorcykeln första gången anmäldes eller borde ha an- mälts för registrering och
- den tid som har förflutit från den första registreringen är högst tre år och - det av Pohjola uppskattade beloppet av
reparationskostnaderna är över 50 % av kontantpriset vid försäljning av ett nytt li- kadant fordon.
I en motorcykel som inlöses enligt nyvärde får andelen originaldelar som bytts ut vara högst 25 %.
4.11.3.5 Mervärdesskatt
Om fordonets ägare eller innehavare har eller har haft rätt enligt mervärdesskattelagen att i sin egen mervärdesbeskattning dra av eller få återbäring på de mervärdesskatter eller mots- varande utländska konsumtionsskatter som ingår i inköpsfakturorna för varor och tjänster som föranleds av skadan, avdras dessa mer- värdesskatter från ersättningen.
Från inlösningsersättningen avdras ett belopp som motsvarar mervärdesskatten om den för- säkrade i det fall att fordonet hade sålts den dag då försäkringsfallet inträffade hade varit skyldig att betala skatt på fordonets försäljningspris, eller om den skadelidande har återbäringsrätt enligt mervärdesskattelagen.
4.11.4 Självrisker 4.11.4.1 Allmänt
Vid skador som ersätts på basis av sakförsäk- ringen har den försäkrade en för det enskilda skadefallet fastställd självrisk, som har anteck- nats i försäkringsbrevet.
4.11.4.2 Samtidig skadegörelse och stöld- skada
Vid samtidig skadegörelse– och stöldskada på försäkringsobjektet avdras endast en självrisk enligt dessa villkor, och då den högsta.
4.11.4.3 Avvikande självrisker
Vid sakskador som inträffar utanför Norden inom försäkringens giltighetsområde är själv- risken dubbelt så hög som den självrisk som antecknats i försäkringsbrevet.
Om försäkringsfallet gällande en stöldskada har inträffat i Estland, Lettland, Litauen eller Polen, är självrisken för personbilar i privat bruk och motorcyklar 20 % av skadebeloppet, dock alltid minst 600 euro.
Självrisken vid fyrhjulingens stöldskador är trefalt det belopp som i försäkringsbrevet antecknats som självrisk i stöldskyddet, om fordonet då skadan sker inte på ett skyddat sätt varit i ett låst förvaringsutrymme. Förva- ringsutrymmet skall vara ett låst och täckt ut- rymme eller ställe i vilket man inte kan komma in utan nycklar utan att bryta sig in.
4.11.4.4 Självrisken vid Superinlösningsskydd och Nyvärdesskydd
I Superinlösningsskyddet och i Nyvärdes- skyddet för motorcyklar ingår inte någon egen självrisk, utan som självrisk vid betalning av ersättning tas ut en självrisk för ett skydd som motsvarar den skada som skett.
4.11.4.5 Den ordning i vilken självrisken av- dras
Självrisker och nedsättningar dras av från skadebeloppet genom successiva räkne- operationer i följande ordning:
– mervärdesskatt – bilskatt – grundsjälvrisk
– eventuell nedsättning av ersättningen – procentuell självrisk.
4.11.5 Pohjolas ersättningsansvar
Pohjola skall beredas tillfälle att inspektera skadan.
Den omständigheten att Pohjola har värderat skadan, anvisar reparationsverkstad eller före- tar någon annan teknisk utredning bevisar inte att Pohjola är skyldigt att ersätta skadan.
Pohjola är inte ansvarigt för de kostnader som skadan har föranlett förrän ett ersätt- ningsbeslut har fattats.
Pohjola svarar inte för beställning av repa- rationsarbete.
5 BILSERVICESKYDD 5.1 Skador som ersätts
Syftet med bilräddningsskyddet är att inom försäkringens giltighetsområde i enlighet med dessa villkor extra kostnader till följd av av- brott i en resa som redan har påbörjats med det försäkrade fordonet, om avbrottet beror på ett fel eller en skada som har uppkommit på fordon et, stöld av ett låst fordon, olovligt brukande eller bruksstöld.
Med resa avses en med det försäkrade fordo- net redan påbörjad resa från avreseorten till den planerade bestämmelseorten inklusive korta uppehåll som görs under resan.
5.2 Försäkringsobjekt
Försäkringsobjekt är det i försäkringsbrevet nämnda fordonet och en släpvagn som med- följer under resan.
5.3 Försäkrade
Försäkrade är fordonets förare och i fordon- et medföljande passagerare. Primär rätt till ersättning för resekostnader och andra extra kostnader har fordonets ägare och innehavare, om de följer med på resan. Primär rätt till er- sättning har i annat fall fordonets förare.
5.4 Begränsningar
Ur försäkringen ersätts inte skador som för- orsakats av
– att bränslet har tagit slut
– att underhållet av fordonet eller en for- donsdel har försummats eller fordonet har belastats för hårt
– att fordonet på grund av köld, regn eller andra dylika väderleksförhållanden inte startar eller fås i rörelse
– att fordonet har sjunkit genom isen an- nanstans än på en allmänt använd vin- terväg som uppfyller vägmyndig heternas säkerhetsföreskrifter
– att nycklarna har kommit bort eller blivit kvar i själva fordonet, eller
– vid deltagande i tävling, träning för en tävling eller körträning eller då man an- nars kör på en motorbana eller på ett område eller en vägsträcka som har av- stängts för allmän trafik (se punkt 4.10, underpunkt 8).
Ersättningen kan nedsättas eller kravet på ersättning avslås, om skadan har uppkommit till följd av att den försäkrade eller en person som enligt punkt 9.8 identifieras med honom har underlåtit att iaktta säkerhetsföreskrif- terna i punkterna 3.1–3.4 och 3.7 eller vållat skadan under omständigheter som anges i punkt 9.7.
Beloppet av kostnader som skall ersättas skall bevisas med vederbörligt verifikat. När ersättning söks för en skada eller ett fel som har uppkommit på fordonet, skall vid behov reparationsverkstadens intyg företes. Till Po- hjola skall också lämnas övrig utredning som bolaget begär.
5.5 Ersättningsbestämmelser 5.5.1 Bogseringskostnader
Bilserviceskyddet ersätter kostnader för bärgning av fordonet eller bogsering av ett icke kördugligt fordon till närmaste reparationsverkstad.
Bogseringar som utförs av privatpersoner ersätts enligt det gällande skattefria grundbeloppet vid
kilometerersättning för bil utan tilläggsförhöjningar (cent per kilometer), dock högst 100 euro per för- säkringsfall.
I stället för ersättning för bogseringskost- naderna kan ersättning alternativt betalas för kostnaderna för montörens arbets– och resekostnader, dock högst till det belopp som bogseringen hade uppgått till, om felet eller skadan repareras på platsen.
5.5.2 Resekostnader och andra extra kostna- der i Finland
Kostnader för transport av fordonet samt rese- kostnader för fordonets förare till hem–, avre- se– eller bestämmelseorten och passagerares resekostnader till avrese– eller bestämmelse- orten ersätts, om
– fordonet har reparerats, men reparationen för att få fordonet i användbart skick har tagit så lång tid att det har varit nödvändigt att fortsätta resan med något annat fordon – fordonet har blivit stulet och det har varit
försvunnet en så lång tid att det har varit nödvändigt att fortsätta resan med något annat fordon
– fordonet har skadats så att det är repara- tionsodugligt.
5.5.2.1 Maximiersättning
Kostnader för transport och resa till avrese- eller bestämmelseorten ersätts till högst det belopp som motsvarar kostnaderna för hemresan.
Resekostnader och andra extra kostnader ersätts till ett sammanlagt belopp på högst 200 euro.
I bilserviceskyddet i Superkasko ersätts rese- kostnader och andra extra kostnader dock till ett sammanlagt belopp på högst 500 euro.
5.5.3 Resekostnader och andra extra kostna- der utomlands
Kostnader för transport av fordonet och re- sekostnader för fordonets förare till hem–, avrese– eller bestämmelseorten och passa- gerares resekostnader till avrese– eller be- stämmelseorten ersätts, om
– fordonet har reparerats men repara tionen av den skada eller det fel som har uppkom- mit på fordonet så att det fås i ett sådant skick som trafiksäkerheten kräver har dröjt längre än tre (3) arbetsdagar och det av denna orsak har varit nödvändigt att fort- sätta resan med något annat fordon – reparationen av ett fordon som har skadats
så att det inte är kördugligt sker först i Finland
– fordonet har blivit stulet och man har fort- satt resan med något annat fortskaffnings- medel
– fordonet har skadats så att det är repara- tionsodugligt.
Också de kostnader ersätts som förorsakas då ett fordon måste transporteras till hemor- ten om det har lämnats utomlands på grund av att föraren har insjuknat, varit med om ett olycksfall eller avlidit.
Om reparationen av fordonet så att det fås i ett sådant skick som trafiksäkerheten kräver dröjer högst tre (3) arbetsdagar, ersätts de extra kostnaderna för övernattning.
5.5.3.1 Maximiersättning
Rese– och transportkostnader ersätts enligt billigaste transportmedel inom försäkringens giltighetsområde, dock högst till det belopp som motsvarar kostnaderna för hemresan.
5.5.4 Rese– och transportarrangemang ut- omlands
Om skadan har inträffat utanför Norden ar- rangeras resan eller transporten vanligen av SOS–International A/S.
5.5.4.1 Indirekta skador
Då Pohjola eller SOS–International A/S på be- gäran hjälper i ett skadefall är de inte ansvariga eller ersättningsskyldiga för en skada – som är en följd av hjälpåtgärderna, – som under transport har förorsakats for-
donet, förarens eller passagerarnas res- gods eller andra saker, såvida skadan inte har vållats av en förare som Pohjola eller SOS–International A/S har skaffat, eller – som beror på att transporten har blivit för-
senad.
5.5.5 Ersättning för hyrbilskostnader utomlands i Superkaskoförsäkringen
5.5.5.1 Giltighetsområde
Hyrbilskostnader i EES–länder utanför Finland kan ersättas ur bilserviceskyddet i samband med Superkasko.
5.5.5.2 Försäkringsobjekt
Försäkringsobjekt är den i försäkringsbrevet nämnda, med en Superkaskoförsäkring för- säkrade personbilen.
5.5.5.3 Försäkringens syfte
Syftet med försäkringen är att i stället för rese- kostnader för föraren och passagerarna ersätta (se punkt 5.5.3) kostnader för hyrbil.
Som hyrbilskostnader ersätts kostnader för hyr- ning av en tillgänglig hyrbil som har en normal utrustningsnivå och som till storleken motsvarar högst den i försäkringsbrevet nämnda personbilen.
Om en skada uppkommer på hyrbilen och självrisken i försäkringen för hyrbilen är större än självrisken i motsvarande skydd för den hos Pohjola försäkrade bilen, ersätts den överstigande delen av självrisken ur Pohjo- las försäkring.
Om hyrning av bil skall på förhand avtalas med SOS International A/S. Hyrbilen skall återläm- nas till uthyraren i enlighet med de anvisningar SOS International A/S givit.
Om den i försäkringsbrevet nämnda bilen re- pareras utomlands, skall resan planeras så att bilen kan avhämtas efter reparationen.
5.5.5.4 Begränsningar
Försäkringen ersätter inte bränsle, avgift för slopad självrisk eller andra frivilliga avgifter i samband med bilhyrning.
5.5.5.5 Maximiersättning
Ersättning betalas för högst sju dygn, dock högst 1 200 euro.
5.6 Självrisk
På ersättning som betalas ur bilserviceförsäk- ringen tillämpas ingen självrisk.
6 AVBROTTSSKYDD 6.1 Skador som ersätts
Avbrottsskyddet ersätter förlorade användnings- dagar då det försäkrade fordonet inte har kunnat
användas till följd av kollisionsskada (punkt 4.4) samt älg–, skadegörelse–, brand– eller stöld- skada (punkterna 4.2, 4.3, 4.6 och 4.9) till den del det för samma tid inte betalas motsvarande dagersättning ur trafik– eller ansvarsförsäkring (se punkt 6.6).
6.2 Försäkrade
Försäkringen gäller för försäkringstagaren.
6.3 Förlorade användningsdagar Ur avbrottsskyddet betalas ersättning endast för de dagar då fordonet har varit obrukbart eller har varit på verkstad för reparation eller då det inte har kunnat användas på grund av stöld, olovligt brukande eller bruksstöld.
Ersättning betalas till dess att
– försäkringstagaren återfår det fordon som har varit föremål för tillgreppsbrott – fordonet är färdigt att överlåtas från repa-
rationsverkstaden
– ersättning enligt fordonets verkliga värde betalas till den försäkrade eller
– ett annat, av Pohjola eller den försäkrade själv anskaffat fordon överlåts till den för- säkrade.
Vid stöldskada räknas antalet förlorade an- vändningsdagar dock från och med den dag då försäkringsbolaget har tillställts en av po- lismyndigheten utfärdad kopia av polisanmä- lan.
Om det faktiska datum då försäkringsfallet inträffade inte är känt, anses försäkringsfallet ha inträffat det datum då skadan märktes.
6.4 Begränsningar
Som förlorade användningsdagar betraktas dock inte den tilläggstid som
– den försäkrade eller reparationsverksta- den har förorsakat genom ovarsamhet eller något annat förfarande
– förorsakas av en riksomfattande arbets- konflikt
– orsakas av att det inte har utförts en så- dan provisorisk reparation genom vilken fordonet skulle ha blivit trafikdugligt inn- an den egentliga repara tionen inleddes.
Ur avbrottsskyddet betalas ingen ersättning för en sakskada om det efter avdrag av själv- risken inte återstår något att betala ut.
6.5 Ersättningstid
För ett fordon som repareras betalas ersätt- ning för högst 30 dagar.
I de fall där det är fråga om inlösning av fordo- net betalas ersättning för högst 14 dagar.
Om fordonet har varit föremål för tillgreppsbrott och det inte återfinns, betalas ersättning för 30 dagar.
Om fordonet har varit föremål för tillgreppsbrott och det återfinns skadat men i sådant skick att det repareras eller inlöses, betalas ersättning för den tid fordonet har varit tillgripet och för reparations– eller inlösnings tiden för samman- lagt högst 30 dagar.
För den tid ett fordon som skadats så att det inte är i kördugligt skick väntar på reparation betalas ersättning för högst sju dagar. Er- sättning för väntetid som gäller reservdelar betalas endast till den del det är fråga om väntan på reservdelar som är nödvändiga för att fordonet skall fås i trafikdugligt skick, dock för högst sju dagar.
Om väntetiden för reparation för ett fordon som har skadats så att det inte är i kördugligt skick och väntetiden för reservdelar infaller vid samma tidpunkt, räknas som förlorade an- vändningsdagar i dylika fall sammanlagt högst sju dagar.
6.5.1 Maximal ersättningstid
I avbrottsskyddet är maximiantalet ersättnings- gilla förlorade användningsdagar 30.
6.6 Samordning av försäkringsersättningar
Den motsvarande ersättning per dag som för samma tid betalas till den försäkrade ur en trafik– eller ansvarsförsäkring avdras från den ersättning per dag som skall betalas ur avbrottsskyddet.
Om den försäkrade har rätt att för samma tid få ersättning för bilhyrningskostnaderna ur en trafik– eller ansvarsförsäkring, betalas som ersättning endast den del av hyrningskostna- derna som skall betalas av den försäkrade själv.
Per dag betalas dock högst den överenskomna dagersättningens belopp.
Bränsle, avgift för slopad självrisk eller andra frivilliga avgifter i samband med bilhyrningen ersätts dock inte.
Den försäkrades rätt att få ersättning för för- lorade användningsdagar av den som bär ersättningsansvaret övergår på Pohjola in- till det ersättningsbelopp som bolaget har betalat.
6.7 Självrisktid
Den försäkrade har vid varje försäkringsfall en i försäkringsbrevet antecknad självrisktid.
7 RÄTTSSKYDD
7.1 Syftet med försäkringen
Syftet med försäkringen är att den skall ersätta den försäkrades nödvändiga och skäliga advo- kat– och rättegångskostnader som förorsakas av att juridisk hjälp anlitas i tvistemål, brottmål och ansökningsärenden som hänför sig till ägande, framförande eller besittning av det i försäkringsbrevet nämnda motorfordonet i försäkringsfall som avses i punkt 7.4.
7.2 Försäkrade
Försäkrade är det i försäkringsbrevet nämnda fordonets ägare, innehavare och förare, var och en i denna egenskap.
7.3 Domstolar och försäkringens giltig- hetsområde
Den försäkrade kan utnyttja sin försäkring i ären- den som kan tas upp till behandling i en tingsrätt i Finland eller i en motsvarande utländsk domstol i de länder som nämns i punkt 2.
Försäkringen ersätter således inte kostnader i ärenden som behandlas av administrativa myndigheter eller specialdomstolar, t.ex. av en länsstyrelse, förvaltningsdomstol, för- säkringsdomstol eller högsta förvaltnings- domstolen. Försäkringen ersätter inte heller kostnader i ärenden som behandlas av Euro- peiska domstolen för mänskliga rättigheter, Europeiska gemenskapernas domstol eller Europeiska gemenskapernas förstainstans- rätt.
7.4 Försäkringsfall som ersätts 7.4.1 Vad som avses med försäkringsfall Med ett försäkringsfall som ersätts ur försäk- ringen avses
i tvistemål och ansökningsärenden
– ett yrkande som specificerats till sin grund och sitt belopp och som har bestridits till sin grund eller sitt belopp (nedan tvist) i brottmål
– där den försäkrade är svarande
– åtal som allmän åklagare driver mot den försäkrade och som hänför sig till användning av ett motorfordon i trafik
– ett straffyrkande eller civilrättsligt yrkande som målsäganden riktar mot den försäkrade
– där den försäkrade är målsägande – den försäkrades civilrättsliga yr-
kanden som grundar sig på brott.
Det är fråga om ett och samma försäkrings- fall då
– två eller flera personer som är försäkrade genom denna försäkring står på samma sida i ett tvistemål, brottmål eller ansök- ningsärende; eller
– den försäkrade är part i flera brottmål, tvistemål och ansökningsärenden som grundar sig på samma händelse, omstän- dighet, rättshandling eller rättskränkning.
7.4.2 Tidpunkten då försäkringsfallet inträffat Ur försäkringen ersätts försäkringsfall som inträf- fat under försäkringens giltighetstid. Ett försäk- ringsfall har inträffat under försäkringens giltig- hetstid om tvisten, yrkandet eller åtalet grundar sig på en händelse, omständighet, rättshandling eller rättskränkning som har upp kommit under försäkringens giltighetstid.
7.5 Begränsningar i samband med för- säkringsfall
Ur försäkringen betalas inte ersättning för kostnader som den försäkrade förorsakas i ett mål eller ärende,
1. där det inte bevisligen kan visas att yr- kandet har bestridits
2. där det är fråga om något annat som an- sluter sig till den försäkrades yrkesutöv- ning, närings– eller förvärvsverksamhet än sådant som gäller ägande, innehav eller framförande av fordonet
3. där det är fråga om tillstånd som behövs för tillståndspliktig person– eller gods- trafik eller om olovligt idkande av trafik 4. som är av ringa betydelse för den försäk-
rade
5. där de som är försäkrade genom denna försäkring är motparter. (Ur försäkringen ersätts dock försäkringstagarens kostna- der samt fordonsförarens försvarskost- nader i ett mål där åtalet hänför sig till användning av motorfordonet i trafik.) 6. där ett åtal som allmän åklagare driver
mot den försäkrade gäller rattfylleri, grovt rattfylleri, smitning eller överlämnande av fortskaffningsmedel till berusad 7. där ett åtal som allmän åklagare driver
mot den försäkrade gäller grovt även- tyrande av trafiksäkerheten eller sådant äventyrande av trafiksäker heten eller en sådan trafikförseelse som har skett ge- nom fortkörning
8. där ett åtal som allmän åklagare driver mot den försäkrade gäller en uppsåtlig gärning eller grov oaktsamhet
9. som gäller framförande av ett fordon utan körrätt
10. som gäller meddelande av körförbud till föraren. (Om emellertid ett körförbud som har meddelats på de grunder som nämns i 75 § 2 mom. 3 punkten i vägtrafiklagen har upphävts genom ett domstolsbeslut som har vunnit laga kraft, ersätts kostnaderna för upphävande av körförbudet.) 11. som gäller ett skadestånds– eller annat
yrkande som har framställts mot den för- säkrade och som grundar sig på gärningar som avses i punkterna 6–10
12. som gäller ett skadeståndsyrkande som har framställts av den försäkrade och som grundar sig på en gärning för vilken den försäkrade har ådömts straff eller för vil- ken åtal inte väckts eller för vilken han på basis av specialbestämmelser blivit frikänd. (Om skadestånds yrkandet emel- lertid grundar sig på en gärning för vil- ken den försäkrade har ådömts straff för äventyrande av trafiksäkerheten eller för trafikförseelse, ersätts kostnaderna för framställande av skadeståndsyrkande.) 13. som hänför sig till konkurs
14. som hänför sig till utsökning, i lagen om utsökning avsedd exekutionstvist eller verkställande av utsökning
15. där det är fråga om ett förfarande enligt lagen om företagssanering eller lagen om skuldsanering för privatpersoner, el- ler om sådan frivillig skuldsanering för jordbruksidkare som avses i landsbygds- näringslagen
16. där det är fråga om huruvida kostnader som förorsakats av ett försäkringsfall som har anmälts av den försäkrade skall ersättas antingen helt eller delvis ur den- na rättsskyddsförsäkring
17. som behandlas som grupptalan.
7.6 Åtgärder efter inträffat försäkringsfall 7.6.1 Skriftlig anmälan
Om den försäkrade vill utnyttja försäkringen, skall han anmäla detta skriftligen till Pohjola på förhand. Pohjola ger då den försäkrade ett skriftligt ersättningsbeslut.
7.6.2 Jurist som ombud
Den försäkrade skall anlita en advokat eller någon annan jurist som sitt ombud. Om den försäkrade inte anlitar något ombud alls eller som sitt ombud anlitar någon som inte har av- lagt juris kandidatexamen eller motsvarande utländsk examen, betalas inte ersättning ur försäkringen.
7.6.3 Yrkande på ersättning för rättegångs- kostnader
Den försäkrade skall i en rättegång och i förlik- ningsförhandlingar yrka på ersättning av mot- parten för sina advokat– och rättegångskost- nader. Om ett av den försäkrade till motparten framfört yrkande på ersättning för rättegångs- kostnader genom beslut av domstol helt eller delvis förkastats, skall på yrkande av Pohjola besvär anföras över beslutet.
Om den försäkrade inte yrkar på ersättning av motparten för sina kostnader eller utan Pohjolas samtycke helt eller delvis avstår från sitt yrkande eller om den försäkrade inte går med på att anföra besvär över domstolens be- slut gällande rättegångskostnaderna, kan den ersättning som skall betalas ur försäkringen nedsättas eller kravet på ersättning avslås enligt lagen om försäk ringsavtal.
